Развал-схождение
Подвеска может быть настроена на передний развал, передний носок и задний носок. Однако каждая из этих корректировок связана друг с другом. Например, при регулировке развала будет изменяться носок. Поэтому каждый раз при регулировке развала или схождения необходимо регулировать выравнивание передних колес.
Проверки перед выравниванием
Для правильного осмотра и регулировки центровки колес выполните эти проверки
Схема №5
- Отпустите стояночный тормоз, чтобы избежать неправильного измерения.
- Убедитесь, что подвеска не модифицирована.
- Убедитесь, что топливный бак заполнен, а запасное колесо, домкрат и инструменты находятся на месте на автомобиле.
- Проверьте размер шины и давление. Размер шины: Спереди / Сзади: P195 / 65R15 89S Давление в шине (при холоде): Спереди / Сзади: 220 к Па (2,2 кгс / см 2, 32 фунт / кв.
- Проверьте биение колес и шин (см. " ОСМОТР БИЕНИЯ КОЛЕС "). (ref-295008-S10215810132008081400000)
- Проверьте шаровые шарниры подвески. (Поднимите и поддержите транспортное средство. Держите шину руками, а затем перемещайте ее вверх и вниз, вправо и влево, чтобы проверить движение.)
- Перед проведением проверок центровки обязательно снимите с транспортного средства весь лишний вес, и никто не должен находиться внутри транспортного средства (водитель или пассажиры).
- Опустите автомобиль на массу. Отскок автомобиля вверх и вниз несколько раз для стабилизации подвески.
- Проверьте, что рулевая колонка установлена в центральном наклоне и телескопическом положении.
Как отрегулировать развал передних колес
Передний развал может регулироваться путем замены одного или обоих зажимных болтов демпфера на регулировочный болт меньшего диаметра. Разница между диаметром регулировочного болта и диаметром отверстия зажимного болта позволяет осуществлять небольшой диапазон регулировки.
Схема №6
Схема №7
Схема №8
- Поднимите переднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-295001-S02794581962008081400000)
- Снимите передние колеса.
- Ослабьте зажимные болты демпфера (A) и отрегулируйте угол развала, перемещая нижнюю часть демпфера в диапазоне свободного хода зажимного болта демпфера.
- Затяните зажимные болты демпфера на заданный момент.
- Очистите сопрягаемые поверхности тормозного диска и внутренней стороны колеса, затем установите передние колеса.
- Опустите автомобиль на массу и несколько раз подскочите вперед и вниз, чтобы отрегулировать подвеску.
- Измерить угол развала. Если измерение соответствует спецификации, измерьте прихват. Если измерение не соответствует спецификации, перейдите к шагу 8.
- Поднимите переднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-295001-S02794581962008081400000)
- Снимите передние колеса.
- Заменить зажимные болты демпфера регулировочными болтами (А) и отрегулировать угол развала колес. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить шайбы (В), входящие в комплект регулировочного болта, между передним демпфером и самоконтрящейся гайкой. Угол развала колес можно отрегулировать до ± 25 ' (центр допуска), заменив один зажимной болт демпфера регулировочным болтом. Угол развала колес можно отрегулировать до 50 ', заменив оба зажимных болта демпфера регулировочными болтами.
- Затянуть регулировочные болты на заданную величину крутящего момента.
- Очистите сопрягаемые поверхности тормозного диска и внутренней стороны колеса, затем установите передние колеса.
- Опустите автомобиль на массу и несколько раз подскочите вперед и вниз, чтобы отрегулировать подвеску.
- Измерить угол развала. Если угол развала не соответствует техническим требованиям, повторите шаги 8-13 для корректировки угла развала. Если измерение кривизны выполнено правильно, измерьте припуск на забой и при необходимости отрегулируйте его.
Как осмотреть /регулировка задний носок
Используйте имеющееся в продаже компьютеризированное оборудование для выравнивания четырех колес для измерения выравнивания колес (угол поворота, угол развала, носка и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования.
Схема №9
- Отпустите стояночный тормоз, чтобы избежать неправильного измерения.
- Проверьте носок. Задний носок: 2 + 2 -, мм (0,08 + 0,08 -0,04 дюйма). Если требуется регулировка, перейдите к шагу 3. Если регулировка не требуется, снимите юстировочное оборудование.
- Удерживая регулировочный болт (А) на выходном рычаге (В), снимите самоконтрящуюся гайку (С).
- Замените самоконтрящуюся гайку на новую и слегка затяните ее. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте новую самоконтрящуюся гайку, когда она ослаблена. Соберите регулировочный болт и регулировочный кулачок эксцентриком вверх.
- Отрегулируйте задний носок, поворачивая регулировочный болт до тех пор, пока носок не будет правильным.
- Затяните самоконтрящуюся гайку, придерживая регулировочный болт.
Как осмотреть /регулировка передний носок
Используйте имеющееся в продаже компьютеризированное оборудование для выравнивания четырех колес для измерения выравнивания колес (угол поворота, угол развала, носка и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования.
Схема №10
- Установите рулевую колонку в центральное наклонное и центральное телескопическое положение, затем отцентрируйте спицы рулевого колеса, и установите инструмент держателя рулевого колеса.
- Проверьте носок с колесами, направленными прямо вперед. Передний носок: 0 ± 2 мм (0 ± 0,08 дюйма). Если требуется регулировка, перейдите к шагу 3. Если регулировка не требуется, перейдите к " ОСМОТРУ / РЕГУЛИРОВКЕ ЗАДНЕГО НОСКА ". (ref-295008-S11698755152008081400000)
- Ослабьте контргайки (А) стяжки, удерживая гаечным ключом плоские участки поверхности (В) конца стяжки, и поверните обе стяжки (С) до тех пор, пока передний носок не будет соответствовать техническим требованиям.
- После регулировки затяните контргайки стяжки. Переставьте пыльников со стороны стойки, если он скручен или смещен.
- Перейдите в раздел " ОСМОТР / РЕГУЛИРОВКА ЗАДНЕГО НОСКА ". (ref-295008-S11698755152008081400000)