Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VII рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Задняя подвеска/Система задней подвески (все, кроме хэтчбека и гибрида): Сн…
Содержание Электросхемы Раздел: Задняя подвеска Все разделы

Система задней подвески (все, кроме хэтчбека и гибрида): Снятие и установка Honda Civic VII рестайлинг

Задняя подвеска 26 иллюстраций ~6 мин чтения

Как снять и установить систему задней подвески (все, кроме хэтчбека и гибрида): снятия и установки

ВниманиеИспользуйте НОВЫЕ самоконтрящиеся гайки каждый раз, когда снимается самоконтрящаяся гайка. При затяжке стопорных болтов, используемых на деталях, содержащих резиновые монтажные втулки, убедитесь, что вес автомобиля поддерживается на стойке в сборе.

ПримечаниеВсегда используйте съемник шарового шарнира, чтобы отсоединить шаровой шарнир. НЕ ударяйте по корпусу или любой другой части соединения шарового шарнира, чтобы отсоединить его.

  1. Установите шестигранную гайку (A) на резьбу шарового шарнира (B). (Таблица 3) Убедитесь, что гайка находится заподлицо с концом пальца шарового шарнира во избежание повреждения резьбового конца пальца шарового шарнира.
  2. Смажьте съемник шарового шарнира на участках (А). (Рисунок 4) Это облегчит установку инструмента и предотвратит повреждение резьбы прижимного болта (В).
  3. Установите съемник шарового шарнира. (Рисунок 5) Вставьте губки осторожно, не допуская повреждения ботинка шарового шарнира. Отрегулируйте расстояние между губками, повернув прижимной болт (В).
  4. После регулировки регулировочного болта убедитесь, что головка регулировочного болта (А) находится в положении, обеспечивающем возможность поворота губки (С).
  5. При помощи гаечного ключа затяните прижимной болт до тех пор, пока палец шарового шарнира не освободится от рулевого рычага или кулака. При необходимости нанесите смазку проникающего типа, чтобы ослабить палец шарового шарнира.
  6. Снимите съемник шарового шарнира, затем отверните гайку с конца пальца шарового шарнира и вытащите шаровой шарнир из рулевого рычага или кулака. Осмотрите пыльников шарового шарнира и замените его в случае повреждения.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. Поднимите заднюю часть автомобиля, и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах.
  2. Снимите колпак колеса, гайки колеса и заднее колесо.
  3. Снимите колпачок ступицы (A), поднимите стойку (B) и снимите шпиндель. (Рисунок 7)
  4. Ввинтите два болта 8 x 1,25 мм (B) в барабан, чтобы отодвинуть его от ступицы. (Рисунок 8) Поворачивайте каждый болт на 2 оборота за раз, чтобы предотвратить чрезмерное взведение барабана.
  5. Снимите тормозной барабан (А), и снимите подшипниковый узел ступицы (В) со шпинделя. (Рисунок 9) Если тормозной барабан прилипнул к подшипниковому узлу ступицы, вытяните их вместе и НЕ постучите по алюминиевому тормозному барабану.
  6. Установите подшипниковый узел ступицы в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Затяните все крепежные детали в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Перед установкой тормозного барабана очистите ответную поверхность ступицы и внутреннюю часть тормозного барабана. Используйте новую гайку шпинделя при повторной сборке. Перед установкой гайки шпинделя смажьте небольшое количество моторного масла на посадочную поверхность гайки. После затяжки используйте дрель, чтобы поставить буртик гайки шпинделя на шпиндель. Используйте новый колпачок внутри сборки. (ref-166066-S09102555512004091000000)
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. Поднимите заднюю часть автомобиля, и поддержите его стойкой безопасности в надлежащем месте. Снимите задние колеса.
  2. Снимите тормозной барабан и подшипниковый узел ступицы. См. шаг 1 в разделе СТУПИЦА И ПОДШИПНИК В СБОРЕ.
  3. Отсоедините тормозную трубу (А) от колесного цилиндра. (Пункт 10)
  4. Снимите фланцевые болты (В) и барабанный тормоз в сборе (С) с кулака.
  5. Выверните из кулака болт фланца (А) и датчик колеса (Б).разъединение разъема датчика колеса ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
  6. Снимите фланцевые болты (В) и кронштейн тормозного шланга (Г).
  7. Установите домкрат под дышло (А) для его поддержки. (Рисунок 12)
  8. Отверните фланцевый болт (B) и отсоедините верхний рычаг (C) от шарнира.
  9. Отметьте положения кулачка регулировочного болта (А) и регулировочного кулачка (Б), затем отверните самоконтрящуюся гайку (В), регулировочный кулачок и регулировочный болт. (Рисунок 13) Самоконтрящуюся гайку утилизируйте.
  10. Отверните фланцевый болт (D) и снимите кулак.
  11. Установите ступицу в обратном порядке удаления и обратите внимание на следующие пункты: Установите все компоненты тормозной системы и слегка затяните болты и гайки, затем установите напольный домкрат под ведомый рычаг и поднимите подвеску, чтобы загрузить ее весом транспортного средства, прежде чем полностью затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Выровняйте положения кулачка регулировочного болта и регулировочного кулачка с отмеченными положениями при затяжке. Используйте новую самоконтрящуюся гайку при повторной сборке. Затяните все монтажное оборудование в соответствии со спецификацией. (ref-166066-S09102555512004091000000)(ref-166066-S20684430292004091000000)
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Поднимите заднюю часть автомобиля, и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах. Снимите задние колеса.
  2. Отверните самоконтрящиеся гайки (А), придерживая шестигранным ключом (В) пальцы сочленений (Б), и отсоедините тяги стабилизатора (Г) от планки стабилизатора (Д) справа и слева. (Рисунок 14)
  3. Отверните фланцевые болты (A) и снимите держатели втулок (B), затем снимите втулки (C) и стабилизатор (D). (Таблица 15)
  4. Установите планку стабилизатора в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: При повторной сборке используйте новые самоконтрящиеся гайки. Убедитесь, что правый и левый концы планки стабилизатора установлены на соответствующих сторонах автомобиля. Совместите концы рисок (А) на планке стабилизатора с втулками (Б). (Рисунок 16) См. " СВЯЗЬ СТАБИЛИЗАТОРА " для соединения планки стабилизатора со звеньями. (ref-166066-S41206543792004091000000)
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Поднимите заднюю часть автомобиля, и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах. Снимите задние колеса.
  2. Отверните самоконтрящуюся гайку (A) и фланцевую гайку (B), придерживая шестигранным ключом (D) соответствующий штифт (C) соединения, и снимите звено стабилизатора (E). (Рисунок 17)
  3. Установите звено стабилизатора на штангу стабилизатора и выходное плечо с установкой шарнирных штифтов в центре каждого диапазона перемещения. (Рисунок 18) ПРИМЕЧАНИЕ: При повторной сборке используйте новую самоконтрящуюся гайку.
  4. Установите самоконтрящуюся гайку и гайку фланца, и слегка затяните их.
  5. Поместите домкрат под продольный рычаг на боковом конце кулака и поднимите подвеску, чтобы загрузить ее весом транспортного средства.
  6. Затяните самоконтрящуюся гайку (A) и фланцевую гайку (B) в соответствии с техническими требованиями, удерживая шестигранным ключом (D) соответствующие штифты (C) соединения. (Таблица 17) См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-166066-S09102555512004091000000)
  7. Через 5 минут снова затяните самоконтрящуюся гайку в соответствии со спецификацией.
Схема №19
Схема №20

Как снять систему задней подвески (все, кроме хэтчбека и гибрида): снятия и установки

  1. Поднимите заднюю часть автомобиля, и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах. Снимите задние колеса.
  2. Снимите болт фланца (А) с нижней части демпфера. (Рисунок 20)
  3. Отверните фланцевые гайки (А) с верхней части демпфера в багажнике. (Рисунок 21)
  4. Снять демпфер в сборе с кузова. (Рисунок 22)
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24

Как установить систему задней подвески (все, кроме хэтчбека и гибрида): снятия и установки

  1. Поместите демпфер в сборе в кузов. (Рисунок 27) Обратите внимание на направление монтажного основания демпфера так, чтобы небольшая точка отверстия на нем была направлена вперед и внутрь автомобиля.
  2. Ослабьте гайки фланца (А) на верхней части демпфера. (Таблица 21)
  3. Свободно установите болт фланца (А) на нижнюю часть демпфера. (Таблица 20)
  4. Поднимите подвеску с помощью напольного домкрата, чтобы загрузить вес автомобиля, и затяните гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-166066-S09102555512004091000000)
  5. Очистите сопрягаемую поверхность тормозного барабана и внутреннюю часть колеса, затем установите заднее колесо.
  6. Проверьте центровку колес и при необходимости отрегулируйте ее. См. " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-166066-S20684430292004091000000)
Схема №25
  1. Поднимите заднюю часть автомобиля, и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах. Снимите задние колеса.
  2. Снимите кулак, смотри " КУЛАК ". (ref-166066-S20291025522004091000000)
  3. Поместите домкрат под дышло (A) для его поддержки. (Рисунок 28)
  4. Отверните фланцевую гайку (Б) и отсоедините звено стабилизатора (В) от продольного рычага.
  5. Снимите фланцевый болт (D) и отсоедините демпфер (E) от ведомого рычага.
  6. Снимите передние крепежные болты (A) траверсы. (Рисунок 29)
  7. Отвернуть задний монтажный болт (А) траверсы. (Рисунок 30)
  8. Опустите домкрат и снимите продольный рычаг.
  9. Установите тяговый рычаг в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Установите все компоненты подвески и слегка затяните болты и гайки, затем поместите домкрат под тяговый рычаг и поднимите подвеску, чтобы загрузить его весом транспортного средства, прежде чем полностью затянуть болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Затяните все монтажные приспособления в соответствии с техническими требованиями. Перед установкой колеса очистите сопрягаемую поверхность тормозного барабана и внутреннюю часть колеса. Проверьте центровку колеса и при необходимости отрегулируйте ее см. " РЕГУЛИРОВКА КА КОЛЕС ". (ref-166066-S09102555512004091000000)(ref-166066-S20684430292004091000000)
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. Поднимите заднюю часть автомобиля, и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах. Снимите задние колеса.
  2. Поместите напольный домкрат под продольный рычаг и поддержите подвеску.
  3. Отверните фланцевый болт (А) и снимите кронштейн (Б) жгута колесных датчиков. (Рисунок 31)
  4. Отверните фланцевые болты (A) и снимите верхний рычаг (B). (Таблица 32)
  5. Установите верхний рычаг в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Установите все компоненты подвески и слегка затяните болты и гайки, затем поместите домкрат под задний рычаг и поднимите подвеску, чтобы загрузить ее весом транспортного средства, прежде чем полностью затянуть болты и гайки до спецификации. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Затяните все монтажные приспособления в соответствии с техническими условиями. Перед установкой колеса очистите сопрягаемую поверхность тормозного барабана и внутреннюю часть колеса. Проверьте центровку колеса и отрегулируйте ее, если необходимо см. " ЦЕНТРОВКА РОВКА КОЛЕС ". (ref-166066-S09102555512004091000000)(ref-166066-S20684430292004091000000)
Схема №29
Схема №30

Другие статьи — Система задней подвески (все, кроме хэтчбека и гибрида)