Поиск неисправностей мультиплексной системы управления (гибридная).: диагностики
Требуются специальные инструменты
- Сервисный разъем MPCS 07WAZ-001010A
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
- Проверьте предохранитель № 9 (10A) в подкапотной коробке предохранителей / реле и предохранитель № 10 (7.5а) в подкапотной коробке предохранителей / реле. Предохранители исправны? ДА - Перейдите к шагу 2 НЕТ - Найдите и устраните причину перегорания предохранителя.
- Снимите нижнюю крышку приборной панели водителя (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НИЖНЕЙ КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ "). (ref-176556-S08862217382005050600000)
- Включите выключатель зажигания (II). Если ремень безопасности водителя расстегнут, звуковой сигнал будет звучать пять раз.
- Проверьте функцию самодиагностики Mode 1 на наличие расшифровка кодов ошибок, подключив специальный инструмент (A) к разъему проверки мультиплексного управления (B). Примерно через 5 секунд прожектор и потолочный светильник должны загореться на 2 секунды, погаснуть, затем моргнуть 0,2 секунды. Это означает, что вы находитесь в режиме 1 функции самодиагностики.
- Если есть расшифровка кода ошибки, он будет мигать, делать паузу, затем повторять расшифровка кода ошибки, пока выключатель зажигания включен (II). Есть ли повторяющийся расшифровка кода ошибки? ДА - Посчитайте мигания, затем перейдите к шагу 8. НЕТ - Посмотрите, правильно ли работает схема SCS. Перейдите к шагу 6.
- Проверьте целостность соединения между контрольным разъемом T1 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 9. НЕТ - Перейдите к шагу 7.
- Проверьте целостность соединения между разъемом J клеммы предохранителя / коробки реле № 4 под приборной панелью и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Неисправный предохранитель / коробка реле под приборной панелью. Замените и проверьте наличие коды неисправностей. НЕТ - Устраните обрыв в проводе и перепроверьте наличие коды неисправностей.
- Около 1 секунды после того, как вы идете в режиме самодиагностики, расшифровка кода ошибки блок управления 1, потолочный светильник заменяет расшифровка кода ошибки и повторяет это каждые 3 секунды. Если есть более одного расшифровка кода ошибки, система указывает их в порядке возрастания, начиная с расшифровка кода ошибки с наименьшим числовым значением. Устранение неисправностей расшифровка кода ошибки, как указано ниже: расшифровка кода ошибки 1, 2 и 3 (блок управления двигателем tagx0). P0600 E10 BLU/ORN WHT/GRN K10 E10 WHT/GRN K10 (ref-176531-S13764864602005050600000)
- Из режима 1 отсоедините специальный инструмент от разъема проверки мультиплексного управления примерно на 10 секунд, затем снова подсоедините его. Потолочный светильник должен загореться на 2 секунды, затем моргнуть еще два раза с интервалом 0,2 секунды. Это означает, что система перешла из режима 1 в режим 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Для отмены режима 2 отсоедините сервисный разъем СКС от разъема проверки мультиплексного управления более чем на 10 секунд или выключите выключатель зажигания.
- Посмотрите в следующей таблице выключатели, наиболее тесно связанные с проблемой. Находясь в режиме 2, управляйте выключателями. Если цепь в порядке, потолочный светильник должен мигать один раз. Если цепь неисправна, индикации не будет. В таблице ниже приведен список цепей, которые можно проверить в режиме 2. Мигает ли потолочный светильник? ДА - Перейти к шагу 12. НЕТ - Перейти к шагу 11.
- Проверьте две или три другие цепи, перечисленные выше. Возможно, потолочный индикатор мигает для каждой цепи? ДА - дополнительные цепи в порядке. Устраните короткое замыкание или обрыв в цепи, которая не прошла тест на этапе 10. НЕТ - несколько неисправных цепей могут означать, что блок управления вышел из строя без запуска расшифровка кода ошибки. Протестируйте еще несколько цепей. Если они также выходят из строя, протестируйте входы блока управления мультиплексором (см. " Проверка входов блока управления мультиплексором "). Если все входы исправны, проверьте исправны, замените одну исправную систему. (ref-176582-S11614391312005050600000)
- Переход в спящий режим: Выключите выключатель зажигания. Если блок управления не получает входов от перечисленных ниже входов, он перейдет в спящий режим примерно через 20 секунд.
- Подтвердите спящий режим: Проверьте наличие напряжения на проводах YEL и WHT/GRN. В спящем режиме должно быть напряжение аккумулятора. Проверьте паразитную тягу на аккумуляторе при переходе в спящий режим. Сила тока должна измениться примерно с 70 до 80 м А до менее 10 м А.
- Переход в режим пробуждения. Когда переключатель зажигания включен (II), блок управления мультиплексором, узел датчика и блок управления блок управления двигателем одновременно пробуждаются, не " разговаривая " друг с другом по линиям связи. Когда любой переключатель в системе мультиплексора включен, он пробуждает свой блок управления, который, в свою очередь, пробуждает другие блоки. После подтверждения спящего режима, посмотрите в следующей таблице переключатель, наиболее тесно связанный с проблемой.
Схема №36
Схема №37
Схема №38
- Снимите нижнюю крышку приборной панели водителя (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НИЖНЕЙ КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ "). (ref-176556-S08862217382005050600000)
- Открутите болты под предохранителем / коробкой реле и потяните его вниз. ПРИМЕЧАНИЕ: Все разъемы находятся на проводной стороне розеточных клемм.
- Отсоедините соединители.
- Проверьте клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или корродированы, отремонтируйте их по мере необходимости и перепроверьте систему.
- Снова подключите разъемы, включите выключатель зажигания (II) для пробуждения системы и выполните эти входные тесты на соответствующих разъемах. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем перепроверьте систему. Если все входные тесты подтвердятся, блок управления мультиплексором должен быть неисправен, замените под приборной панелью блок предохранителей / реле.