Как выполнить капитальный ремонт систему зарядки - генератора и регулятора (хэтчбек): капитального ремонта
ПримечаниеПри необходимости во время этой процедуры обратитесь к разделу " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-172320-S02345202822005022400000)
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
- Протестируйте генератор переменного тока и регулятор перед их снятием (см. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ЗАРЯДКИ "). (ref-172320-S14181168612005022400000)
- Снимите генератор (см. раздел " ЗАМЕНА ГЕНЕРАТОРА "). (ref-172320-S26016547082005022400000)
- Если передний подшипник нуждается в замене, снимите контргайку шкива ключом 10 мм (А) и ключом 22 мм (Б). При необходимости используйте ударный ключ.
- Снимите кронштейн жгута (A), изолятор (B), три фланцевых гайки (C) и винт (D), затем снимите пластинчатую клемму (E).
- Снимите торцевую крышку (А) и пылезащитное уплотнение (В).
- Снимите щеткодержатель (А), регулятор напряжения (В) и резиновое уплотнение (С).
- Отверните четыре винта, затем снимите выпрямитель (А) и четыре изолятора (В).
- Отверните четыре фланцевые гайки, затем снимите задний корпус (А) и шайбу (Б).
- Если вы не производите замену переднего подшипника и/или заднего подшипника, перейдите к шагу 16. Снимите ротор с корпуса торца привода статора.
- Осмотрите вал ротора на наличие задиров, а поверхность шейки подшипника в корпусе статора - на наличие следов заедания. Если корпус ротора или статора поврежден, замените генератор переменного тока. Если и ротор, и корпус статора в порядке, переходите к шагу 11.
- Снимите задний подшипник с помощью съемника, как показано на рисунке.
- С помощью молотка и имеющихся в продаже инструментов установите новый задний подшипник на вал ротора. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите подшипник с помощью внутренней обоймы.
- Снимите пластину фиксатора переднего подшипника.
- Корпус статора поддерживайте в тисках, а передний подшипник выводите латунным дорном и молотком.
- С помощью молотка и специальных инструментов установите новый передний подшипник в корпус статора.
- Проверьте непрерывность в каждом направлении, между клеммой B и клеммами P, а также между клеммой E и клеммами P каждой пары диодов. Все диоды должны иметь непрерывность только в одном направлении. Поскольку диоды выпрямителя предназначены для пропускания тока в одном направлении, а выпрямитель состоит из восьми диодов (четырех пар), вы должны проверить каждый диод в обоих направлениях на непрерывность с помощью омметра, который имеет возможность проверки диодов: Всего 16 проверок, если какой-либо диод неисправен, то диод.
- Измерьте длину обеих щеток (A) с помощью штангенциркуля (B). Если одна из щеток короче предела обслуживания, замените щетку в сборе. Если длина щетки в порядке, перейдите к шагу 18. Стандартная длина щетки генератора переменного тока (новая): 10,5 мм (0,41 дюйма) Предел обслуживания: 1,5 мм (0,06 дюйма) Испытание проскальзывающего кольца ротора
- Проверьте наличие непрерывности между токосъемными кольцами (A). Если есть непрерывность, перейдите к шагу 19. Если нет непрерывности, замените генератор переменного тока.
- Проверьте, что нет непрерывности между каждым токосъемным кольцом и ротором (B) и валом ротора (C). Если нет непрерывности, перейдите к шагу 20. Если есть непрерывность, замените генератор переменного тока. Испытание статора
- Проверьте наличие непрерывности между каждой парой выводов (A). Если есть непрерывность, перейдите к шагу 21. Если нет непрерывности, замените генератор переменного тока.
- Проверьте отсутствие непрерывности между каждым выводом и сердечником катушки (B). Если нет непрерывности, перейдите к шагу 22. Если есть непрерывность, замените генератор переменного тока.
- Соберите генератор переменного тока в обратном порядке разборки и обратите внимание на следующие пункты: Будьте осторожны, чтобы не получить смазку или масло на контактных кольцах. Если вы сняли шкив, затяните его контргайку до 111 Н.м (11,3 кгс.м, 81,7 фунт-сила-фут) при его установке.