Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VII рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Система зарядки - генераторы и регуляторы (хэтчбек): Диагно…
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Система зарядки - генераторы и регуляторы (хэтчбек): Диагностика Honda Civic VII рестайлинг

Система зарядки электрооборудования 19 иллюстраций ~6 мин чтения

Поиск и устранение неисправностей цепи зарядки

ПримечаниеПри отсоединении батареи выполните процедуру обучения модуля управления двигателем (блок управления двигателем) на холостом ходу (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ блок управления двигателем "). (ref-172050-S39748332772005021800000)

Если индикатор системы зарядки не горит или не гаснет, или батарея разряжена или разряжена, проверьте эти элементы в указанном порядке.

  1. Аккумулятор
  2. Индикатор системы зарядки
  3. Цепь генератора переменного тока и регулятора
  4. Система управления генератором переменного тока
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Включить выключатель зажигания (II). Горит ли индикатор системы зарядки? ДА: Перейти к шагу 2. НЕТ: Перейти к шагу 3.
  2. Запустите двигатель. Индикатор системы зарядки гаснет? ДА: Цепь индикатора системы зарядки исправна. Перейдите к " ТЕСТУ ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И РЕГУЛЯТОРА ". НЕТ: Перейдите к шагу 3. (ref-172320-S22193935582005022400000)
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Устраните неисправность мультиплексной системы управления (см. раздел " МУЛЬТИПЛЕКСНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ "). Исправна ли мультиплексная система управления? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте мультиплексную систему управления. (ref-171986)
  5. Отсоедините разъем 6р жгута проводов двигателя от разъема 6р подвесного жгута стартера.
  6. Измерьте напряжение на клемме № 3 разъема 6р жгута проводов двигателя при включенном выключателе зажигания (II). Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Проверьте наличие перегоревшего предохранителя № 4 (10A) в коробке предохранителя / реле под тире. Если предохранитель в порядке, отремонтируйте открытый в проводе между генератором переменного тока и коробкой предохранителя / реле под тире.
  7. Выключите выключатель зажигания.
  8. Отсоедините разъем B модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (24P).
  9. Проверьте целостность соединения между клеммой B10 разъема блок управления двигателем и клеммой № 6 разъема 6p двигателя. Есть ли целостность? ДА: Перейдите к шагу 10. НЕТ: Устраните разрыв в проводе между генератором переменного тока и блок управления двигателем.
  10. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема блок управления двигателем B10 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА: Отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между блок управления двигателем и кабелем 6p двигателя. НЕТ: Перейдите к тесту генератора переменного тока и регулятора.
Схема №30
Схема №31
  1. Убедитесь, что батарея достаточно заряжена и находится в хорошем состоянии, а соединения на блоке предохранителей и генераторе переменного тока чистые и плотные.
  2. Поднять таль на полную высоту.
  3. Подсоедините амперметр, 0-400A, к подвесной системе стартера.
  4. Опустите подъемник.
  5. Подключите вольтметр 0-20 В (с точностью до 0,1 В) к T101.
  6. Запустите двигатель. Удерживайте двигатель на 3000 об / мин без нагрузки (в нейтральном положении), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  7. Поднимите обороты двигателя до 2 000 об / мин, и удерживайте его там.
  8. Включите фары (дальний свет) и измерьте напряжение на клемме под капотом предохранителя / релейной коробки. Напряжение между 13,9 и 15,1 В? ДА: Перейдите к шагу 9. НЕТ: Отремонтируйте или замените компоненты генератора (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА "). (ref-172320-S20146330482005022400000)
  9. Прочтите силу тока при 13,5 В. ПРИМЕЧАНИЕ: Отрегулируйте напряжение, включив двигатель воздуходувки, задний стеклоподъемник, тормозные фонари и т. д. Включена ли сила тока 60A или более? ДА: Работа генератора / регулятора в порядке. НЕТ: Отремонтируйте или замените компоненты генератора (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА "). (ref-172320-S20146330482005022400000)

Испытание системы управления генератором

ПримечаниеПосле устранения неисправностей выполните процедуру изучения режима холостого хода модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (см. " ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ РЕЖИМА ХОЛОСТОГО ХОДА блок управления двигателем "). (ref-172050-S39748332772005021800000)

Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. Проверьте правильность работы датчика электрической нагрузки (ELD), проверив индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Если расшифровка кода ошибки присутствует, диагностируйте и устраните причину, прежде чем продолжить этот тест. (ref-171994-S38265170502005021700000)
  2. Отсоедините разъем 6р жгута проводов двигателя от разъема 6р подвесного жгута стартера.
  3. Запустите двигатель, и включите фары (дальнего света).
  4. Измерьте напряжение между клеммой № 2 разъема 6р жгута проводов двигателя и положительной клеммой батареи. Есть ли 1 В или меньше? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  5. Выключите фары и выключатель зажигания.
  6. Отсоедините разъем B блок управления двигателем (24P).
  7. Проверьте целостность соединения между клеммой B18 разъема блок управления двигателем и землей корпуса. Есть ли целостность? ДА: Восстановите короткое замыкание на массу в проводе между генератором переменного тока и блок управления двигателем. НЕТ: Проверьте, что клеммы прочно установлены на разъеме B блок управления двигателем. Если OK, обновите блок управления двигателем, если у него нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем и перепроверьте. См. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем и ЗАМЕНА ДЛЯ НАПРЯЖЕНИЯ ". (ref-171994-S19233909092005021700000)(ref-171994-S01823987252005021700000)
  8. Выключите фары и выключатель зажигания.
  9. Отсоедините разъем B блок управления двигателем (24P).
  10. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема блок управления двигателем B18 и клеммой разъема 6p двигателя № 2. Есть ли целостность? ДА: Отремонтируйте или замените электрический поджгут стартера или генератор переменного тока (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА "). НЕТ: Отремонтируйте обрыв в проводе между генератором переменного тока и блок управления двигателем. (ref-172320-S20146330482005022400000)

Как проверить приводной ремень

Убедитесь, что индикатор автоматического натяжителя (A) находится в стандартном диапазоне (B), как показано на рисунке. Если он выходит за пределы стандартного диапазона, замените приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-172320-S37615058422005022400000)

Схема №35
Схема №36
  1. Переместите устройство автоматического натяжения (A) для снятия натяжения с приводного ремня (B) и снимите приводной ремень.
  2. Установите новый ремень в порядке, обратном снятию.
Схема №37
Схема №38
Схема №39
  1. Проверьте, нет ли изменения положения индикатора авто-натяжителя перед запуском двигателя и после запуска двигателя. При изменении положения замените авто-натяжитель.
  2. Проверьте, нет ли посторонних шумов от шкива натяжного устройства. Если слышен ненормальный шум, замените шкив натяжного устройства.
  3. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-172320-S37615058422005022400000)
  4. Переместите автоматическое натяжное устройство в его пределе с помощью инструмента для натяжения ремня в указанном направлении. Убедитесь, что натяжное устройство движется плавно и без постороннего шума. Если натяжное устройство не движется плавно или есть посторонний шум, замените автоматическое натяжное устройство.
  5. Снимите устройство автоматического натяжения (см. " ЗАМЕНА УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-172320-S10118027702005022400000)
  6. Установите шкив натяжного устройства.
  7. Зажмите устройство автоматического натяжения (A) с помощью двух 8-мм болтов (B) и зажима (C), как показано на рисунке. Не зажимайте само авто-натяжное устройство.
  8. Установите динамометрический ключ (D) на болт шкива
  9. Выровняйте индикатор (E) на основании натяжного устройства с центральной меткой (F) на рычаге натяжного устройства с помощью динамометрического ключа и измерьте крутящий момент. Если значение крутящего момента не соответствует спецификации, замените авто-натяжное устройство. ПРИМЕЧАНИЕ: Если индикатор превышает центральную метку, перепроверьте крутящий момент. Крутящий момент пружины авто-натяжного устройства: 26,5-36,3 Н.м (2,7-3,7 кг.м, 19,5-26,8 лб.фт)
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-172320-S37615058422005022400000)
  2. Снимите натяжной шкив.
  3. Снимите шкив натяжного устройства.
  4. Снимите автомат натяжения.
  5. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №43
Схема №44
  1. Убедитесь, что у вас есть код защиты от кражи для радио, затем запишите частоты для предустановленных кнопок радио.
  2. Сначала отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора, затем отсоедините положительный.
  3. Снимите передний бампер (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА "). (ref-171744-S26662055242005021000000)
  4. Снимите правую боковую фару (см. раздел " ЗАМЕНА ФАРЫ "). (ref-171868-S02217165412005021400000)
  5. Снимите резервный бак с кронштейна.
  6. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-172320-S37615058422005022400000)
  7. Снимите три болта крепления генератора переменного тока.
  8. Отсоедините разъем генератора переменного тока (A) и провод BLK (B) от генератора переменного тока.
  9. Снимите генератор переменного тока.
  10. Установите генератор переменного тока и приводной ремень в порядке, обратном снятию.
  11. Подключите положительный кабель и отрицательный кабель к аккумулятору.
  12. Введите код защиты от кражи для радиостанции, затем введите предустановки радиостанции клиента.
  13. Установите часы.
  14. Выполните процедуру изучения режима холостого хода модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (см. " ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ РЕЖИМА ХОЛОСТОГО ХОДА блок управления двигателем "). (ref-172050-S39748332772005021800000)
Схема №45

Другие статьи — Система зарядки - генераторы и регуляторы (хэтчбек)