Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VII рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Система охлаждения (гибридная): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения (гибридная): Прочее Honda Civic VII рестайлинг

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 5 иллюстраций ~3 мин чтения

Схема прокладки ремня

Описание трассировки ремня см. в разделе " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ". (ref-176529-S28581963322005050600000)

Схема №40
Схема №41

Как проверить охлаждающий жидкость

  1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в резервном резервуаре. Убедитесь, что он находится между отметкой MAX (A) и отметкой MIN (B). Уровень охлаждающей жидкости должен быть на отметке MAX (A) только в горячих условиях.
  2. Если уровень охлаждающей жидкости в резервном баке находится на отметке MIN или ниже нее, добавьте охлаждающую жидкость, чтобы поднять ее между отметкой MIN и отметкой MAX, и проверьте систему охлаждения на наличие утечек.
Схема №42
  1. Запустите двигатель. Установите лимб регулировки температуры обогревателя на максимальное тепло, затем выключите выключатель зажигания. Убедитесь, что двигатель и радиатор холодные на ощупь.
  2. Снимите крышка радиатора.
  3. Снимите шесть зажимов, крепящих нижнюю крышку, затем откройте нижнюю крышку (см. шаг на странице 8-5).
  4. Ослабьте сливную пробку (А), и слейте хладагент.
  5. Снимите сливной болт (А) с задней стороны блока цилиндров.
  6. После слива охлаждающей жидкости вновь установите сливной болт с новой шайбой.
  7. Надежно затяните сливную пробку радиатора.
  8. Ослабьте болт для стравливания воздуха (A) на соединительном патрубке.
  9. Залейте Honda всесезонный антифриз / охлаждающую жидкость типа 2 (P / N OL999-9001) в радиатор и затяните спускной болт, как только охлаждающая жидкость начнет вытекать в устойчивом потоке.
  10. Залейте в радиатор хладагент Ql 4.5 US All Season антифриз / охлаждающая жидкость Тип 2 до основания заливной горловины. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте хладагент Honda All Season антифриз / охлаждающая жидкость Тип 2. Использование хладагента не Honda может привести к коррозии, вызывая неисправность или отказ системы охлаждения. Honda All Season антифриз / охлаждающая жидкость Тип 2 представляет собой смесь 50% антифриза и 50% воды. Предварительное перемешивание не требуется очистка любого разлитого двигателя.
  11. Установите крышку радиатора свободно.
  12. Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не прогреется (вентилятор радиатора включается не менее двух раз).
  13. Выключите двигатель. Проверьте уровень в радиаторе и при необходимости добавьте Honda All Season Antifreeze / охлаждающая жидкость Type 2.
  14. Заполните резервный бак между отметкой MAX (A) и отметкой MIN (B) с помощью всесезонного антифриза / охлаждающей жидкости Honda типа 2.
  15. Плотно наденьте крышка радиатора, затем снова запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
Схема №43
  1. Слейте охлаждающую жидкость двигателя (см. раздел " Замена охлаждающей жидкости "). (ref-176529-S19323872752005050600000)
  2. Снимите корпус воздухоочистителя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-176536-S12188318782005050600000)
  3. Снимите верхний шланг радиатора (А), нижнее соединение шланга радиатора (Б), шланги отопителя (В) и шланг перепуска воды (Г).
  4. Снимите проход для воды (А), затем снимите термостат (В).

Метод измерения натяжения ремня

  1. Проверка
  1. Прикрепите датчик натяжения ремня к ремню и измерьте натяжение. Следуйте инструкциям производителя датчика. Если ремень изношен или поврежден, замените его. Если ремень нуждается в регулировке, перейдите к шагу 2. Натяжение: Использованный ремень: 290-440 N (30-45 кгс, 66-99 Ibf) Новый ремень: 740-880 N (75-90 кгс, 170-200 Ibf)
  2. Регулировка
  3. Ослабьте центральную гайку холостого шкива (А).
  4. Поверните регулировочный болт (B) для получения надлежащего натяжения ремня, затем повторно затяните центральную гайку натяжного шкива.
  5. Повторно проверьте натяжение ремня.
  6. Если вы установили новый ремень, запустите двигатель на 5 минут, затем отрегулируйте ремень в соответствии с использованной спецификацией ремня.

Метод отклонения

  1. Проверка
Схема №44
  1. Приложите усилие 98 Н (10 кгс, 22 Ibf) и измерьте отклонение в средней точке (A) между компрессором A / C и промежуточным шкивом. Если ремень изношен или поврежден, замените его. Если ремень нуждается в регулировке, перейдите к шагу 2. Отклонение: Использованный ремень: 12,5-16,0 мм (0,49-0,63 дюйма) Новый ремень: 7,0-9,5 мм (0,28-0,37 дюйма) Регулировка
  2. Ослабьте центральную гайку холостого шкива (А).
  3. Поверните регулировочный болт (B) для получения надлежащего натяжения ремня, затем повторно затяните центральную гайку натяжного шкива.
  4. Повторно проверьте натяжение ремня.
  5. Если вы установили новый ремень, запустите двигатель на 5 минут, затем отрегулируйте ремень в соответствии с использованной спецификацией ремня.

Другие статьи — Система охлаждения (гибридная)