Меры предосторожности для подушек безопасности
Соблюдайте эти меры предосторожности при работе с системой подушек безопасности
- Чтобы предотвратить случайное срабатывание подушки безопасности и возможные травмы, выключите зажигание, отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите 3 минуты, прежде чем отсоединить разъемы SRS.
- Перед установкой тщательно осмотрите все компоненты SRS. НЕ устанавливайте детали с признаками падения или неправильного обращения, такими как вмятины, трещины или деформация.
- Используйте только цифровой мультиметр с выходным сигналом 10 миллиампер (0,01 ампер) или менее при переключении на наименьшее значение в диапазоне омметра. Тестер с более высокой выходной мощностью может повредить цепь подушки безопасности или привести к случайному развертыванию и возможной травме.
- ЗАПРЕЩАЕТСЯ устанавливать использованные детали SRS с другого транспортного средства. При ремонте SRS используйте только новые детали.
- Если не указано иное, всегда отсоединяйте кабели аккумулятора и подождите не менее 3 минут, прежде чем выполнять ремонт SRS.
- Всякий раз, когда зажигание включено или выключено менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не ударить устройство SRS. Воздушные мешки могут случайно развернуться и привести к повреждению или травме.
- Радио содержит схему защиты от кражи. Получите номер кода защиты от кражи перед отсоединением кабелей батареи.
- ЗАПРЕЩАЕТСЯ пытаться разобрать пневмоподушки или блок SRS. Исправных деталей нет. После развертывания подушки безопасности ее нельзя отремонтировать или использовать повторно.
- Снятые воздушные мешки хранить с поверхностью подушки вверх. Если воздушные мешки неправильно хранятся лицом вниз, случайное развертывание может привести в движение блок с достаточным усилием, чтобы вызвать серьезную травму.
- Храните снятые воздушные мешки на безопасной плоской поверхности вдали от любого источника тепла и без масла, смазки, моющего средства или воды.
- Блок SRS хранить в прохладном и сухом месте. НЕ проливайте воду или масло на установку SRS и держите вдали от пыли.
- Перед отсоединением разъемов жгутов SRS отсоедините разъемы подушек безопасности.
- Убедитесь, что устройство SRS установлено надежно.
Отключение и активация системы подушек безопасности
| Предупреждение | Резервный источник питания держит заряд развертывания в течение примерно 3 минут после того, как отрицательный кабель батареи отключен. Непреднамеренное развертывание модуля подушки безопасности возможно. Может возникнуть травма. Подождите 3 минуты после отключения SRS перед работой на транспортном средстве. |
|---|
| Внимание | Электронный модуль управления (блок управления двигателем) и модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) потеряют характеристики холостого хода в памяти, когда батарея отключена. Могут возникнуть проблемы холостого хода. Процедура обучения холостого хода должна быть выполнена, чтобы блок управления двигателем и блок управления силовым агрегатом могли узнать характеристики холостого хода двигателя. |
|---|
ПримечаниеРадио содержит схему защиты от кражи. Получите номер кода защиты от кражи, прежде чем отсоединить отрицательный кабель батареи.
Подпружиненные замковые соединители.
Для расстыковки необходимо потянуть подпружиненную гильзу в сторону упора, удерживая противоположную половину соединителя, затем раздвинуть половинки соединителя, потянув за гильзу, а не за сам соединитель. (Таблица 2) или (Таблица 3).
Для подключения удерживайте половину разъема со стороны собачки и нажмите на заднюю часть половины разъема со стороны муфты в указанном направлении. При сдавливании половин соединителя втулка отталкивается собачкой назад. НЕ прикасайтесь к рукаву. При полном соединении половин разъема собачка освобождается, а подпружиненная гильза запирает разъем.
При подпружиненных блокировочных разъемах снимите фиксатор, прежде чем вставлять тестовые зонды со стороны провода. Осторожно вывинтите фиксатор отверткой с плоским наконечником. После снятия фиксатор можно выбросить.
Схема №26
Схема №27
Отключение системы
ПримечаниеРазъемы подушек безопасности со стороны водителя и со стороны пассажира автоматически закорачиваются при отсоединении.
Перед снятием модулей подушек безопасности со стороны водителя и пассажира, правого и левого боковых модулей подушек безопасности или других устройств, связанных с SRS (блок SRS, кабельная катушка, датчики бокового удара, датчики переднего удара и натяжители ремней безопасности), отсоединением разъемов от соответствующих устройств или снятием приборной панели или рулевой колонки, отсоедините разъемы модулей подушек безопасности во избежание случайного развертывания. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ, отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 3 минут перед началом следующих процедур:
- Перед отсоединением жгута проводов SRS 18-контактный разъем " A " от блока SRS отсоедините 4-контактные разъемы модуля подушек безопасности со стороны водителя и пассажира и 2-контактные разъемы устройства предварительного натяжения ремня безопасности правого и левого переднего ремня безопасности.
- Перед отсоединением 18-контактного разъема " В " жгута проводов SRS от блока SRS отсоедините 2-контактные разъемы модуля правой и левой боковых подушек безопасности и 2-контактные разъемы устройства предварительного натяжения пряжки правого и левого ремней безопасности.
- Перед отсоединением нижнего 4-контактного разъема кабельной катушки отсоедините 4-контактный разъем модуля подушек безопасности со стороны водителя.
- Перед отсоединением 4-контактного разъема напольного электрожгута SRS отсоедините 2-контактные разъемы предварительного натяжения правого и левого ремней безопасности.
Модуль подушки безопасности со стороны водителя
Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Подождите не менее 3 минут. Снимите панель доступа с рулевого колеса. (Рисунок 4) Отсоедините 4-контактный разъем между подушкой безопасности со стороны водителя и кабельной катушкой. Подушка безопасности со стороны водителя теперь отключена.
Модуль подушки безопасности для пассажиров
Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Подождите не менее 3 минут. Снимите перчаточный ящик. Отсоедините 4-контактный разъем между подушкой безопасности со стороны пассажира и главным жгутом SRS. (Выпуск 5) Подушка безопасности со стороны пассажира отключена.
Модули подушки безопасности при боковом ударе
Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождите не менее 3 минут. Отсоедините соответствующий разъем подушки безопасности при боковом ударе от разъема жгута боковых проводов. (Рисунок 6) Теперь подушка безопасности при боковом ударе отключена.
Устройства предварительного натяжения ремней безопасности
Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождите не менее 3 минут. Отсоедините соответствующий разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности от разъема напольного жгута проводов SRS. (Рисунок 7) Теперь устройство предварительного натяжения ремня безопасности отключено.
Преднатяжители пряжки ремня безопасности
Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Подождите не менее 3 минут. Отсоедините соответствующий 4-контактный разъем преднатяжителя пряжки ремня безопасности от разъема напольного жгута SRS. (Рисунок 8) Теперь преднатяжитель пряжки ремня безопасности отключен.
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Система активации.
После завершения ремонта повторно подключите разъемы SRS, отсоединенные во время процедуры отключения. Установите перчаточный ящик или панель доступа к рулевому колесу по мере необходимости. Повторно подключите кабели аккумулятора. Проверьте работу системы. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-170416-S14104280862005011000000)
Порядок утилизации
| Предупреждение | Неразвернутые надувные подушки безопасности могут случайно развернуться. Это может привести к травмам. Перед утилизацией любых надувных подушек безопасности или устройств для предварительного натяжения ремней безопасности, в том числе установленных на транспортном средстве, подлежащем утилизации, необходимо развернуть надувные подушки безопасности и устройства для предварительного натяжения. Обращайтесь с неразвернутыми надувными подушками безопасности с особой осторожностью. |
|---|
ПримечаниеЕсли автомобиль все еще находится в пределах гарантийного срока, свяжитесь с производителем для получения инструкций по утилизации перед развертыванием подушек безопасности.
Как установить подушку безопасности и устройства предварительного натяжения ремня безопасности
ПримечаниеЕсли транспортное средство подлежит утилизации, выполните процедуру развертывания подушки безопасности на транспортном средстве. Воздушные мешки не должны рассматриваться как спасаемые части и никогда не должны устанавливаться на другом транспортном средстве.
На транспортном средстве
- Прежде чем продолжить, см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 3 минут. Убедитесь, что подушки безопасности и преднатяжители, которые должны быть развернуты, надежно закреплены на транспортном средстве. Проверьте правильную работу инструмента развертывания (07HAZ-SG00400), следуя инструкциям на инструменте. (ref-170416-S14308912422005011000000)
- Для того, чтобы развернуть подвеску пассажира со стороны водителя, снимите панель доступа с рулевого колеса. ( 4) Отсоедините подвеску водителя со стороны водителя с помощью 4-контактного разъема от кабеля для ремня безопасности. Для того, чтобы развернуть подвеску пассажира со стороны водителя, снимите перчаточный ящик. Отсоедините 4-контактный разъем от подвеса SRS. ( 5) Для того, чтобы развернуть подвеску безопасности при боковом ударе, отсоедините подвеску 2-контактного разъема от подвеса сиденья. ( 6).
- Для развертывания любого воздушного мешка или устройства предварительного натяжения, отрезать воздушный мешок или разъем устройства предварительного натяжения и снять изоляцию 1 " (25 мм) с концов провода. Подсоединить желтые зажимы-аллигаторы инструмента развертывания к неизолированным концам провода. (Рисунок 9) Поместить инструмент развертывания на расстоянии не менее 30 футов (9 м) от воздушного мешка или устройства предварительного натяжения.
- Подключите 12-вольтовую батарею к инструменту развертывания. Если загорается красный индикатор на инструменте развертывания, перейдите к следующему шагу. Если загорается зеленый индикатор на инструменте развертывания, неисправна цепь воспламенителя подушки безопасности или преднатяжителя. См. " СПЕЦИАЛЬНАЯ ПРОЦЕДУРА ПОВРЕЖДЕННОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-170416-S01840388612005011000000)
- Встаньте на расстоянии не менее 30 футов (9 м) от воздушного мешка или устройства предварительного натяжения. Нажмите переключатель развертывания, чтобы развернуть воздушный мешок или устройство предварительного натяжения. Если воздушный мешок или устройство предварительного натяжения разворачивается, подождите 30 минут, прежде чем снимать и утилизировать весь узел воздушного мешка или устройства предварительного натяжения. Поместите в прочный пластиковый мешок и надежно запечатайте. Если воздушный мешок или устройство предварительного натяжения не разворачивается, неисправна цепь воспламенителя. См. " СПЕЦИАЛЬНАЯ ПРОЦЕДУРА ПОВРЕЖДЕННОГО ВОЗДУШНОГО МЕШКА ". (ref-170416-S01840388612005011000000)
Схема №33
Вне транспортного средства
- Перед тем, как продолжить, см. " СКРУЧЕННАЯ ПАРА ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ЗАЖИМОВ БЕЗОПАСНОСТИ ". Поверните каждый выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 3 минут. Проверьте правильную работу инструмента для развертывания (07HAZ-SG00400), следуя инструкциям на инструменте. Снимите модуль пневматической подушки или предварительный натяжитель ремня безопасности. См. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". При развертывании устройств для предварительного натяжения ремня безопасности натяните ремень безопасности на весь путь от цветного втягивателя и надрезного ремня. ПРИМЕЧАНИЕ: (ref-170416-S14308912422005011000000)(ref-170416-S18834445742005011000000)
- Модули надувных подушек безопасности должны быть развернуты лицевой стороной вверх. Поместите надувную подушку безопасности или предварительный натяжитель на открытом воздухе на ровную поверхность. Чтобы развернуть любую надувную подушку безопасности или предварительный натяжитель, отрежьте разъем надувной подушки безопасности или предварительного натяжителя и снимите изоляцию 1 " (25 мм) с концов провода. Подсоедините зажимы желтого аллигатора инструмента развертывания к неизолированным концам провода. (Рис. 10) Поместите инструмент развертывания на расстоянии не менее 30 футов (9 м) от надувной подушки безопасности.
- Подключите 12-вольтовую батарею к инструменту развертывания. Если загорается красный свет на инструменте развертывания, перейдите к следующему шагу. Если загорается зеленый свет на инструменте развертывания, цепь воспламенителя неисправна. См. " СПЕЦИАЛЬНАЯ ПРОЦЕДУРА ПОВРЕЖДЕННОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-170416-S01840388612005011000000)
- Встаньте на расстоянии не менее 30 футов (9 м) от воздушного мешка. Нажмите переключатель развертывания, чтобы развернуть воздушный мешок или предварительный натяжитель. Если воздушный мешок или предварительный натяжитель разворачивается, подождите 30 минут, прежде чем снимать и утилизировать весь воздушный мешок или узел предварительного натяжения. Поместите в прочный пластиковый пакет и надежно запечатайте. Если воздушный мешок или предварительный натяжитель не разворачивается, неисправна цепь воспламенителя. См. " СПЕЦИАЛЬНАЯ ПРОЦЕДУРА ПОВРЕЖДЕННОГО ВОЗДУШНОГО МЕШКА ". (ref-170416-S01840388612005011000000)
Схема №34
Поврежденная подушка безопасности специальная процедура
- Если в транспортном средстве установлена подушка безопасности или устройство предварительного натяжения, следуйте процедуре удаления. См. " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ". Во всех случаях, короткая подушка безопасности или устройство предварительного натяжения накачивают, скручивая провода вместе. (ref-170416-S18834445742005011000000)
- Пакет воздуха мешок или предварительный натяжитель в той же упаковке, что сменная часть пришла. Отметьте снаружи коробки «ПОВРЕЖДЕННАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ НЕ РАЗВЕРНУТА», чтобы не перепутать в запасах деталей. Обратитесь к производителю за инструкциями по утилизации.
Переднее сиденье
- Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключите систему подушек безопасности. См. " СИСТЕМА ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Оберните плосколопастную отвертку защитной лентой и откиньте крышки концов направляющих сидений. Снимите анкерные болты передних сидений. Поднимите переднее сиденье, отметьте положение и отсоедините электрические разъемы переднего сиденья. С помощью помощника снимите переднее сиденье через проем переднюю дверь. (ref-170416-S14308912422005011000000)(ref-170416-S17168188992005011000000)
- Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните анкерные болты переднего сиденья в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Активируйте систему подушек безопасности. См. " СИСТЕМА АКТИВАЦИИ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-170416-S26394037032005011000000)(ref-170416-S19837172022005011000000)
Блок системы определения местоположения пассажира (OPDS)
| Внимание | Прикосновение или нанесение масла на датчик OPDS может привести к повреждению датчика. Это может привести к неисправности системы подушек безопасности. При демонтаже и монтаже блока ОДУ не допускайте загрязнения и контакта датчика ОДУ. |
|---|
Центровка кабельной катушки
ПримечаниеНовые сменные катушки с кабелем располагаются по центру.
При установленном кабельном барабане полностью вращайте кабельный барабан по часовой стрелке. Вращайте кабельный барабан против часовой стрелки примерно на 2 1 / 2 оборота до тех пор, пока стрелка на этикетке кабельного барабана не будет направлена прямо вверх. (Рисунок 20)
Схема №35
Как отремонтировать проводы
ПримечаниеПроводка SRS может быть идентифицирована специальным желтым внешним защитным покрытием.
НЕ ремонтируйте разъемы проводов или кабелей SRS. Если соединители проводов или кабелей SRS неисправны, замените весь жгут проводов.
Инициализация блока системы определения местоположения пассажира (OPDS).
ПримечаниеНе используйте провод-перемычку вместо короткого разъема SCS. Подключение и отключение провода-перемычки может быть затруднено достаточно быстро.
- Установите спинку правого сиденья в нормальное положение. Убедитесь, что на подушке правого переднего сиденья ничего нет. Запустите двигатель и запустите кондиционер на 30 минут для высыхания влаги с правого переднего сиденья. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Подключите тестер Honda Pgm Tester / HDS к 16-контактному разъему канала передачи данных и следуйте подсказкам тестера в меню " SCS ". ( 21) Подключите сервисный разъем SCS (xtag0-001010100) к памяти. 07PAZ
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ загорится примерно на 6 секунд, затем погаснет.
- Отсоедините сервисный разъем СКП от разъема MES-системы в течение 4 секунд после выключения сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ), после чего сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) загорится вновь.
- Повторно подключите сервисный разъем SCS к разъему MES-системы в течение 4 секунд после загорания сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG. Сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ погаснет.
- В течение 4 секунд отсоедините сервисный разъем СКС от разъема MES. Лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) сигнализирует о том, что блок OPDS инициализирован миганием 2 раза. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) не мигает и остается включенной, повторите процедуру. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) мигает 2 раза и остается включенной, прочитайте расшифровка кода ошибки и продолжайте поиск неисправностей.
- Поверните выключатель зажигания в положение OFF, и подождите 10 секунд. Отключите Honda Pgm Tester / HDS. Поверните выключатель зажигания в положение ON и следите за предупреждающей лампой система впрыска вторичного воздуха BAG. Если предупреждающая лампа система впрыска вторичного воздуха BAG загорается примерно на 6 секунд и гаснет, а предупреждающая лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не загорается в течение 30 секунд, инициализация блока OPDS завершена.
| Код неисправности | Возможная причина |
|---|---|
| Лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) не загорается и не загорается | Неисправна цепь световой сигнализации система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) |
| Сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ остается включенной | Неисправна цепь световой сигнализации система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) |
| 1-1 | Открытое или повышенное сопротивление наполнителя надувной подушки безопасности со стороны водителя |
| 1-2 | Повышенное сопротивление в наполнителе подушки безопасности со стороны водителя |
| 1-3 | Короткое замыкание на другой провод или снижение сопротивления в наполнителе подушки безопасности со стороны водителя |
| 1-4 | Короткое замыкание на питание в нагнетателе подушки безопасности со стороны водителя |
| 1-5 | Короткое замыкание на массу в наполнителе подушки безопасности со стороны водителя |
| 2-1 | Открытое или повышенное сопротивление наполнителя надувной подушки безопасности со стороны пассажира |
| 2-3 | Короткое замыкание на другой провод или снижение сопротивления наполнителя надувной подушки безопасности со стороны пассажира |
| 2-4 | Короткое замыкание на питание в надувной подушке безопасности со стороны пассажира |
| 2-5 | Короткое замыкание на массу в надувной подушке безопасности со стороны пассажира |
| 3-1 | Открыть в левом переднем преднатяжителе |
| 3-2 | Увеличенное сопротивление в левом переднем преднатяжителе |
| 3-3 | Короткое замыкание на другой провод или снижение сопротивления в левом переднем устройстве предварительного натяжения |
| 3-4 | Короткое замыкание на питание в левом переднем преднатяжителе |
| 3-5 | Короткое замыкание на массу в левом переднем устройстве предварительного натяжения |
| 4-1 | Открыть в правом переднем преднатяжителе |
| 4-2 | Увеличенное сопротивление в правом переднем преднатяжителе |
| 4-3 | Короткое замыкание на другой провод или снижение сопротивления в правом переднем устройстве предварительного натяжения |
| 4-4 | Короткое замыкание на питание в правом переднем преднатяжителе |
| 4-5 | Короткое замыкание на массу в правом переднем преднатяжителе |
| 5-1 | Внутренний отказ блока SRS (1) |
| 5-2 | Внутренний отказ блока SRS (1) |
| 5-3 | Внутренний отказ блока SRS (1) |
| 5-4 | Внутренний отказ блока SRS (1) |
| 5-5 | Внутренний отказ блока SRS (1) |
| 5-8 | Внутренний отказ блока SRS (1) |
| 6-1 | Внутренний отказ блока SRS (1) |
| 6-2 | Внутренний отказ блока SRS (1) |
| 6-3 | Внутренний отказ блока SRS (1) |
| 6-4 | Внутренний отказ блока SRS (1) |
| 6-7 | Внутренний отказ блока SRS (1) |
| 6-8 | Внутренний отказ блока SRS (1) |
| 7-1 | Внутренний отказ блока SRS (1) |
| 7-2 | Внутренний отказ блока SRS (1) |
| 7-3 | Внутренний отказ блока SRS (1) |
| 8-1 | Внутренний отказ блока SRS (1) |
| 8-2 | Внутренний отказ блока SRS (1) |
| 8-3 | Внутренний отказ блока SRS (1) |
| 8-4 | Внутренний отказ блока SRS (1) |
| 8-5 | Внутренний отказ блока SRS (1) |
| 8-6 | Внутренний отказ блока SRS (1) |
| 9-1 (2) | Отказ внутреннего блока SRS |
| 9-2 (3) | Отказ внутреннего блока SRS |
| 9-3 | Неисправен левый переключатель ремня безопасности |
| 9-4 | Неисправен правый переключатель ремня безопасности |
| 9-6 | Неисправен датчик левого переднего удара |
| 9-7 | Неисправен правый датчик переднего удара |
| 10-1 | Развертывание подушек безопасности на стороне водителя и пассажира (1) |
| 10-2 | Подушка безопасности, срабатывающая при ударе слева (1) |
| 10-3 | Пневмоподушки со стороны водителя и пассажира и развернутая пневмоподушка с левосторонним ударом (1) |
| 10-4 | Срабатывание подушки безопасности при ударе справа (1) |
| 10-5 | Подушка безопасности со стороны водителя и пассажира и подушка безопасности, срабатывающая при ударе справа (1) |
| 10-6 | Пневмоподушки, срабатывающие при ударе со стороны водителя и пассажира (1) |
| 10-7 | Пневмоподушки со стороны водителя и пассажира и пневмоподушки с левой и правой стороны, срабатывающие при ударе (1) |
| 11-1 | Открытое или повышенное сопротивление в надувной подушке безопасности с левой стороны |
| 11-3 | Короткое замыкание на другой провод или снижение сопротивления в надувающем устройстве с левосторонним ударом |
| 11-4 | Короткое замыкание на мощность в надувной подушке безопасности с левой стороны |
| 11-5 | Короткое замыкание на массу в надувной подушке безопасности с левой стороны |
| 12-1 | Открытое или повышенное сопротивление в надувной подушке безопасности правой стороны удара |
| 12-3 | Короткое замыкание на другой провод или снижение сопротивления в надувной подушке безопасности с правой стороны |
| 12-4 | Короткое замыкание на мощность в надувной подушке безопасности с правой стороны |
| 12-5 | Короткое замыкание на массу в надувной подушке безопасности с правой стороны |
| 13-1 (4) | Неисправен датчик левого бокового удара |
| 13-2 (4) | Неисправен датчик левого бокового удара |
| 13-3 | Неисправен электрожгут SRS или датчик левого бокового удара |
| 13-4 | Неисправен источник питания датчика левого бокового удара |
| 14-1 (4) | Неисправен датчик правого бокового удара |
| 14-2 (4) | Неисправен датчик правого бокового удара |
| 14-3 | Неисправен жгут проводов SRS или датчик удара справа |
| 14-4 | Неисправен источник питания датчика бокового удара справа |
| 15-1 | Неисправен блок OPDS |
| 15-2 | Неисправна боковая индикаторная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG |
| 15-3 | Неисправен датчик ОПДС |
| 21-1 | Открытое или повышенное сопротивление в предварительном натяжителе левой передней пряжки |
| 21-2 | Увеличенное сопротивление в левом переднем преднатяжителе пряжки |
| 21-3 | Короткое замыкание на другой провод или снижение сопротивления в предварительном натяжителе левой передней пряжки |
| 21-4 | Короткое замыкание на мощность в левом переднем преднатяжителе пряжки |
| 21-5 | Короткое замыкание на массу в предварительном натяжителе левой передней пряжки |
| 22-1 | Открытое или повышенное сопротивление в правом переднем преднатяжителе пряжки |
| 22-2 | Увеличенное сопротивление в правом переднем преднатяжителе пряжки |
| 22-3 | Короткое замыкание на другой провод или снижение сопротивления в предварительном натяжителе правой передней пряжки |
| 22-4 | Короткое замыкание на мощность в правом переднем преднатяжителе пряжки |
| 22-5 | Короткое замыкание на массу в правом переднем преднатяжителе пряжки |
| (1) Перед заменой блока SRS убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Если батарея полностью заряжена и лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит, замените блок SRS. (2) Если прерывистый, код может возникнуть из-за внутреннего отказа блока SRS или неисправной цепи передней световой индикации. См. " ПОИСК И НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПРЕРЫВИСТЫХ ОТКАЗАХ ". (3) Если прерывистый, код может возникнуть из-за внутреннего отказа источника питания (линия Vb). См. " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ЗАМЕНЕ ПРЕРЫВ4 ". (ref-170416-S37592450362005011000000)(ref-170416-S37592450362005011000000) | |
| (1) | Перед заменой модуля SRS убедитесь, что батарея полностью заряжена. Если батарея полностью заряжена и горит сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ), замените блок SRS. |
|---|
| (2) | В случае возникновения перебоев код может быть вызван внутренним отказом блока SRS или неисправностью цепи индикаторной лампы. См. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРЕБОЯХ ". (ref-170416-S37592450362005011000000) |
|---|
| (3) | В случае перебоев код может возникнуть в результате внутреннего сбоя источника питания (линия Vb). См. " УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК ПРИ ПЕРЕБОЯХ ". (ref-170416-S37592450362005011000000) |
|---|
| (4) | Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) горит, замените соответствующий датчик переднего удара. |
|---|
Расшифровка кодов ошибок
ПримечаниеБлоки SRS от 3 производителей (Kare, NEC и Siemens) используются в Civic. Блоки NEC SRS устанавливаются в автомобилях без систем подушек безопасности при боковом ударе. Блоки Kare и Siemens SRS устанавливаются в автомобилях с системами бокового удара. Убедитесь, что установлен правильный блок SRS. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ БЛОКА SRS ". (ref-170416-S18892427772005011000000)
| Блок SRS | Идентификационный знак |
|---|---|
| Каре | M3 |
| NEC | M2 |
| Сименс | M1 |
ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ УСТАНОВКИ SRS
Сигнальная лампа подушки безопасности не горит
| Предупреждение | Удары по блоку SRS или датчикам удара, когда выключатель зажигания находится во включенном положении или до 3 минут после того, как выключатель зажигания переведен в выключенное положение, могут привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. Это может привести к травме. Будьте осторожны, чтобы не ударить по блоку SRS или датчикам удара (ударным ключом, молотком и т. Д.) Или прилегающим участкам во время процедур тестирования и ремонта. |
|---|
- Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". И проверьте, не загораются ли другие индикаторы комбинации приборов (тормозная система и т. Д.). Если другие индикаторы комбинации приборов работают, перейдите к шагу 5. Если другие индикаторы комбинации приборов НЕ работают, перейдите к следующему шагу. (ref-170416-S14308912422005011000000)
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините жгут проводов приборной панели 22-контактный разъем " А " и " В " от приборной панели. ( 23) На моделях, оснащенных приборной панелью 4-го калибра, измерьте сопротивление между землей и жгутом проводов приборной панели 22-контактный разъем " В ". На моделях, оснащенных приборной панелью 3-го калибра, измерьте сопротивление между землей и жгутом проводов приборной панели 22-контактный разъем " В ", клемма № 11 На всех моделях, если сопротивление на расстоянии 0-1 Ом. G501 G501
- На моделях, оснащенных приборной панелью 4-го калибра, подключите вольтметр между землей и жгутом проводов приборной панели 22-контактный разъем " В ", клемма № 14. На моделях, оснащенных приборной панелью 3-го калибра, подключите вольтметр между землей и жгутом проводов приборной панели 22-контактный разъем " А ", клемма № 9. На всех моделях поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ " и измерьте напряжение. После включения выключателя зажигания в положение " ВКЛ ". ", если напряжение составляет 8,5 вольт или менее в течение 6 секунд, неисправна неисправной ПАНЕЛИ.
- Включите выключатель зажигания в положение 0.5. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Подключите и отсоедините кабель SRS с 8-контактным разъемом " C " от блока SRS. См. " БЛОК SRS " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (Рис. 24) На моделях, оснащенных 4-х уровнемерной панелью, подключите вольтметр между землей и проводом приборной панели с 22-контактным разъемом " B ", клемма № 14. C653 (ref-170416-S01497728792005011000000)(ref-170416-S26764829122005011000000)
- Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).проверьте предохранитель № 10 (7.5-ампер) в коробке предохранителей / реле приборной панели. (Рисунок 25) Если предохранитель перегорел, перейдите к шагу 7. Если предохранитель исправен, перейдите к следующему шагу.
- На моделях, оборудованных 4-х уровневой приборной коробкой, имеется обрыв цепи реле напряжения между землей и жгутом проводов приборной панели, 22-контактный разъем " А " клемма № 17. На моделях, оборудованных 3-х уровневой приборной коробкой, заменить вольтметр между землей и жгутом проводов приборной панели, 22-контактный разъем " А " клемма № 15. На всех моделях включить выключатель зажигания и измерить напряжение. При наличии напряжения аккумуляторной батареи, имеется плохое соединение между жгутом проводов приборной панели и 22-контактным разъемом " А " или неисправностью в приборной коробке.
- Замените предохранитель № 10. Если загорается сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, система в это время работает нормально. Если сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ не загорается, то в цепи предохранителя № 10 в коробке предохранителей/реле приборной панели имеется короткое замыкание на массу. При необходимости отремонтируйте или замените предохранитель/коробку реле.
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Сигнальная лампа подушек безопасности остается включенной
| Предупреждение | Удары по блоку SRS или датчикам удара, когда выключатель зажигания находится во включенном положении или до 3 минут после того, как выключатель зажигания переведен в выключенное положение, могут привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. Это может привести к травме. Будьте осторожны, чтобы не ударить по блоку SRS или датчикам удара (ударным ключом, молотком и т. Д.) Или прилегающим участкам во время процедур тестирования и ремонта. |
|---|
- Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Сотрите память расшифровка кода ошибки. См. " СТИРАНИЕ ПАМЯТИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе ДИАГНОСТИКА. Переведите переключатель зажигания в положение ВКЛ. Если сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ остается включенной, в то время как коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) стираются, переходите к следующему шагу. Если сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ погасла, переходите к шагу 12. (ref-170416-S14308912422005011000000)(ref-170416-S01898387032005011000000)
- Проверьте предохранитель № 13 (10-амперный) в коробке предохранителей / реле приборной панели. (Рисунок 25) Если предохранитель в порядке, перейдите к шагу 6. Если предохранитель перегорел, перейдите к следующему шагу.
- Замените предохранитель № 13 (10-амперный) в коробке предохранителя / реле приборной панели. Поверните выключатель зажигания в положение ON и подождите 30 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Проверьте предохранитель № 13. Если предохранитель перегорел, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель в порядке, система в это время работает нормально.
- Заменить предохранитель № 13 (10-амп.) в блоке предохранителей / реле приборной панели. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " под РАЗЪЕМОМ DISABLING и ACTIVATING система впрыска вторичного воздуха Система подушек безопасности. Отсоединить 4-контактные разъемы модуля подушек безопасности для водителя и пассажиров. ( 4) и ( 5). Получить доступ и отсоединить правый и левый передние ремни. (ref-170416-S17168188992005011000000)(ref-170416-S25095750212005011000000)(ref-170416-S26764829122005011000000)
- Заменить предохранитель № 13 (10-ампер) в коробке предохранителя / реле приборной панели. Отсоединить 2-контактный разъем жгута SRS от задней части коробки предохранителя / реле приборной панели. (Рисунок 26) Повернуть выключатель зажигания в положение ON и подождать 30 секунд. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Проверить предохранитель № 13. Если предохранитель перегорел, короткое замыкание на массу существует в жгуте SRS. Заменить жгут провода SRS, если предохранитель исправен, заменить на короткое замыкание в приборной панели.
- Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отсоединить 4-контактные разъемы модуля подушек безопасности водителя и пассажира. (Рис. 4) и (Рис. 5). Доступ и отсоединение 2-контактных разъемов устройства предварительного натяжения ремней безопасности. См. " РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " УСТАНОВКА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-170416-S17168188992005011000000)(ref-170416-S25095750212005011000000)(ref-170416-S26764829122005011000000)
- Выключатель зажигания в положении ВЫКЛ. Отсоединить 2-контактный разъем реле жгута SRS от задней части предохранителя панели приборов / коробки реле. (Таблица 26) Измерить сопротивление между жгутом SRS и 18-контактным разъемом " А ", контакт 3 и 2-контактный разъем жгута SRS (розовый или синий провод). (Таблица 24) См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Если сопротивление 0-1 Ом, плохое соединение между панелью жгута SRS и панелью 2 (ref-170416-S42442003152005011000000)
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините 8-контактный разъем «С» жгута SRS от блока SRS. Подключите провод-перемычку между 8-контактным разъемом жгута SRS «C», клеммой № 5 и клеммой № 3 разъема жгута SRS «A». Поверните выключатель зажигания во включенное положение. При погасании сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) замените блок SRS. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит, перейдите к следующему шагу.
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините провод-перемычку между 8-контактным разъемом «С» жгута SRS, клеммой № 5 и клеммой № 3 разъема жгута SRS. Проверить предохранитель № 13 (10-ампер) в коробке предохранителей/реле приборной панели. Если предохранитель исправен, перейдите к шагу 11. Если перегорел предохранитель, переходите к следующему шагу.
- Замените предохранитель № 13 (10-ампер) в коробке предохранителя / реле приборной панели. На моделях, оборудованных жгутом проводов 4 калибра, отсоедините жгут проводов приборной панели 22-контактный разъем " B " от приборной панели. ( 23) На моделях, оборудованных жгутом проводов 3 калибра, отсоедините жгут проводов приборной панели 22-контактный разъем " A " от приборной панели. На всех моделях измерьте сопротивление между землей и жгутом проводов SRS 8-контактный разъем " C ", клемма № 5, если сопротивление больше, чем на один гм.
- На моделях, оснащенных панелью приборов 4-го калибра, имеется соответствующий жгут проводов приборной панели с 22-контактным разъемом " B " от приборной панели. (Таблица 23) Плохо измерить сопротивление между жгутом приборной панели с 22-контактным разъемом " B ", клеммой № 14 и 8-контактным разъемом SRS " C ", клеммой № 5. На моделях, оснащенных панелью приборов 3-го калибра, отсоединить жгут приборной панели с 22-контактным разъемом " A " от приборной панели. Измерить сопротивление между жгутом 22-контактным разъемом " A
- Клеммный разъем SRS 16 между клеммой SRS 16 и клеммой SRS 16 между клеммой SRS и клеммой SRS. См. раздел " Клемма клеммы SRS 6 неисправна " в разделе " Демонтаж и монтаж ", см. раздел " Клемма SRS 16 между клеммой SRS 16 между клеммой SRS и клеммой SRS 16. (Клемма SRS 21) Следуйте подсказкам в меню SCS на клемме Honpg8. Проверьте сопротивление между клеммой массы. (ref-170416-S26764829122005011000000)(ref-170416-S42442003152005011000000)
