Поиск и устранение неисправностей цепи сцепления компрессора
ПримечаниеНе использовать эту процедуру поиска и устранения неисправностей, если вентиляторы также не работают с включенным кондиционером. См. " Индекс поиска и устранения неисправностей при симптомах ". Перед выполнением поиска и устранения неисправностей при симптомах проверить наличие коды неисправностей силового агрегата (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-176558-S21744468912005050600000)(ref-176531-S11934454952005050600000)
Схема №306
Схема №307
Схема №308
Схема №309
Схема №310
Схема №311
- Проверить предохранитель № 1 (20A) в подкапотной коробке предохранителей / реле, и предохранитель № 14 (10A) в подкапотной коробке предохранителей / реле. Предохранители в порядке? ДА - Перейти к шагу 2. НЕТ - Заменить предохранитель(и), и перепроверить.
- Проверить температуру охлаждающей жидкости двигателя, датчик положения дроссельной заслонки и частоту вращения холостого хода (по возможности использовать список данных HDS Pgm-FI). Температура охлаждающей жидкости, положение дроссельной заслонки и частота вращения холостого хода в норме? ДА Перейдите к шагу 3. НЕТ Устраните причину высокой температуры охлаждающей жидкости двигателя, низкого холостого хода или чрезмерно высокого показания датчика положения дроссельной заслонки.
- Снять реле сцепления компрессора с подкапотной коробки предохранителей / реле и протестируйте его (см. раздел " РЕЛЕ "). Реле исправно? ДА Перейдите к шагу 4. НЕТ Заменить реле сцепления компрессора. (ref-163144-S42525748262005050600000)
- Измерить напряжение между клеммой № 2 гнезда реле сцепления компрессора 4р и массой кузова. Напряжение аккумулятора есть? ДА - Переходите к шагу 5. НЕТ - Заменить подкапотный предохранитель / коробку реле.
- Соединить клеммы № 1 и № 2 гнезда реле сцепления компрессора 4р перемычкой Не щелкает ли сцепление компрессора? ДА - Перейти к шагу 6. НЕТ - Перейти к шагу 14.
- Отсоединить провод перемычки.
- Включить выключатель зажигания (II).
- Измерить напряжение между клеммой № 3 гнезда реле сцепления компрессора 4р и массой кузова Напряжение аккумуляторной батареи есть? ДА - Переходите к шагу 9. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый в проводе между предохранителем № 14 в коробке предохранителей / реле под тире и реле сцепления компрессора.
- Выключить выключатель зажигания.
- Переустановите реле сцепления компрессора.
- Убедиться, что выключатель кондиционер выключен.
- Включить выключатель зажигания (II).
- Используя комплект обратной защиты, измерить напряжение между клеммой № 18 муфты реле блок управления двигателем E (31P) и массой корпуса с подключенными разъемами блок управления двигателем. Есть ли напряжение батареи? ДА - Обновите блок управления двигателем, если у него нет новейшего программного обеспечения, или заменить заведомо исправный блок управления двигателем, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем И ЗАМЕНА КОМПРЕССОРА ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если симптом / индикация пропадает с заведомо исправным блок управления двигателем - заменить блок управления двигателем. (ref-176531-S13764864602005050600000)
- Отсоединить провод перемычки.
- Отсоединить разъем 1р муфты компрессора.
- Проверить целостность цепи между клеммой № 1 гнезда реле сцепления компрессора 4р и клеммой № 1 разъема сцепления компрессора 1р. Есть ли целостность цепи? ДА - Проверить зазор сцепления компрессора, тепловой протектор и катушку возбуждения сцепления компрессора (см. " Проверка сцепления компрессора ") НЕТ - Устраните обрыв в проводе между реле сцепления компрессора и сцеплением компрессора. (ref-176558-S26042205742005050600000)