Содержание Электросхемы Раздел: Отопление, вентиляции и кондиционирование воздуха (гибридное): Диагностика Все разделы

Поиск и устранение неисправностей цепи сцепления компрессора Honda Civic VII рестайлинг

Поиск и устранение неисправностей цепи сцепления компрессора

ПримечаниеНе использовать эту процедуру поиска и устранения неисправностей, если вентиляторы также не работают с включенным кондиционером. См. " Индекс поиска и устранения неисправностей при симптомах ". Перед выполнением поиска и устранения неисправностей при симптомах проверить наличие коды неисправностей силового агрегата (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-176558-S21744468912005050600000)(ref-176531-S11934454952005050600000)

Схема №306
Схема №307
Схема №308
Схема №309
Схема №310
Схема №311
  1. Проверить предохранитель № 1 (20A) в подкапотной коробке предохранителей / реле, и предохранитель № 14 (10A) в подкапотной коробке предохранителей / реле. Предохранители в порядке? ДА - Перейти к шагу 2. НЕТ - Заменить предохранитель(и), и перепроверить.
  2. Проверить температуру охлаждающей жидкости двигателя, датчик положения дроссельной заслонки и частоту вращения холостого хода (по возможности использовать список данных HDS Pgm-FI). Температура охлаждающей жидкости, положение дроссельной заслонки и частота вращения холостого хода в норме? ДА Перейдите к шагу 3. НЕТ Устраните причину высокой температуры охлаждающей жидкости двигателя, низкого холостого хода или чрезмерно высокого показания датчика положения дроссельной заслонки.
  3. Снять реле сцепления компрессора с подкапотной коробки предохранителей / реле и протестируйте его (см. раздел " РЕЛЕ "). Реле исправно? ДА Перейдите к шагу 4. НЕТ Заменить реле сцепления компрессора. (ref-163144-S42525748262005050600000)
  4. Измерить напряжение между клеммой № 2 гнезда реле сцепления компрессора 4р и массой кузова. Напряжение аккумулятора есть? ДА - Переходите к шагу 5. НЕТ - Заменить подкапотный предохранитель / коробку реле.
  5. Соединить клеммы № 1 и № 2 гнезда реле сцепления компрессора 4р перемычкой Не щелкает ли сцепление компрессора? ДА - Перейти к шагу 6. НЕТ - Перейти к шагу 14.
  6. Отсоединить провод перемычки.
  7. Включить выключатель зажигания (II).
  8. Измерить напряжение между клеммой № 3 гнезда реле сцепления компрессора 4р и массой кузова Напряжение аккумуляторной батареи есть? ДА - Переходите к шагу 9. НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый в проводе между предохранителем № 14 в коробке предохранителей / реле под тире и реле сцепления компрессора.
  9. Выключить выключатель зажигания.
  10. Переустановите реле сцепления компрессора.
  11. Убедиться, что выключатель кондиционер выключен.
  12. Включить выключатель зажигания (II).
  13. Используя комплект обратной защиты, измерить напряжение между клеммой № 18 муфты реле блок управления двигателем E (31P) и массой корпуса с подключенными разъемами блок управления двигателем. Есть ли напряжение батареи? ДА - Обновите блок управления двигателем, если у него нет новейшего программного обеспечения, или заменить заведомо исправный блок управления двигателем, затем перепроверьте (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем И ЗАМЕНА КОМПРЕССОРА ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если симптом / индикация пропадает с заведомо исправным блок управления двигателем - заменить блок управления двигателем. (ref-176531-S13764864602005050600000)
  14. Отсоединить провод перемычки.
  15. Отсоединить разъем 1р муфты компрессора.
  16. Проверить целостность цепи между клеммой № 1 гнезда реле сцепления компрессора 4р и клеммой № 1 разъема сцепления компрессора 1р. Есть ли целостность цепи? ДА - Проверить зазор сцепления компрессора, тепловой протектор и катушку возбуждения сцепления компрессора (см. " Проверка сцепления компрессора ") НЕТ - Устраните обрыв в проводе между реле сцепления компрессора и сцеплением компрессора. (ref-176558-S26042205742005050600000)