Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VII рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Капитальный ремонт - двигатель 1.7л: Снятие и установка/Как снять двигатель
Содержание Электросхемы Раздел: Капитальный ремонт - двигатель 1.7л: Снятие и установка Все разделы

Как снять двигатель Honda Civic VII рестайлинг

Капитальный ремонт - двигатель 1.7л: Снятие и установка 68 иллюстраций ~8 мин чтения

Как снять двигатель

ПримечаниеИспользовать крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Чтобы избежать повреждения, аккуратно отсоединить разъемы проводки, удерживая часть разъема. Отметить всю проводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения. Кроме того, убедиться, что они не соприкасаются с другой проводкой или шлангами, или не мешают другим частям.

Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
  1. Закрепить капот в широко открытом положении (поддерживающий стержень в нижнем отверстии).
  2. Убедиться, что у вас есть код защиты от кражи для радио, затем записать частоты для предустановленных кнопок радио.
  3. Сначала отсоединить отрицательный кабель от аккумулятора, затем отсоединить положительный.
  4. Снять впускной резонатор.
  5. Снять батарею и аккумуляторную базу.
  6. Извлечь кабели аккумуляторной батареи (А) из блока предохранителей и снять зажимы жгута (В).
  7. Снять впускной воздуховод (А) и кабель массы (Б).
  8. М / Т: Снять рабочий цилиндр сцепления (А) и болт крепления кронштейна линии сцепления (В).
  9. М / Т: Снять трос переключения передач (А) и выбрать трос (Б).
  10. CVT: Снять трос переключения передач.
  11. Сбросьте давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). (ref-173122-S06646265302005031000000)
  12. Снять сливной шланг с испаряющимися выбросами (EVAP).
  13. Снять вакуумный шланг усилителя тормозов.
  14. Снять упоры перчаточного ящика, затем открыть перчаточный ящик.
  15. Отсоединить разъемы модуля управления двигателем (блок управления двигателем) / модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
  16. Снять хомуты жгута (А) и втулку (Б), затем протяните жгут проводов двигателя через переборку.
  17. Снять трос дроссельной заслонки (A) и трос привода круиз-контроля (B), ослабив контргайки (C), а затем выведя концы троса из рычажного механизма акселератора. Будьте осторожны, чтобы не согнуть тросы при их извлечении. Всегда заменять любой перекрученный трос новым.
  18. Снять крепежный болт (A) регулировочной пластины, блокировку (B) и крепежный болт (C), затем снять ремень (D) насоса гидроусилителя рулевого управления (P / S) и прокачать, не отсоединяя шланги P / S.
  19. Снять генератор переменного тока (см. " ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). (ref-153318-S14361378742003071000000)
  20. Снять кронштейн для шланга кондиционирования воздуха (A) и кронштейн для шланга кондиционирования воздуха (B).
  21. Снять нижний кронштейн генератора переменного тока (A), затем снять компрессор кондиционера (B), не отсоединяя шланги кондиционера.
  22. Снять крышка радиатора.
  23. Поднять автомобиль на подъемнике на полную высоту.
  24. Снять передние шины / колеса.
  25. Снять брызгозащитный экран.
  26. Ослабить сливную пробку в радиаторе, слить охлаждающую жидкость двигателя (см. " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-173407-S08557968872005031500000)
  27. Слить трансмиссионную жидкость: Ручная коробка передач (см. " ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ "). Автоматическая коробка передач (см. Соответствующее ОБСЛУЖИВАНИЕ A / T). CVT (см. " ЗАМЕНА ATF "). (ref-173137-S11962751392005031000000)(ref-173221-S34992155692005031100000)
  28. Слить моторное масло, переустановите сливной болт с помощью новой шайбы (см. " ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА "). (ref-173105-S00635909812005030900000)
  29. D17A2 двигатель: Отсоединить разъем первичного датчика нагретого кислорода (первичный подогреваемый кислородный датчик) (A) и разъем вторичного датчика нагретого кислорода (вторичный подогреваемый кислородный датчик) (B), затем снять выхлопную трубу A / трехходовой каталитический нейтрализатор (TWC) (C).
  30. D17A6 двигатель: Отсоединить разъем третьего датчика нагретого кислорода (третий подогреваемый кислородный датчик) (A), снять выхлопную трубу A / TWC в сборе (B).
  31. D17A1 двигатель: Снять выхлопную трубу / глушитель в сборе.
  32. А / Т: Снять крышки троса переключения передач (А), затем снять трос управления переключением передач (В).
  33. Отсоединить шаровые шарниры нижнего рычага подвески и тяги стабилизатора (см. " НИЖНИЙ РЫЧАГ "). (ref-166021-S12865781682004091000000)
  34. Снять карданный вал (см. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). Покройте все прецизионные обработанные поверхности чистым моторным маслом. Завяжите пластиковые мешки над торцами карданного вала. (ref-163865-S27817488892004071500000)
  35. Опустить транспортное средство на таль.
  36. Снять кабель массы (А), верхний шланг радиатора (Б), нижний шланг радиатора (В) и шланг отопителя (Г).
  37. Снять шланг нагревателя.
  38. A / T, CVT: Снять шланги охладителя жидкости автоматической коробки передач (ATF), затем заглушите шланги и линии охладителя ATF.
  39. Прикрепите цепную таль к двигателю, как показано на рисунке.
  40. Снять крепежный болт переднего крепления.
  41. Отвернуть гайки крепления кронштейна боковой подвески двигателя.
  42. Снять крепежный болт / гайки кронштейна крепления коробки передач.
  43. Убедиться, что кронштейны подъемника расположены правильно. Поднять автомобиль на подъемнике на полную высоту.
  44. Снять крепежные болты заднего крепления.
  45. С помощью маркера нанести на реперные линии (А) метки совмещения, совпадающие с центрами крепежных болтов заднего подрамника (В).
  46. Снять передний подрамник.
  47. Проверить, что двигатель/трансмиссия полностью свободны от вакуумных шлангов, шлангов топлива и охлаждающей жидкости, а также электропроводки.
  48. Медленно опустить двигатель примерно на 150 мм (6 дюймов). Еще раз проверить, что все шланги и провода отсоединены от двигателя/трансмиссии.
  49. Опустить узел двигатель/трансмиссия до упора. Снять цепной таль с двигателя.
  50. Извлечь двигатель/трансмиссию в сборе из-под автомобиля.
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
  1. Установить кронштейны приспособления и затянуть их болты и гайки на заданные моменты.
  2. Расположить узел двигателя/трансмиссии под транспортным средством. Прикрепите цепную таль к двигателю, затем поднять двигатель на место в автомобиле. ПРИМЕЧАНИЕ: Переустановите крепежные болты/опорные гайки в указанной последовательности. Несоблюдение этой последовательности может вызвать чрезмерный шум и вибрацию и сократить срок службы ввода.
  3. Установить подрамник (А). Совместите опорные линии (В) на подрамнике с центром головки болта, затем затянуть болты.
  4. Затянуть крепежные болты заднего крепления.
  5. Опустить транспортное средство на таль.
  6. Затянуть гайки крепления кронштейнов боковых опор двигателя.
  7. Затянуть крепежный болт / гайки кронштейна крепления коробки передач.
  8. Затянуть крепежный болт переднего крепления.
  9. Снять цепной таль с двигателя.
  10. Поднять автомобиль на подъемнике на полную высоту.
  11. Установить новый пружинный зажим на конце каждого приводного вала, затем установить приводные валы. Убедиться, что каждый зажим " щелкает " на месте на дифференциальном и промежуточном валах.
  12. Соединить шаровые шарниры нижнего рычага подвески и звенья стабилизатора (см. " ЗВЕНО СТАБИЛИЗАТОРА "). (ref-166021-S40706002522004091000000)
  13. A / T: Установить трос управления переключением передач (A), затем установить крышки троса переключения передач (B).
  14. Двигатель D17A2: Установить выхлопную трубу A / трехходовой каталитический нейтрализатор (TWC) в сборе (A); использовать новые прокладки (B) и новые самоконтрящиеся гайки (C). Подключить разъем первичного датчика нагретого кислорода (первичный подогреваемый кислородный датчик) (D) и разъем вторичного датчика нагретого кислорода (вторичный подогреваемый кислородный датчик) (E).
  15. Двигатель D17A6: Установить выхлопную трубу A / TWC в сборе (A); использовать новые прокладки (B) и новые самоконтрящиеся гайки (C). Подключить третий соединитель подогреваемый кислородный датчик (D).
  16. Двигатель D17A1: Установить выхлопную трубу / глушитель в сборе (А); использовать новую прокладку (В).
  17. Установить брызгозащитный экран.
  18. Установить передние шины / колеса.
  19. Опустить подъемник.
  20. A / T, CVT: Установить шланги охладителя жидкости автоматической коробки передач (ATF).
  21. Установить шланг нагревателя.
  22. Установить верхний шланг радиатора (A), нижний шланг радиатора (B), шланг отопителя (C) и кабель массы (D).
  23. Установить компрессор переменного тока (A), затем установить нижний кронштейн генератора переменного тока (B).
  24. Установить кронштейн (A) шланга кондиционирования воздуха и кронштейн (B) шланга гидроусилителя руля (P / S).
  25. Свободно установить генератор переменного тока.
  26. Отрегулировать натяжение ремня генератора или натяжение ремня генератора-компрессора (см. " РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА "). (ref-153318-S27051005172004060900000)
  27. Свободно установить ремень P / S насоса и насос.
  28. Отрегулировать ремень насоса P / S (см. " ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ НАСОСА "). (ref-173230-S10169899312005031100000)
  29. Протолкните разъемы модуля управления двигателем (блок управления двигателем )/модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) через переборку, затем установить втулку (A).
  30. Установить хомуты жгута (Б).
  31. Подключить разъемы блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  32. Установить упоры перчаточного ящика и перчаточный ящик.
  33. Установить трос привода круиз-контроля, затем отрегулировать его (см. " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА ПРИВОДА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ "). (ref-173100-S40883919772005031400000)
  34. Установить трос дросселя (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТРОСА ДРОССЕЛЯ "), затем отрегулировать его (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА ДРОССЕЛЯ "). (ref-173123-S21673017342005031000000)(ref-173123-S25676797512005031000000)
  35. Установить вакуумный шланг усилителя тормозов.
  36. Установить контейнерный шланг для испарительных выбросов (EVAP).
  37. CVT: Установить трос переключения передач (A), используя пластиковую шайбу (B), шайбу (C) и пружинный штифт (D).
  38. M / T: Установить выбранный кабель (A) и сместить кабель (B), используя пластиковые шайбы (C), шайбы (D) и новые шплинты (E).
  39. М / Т: Установить рабочий цилиндр сцепления (А) и болт крепления кронштейна линии сцепления (В).
  40. Установить аккумуляторную базу.
  41. Установить впускной воздуховод (А) и кабель массы (Б).
  42. Установить кабель аккумуляторной батареи (А) на подкапотную коробку предохранителей / реле, затем установить зажимы жгута (В).
  43. Установить приемный резонатор.
  44. Очистить стойки аккумулятора и клеммы кабеля наждачной бумагой. Подключить отрицательный кабель, затем положительный кабель и нанести смазку для предотвращения коррозии.
  45. A / T, CVT: Переведите рычаг переключения передач на каждую передачу и убедиться, что указатель положения коробки передач A / T следует за переключателем диапазона передачи.
  46. М / Т: Проверить, чтобы передача плавно переключалась на передачу.
  47. Осмотреть на отсутствие подтекания топлива. Повернуть выключатель зажигания ON (II) (не включайте стартер) так, чтобы топливный насос работал около 2 секунд и наддувал топливную магистраль. Повторить эту операцию два-три раза, затем проверить, нет ли утечки топлива в любой точке топливной магистрали.
  48. Заправить двигатель новым моторным маслом (см. раздел " ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА "). (ref-173105-S00635909812005030900000)
  49. Заправить трансмиссионную жидкость: Ручная коробка передач (см. " ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ "). Автоматическая коробка передач (см. " ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ "). CVT (см. " ЗАМЕНА ATF "). (ref-173137-S11962751392005031000000)(ref-173137-S11962751392005031000000)(ref-173221-S34992155692005031100000)
  50. Заправить радиатор охлаждающей жидкостью двигателя и выпустите воздух из системы охлаждения при открытом клапане отопителя (см. шаг 10 на " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-173407-S08557968872005031500000)
  51. Выполнить процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-173121-S39620641402005031000000)
  52. Проверить центровку колес (см. " ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС "). (ref-161546-S04774290642004041400000)
  53. Введите код защиты от кражи для радиостанции, затем введите предустановки радиостанции клиента.
  54. Установить часы.
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
  1. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры (включается вентилятор охлаждения).
  2. Выключить выключатель зажигания.
  3. Снять корпус воздухоочистителя (см. шаг 6 на " Снятие головки цилиндров "). (ref-173102-S11314792342005030900000)
  4. Отсоединить все четыре разъема инжектора.
  5. Снять четыре катушки зажигания (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-173052-S00485984482005030900000)
  6. Снять четыре свечи зажигания.
  7. Закрепить манометр компрессии в отверстии свечи зажигания.
  8. Подключить тахометр.
  9. Полностью открыть дроссель, затем проверните двигатель стартером и замерить компрессию. Давление сжатия: Выше 930 кПа (9,5 кгс/см2 135 фунт/кв.
  10. Измерить компрессию на остальных цилиндрах. Максимальный разброс: В пределах 200 к Па (2,0 кгс / см 2, 28 фунт / кв.
  11. Если сжатие не соответствует спецификациям, проверить следующие пункты, затем повторно измерить сжатие. Поврежденные или изношенные клапаны и седла Поврежденная прокладка головки цилиндров Поврежденные или изношенные поршневые кольца Поврежденные или изношенные поршень и отверстие цилиндра
Схема №144
Схема №145
  1. Снять резонатор (см. шаг 5 на " Снятие головки цилиндров "). (ref-173102-S11314792342005030900000)
  2. Снять болт (A) и ослабить болт (B) крепления электромагнитного клапана VTEC, затем снять кронштейн (C) жгута с электромагнитного клапана VTEC.
  3. Снять хомут жгута (D) с соединительного трубопровода.
  4. Отсоединить разъем сигнализатора давления масла VTEC, затем снять сигнализатор давления масла VTEC (A).
  5. Установить реле давления масла VTEC с помощью нового уплотнительного кольца (B).