Под-DASH предохранитель/коробка реле
ПримечаниеКоробка предохранителей / реле расположена под панелью приборов со стороны водителя. (Рисунок 1)
Схема №24
Схема №25
| Номер предохранителя | Наименование предохранителя | Усилители | Компонент или цепь защищены |
|---|---|---|---|
| 1 | ОБМОТКА IG НА ВХОДЕ | 15A | Блок управления двигателем, передние катушки зажигания |
| 2 | НАГРЕВАТЕЛЬ LAF | 20A | Реле датчика A/F |
| 3 | ДНЕВНОЙ СВЕТ | (10A) | Блок управления DRL (Канада), Multiplex управление unit |
| 4 | FI-ECU | 10A | Реле датчика A / F, Главный выключатель круиз-контроля, Блок круиз-контроля, преобразователь постоянного тока в постоянный, блок ELD, перепускной электромагнитный клапан EVAP (ULEV), клапан продувки канистры EVAP, запорный клапан вентиляции канистры EVAP, Вторичный подогреваемый кислородный датчик, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (CVT), Третий подогреваемый кислородный датчик (ULEV), датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (M / T) |
| 5 | Не используется | ||
| 6 | РЕЛЕ P/W | 7.5A | Блок OPDS (боковая подушка безопасности (США)), Реле стеклоподъемника |
| 7 | Не используется | ||
| 8 | РАДИО ACC | 7.5A | Аудиоблок, блок управления мультиплексором, интерфейсный блок carlink (carlink) |
| 9 | ИЗОЛЯЦИОННАЯ КАТУШКА EX | 15A | Блок управления двигателем, задние катушки зажигания |
| 10 | МЕТР | 7.5A | Реле реверса A / T, Выключатель резервного света (M / T), интерфейсная коробка carlink (carlink), Блок управления EPS, Измерительный прибор в сборе, Блок приемника без ключа, Блок мультиплексного управления, Разъем блока управления безопасностью (опционально), Соленоид блокировки переключения передач (CVT) |
| 11 | ABS | 7.5A | Блок управления-модулятора АБС |
| 12 | ДНЕВНОЙ СВЕТ | (7.5A) | Блок управления DRL (Канада), Multiplex управление unit |
| 13 | SRS | 10A | Блок SRS |
| 14 | ЗЕРКАЛО R/C | 10A | Реле сцепления компрессора кондиционера, Реле вентилятора конденсатора кондиционера, Реле двигателя воздуходувки, Блок климат-контроля, Выключатель силового зеркала, Реле вентилятора радиатора, Двигатель управления рециркуляцией, Реле обогрев стекла заднего окна |
| 15 | SCTY | (10A) | Блок управления безопасностью (опционально) |
| 16 | IMA | 7.5A | Реле МКМ 1 |
| 17 | Топливный насос | 15A | Основное реле 2 блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), Pgm-FI, блок SRS |
| 18 | ACC СИГАРА | 15A | Розетка питания приспособления |
| 19 | ПОВОРОТНЫЙ ОГОНЬ | 7.5A | Сигнализатор опасности |
| 20 | СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ FR | 20A | Мультиплексный блок управления, выключатель стеклоочистителя / омывателя, двигатель стеклоочистителя |
| 21 | STS | 7.5A | Блок управления двигателем, реле отключения стартера |
| 22 | AS P/W | 20A | Выключатель стеклоподъемника переднего пассажира, главный выключатель стеклоподъемника |
| 23 | DR P/W | 20A | Главный переключатель окна питания |
| 24 | RR L P/W | 20A | Левый задний выключатель стеклоподъемника, главный выключатель стеклоподъемника |
| 25 | RR R P/W | 20A | Главный переключатель стеклоподъемника, правый задний переключатель стеклоподъемника |
Идентификация предохранителей под панелью управления / предохранителей релейного блока
Вспомогательный держатель предохранителя
ПримечаниеВспомогательный держатель предохранителя расположен рядом с блоком предохранителей / реле под приборной панелью. (Рисунок 1)
Схема №26
Подкапотная коробка предохранителей/реле
ПримечаниеПодкапотный предохранитель / релейный блок расположен в пассажирской части моторного отсека, у башни стойки. (Рисунок 4)
Схема №27
Схема №28
| Номер предохранителя | Наименование предохранителя | Усилители | Компонент или цепь защищены |
|---|---|---|---|
| 1 | ВЕНТИЛЯТОР КОНДЕНСАТОРА | 20A | Электродвигатель реле вентилятора конденсатора, реле сцепления компрессора кондиционера |
| 2 | IMA | 10A | Реле МКМ 2 |
| 3 | МАЛЫЙ СВЕТ | 10A | Потолочный светильник, ключ зажигания / ключевой свет, Прожекторы, Реле заднего освещения, Подсветка багажника |
| 4 | Вентилятор охлаждения | 20A | Реле вентилятора радиатора |
| 5 | ОПАСНОСТЬ | 10A | Выключатель предупреждения об опасности |
| 6 | FI УСТАНОВКА ПИРОЛИЗА | 15A | Главное реле ПГМ-ФИ 1 |
| 7 | СИРЕНА, СТОП | 15A | Переключатель положения педали тормоза, Реле звукового сигнала |
| 8 | ABS F/S | 20A | Блок управления-модулятора АБС |
| 9 | Назад | 10A | Аудиоблок, блок интерфейса карлинка, диагностический разъём, измерительный прибор в сборе, блок управления иммобилайзером-ресивером, блок приемника Keyless, MCM, блок управления мультиплексором, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (CVT) |
| 10 | ДВИГАТЕЛЬ АБС | 40A | Блок управления-модулятора АБС |
| 11 | ДЕФРОСТЕР RR | 30A | Реле обогрев стекла заднего окна |
| 12 | ДВИГАТЕЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ | 40A | Реле двигателя воздуходувки |
| 13 | Электростеклоподъёмник | 40A | Предохранители № 7 и 23 (в коробке предохранителей / реле под тире), Реле силового окна |
| 14 | ВЫБОР | 40A | Реле вентилятора горячего перезапуска, предохранитель № 60 (в коробке с несколькими предохранителями / реле), предохранители № 2, 3, 5. 15 и 16 (в коробке с предохранителями / реле под тире) |
| 15 (' 03) | L ФАРА | 15A | Блок управления DRL (Канада), реле DRL (Канада), датчик в сборе, левая фара |
| 15 (' 04- ' 05) | L ФАРА | 20A | Блок управления DRL (Канада), реле DRL (Канада), датчик в сборе (США), левая фара |
| 16 | ДВЕРНОЙ ЗАМОК | 20A | Блок управления мультиплексом |
| 17 (' 03) | R ФАРА | 15A | Реле DRL (Канада), Правая фара |
| 17 (' 04- ' 05) | R ФАРА | 20A | Блок управления DRL (Канада), правая фара |
| 18 | EPS | 60A | Блок управления САЗ |
| 19 | Аккумулятор | 80A | Batter, Распределение энергии |
| 20 | IG1 | 50A | Выключатель зажигания (BAT) |
Идентификация предохранителей под капотом / предохранителей релейных коробок
Коробка с несколькими плавкими предохранителями / реле
ПримечаниеКоробка с несколькими предохранителями / реле расположена рядом с коробкой с предохранителями / реле под капотом. (Рисунок 4)
Схема №29
Нормально разомкнутый тип A
Проверьте целостность соединения между клеммами.
- Должна быть непрерывность между клеммами № 1 и № 2 при подключении питания и массы к клеммам № 3 и № 4.
- При отключении питания не должно быть непрерывности между клеммами № 1 и № 2.
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Нормально разомкнутый тип B
Проверьте целостность соединения между клеммами.
- Должна быть непрерывность между клеммами № 1 и № 3 при подключении питания и массы к клеммам № 2 и № 4.
- Между клеммами № 1 и № 3 не должно быть непрерывности при отключении питания.
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Пятиконтактный тип
Проверьте целостность соединения между клеммами.
Схема №39
Схема №40
- Должна быть непрерывность между клеммами № 1 и № 2 при подключении питания и массы к клеммам № 3 и № 5.
- При отключении питания должна быть непрерывность между клеммами № 1 и № 4.