Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VII (2000-2003)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Капитальный ремонт механической коробки передач (все, кроме…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Капитальный ремонт механической коробки передач (все, кроме хэтчбэка и гибрида): Капитальный ремонт Honda Civic VII

Механическая трансмиссия (МКПП) 23 иллюстрации ~3 мин чтения

Как заменить рычаг в сборе Разборка/повторная сборка

Перед повторной сборкой очистите все детали в растворителе, высушите их и нанесите смазку на контактные поверхности, как показано на рисунке.

Схема №98
Схема №99

Как разобрать /повторная сборка вилку переключения передач

Перед повторной сборкой очистите все детали в растворителе, высушите их и нанесите смазку на все контактные поверхности.

Схема №100

Повторная сборка коробок передач

ПримечаниеПеред повторной сборкой очистите все детали в растворителе, высушите их и нанесите смазку на любые контактные поверхности.

Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
  1. Установите магнит (А), дифференциал в сборе (В) и кулачок блокировки заднего хода (С).
  2. Установите 36 мм пружинную шайбу (A) и 26 мм шайбу (B) на шарикоподшипник (C). Обратите внимание на направление установки пружинной шайбы (A).
  3. Нанесите виниловую ленту на шлицы главного вала (D) для защиты уплотнения. Установите главный вал и промежуточный вал (E) в вилки переключения передач (F) и установите их в сборе.
  4. Установите вилку переключения заднего хода.
  5. Установите промежуточную шестерню заднего хода (А) и вал шестерни заднего хода (В).
  6. Выберите подходящий размер 72 мм прокладки (A) в соответствии с измерениями, сделанными во время регулировки упорного зазора главного вала (см. " Замена подшипника промежуточного вала "). Установите пластину масляного желоба (B), направляющую пластину для масла M и 72 мм прокладку в корпус коробки передач (C). (ref-173137-S37903725362005031000000)
  7. Удалите грязь и масло с уплотнительной поверхности корпуса коробки передач. Нанесите жидкую прокладку (номер детали 08718-0001) на уплотнительную поверхность. Убедитесь, что вы уплотняете всю окружность отверстий под болты, чтобы предотвратить утечку масла. ПРИМЕЧАНИЕ: Если после нанесения жидкой прокладки прошло 5 минут, снова нанесите ее и соберите корпуса. Дайте ей затвердеть не менее 20 минут после сборки перед заполнением коробки передач маслом.
  8. Установите коническое конусное кольцо (A), как показано на рисунке. Поместите картер коробки передач на картер сцепления, соблюдая осторожность при выравнивании валов.
  9. Установите штифты 14 x 20 мм (A).
  10. Опустите корпус коробки передач до упора, расширяя стопорное кольцо 52 мм (B). Отпустите стопорное кольцо, чтобы оно вошло в канавку подшипника промежуточного вала.
  11. Проверьте, что стопорное кольцо 52 мм надежно посажено в канавку подшипника промежуточного вала. Размер 1 в установленном состоянии: 4,6-8,3 мм (0,18-0,33 дюйма)
  12. Нанесите жидкостную прокладку (номер детали 08718-0001) на резьбу 32-мм уплотнительной крышки (C) и установите ее на корпус коробки передач.
  13. Установить фланцевые болты 8 мм, плотно для пальцев.
  14. Затяните фланцевые болты 8 мм крест-накрест в несколько этапов.
  15. Удалите грязь и масло с уплотнительной поверхности крышки рычага переключения передач, смажьте уплотнительную поверхность жидкостной прокладкой (No детали 08718-0001).
  16. Установите штифты 8 x 10 мм (A) и рычаг переключения передач в сборе (B).
  17. Установите рычаг выбора в сборе.
  18. Установите стопорные болты (A), выключатель резервного света (B) с новыми шайбами, затем установите подвеску коробки передач (C).
  19. Установите сливную пробку (А) и заливную пробку (Б) с новыми шайбами.
  20. Установите уплотнительное кольцо (C) и датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) (D).
Схема №117
Схема №118
Схема №119
  1. Поместите дифференциал в сборе на V-образные блоки (А), и установите обе оси.
  2. Измерьте люфт обеих шестерен (B) с помощью циферблатного индикатора (C). Если люфт не соответствует стандарту, замените водило дифференциала. Стандарт (новый): 0,05-0,15 мм (0 002-0 006 дюйма)
Схема №120
  1. Снимите болты (левая резьба) крестообразно в несколько этапов, затем снимите конечную ведомую шестерню (A) с водила дифференциала (B).
  2. Установите конечную ведомую шестерню фаской на внутренний диаметр, обращенный к водилу. Затяните болты крест-накрест в несколько шагов.

Другие статьи — Капитальный ремонт механической коробки передач (все, кроме хэтчбэка и гибрида)