Антиблокировочная система (ABS): Прочее Honda Civic VII

Главное управления

Блок управления ABS определяет скорость колеса на основе полученного сигнала датчика колеса, затем он вычисляет скорость транспортного средства на основе определенной скорости колеса. Блок управления определяет скорость транспортного средства во время замедления на основе скорости замедления. (Таблица 2)

Блок управления ABS вычисляет скорость проскальзывания каждого колеса и передает управляющий сигнал на электромагнитный клапан блока модулятора, когда скорость проскальзывания высока.

Регулятор понижения давления имеет три режима: понижение давления, поддержание давления и усиление давления.

Функция самодиагностики

1. Блок управления ABS оснащен основным CPU и суб-CPU. Каждый CPU проверяет другой на наличие проблем.
2. Cpus проверяет схему системы.
3. Блок управления ABS включает индикатор ABS, когда блок обнаруживает проблему, и блок останавливает систему.
4. Самодиагностика может быть классифицирована на эти две категории: Первоначальная диагностика. Регулярная диагностика.

Функция бортовой диагностики

ABS можно диагностировать с помощью Honda Pgm Tester. ALB Checker не может использоваться с этой системой. Для отвода воздуха и проверки сигналов датчиков колес используйте Honda Pgm Tester. См. Руководство пользователя Honda Pgm Tester для конкретных инструкций по эксплуатации.

Схема №30

Войти

Блок модулятора АБС

Модулятор АБС состоит из впускного электромагнитного клапана, выпускного электромагнитного клапана, резервуара, насоса, двигателя насоса и демпфирующей камеры. Модулятор непосредственно снижает давление жидкости суппорта. Он является модулятором циркуляционного типа, поскольку тормозная жидкость циркулирует через суппорт, резервуар и главный цилиндр. Гидравлическое управление имеет три режима: усиление давления, поддержание давления и снижение давления. Гидравлический контур является независимым четырехканальным типом, по одному каналу для каждого колеса. (Рис. 3)

Схема №31

Войти

Режим повышения давления

Впускной клапан открыт, выпускной клапан закрыт. Жидкость главного цилиндра откачивается в суппорт.

Режим поддержания давления

Впускной клапан закрыт, выпускной клапан закрыт. Жидкость каверномера удерживается впускным клапаном и выпускным клапаном.

Режим снижения давления

Впускной клапан закрыт, выпускной клапан открыт. Жидкость каверномера течет через выпускной клапан в резервуар.

Датчик колеса

Колесные датчики являются магнитными бесконтактного типа. По мере того, как зубья пульсатора шестерни вращаются мимо магнитной катушки колесного датчика, генерируется переменный ток. Частота переменного тока изменяется в соответствии со скоростью вращения колеса. Блок управления ABS определяет частоту сигнала колесного датчика и тем самым определяет скорость вращения колеса. (Таблица 4)

Когда скорость колеса резко падает ниже скорости автомобиля, выпускной клапан мгновенно открывается, чтобы уменьшить давление жидкости в суппорте. В это время запускается двигатель насоса. Когда скорость колеса восстанавливается, впускной клапан мгновенно открывается, чтобы увеличить давление жидкости в суппорте. (Рисунок 5)

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Откат педалей тормоза

Двигатель насоса работает, когда АБС функционирует, и жидкость в резервуаре вытесняется в главный цилиндр, вызывая откат педали тормоза.

Двигатель насоса

Двигатель насоса работает, когда АБС функционирует. Блок управления АБС проверяет работу двигателя насоса, когда автомобиль запускается в первый раз после включения выключателя зажигания (II). Вы можете слышать, что двигатель работает в это время, но это нормально.

Антиблокировочная сигнальная лампа.

Если система в порядке, индикатор ABS гаснет через 2 секунды после включения выключателя зажигания (ll) без запуска двигателя, а затем снова включается и гаснет через 2 секунды после запуска двигателя. Это происходит потому, что блок управления ABS включается источником питания IG2.

Индикатор ABS загорается, когда блок управления ABS обнаруживает проблему в системе. Однако, даже если система работает должным образом, индикатор будет гореть в этих условиях

1. Вращаются только ведущие колеса.
2. Одно ведущее колесо заклинило.
3. Транспортное средство входит в штопор.
4. АБС продолжает работать в течение длительного времени.
5. Транспортное средство подвергается воздействию электрического сигнала.

Чтобы определить фактическую причину проблемы, задайте вопрос клиенту о проблеме, принимая во внимание вышеуказанные условия.

При обнаружении неполадки и загорании индикатора АБС бывают случаи, когда индикатор остается включенным до выключения выключателя зажигания, и случаи, когда индикатор гаснет автоматически при возвращении системы в нормальное состояние.

1. Расшифровка кода ошибки 61: Индикатор ABS гаснет автоматически, когда система возвращается в нормальное состояние.
2. Расшифровка кода ошибки 11, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 54 или 81: Индикатор ABS остается включенным до тех пор, пока не будет выключен выключатель зажигания независимо от того, возвращается ли система в нормальное состояние.
3. Расшифровка кода ошибки 12, 14, 16, 18, 21, 51, 52 или 53: Индикатор ABS гаснет, когда автомобиль снова приводится в движение, и система исправна после того, как переключатель зажигания выключен и включен (II).

Стравливание гидросистемы

1. Убедитесь, что уровень тормозной жидкости в резервуаре соответствует " максимальной " линии верхнего уровня. (Таблица 7)
2. Сдвиньте кусок прозрачного пластикового шланга над первым спускным винтом и погрузите другой конец в контейнер с новой тормозной жидкостью.
3. Пусть кто-нибудь медленно прокачает педаль тормоза несколько раз, затем приложите устойчивое давление.
4. Ослабьте левый винт выпуска переднего тормоза, чтобы выпустить воздух из системы. Затем надежно затяните винт выпуска. (Таблица 8)
5. Повторите процедуру для каждого колеса в последовательности, показанной ниже, пока в жидкости больше не появятся пузырьки воздуха. См. " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ BRAKELINE ". ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ BRAKELINE Последовательность применения Civic Lf, Rf, Rr, Lr (ref-151503-S07660766862002123000000)
6. Долейте жидкость в резервуар главного цилиндра до максимальной линии верхнего уровня.

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Метод тестирования Honda Pgm

1. При выключенном выключателе зажигания подключите тестер Honda Pgm к диагностический разъём 16P под приборной панелью со стороны водителя. (Рисунок 9)
2. Включите выключатель зажигания (II) и следуйте инструкциям на тестере Pgm, чтобы отобразить расшифровка кода ошибки на экране. После определения расшифровка кода ошибки см. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". ПРИМЕЧАНИЕ: См. Руководство пользователя Honda Pgm для конкретных инструкций. (ref-151503-S41932491972003010600000)

Схема №36

Войти

Метод проверки обслуживания сигнальной цепи

1. При выключенном выключателе зажигания подключите тестер Honda Pgm к диагностический разъём 16P под приборной панелью со стороны водителя. (Рисунок 9)
2. Закоротите цепь SCS на массу с помощью тестера Honda Pgm.
3. Включите выключатель зажигания (II).
4. Частота мигания указывает на короткое замыкание расшифровка кода ошибки. коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) обозначаются серией длинных и коротких миганий корпуса. Одно длинное мигание равно 10 коротким миганиям. Добавьте длинные и короткие мигания вместе, чтобы определить расшифровка кода ошибки. ( 10) После определения расшифровка кода ошибки, см. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД ОПРЕДЕЛЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если расшифровка кода ошибки не запомнен, индикатор ABS отключится в течение 3,6 секунд, а затем снова включится. (ref-151503-S41932491972003010600000)(ref-151503-S06045354352002123000000)
5. Выключите выключатель зажигания.
6. Отсоедините тестер Honda Pgm от диагностический разъём.

Схема №37

Войти

1. При выключенном выключателе зажигания подключите тестер Honda Pgm к диагностический разъём 16P под приборной панелью со стороны водителя. (Рисунок 9)
2. Включите выключатель зажигания (II) и очистите расшифровка кода ошибки, следуя экранным подсказкам на тестере Pgm. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Руководство пользователя Honda Pgm для конкретных инструкций.

Циклический метод переключения зажигания

Очистите расшифровка кода ошибки, включив выключатель зажигания (II), а затем выключив его не менее 20 раз.

Тесты системы антиблокировочной системы (ABS): прочее

ИНДЕКС СИМПТОМОВ

Блок Управления-Модулятора АБС.