Как снять и установить антиблокировочный систему (ABS): снятия и установки
Снимите правый пульт управления, отсоедините электрические соединители, отверните болты блока управления АБС и снимите блок управления. (Блок 1), (Блок 2) или (Блок 13).для установки произведите обратную процедуру демонтажа. Включите зажигание и наблюдайте за световой сигнализацией АБС. Система АБС в порядке, если световая сигнализация АБС погасла после запуска двигателя.
Схема №13
Отсоедините соединители блока модулятора. (Рисунок 14) Отсоедините тормозные магистрали и снимите блок модулятора. Заглушите и прикройте концы тормозной магистрали для предотвращения загрязнения тормозной жидкости. Для установки проведите обратную процедуру снятия. Стравите тормозную систему. См. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ. Запустите двигатель и проверьте световой индикатор ABS. Система ABS в порядке, если световой индикатор ABS погас после запуска двигателя.
Схема №14
Как снять и установить (передние тормоза)
Отсоедините разъем датчика колеса. Снимите крепежные болты. Снимите датчик колеса с транспортного средства. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления. Убедитесь, что воздушный зазор между датчиком колеса и пусковым колесом (пульсатор) составляет 0 016-,039 " (0,40-1,00 мм) на всем пути вокруг пускового колеса (пульсатор). Если воздушный зазор превышает спецификацию в любой точке, вероятной причиной является искаженный перегиб. Замените перегиб. См. СТУПИЦА И ПРИ ДЕМОНТАЖЕ И АЖЕ В соответствующей ПОДВЕСКЕ.
Как снять и установить (задние тормоза)
- Поднять и поддержать автомобиль. Снять задние колеса. Включить стояночный тормоз. Снять колпачок ступицы. Поднять стопорный язычок на гайке шпинделя. Снять гайку шпинделя. Отпустить стояночный тормоз. Снять тормозной барабан, узел подшипника ступицы и шайбу шпинделя. Проверить узел подшипника ступицы на наличие трещин и повреждений. Отвернуть 4 болта опорной плиты. Оттянуть опорную плиту от ведомого рычага и снять датчик колеса.
- Чтобы установить, процедуру обратного удаления. Убедитесь, что воздушный зазор между датчиком колеса и пусковым колесом (пульсатор) составляет 016-.039 " (.40-1.00 мм) на всем пути вокруг пускового колеса (пульсатор). Если воздушный зазор превышает спецификацию в любой точке, вероятной причиной является деформированный кулак. Замените кулак. См. СТУПИЦА И КУЛАК под ДЕМОНТАЖЕМ И УСТАНОВКОЙ в соответствующем изделии ПОДВЕСКА.