Поиск неисправностей капитального ремонта - L3 4 и 5-скорости (CIVIC 2WD): диагностики
См. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ОБЩИЙ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».
Как проверить капитальный ремонт - L3 4 и 5-скорости (CIVIC 2WD): диагностики
- Для всех спецификаций измерения главного вала, см. таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ ГЛАВНОГО ВАЛА ". Измерьте зазор между 2-й и 3-й передачами. (Таблица 9) Если зазор превышает эксплуатационный предел, измерьте толщину 3-й передачи. Если толщина соответствует спецификациям, замените 3-ю / 4-ю ступицу сельсина. Если толщина не соответствует спецификациям, замените 3-ю передачу. (ref-57120-S11668462502001011700000)
- Измерить зазор между 4-й передачей и буртиком проставки. (Острие9) Если зазор больше эксплуатационного предела, измерить расстояние " А " на буртике проставки. Если расстояние " А " больше технических условий, заменить буртик проставки. Если расстояние " А " в пределах технических условий, измерить толщину 4-й передачи. При толщине, превышающей технические условия, заменить 4-ю передачу. Если толщина в пределах технических условий, заменить ступицу 3-го / 4-го синхронизатора.
- Замерьте зазор между 5-й передачей и манжетой проставки. (Рис. 9) Если зазор превышает технические характеристики, замерьте расстояние " В " на манжете проставки. Если расстояние " В " больше эксплуатационного предела, замените манжету. Если расстояние " В " в пределах технических характеристик, замерьте толщину 5-й передачи. Если толщина превышает технические характеристики, замените 5-ю передачу. Если толщина в пределах технических характеристик, замените ступицу 5-го синхронизатора.
| Применение | Характеристика |
|---|
| Зазор между 2-й и 3-й передачами |
| Стандарт | .002-.008 "(0.06-.21 мм) |
| Лимит обслуживания | .13 " (.33 мм) |
| Зазор между 4-й шестерней и распорной втулкой |
| Стандарт | .002-.007 " (0.06-.19 мм) |
| Лимит обслуживания | 12" (.30 мм) |
| Зазор между зубчатым колесом и распорной втулкой 5-й передачи |
| Стандарт | .002-.007 " (0.06-.19 мм) |
| Лимит обслуживания | 12" (.30 мм) |
| Толщина 3-й передачи |
| Стандарт | 1.190-1.192" (30.22-30.27 мм) |
| Лимит обслуживания | 1 187 " (30,15 мм) |
| Толщина 4-й передачи |
| Стандарт | 1 186-1 188" (30,12-30,17 мм) |
| Лимит обслуживания | 1 183" (30,05 мм) |
| Толщина 5-й передачи |
| Стандарт | 1 119-1 121" (28,42-28,47 мм) |
| Лимит обслуживания | 1 116 " (28,35 мм) |
| Высота распорной втулки «А» |
| Стандарт | .899 -.900 " (22,83-22,86 мм) |
| Лимит обслуживания | 0 898 " (22,81 мм) |
| Высота распорной втулки «B» |
| Стандарт | .926-.928 " (23,53-23,56 мм) |
| Лимит обслуживания | 0 926 " (23,51 мм) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГЛАВНОГО ВАЛА
| Внимание | Снять ступицы сельсина с помощью пресса и стальных колодок. Применение съемника челюстного типа может повредить зубья шестерни. |
|---|
- Осмотрите все детали на предмет повреждений и износа. При необходимости замените. Очистите все детали в новом растворителе, затем просушите и смажьте все детали. Убедитесь, что масляные каналы не загрязнены.
- Измерьте главный вал в точках " D ", " E ", " F " и " G ". (Таблица 1) Поддержите главный вал на блоках " V ". С помощью циферблатного индикатора измерьте биение при вращении главного вала на 2 полных оборота. Замените главный вал, если биение или какая-либо часть вала выходит за пределы обслуживания. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОВЕРХНОСТИ ПОДШИПНИКА ГЛАВНОГО ВАЛА ". (ref-57120-S20128685952001011700000)
| Применение (1) | Стандартный вход. (мм) | Лимит обслуживания в. (мм) |
|---|
| Поверхность шарикоподшипника «D» | .8657-.8661 (21.99-22.00) | .8634 (21.93) |
| Поверхность игольчатого подшипника " E " | 1 062-1 063 (26,98-26,99) | 1 060 (26,93) |
| Поверхность игольчатого подшипника " F " | 1.338-1.339 (33.98-34.00) | 1.336 (33.93) |
| Поверхность шарикоподшипника " G " | 1.022-1.023 (25.98-25.99) | 1 020 (25,92) |
| Пределы биения | .001 (.02) | .002 (.05) |
| (1) Точки измерения " D ", " E ", " F " и " G ". (Таблица 1) |
| (1) | Точки " D ", " E ", " F " и " G " являются точками измерения. (Таблица 1) |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОВЕРХНОСТИ ПОДШИПНИКА ГЛАВНОГО ВАЛА
- Осмотрите все детали на предмет повреждений и износа. При необходимости замените. Очистите все детали в растворителе, затем просушите и смажьте все детали. Используя пресс, перед смазкой установите 3-ю, 4-ю и 5-ю передачи.
- Измерьте промежуточный вал в точках " D ", " E " и " F ". (Рис. 1) Поддержите промежуточный вал на блоках " V ". С помощью циферблатного индикатора измерьте биение, вращая промежуточный вал на 2 полных оборота. Замените промежуточный вал, если биение или какая-либо часть промежуточного вала не соответствует эксплуатационному пределу. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОВЕРХНОСТИ ПОДШИПНИКА ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА ".
| Применение (1) | Стандартный вход. (мм) | Лимиты обслуживания в. (мм) |
|---|
| Поверхность шарикоподшипника «D» | .983-.984 (24.98-24.99) | .981 (24.93) |
| Поверхность игольчатого подшипника " E " | 1.416-1.417 (35.98-36.00) | 1.415 (35.93) |
| Поверхность шарикоподшипника " F " | 1.181-1.182 (30.00-30.02) | 1.179 (29.95) |
| Пределы биения | .0008 (.020) | .0020 (.050) |
| (1) Точки измерения " D ", " E " и " F ". (Таблица 1) |
| (1) | Точки измерения " D ", " E " и " F ". (Таблица 1) |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОВЕРХНОСТИ ПОДШИПНИКА ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА
- Измерьте зазор между каждой вилкой переключения и соответствующей ей втулкой синхронизатора. Зазор должен быть 0 010-0 018 " (.25-,45 мм). Эксплуатационный предел составляет 0 031 " (0,80 мм). Если зазор превышает эксплуатационный предел, измерьте толщину пальцев вилки переключения. Толщина пальцев должна быть 0 252-2 256 " (6,4-6,5 мм). Если оба измерения не соответствуют техническим требованиям, замените втулку и вилку переключения.
- Измерить зазор между вилкой переключения передач 3-й / 4-й передач и рычагом переключения передач " В ". (Рис. 21) Зазор должен быть не менее 008-.020 " (.20-.50 мм). Эксплуатационный предел составляет 0.024 " (.62 мм). Если зазор превышает эксплуатационный предел, измерить ширину рычага переключения передач " В ". Заменить рычаг переключения передач " В ", если не минимальная ширина не менее 508 " (12.9 мм).
Схема №11
Схема №12
- Осмотрите зубья шестерен на предмет износа, истирания, шероховатости и трещин. Убедитесь, что кольцо и шестерня вращаются свободно. При необходимости замены замените кольцо и шестерню как единое целое.
- Измерить зазор между кольцом и шестерней до упора. (Рисунок 23) При измерении обеспечить равномерное прижатие кольца к шестерне. Зазор между кольцом и шестерней должен быть 033-.043 " (.85-1.10 мм). Эксплуатационный предел 0 016 " (.40 мм). Если зазор превышает предельный, заменить кольцо и шестерню в сборе.
