Функциональное испытание
- Запустите двигатель. Выключите зажигание, несколько раз нажмите на педаль тормоза. Плотно нажмите на педаль и удерживайте давление в течение 15 секунд. При опускании педали неисправен главный цилиндр, тормозная магистраль или колесный цилиндр.
- При нажатой педали запустите двигатель. Если педаль немного опускается, вакуумный агрегат работает исправно. Если высота педали не меняется, неисправен бустер или обратный клапан.
Испытание на герметичность
- При работающем двигателе нажмите на педаль тормоза. Выключите зажигание. Если высота педали не меняется при нажатии в течение 30 секунд, вакуумный усилитель в порядке. Если педаль поднимается, то неисправен вакуумный усилитель.
- Остановите двигатель и несколько раз нажмите на педаль тормоза, используя нормальное давление. Высота педали должна быть небольшой при первом нажатии. На последовательных применениях высота педалей должна постепенно повышаться. Если высота педали не меняется, проверьте обратный клапан силового усилителя тормозов.
Испытание обратного клапана
Отсоедините вакуумный шланг блока силового тормоза на бустере. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Убедиться в наличии вакуума на бустерном конце шланга. При отсутствии вакуума неисправен источник вакуума или обратный клапан. Отремонтируйте источник вакуума или замените обратный клапан и повторите испытание.
Как проверить диск и барабан: диагностики
С помощью штангенциркуля измерьте толщину фрикционной накладки. Эксплуатационный предел составляет 0,06 «(1,5 мм) для Аккорда и Прелюдии или 0,12»(3,0 мм) для CRX.
- Проверьте наличие изношенных или поврежденных храповых зубьев. Осмотрите тормозные колодки на предмет перекоса, забоин или заусенцев, а также ослабленных, застекленных, треснувших или пропитанных маслом накладок. Проверьте все пружины на слабость или повреждение. Осмотрите тормозные накладки на предмет чрезмерного износа или повреждения. Эксплуатационный предел облицовки - 0 080 "(2,0 мм).
- Заменять накладки (и пружины) следует только в осевых комплектах. Восстановление поверхности тормозных барабанов при установке новых накладок.