Как снять ведущий мост - заднего (4WD): снятия и установки
- Разложите стопорный язычок на гайке шпинделя и ослабьте гайку. Ослабьте гайки проушин колес. Поднимите и поддержите заднюю часть автомобиля. Снимите гайки колес, колеса и гайку шпинделя.
- Отсоедините гибкий тормозной шланг от тормозной магистрали. Поднимите заднюю подвеску до тех пор, пока вес нижнего рычага не уменьшится. Снимите болты втулки заднего рычага. Вытяните задний рычаг наружу и снимите соединение заднего приводного вала с задним рычагом. ВНИМАНИЕ: НЕ тяните приводной вал, так как соединение Cv может развалиться.
- С помощью отвертки извлеките узел ведущего вала из корпуса дифференциала и извлеките узел ведущего вала и Cv в сборе.
Схема №1
- Снимите полуось с транспортного средства и поместите ее на рабочий стенд. Снимите внутренние бандажи и выбросьте башмак поворотного устройства. Сдвиньте башмак к внешнему соединению поворотного устройства, чтобы получить доступ к внутреннему соединению поворотного устройства. (Таблица 1)
- Индексируйте полуось, внутренний корпус шарнира Cv и ролик крестовины для обеспечения повторной сборки в исходное положение. Снимите корпус с крестовины в сборе. Индексируйте ролики и крестовину для обеспечения повторной сборки в исходное положение. Снимите ролики с крестовины.
- Снимите стопорное кольцо между крестовиной и осью моста. Снимите крестовину. Снимите стопорное кольцо и скользящий пыльников с оси моста. Снимите внешние бандажи ботинка шарнира Cv. Сдвиньте пыльников с внутреннего конца шарнира Cv вала моста. НЕ разбирайте внешний шарнир Cv. Замените внешний шарнир Cv в сборе.
Схема №2
- Тщательно очистите и осмотрите полуось на предмет износа. Замените все дефектные детали. Оберните шлицы полуоси виниловой лентой, чтобы предотвратить повреждение соединительных пыльников Cv.
- Установите наружную накладку шарнира Cv, бандажи и внутреннюю накладку шарнира Cv. Снимите виниловую ленту с полуоси. ЗАПРЕЩАЕТСЯ фиксировать бандажи шарнира Cv в это время.
- Установите стопорное кольцо в канавку на полуоси. Установите крестовину на полуось, совместив метки, сделанные при разборке. Установите стопорное кольцо на канавку оси. Упакуйте наружный башмак шарнира РК смазкой из дисульфида молибдена. Смажьте крестовину и внутреннюю расточку роликов.
- Убедитесь, что ролики выровнены с метками, сделанными во время разборки. Убедитесь, что высокая сторона роликов обращена наружу. Установите ролики. Упакуйте внутреннее соединение Cv и пыльников с дисульфидной смазкой молибдена. Выровняйте метки корпуса, сделанные во время разборки, и установите корпус на узел крестовины.
- Отрегулируйте стандартную длину полуоси. Отрегулируйте правую полуось на 23,45-23,65 " (595,6-600,7 мм) и левую полуось на 25,26-25,46 " (641,6-646,7 мм).
- Расположите сапоги на полпути между полным сжатием и полным выпуском и заблокируйте новые загрузочные ленты. Слегка коснитесь двойной части ленты, чтобы уменьшить высоту ленты. Установите новое стопорное кольцо на конец внутреннего соединения Cv и установите ось.
Как установить ведущий мост - заднего (4WD): снятия и установки
Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Установите новое установочное кольцо в канавку приводного вала. Убедитесь, что приводной вал заблокирован в канавке боковой шестерни дифференциала, а нижняя часть полуоси сочленения Cv в дифференциале. Затяните гайку вала шпинделя в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-47641-S40918819352001011500000)