Как снять ведущий мост - заднего (4WD): снятия и установки
- Разложите стопорный язычок на гайке шпинделя и ослабить гайку. Ослабить гайки проушин колес. Поднять и поддержите заднюю часть автомобиля. Снять гайки колес, колеса и гайку шпинделя.
- Отсоединить гибкий тормозной шланг от тормозной магистрали. Поднять заднюю подвеску до тех пор, пока вес нижнего рычага не уменьшится. Снять болты втулки заднего рычага. Вытянуть задний рычаг наружу и снять соединение заднего приводного вала с задним рычагом. ВНИМАНИЕ: НЕ тяните приводной вал, так как соединение Cv может развалиться.
- С помощью отвертки извлечь узел ведущего вала из корпуса дифференциала и извлечь узел ведущего вала и Cv в сборе.
Схема №1
- Снять полуось с транспортного средства и поместить ее на рабочий стенд. Снять внутренние бандажи и выбросьте башмак поворотного устройства. Сдвинуть башмак к внешнему соединению поворотного устройства, чтобы получить доступ к внутреннему соединению поворотного устройства. (Таблица 1)
- Индексируйте полуось, внутренний корпус шарнира Cv и ролик крестовины для обеспечения повторной сборки в исходное положение. Снять корпус с крестовины в сборе. Индексируйте ролики и крестовину для обеспечения повторной сборки в исходное положение. Снять ролики с крестовины.
- Снять стопорное кольцо между крестовиной и осью моста. Снять крестовину. Снять стопорное кольцо и скользящий пыльников с оси моста. Снять внешние бандажи ботинка шарнира Cv. Сдвинуть пыльников с внутреннего конца шарнира Cv вала моста. НЕ разбирайте внешний шарнир Cv. Заменить внешний шарнир Cv в сборе.
Схема №2
- Тщательно очистить и осмотреть полуось на предмет износа. Заменить все дефектные детали. Оберните шлицы полуоси виниловой лентой, чтобы предотвратить повреждение соединительных пыльников Cv.
- Установить наружную накладку шарнира Cv, бандажи и внутреннюю накладку шарнира Cv. Снять виниловую ленту с полуоси. ЗАПРЕЩАЕТСЯ фиксировать бандажи шарнира Cv в это время.
- Установить стопорное кольцо в канавку на полуоси. Установить крестовину на полуось, совместив метки, сделанные при разборке. Установить стопорное кольцо на канавку оси. Упакуйте наружный башмак шарнира РК смазкой из дисульфида молибдена. Смазать крестовину и внутреннюю расточку роликов.
- Убедиться, что ролики выровнены с метками, сделанными во время разборки. Убедиться, что высокая сторона роликов обращена наружу. Установить ролики. Упакуйте внутреннее соединение Cv и пыльников с дисульфидной смазкой молибдена. Выровняйте метки корпуса, сделанные во время разборки, и установить корпус на узел крестовины.
- Отрегулировать стандартную длину полуоси. Отрегулировать правую полуось на 23,45-23,65 " (595,6-600,7 мм) и левую полуось на 25,26-25,46 " (641,6-646,7 мм).
- Расположить сапоги на полпути между полным сжатием и полным выпуском и заблокируйте новые загрузочные ленты. Слегка коснитесь двойной части ленты, чтобы уменьшить высоту ленты. Установить новое стопорное кольцо на конец внутреннего соединения Cv и установить ось.
Как установить ведущий мост - заднего (4WD): снятия и установки
Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Установить новое установочное кольцо в канавку приводного вала. Убедиться, что приводной вал заблокирован в канавке боковой шестерни дифференциала, а нижняя часть полуоси сочленения Cv в дифференциале. Затянуть гайку вала шпинделя в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".