Выходной шаблон расшифровки кода ошибки и неисправная часть
Крест (x): расшифровка кода ошибки, связанный с ошибкой связи и неисправным модулем. Дефис (-): Может указываться DCC, связанная с сигналом ошибки
| Индикатор M-MDS | Шаблон отображения расшифровка кода ошибки | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Выходной модуль расшифровка кода ошибки | DTC | |||||||||||
| СПМ (МУП) | U0101:00 | X | ||||||||||
| U0121:00 | X | |||||||||||
| U0155:00 | X | |||||||||||
| Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (1) (ТСМ) | U0100:00 | X | ||||||||||
| U0121:00 | X | |||||||||||
| U0401:00 | ||||||||||||
| U0415:00 | ||||||||||||
| EPS (модуль управления EHPAS) | U0100 | X | X | |||||||||
| U0140 | X | |||||||||||
| U0155 | X | |||||||||||
| U2023 | ||||||||||||
| АБС (DSC Hu / CM) | U0100:00 | X | X | X | ||||||||
| U0101:00 | X | X | X | |||||||||
| U0140:00 | X | |||||||||||
| U0155:00 | X | |||||||||||
| U0401:00 | ||||||||||||
| U0402:00 | (2) | (1) | ||||||||||
| U0422:00 | ||||||||||||
| U0428:62 | ||||||||||||
| U0428:64 | ||||||||||||
| BCM / GEM (млрд.м3) | U0100:00 | X | X | X | X | |||||||
| U0101:00 | X | X | X | X | ||||||||
| U0121:00 | X | X | ||||||||||
| U0151:00 | X | |||||||||||
| U0401:68 | ||||||||||||
| МКС (модуль управления САС) | U0155 | X | ||||||||||
| Ic (группа приборов) | U0100:00 | X | X | X | X | X | ||||||
| U0101:00 | X | X | X | X | X | |||||||
| U0121:00 | X | X | X | |||||||||
| U0131:00 | X | X | X | X | ||||||||
| U0140:00 | X | X | ||||||||||
| U0151:00 | X | |||||||||||
| U0401:68 | ||||||||||||
| U0401:92 | ||||||||||||
| U0402:68 | ||||||||||||
| U0402:92 | ||||||||||||
| U0415:68 | ||||||||||||
| U0415:92 | ||||||||||||
| U0452:92 | ||||||||||||
| U2005:86 | ||||||||||||
| Дисплейный модуль M-MDS | Шаблон отображения [Fail] (ошибка) | |||||||||||
| PCM | X | X | X | X | X | |||||||
| Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (1) | X | X | X | X | X | |||||||
| EPS | X | X | X | X | ||||||||
| ABS | X | X | X | |||||||||
| BCM / GEM | X | X | ||||||||||
| RCM | X | |||||||||||
| IC | X | |||||||||||
| Пункт | Результат диагностики | |||||||||||
| Возможная причина и пункт проверки | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | |
| Ссылка | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | |
| (1) ATX (2) МТХ | ||||||||||||
| (1) | ATX |
|---|
| (2) | MTX |
|---|
Структура выходного сигнала расшифровки кода ошибки и неисправное местоположение
Крест (x): расшифровка кода ошибки, связанный с ошибкой связи и неисправным модулем. Дефис (-): Может указываться DCC, связанная с сигналом ошибки
| ДИСПЛЕЙ расшифровка кода ошибки | Схема выходного сигнала расшифровка кода ошибки | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Выходной модуль расшифровка кода ошибки | DTC | ||||||
| Ic (1) (приборная панель) | U0156:00 | X | |||||
| U0164:00 | X | ||||||
| ЕАТС (1) (блок управления климатом) | U0155:00 | X | |||||
| U0156:00 | X | ||||||
| U0423:68 | |||||||
| ACU (1) (Аудиоблок) | U0155:00 | X | |||||
| U0156:00 | X | ||||||
| U0193:00 | X | ||||||
| U0197:00 | X | ||||||
| Отображение информации (2) | U015500HEC | X | |||||
| U016400EATC | X | ||||||
| Нет ЕАТС | |||||||
| U018400ACU | X | ||||||
| Нет ACU | |||||||
| Дисплейный модуль M-MDS | Шаблон отображения [Fail] (ошибка) | ||||||
| IC | X | ||||||
| EATC | X | ||||||
| ACU | X | ||||||
| Пункт | Результат диагностики | ||||||
| Возможная причина и пункт проверки | A | B | C | D | E | F | |
| Ссылка | A | B | C | D | E | F | |
| (1) расшифровка кода ошибки отображается в M-MDS. (2) На информационном дисплее отображается DCC. | |||||||
| (1) | Расшифровка кода ошибки отображается в M-MDS. |
|---|
| (2) | Расшифровка кода ошибки отображается на информационном дисплее. |
|---|
A
Возможная причина
- Разъединение клемм разъема, плохой контакт, повреждение, деформация, коррозия
- Разомкнутая цепь в жгуте проводов между приборной коробкой и разъемом C-45
- Неисправность разъема C-45
- Неисправность приборной панели
Схема №19
Пункт проверки
- Разъем приборной панели
- Соединитель C-45
- Жгут проводов между клеммой C приборной панели и разъемом C-45
- Жгут проводов между клеммой E приборной панели и разъемом C-45
- Комбинация приборов
B
Возможная причина
- Разъединение клемм разъема, плохой контакт, повреждение, деформация, коррозия
- Разомкнутая цепь в жгуте проводов между блоком климат-контроля и разъемом C-45
- Неисправность разъема C-45
- Неисправность блока климат-контроля
Схема №20
Пункт проверки
- Разъем блока климат-контроля
- Соединитель C-45
- Жгут проводов между клеммой 1W блока климат-контроля и разъемом C-45
- Жгут проводов между клеммой 1x блока климат-контроля и разъемом C-45
- Блок климат-контроля
C
Возможная причина
- Разъединение клемм разъема, плохой контакт, повреждение, деформация, коррозия
- Разомкнутая цепь в жгуте проводов между аудиоблоком и разъемом C-45
- Неисправность разъема C-45
- Неисправность аудиоблока
Схема №21
Пункт проверки
- Разъем аудиоблока
- Соединитель C-45
- Жгут проводов между клеммой 1o аудиоблока и разъемом C-45
- Жгут проводов между клеммой 1q аудиоблока и разъемом C-45
- Аудиоблок
D
Возможная причина
- Разъединение клемм разъема, плохой контакт, повреждение, деформация, коррозия
- Разомкнутая цепь в жгуте проводов между блоком спутниковой радиосвязи SIRIUS и разъемом C-45
- Неисправность разъема C-45
- Неисправность блока спутниковой радиосвязи SIRIUS
Схема №22
Пункт проверки
- Разъем блока спутниковой радиосвязи SIRIUS
- Соединитель C-45
- Жгут проводов между клеммой L блока спутниковой радиосвязи SIRIUS и разъемом C-45
- Жгут проводов между клеммой K блока спутниковой радиосвязи SIRIUS и разъемом C-45
- Блок спутниковой радиосвязи SIRIUS
E
Возможная причина
- Разъединение клемм разъема, плохой контакт, повреждение, деформация, коррозия
- Разомкнутая цепь в жгуте проводов между блоком Bluetooth и разъемом C-45
- Неисправность разъема C-45
- Неисправность устройства Bluetooth
Схема №23
Пункт проверки
- Разъем устройства Bluetooth
- Соединитель C-45
- Жгут проводов между клеммой Y блока Bluetooth и разъемом C-45
- Жгут проводов между клеммой Z устройства Bluetooth и разъемом C-45
- Блок Bluetooth
F
F
Возможная причина
- Разъединение клемм разъема, плохой контакт, повреждение, деформация, коррозия
- Разомкнутая цепь в жгуте проводов между информационным дисплеем и разъемом C-45
- Неисправность разъема C-45
- Неисправность информационного дисплея
Схема №24
Пункт проверки
- Разъем отображения информации
- Соединитель C-45
- Жгут проводов между клеммой J дисплея информации и разъемом C-45
- Жгут проводов между клеммой L дисплея информации и разъемом C-45
- Информационный дисплей
Процедура диагностики
| Внимание | При отсоединении разъема убедитесь в отсутствии ослабления, повреждения, деформации, коррозии или плохого соединения клемм разъема. При осмотре диагностический разъём-2 прикоснитесь к нему скрепкой для бумаги или аналогичным тонким штырем, не вставляя тестер непосредственно в клеммы. |
|---|
| Шаг | Проверка | Действие | |
|---|---|---|---|
| 1 | ВЕРИФИКАЦИЯ ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ Отображаются ли какие-либо коды неисправностей, кроме следующих? U0001:88 хтагх1 хтегх2 U0073:00 U0073 | Да | Проверьте неисправный компонент, обратившись к разделу " ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО КОМПОНЕНТА (Hs-CAN) ". (См. " ПРЕДИСЛОВИЕ [СИСТЕМА МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ] ".) (ref-661332-S29435976582014100800000) |
| Нет | Сохраните текущий отображаемый расшифровка кода ошибки. Попытайтесь управлять автомобилем на основе формы заказа на ремонт, затем перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | RE-PERFORM расшифровка кода ошибки проверка Очистить центр обработки данных с помощью M-MDS. Осмотреть центр DTS с помощью М-MDS. Отображается ли U0001:88, U0073:00 или U0073? | Да | Перейдите к шагу 4. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ, В КОТОРОМ ОТОБРАЖАЕТСЯ расшифровка кода ошибки Отображаются ли для 2 или более устройств значения " U0001:88 ", " U0073:00 " или " xthagx2 "? U0073 | Да | Выполните процедуру " Действия при неповторяющихся неисправностях ", так как существует вероятность временного короткого замыкания на источник питания или землю в проводном жгуте CAN. (См. " ПРЕДИСЛОВИЕ [СИСТЕМА МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ] ") (ref-661332-S29435976582014100800000) |
| Нет | Объясните клиенту, что модуль, отображавший расшифровка кода ошибки, имел временную неисправность. | ||
| 4 | ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЛИНИИ Hs-CAN Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Проверьте сопротивление между клеммами E и F диагностический разъём-2. Является ли сопротивление 59-65 Ом? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 6. | ||
| 5 | Проверить линию Hs-CAN на короткое замыкание на массу Проверить целостность цепи между следующими клеммами: Между диагностический разъём-2 клеммой F и массой кузова Между терминалом E и землей кузова? | Да | Определите местоположение короткого замыкание на массу со ссылкой на " Определение местоположения короткого замыкания с землей ", поскольку короткое замыкание на массу в линии Hs-CAN может рассматриваться как причина. (См. раздел " ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ КОРОТКОГО замыкание на массу (Hs- CAN) [СИСТЕМА МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ] ".) (ref-661332-S22102236932014100800000) |
| Нет | Перейдите к шагу 7. | ||
| 6 | Проверить линию Hs-CAN на обрыв или короткое замыкание между цепями Проверьте сопротивление между клеммами E и F диагностический разъём-2. Является ли сопротивление 118-130 Ом? | Да | Перейдите к шагу 8. |
| Нет | Перейдите к шагу 9. | ||
| 7 | ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ Hs-CAN НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ Подсоедините минусовой кабель аккумуляторной батареи. Включите зажигание. Измерьте напряжение на диагностический разъём-2 клеммах E и F. Находится ли напряжение в пределах 1,5-3,5 В? | Да | Определить местоположение разомкнутой цепи со ссылкой на " Определение местоположения разомкой цепи ", так как причиной может считаться обрыв в линии Hs-CAN. (См. раздел " ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ (Hs- CAN) [СИСТЕМА МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ] ".) (ref-661332-S20529647082014100800000) |
| Нет | Определите место короткого замыкания на источник питания в разделе " Определение места короткого замыкания ", так как причиной может считаться короткое замыкание на массу в линии Hs-CAN. (См. раздел " ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТА КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ [СИСТЕМА МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ] ") (ref-661332-S13205976022014100800000) | ||
| 8 | Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и комбинация приборов RESISTANCES Отсоедините разъемы ИКМ и приборной панели. Измерьте сопротивление между клеммами разъема ИКМX0-1AI (сторона детали). Замерьте сопротивления между контактами разъема приборной группы B-D (сторона части). Сопротивление 118-130 Ом? 1AM | Да | Определить местоположение разомкнутой цепи со ссылкой на " Определение местоположения разомкой цепи ", так как причиной может считаться обрыв в линии Hs-CAN. (См. раздел " ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ (Hs- CAN) [СИСТЕМА МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ] ".) (ref-661332-S20529647082014100800000) |
| Нет | Сопротивление блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) имеет неисправность Замените pcm, потому что разомкнутая цепь в pcm может рассматриваться как причина. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА pcm [mzr 2.5] ".) Сопротивление приборной панели имеет неисправность Заменить приборную панель так как причиной можно считать обрыв цепи в комбинации приборов. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / монтаж ПРИБОРПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ "). (ref-661334-S36275777562014100800000)(ref-661338-S03486569172014100800000) | ||
| 9 | ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИЮ Hs-CAN НА ОБРЫВ ЦЕПИ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ Убедитесь в непрерывности между клеммами F и E диагностический разъём-2. Есть ли непрерывность? | Да | Определите место короткого замыкания между цепями со ссылкой на раздел " Определение места короткого замыкания в цепи ", так как причиной может считаться короткое замыкание в линии Hs-CAN. (См. " ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТА КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ЦЕПИ (Hs- CAN) [СИСТЕМА МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ] ".) (ref-661332-S00647710502014100800000) |
| Нет | Определить местоположение разомкнутой цепи со ссылкой на " Определение местоположения разомкой цепи ", так как причиной может считаться обрыв в линии Hs-CAN. (См. раздел " ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ (Hs- CAN) [СИСТЕМА МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ] ".) (ref-661332-S20529647082014100800000) | ||
| Внимание | При отсоединении разъема убедитесь в отсутствии ослабления, повреждений, деформации, коррозии или плохого соединения клемм разъема. При осмотре диагностический разъём-2 прикоснитесь к нему скрепкой для бумаги или аналогичным тонким штырем, не вставляя тестер непосредственно в клеммы. |
|---|
| Шаг | Проверка | Действие | |
|---|---|---|---|
| 1 | ВЕРИФИКАЦИЯ ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ Отображаются ли какие-либо коды неисправностей, за исключением следующих? U0010:88 U001088 хтагx2 16: Er12 26: ER81 U0498:68 | Да | Проверьте неисправный компонент, обратившись к разделу " ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО КОМПОНЕНТА (MS-CAN) ". (См. раздел " ПРЕДИСЛОВИЕ [СИСТЕМА МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ] ".) (ref-661332-S29435976582014100800000) |
| Нет | Сохраните текущий отображаемый расшифровка кода ошибки. Попытайтесь управлять автомобилем на основе формы заказа на ремонт, затем перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | RE-PERFORM расшифровка кода ошибки проверка Очистить Дтк с помощью M-MDS. Выполнить проверку ДТС с использованием М-МДС и в режиме проверки ввода / вывода. Отображается ли ДТСХ U0010:88, xtigx1, U0498:68, 16: Er12 или 26er81? U001088 | Да | Перейдите к шагу 4. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | МОДУЛЬ ПРОВЕРКИ, В КОТОРОМ ОТОБРАЖАЕТСЯ расшифровка кода ошибки Для 2 или более устройств отображается DTS U0010:88, U001088, U0498:68, 16: Er12 или 26: ER81? | Да | Выполните процедуру " Действия при неповторяющихся неисправностях ", так как существует вероятность временного короткого замыкания на источник питания или землю в проводном жгуте CAN. (См. " ПРЕДИСЛОВИЕ [СИСТЕМА МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ] ") (ref-661332-S29435976582014100800000) |
| Нет | Объясните клиенту, что модуль, отображавший расшифровка кода ошибки, имел временную неисправность. | ||
| 4 | ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЛИНИИ MS-CAN Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между клеммами расшифровка кода ошибки-2 L и K. Является ли сопротивление 59-65 Ом? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 6. | ||
| 5 | Проверить линию MS-CAN на короткое замыкание на массу Убедиться в целостности цепи между следующими клеммами: Между клеммой L диагностический разъём-2 и заземлением корпуса Между зажимом K Mn C-2 (клемма K) и землей корпуса Есть ли целостность? | Да | Определите короткое замыкание на массу в соответствии с разделом " Определение короткого замыкание на массу ", поскольку причиной этого может считаться короткое замыкание на массу на линии MS-CAN. (См. раздел " ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу (МС-МОЖЕТ) [СИСТЕМА МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ] ".) (ref-661332-S10879907922014100800000) |
| Нет | Перейдите к шагу 7. | ||
| 6 | ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ MS-CAN НА ОБРЫВ ЦЕПИ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ Измерить сопротивление между клеммами L и K диагностический разъём-2. Сопротивление 118-130 Ом? | Да | Перейдите к шагу 8. |
| Нет | Перейдите к шагу 9. | ||
| 7 | ОСМОТРИТЕ ЛИНИЮ MS-CAN НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Включите зажигание. Измерьте напряжение на клеммах L и K диагностический разъём-2. Находится ли напряжение в пределах 1,5-3,5 В? | Да | Определить местоположение разомкнутой цепи со ссылкой на " Определение местоположения разомкой цепи ", поскольку причиной может считаться обрыв в линии MS-CAN. (См. раздел " ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ (MS - CAN) [СИСТЕМА МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ] ".) (ref-661332-S07752569902014100800000) |
| Нет | Определите место короткого замыкания на источник питания в соответствии с разделом " Определение места короткого замыкания ", поскольку причиной может считаться короткое замыкание на массу в линии MS-CAN. (См. раздел " ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТА КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ (MS - CAN) [СИСТЕМА МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ] ".) (ref-661332-S25142281952014100800000) | ||
| 8 | ОСМОТРЕТЬ СОПРОТИВЛЕНИЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ И ИНФОРМАЦИОННОГО ТАБЛО Отсоединить минусовой кабель аккумуляторной батареи. Разъединить разъемы приборной панели и информационного табло. Замерить сопротивление между клеммами разъема приборной группы С-Е (сторона детали). Измерить сопротивление между контактами разъема информационного табло J-L (часть стороны). Сопротивление 118-130 Ом? | Да | Определить местоположение разомкнутой цепи со ссылкой на " Определение местоположения разомкой цепи ", поскольку причиной может считаться обрыв в линии MS-CAN. (См. раздел " ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ (MS - CAN) [СИСТЕМА МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ] ".) (ref-661332-S07752569902014100800000) |
| Нет | Сопротивление приборной панели неисправно Замените приборную панель, так как причиной может считаться разомкнутая цепь в комбинации приборов. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ".) Неисправность сопротивления отображения информации Замените информационный дисплей, потому что причиной можно считать обрыв цепи в информационном дисплее. (См. " УДАЛЕНИЕ / МОНТАЖ ИНФОРМАЦИОННОГО ДИСПЛЕЯ "). (ref-661338-S03486569172014100800000)(ref-661338-S10175652852014100800000) | ||
| 9 | Проверить линию MS-CAN на обрыв или короткое замыкание между цепями Проверьте целостность цепи между клеммами L и K диагностический разъём-2. Есть ли целостность? | Да | Определите место короткого замыкания между цепями со ссылкой на раздел " Определение места короткого замыкания ", поскольку короткое замыкание в линии MS-CAN может рассматриваться как причина. (См. " ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ КОРОТКИХ ЗАМЫКАНИЙ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ (MS- CAN) [СИСТЕМА МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ] ".) (ref-661332-S03365284952014100800000) |
| Нет | Определить местоположение разомкнутой цепи со ссылкой на " Определение местоположения разомкой цепи ", поскольку причиной может считаться обрыв в линии MS-CAN. (См. раздел " ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ (MS - CAN) [СИСТЕМА МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ] ".) (ref-661332-S07752569902014100800000) | ||