Как проверить привод смешивания воздуха [полноавтоматический кондиционер]
| Внимание | Если положение рычага превышает рабочий диапазон, показанный ниже, цепь в приводе может быть повреждена. Всегда выполняйте проверку работы привода с перемещением рычага в пределах диапазона, показанного ниже. |
|---|
Схема №63
- Подключите положительное напряжение аккумуляторной батареи к клемме D (или F) привода воздушной смеси, подсоедините клемму F (либо D) к заземлению и убедитесь в том, что привод воздушной смеси работает так, как показано в таблице. Если условия работы не являются нормальными, замените исполнительный механизм воздушной смеси.
- Убедитесь, что сопротивление между клеммами B и C, а также C и A соответствует работе привода воздушной смеси, как показано на графике ниже. Если условия работы и сопротивление не в норме, замените привод воздушной смеси.
Схема №64
Схема №65
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите следующие детали: Крышку колонки (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ КОЛОНКИ "), передний теплопровод (со стороны водителя) (см. " УДАЛЕНИЕ / МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ТЕПЛОПРОВОДА ".) (ref-661316-S03638294502014100800000)(ref-661324-S07768572862014100800000)
- Отверните винты.
- Отсоедините разъем привода режима воздушного потока.
- Снимите механизм управления режимом воздушного потока.
- Установку производить в порядке, обратном снятию.
Как проверить привод в режиме воздушного потока [полноавтоматический кондиционер]
| Внимание | Если положение рычага превышает рабочий диапазон, показанный ниже, цепь в приводе может быть повреждена. Всегда выполняйте проверку работы привода с перемещением рычага в пределах диапазона, показанного ниже. |
|---|
Схема №66
Схема №67
- Подключите положительное напряжение батареи к клемме D (или F) привода воздушного потока, подсоедините клемму F (либо D) к земле и убедитесь в том, что привод воздушного потока работает так, как показано в таблице. Если условия работы не являются нормальными, замените исполнительный механизм воздушного потока.
- Убедитесь, что сопротивление между клеммами A и C, а также C и B соответствует работе привода воздушного потока, как показано на графике. Если условия работы и сопротивление не в норме, замените привод воздушного потока.
Схема №68
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Демонтаж следующих деталей: Боковая стенка (см. " МОНТАЖ ВОЗДУХОВОДА БОКОВОЙ СТЕНКИ / УСТАНОВКА ".) Кронштейн центральной консоли (см ".МОНТАЖ КОРОБКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ") Панель консоли (см. " ДЕМОНТАЖ ПАНЕЛИ ПУЛЬТА / УСТАНОВКИ ".центральная консоль (См. " Демонтаж КОНСОЛИ / МОНТАЖ ".) Ручка переключения передач (MTX) (См. " Монтаж механизма переключения передач с ручным управлением трансмиссия [xx]. G66M (ref-661316-S25155224142014100800000)(ref-661316-S25542493662014100800000)(ref-661316-S30425633442014100800000)(ref-661316-S09971406192014100800000)(ref-661317-S26700527252014100800000)(ref-661318-S27531131102014100800000)(ref-661316-S33974573772014100800000)(ref-661316-S01891108182014100800000)(ref-661324-S03340379402014100800000)(ref-661316-S08203385902014100800000)
- Отвинтите винты (см. " ПРИМЕЧАНИЕ ПО СНЯТИЮ ВИНТА "). (ref-661345-S32092010102014100800000)
- Отсоедините разъем заднего привода вентиляции.
- Снимите задний привод вентиляции.
- Установку производить в порядке, обратном снятию.
Как проверить датчик температуры испарителя [полностью автоматический кондиционер]
ПримечаниеОсмотрите датчик температуры испарителя, когда он установлен на кондиционере.
Схема №69
- Установите скорость вращения вентилятора MAX HI.
- Установите регулятор температуры на MAX COLD.
- Установите режим РЕЦИРКУЛЯЦИЯ.
- Выключите выключатель A / C.
- Закройте все двери и окна.
- Подождите 5 минут.
- Отсоедините разъем датчика температуры испарителя.
- Измерьте температуру на входе воздуходувки.
- Измерьте сопротивление между клеммами датчика температуры испарителя. Если сопротивление не соответствует показанному на графике, замените датчик температуры испаритель.
Схема №70
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Выпустите хладагент. (См. " ЗАРЯДКА ХЛАДАГЕНТА ") (ref-661351-S17741228212014100800000)
- Отсоедините разъем датчика давления хладагента. ВНИМАНИЕ: Если влага или посторонний материал попадает в холодильный цикл, охлаждающая способность будет снижена и возникнет ненормальный шум. Всегда немедленно закрывайте все открытые фитинги после удаления любых деталей холодильного цикла, чтобы предотвратить попадание влаги или постороннего материала из цикла.
- Ослабьте датчик давления хладагента с помощью двух гаечных ключей.
- Демонтировать датчик давления хладагента. (См. " ПРИМЕЧАНИЯ ПО МОНТАЖУ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА ") Момент затяжки 9,5-11,5 Н.м { 102-112 кгс.см, 89-97 дюйм.лбф } (ref-661345-S31389830962014100800000)
- Установку производить в порядке, обратном снятию.
- Провести испытание рабочих характеристик системы хладагента (см. " ИСПЫТАНИЯ РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-661351-S20483151802014100800000)
Как проверить датчик давления хладагента [полностью автоматический кондиционер]
- Установить манометр впускной коллектор.
- Проверьте показания манометра впускной коллектор на стороне высокого давления.
- При измерении напряжения на другой клемме следите за осмотром блока климат-контроля. (См. " ОСМОТР БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ".) Клемма 1 В: 1,0 В или менее Клеммная колодка 2l: Приблизительно 5 В (выключатель зажигания включен) клемма 2i: Убедитесь, что ниже приведен график измерения напряжения на клеммах Если каждое напряжение не нормальное, проверьте соответствующий жгут проводов. Если есть какие-либо неисправности, замените соответствующий кабель проводов. (ref-661345-S07402649812014100800000)
Схема №71
Схема №72
Схема №73
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Демонтаж следующих деталей: Боковая стенка (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БОКОВОЙ СТЕНКИ ".) Коробка центральной консоли (см. " УСТАНОВКА / МОНТАЖ КОРОБКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ЦЕНТРА ") Панель консоли (см ".панель СНЯТИЯ / УСТАНОВКИ ПАНЕЛИ ПУЛЬТА). Центральная консоль (См. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКУ ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ ".) Ручка рычага переключения передач (MTX) (См. " РУЧНАЯ УСТАНОВКА ПОПЕРЕЧНОЙ ОСИ МЕХАНИЗМ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКОЕ УДАЛЕНИЕ / ИНСТАЛ[Х]. G66M (ref-661316-S25155224142014100800000)(ref-661316-S25542493662014100800000)(ref-661316-S30425633442014100800000)(ref-661316-S09971406192014100800000)(ref-661317-S26700527252014100800000)(ref-661318-S27531131102014100800000)(ref-661316-S33974573772014100800000)(ref-661316-S01891108182014100800000)
- Отпустите левую и правую вкладки и удалите, как показано ниже.
- Установку производить в порядке, обратном снятию.
Как осмотреть блок Климат-Контроля [полностью автоматический кондиционер]
- Снимите блок климат-контроля с подсоединенным разъемом. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ".) (ref-661345-S42459962652014100800000)
- Включите зажигание.
- Подсоедините отрицательный (-) вывод тестера к заземлению корпуса.
- Вставив положительный (+) вывод тестера в каждую клемму блока управления климатом, измерьте напряжение согласно таблице напряжения на клеммах. Если есть какие-либо неисправности, осмотрите детали в разделе " Пункт (ы) проверки ". При обнаружении нормального состояния деталей в пункте (ах) проверки (за исключением клеммы 2A, 2b) замените блок управления микроклиматом. Для клемм хтагх1, 2б сначала попытайтесь заменить питание MOS FET. 2A
Схема №74
| Терминал | Наименование сигнала | Подключено к | Условие измерения | Напряжение (В) | Элемент (ы) проверки |
|---|---|---|---|---|---|
| 1A | Сигнал ТНС | Предохранитель ILLUMI 7.5 A | Выключатель фар ОТКЛ | 2,0 или менее | Предохранитель ILLUMI 7.5 A Соответствующий жгут проводов |
| Выключатель фар ВКЛ. | B + | ||||
| 1B | Управление освещением пульта | Комбинация приборов | Выключатель фар ВКЛ и выключатель управления светом пульта при макс. освещении | 2,0 или менее | Приборная панель Соответствующий жгут проводов |
| Выключатель фар ВКЛ и выключатель управления светом пульта при минимальном освещении | 12 | ||||
| 1C | Работа двигателя | Привод воздухозаборника | Переключение на рециркуляцию | 1,0 или менее | Привод воздухозаборника |
| Переключено на FRESH (свежий) | 12 | ||||
| 1D | Работа двигателя | Привод воздухозаборника | Переключение на рециркуляцию | 12 | Привод воздухозаборника |
| Переключено на FRESH (свежий) | 1,0 или менее | ||||
| 1E | Сигнал ТНС | Задний переключатель вентиляторов | Выключатель фар ОТКЛ | 2,0 или менее | Задний переключатель вентиляторов Выключатель фар Соответствующий жгут проводов |
| 1F | Работа двигателя | Привод воздухозаборника | Переключение на рециркуляцию | 12.6 | Привод воздухозаборника |
| Переключено на FRESH (свежий) | 1.4 | ||||
| 1G | B + | Предохранитель ROOM 15 A | При любых условиях | B + | ПОМЕЩЕНИЕ 15 A предохранитель Соответствующий жгут проводов |
| 1H | Работа двигателя | Исполнительный механизм режима воздушного потока | Переключение на размораживатель | 12 | Привод воздушного потока Соответствующий жгут проводов |
| Переключен в VENT | 1,0 или менее | ||||
| 1I | IG2 | Предохранитель A / C 10 А | IG SW ON (ВКЛЮЧЕН ПО ИК) | B + | A / C 10 A предохранитель Соответствующий жгут проводов |
| IG Sw OFF | 1,0 или менее | ||||
| 1J | Работа двигателя | Исполнительный механизм режима воздушного потока | Переключение на размораживатель | 1,0 или менее | Привод воздушного потока Соответствующий жгут проводов |
| Переключен в VENT | 12 | ||||
| 1K | HI Sw | Задний переключатель вентиляторов | Продолжайте нажимать переключатель HI | 1,0 или менее | Выключатель заднего вентилятора Соответствующий жгут проводов |
| Остановить нажатие выключателя HI | 5.2 | ||||
| 1L | Работа двигателя | Привод воздушной смеси | Движение к ХОЛОДУ | 12 | Соответствующий жгут проводов |
| Движение к HOT | 1,0 или менее | ||||
| 1M | Lo Sw | Задний переключатель вентиляторов | Продолжайте нажимать переключатель Lo | 1,0 или менее | Выключатель заднего вентилятора Соответствующий жгут проводов |
| Остановить нажатие переключателя Lo | 5.2 | ||||
| 1N | Работа двигателя | Привод воздушной смеси | Движение к ХОЛОДУ | 1,0 или менее | Соответствующий жгут проводов |
| Движение к HOT | 12 | ||||
| 1O | OFF SW (ВЫКЛЮЧЕНО ПО) | Задний переключатель вентиляторов | Удерживайте нажатой кнопку выключателя | 1,0 или менее | Выключатель заднего вентилятора Соответствующий жгут проводов |
| Нажатие выключателя STOP OFF | 5.2 | ||||
| 1P | Работа двигателя | Задний привод вентиляции (открыт) | Движение к открытому | 12.4 | Привод заднего вентиляционного канала |
| Движение к закрытию | 1,0 или менее | ||||
| 1Q | GND | Задний переключатель вентиляторов | При любых условиях | 1,0 или менее | Выключатель заднего вентилятора Соответствующий жгут проводов |
| 1R | Работа двигателя | Задний привод вентиляции (закрыт) | Движение к открытому | 1,0 или менее | Соответствующий жгут проводов Задний привод вентиляционного клапана |
| Движение к закрытию | 12 | ||||
| 1S | HI LED | Задний переключатель вентиляторов | Светодиодный индикатор Lo ВКЛ. | B + | Выключатель заднего вентилятора Соответствующий жгут проводов |
| HI LED ON HI выключатель вкл. | 1,0 или менее | ||||
| OFF | B + | ||||
| 1T | СВЕТОДИОДНЫЙ ИНДИКАТОР LO | Задний переключатель вентиляторов | Светодиодный индикатор Lo ВКЛ. | 1,0 или менее | Выключатель заднего вентилятора Соответствующий жгут проводов |
| HI LED ON HI выключатель вкл. | B + | ||||
| OFF | B + | ||||
| 1U | GND | Масса кузова | При любых условиях | 1,0 или менее | Соответствующий жгут проводов |
| 1V | Датчик масса | Датчик температуры в пассажирском салоне | При любых условиях | 1,0 или менее | Датчик температуры в пассажирском салоне Температурный датчик испарителя Исполнительный механизм смешивания воздуха Исполнительный механизм режима воздушного потока Соответствующий жгут проводов Блок климат-контроля: напряжение на клеммах (2л) |
| 1W | CAN_H | Поскольку этот вывод предназначен для связи, хорошее / не хорошее определение по напряжению на выводе невозможно. | |||
| 1X | CAN_L | Поскольку этот вывод предназначен для связи, хорошее / не хорошее определение по напряжению на выводе невозможно. | |||
| 2A | Управление скоростью вращения вентилятора переднего вентилятора | Питание передней панели MOS FET | Вентилятор остановлен | 1,0 или менее | Питание передней панели MOS FET Соответствующий жгут проводов |
| Вентилятор: ручной Lo | 3.0 | ||||
| Вентилятор: ручной HI | 9.6 | ||||
| 2B | Управление скоростью вентилятора заднего вентилятора | Питание задней панели MOS FET | OFF | 1,0 или менее | Питание задней панели MOS FET Соответствующий жгут проводов |
| LO | 4.4 | ||||
| HI | 8.2 | ||||
| 2C | Обратная связь двигателя переднего вентилятора | Двигатель передней воздуходувки Мощность передней части MOS FET | Вентилятор остановлен | B + | Соответствующий жгут проводов Питание передней панели MOS FET Двигатель переднего вентилятора Реле переднего воздуходувки HEATER1 40 A Предохранитель A / C 10 A Предохранитель Питание фронтальной панели Замена МОП-транзистора |
| Вентилятор: ручной Lo | 9.8 | ||||
| Вентилятор: ручной HI | 0.4 | ||||
| 2D | Обратная связь двигателя заднего вентилятора | Двигатель задней воздуходувки Мощность сзади MOS FET | OFF | B + | Заднее питание MOS FET Двигатель заднего вентилятора Реле заднего воздуходувки HEATER1 40 A предохранитель A / C 10 A предохранитель Соответствующий жгут проводов |
| LO | 8.4 | ||||
| HI | 4.6 | ||||
| 2E | Вход датчика температуры в салоне | Датчик температуры в пассажирском салоне | Сравнение с температурой, определяемой датчиком температуры пассажирского салона | См. график 1 | Датчик температуры салона Соответствующий жгут проводов Блок климат-контроля: напряжение на клеммах (1V) |
| 2F | Вход датчика солнечного излучения | Датчик солнечного излучения | Солнечный свет, сверкающий непосредственно на датчике солнечного излучения | 4 | Датчик солнечного излучения Соответствующий жгут проводов Блок климат-контроля: напряжение на клеммах (2l) |
| Блокировка света на датчик солнечного излучения | 1,0 или менее | ||||
| 2G | Вход датчика температуры испарителя | Датчик температуры испарителя | Сравнение с температурой, определяемой датчиком температуры испарителя | См. график 2 | Датчик температуры испарителя Соответствующий жгут проводов Блок климат-контроля: напряжение на клеммах (1V) |
| 2H | |||||
| 2I | Вход датчика давления хладагента | Датчик давления хладагента | По сравнению с температурой, определяемой датчиком давления хладагента | (См. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА [ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] ".) (ref-661345-S37858262132014100800000) | Соответствующий жгут проводов Датчик давления хладагента Блок климат-контроля: напряжение на клеммах (1V, 2l) |
| 2J | Вход потенциометра | Исполнительный механизм режима воздушного потока | VENT | 4.3 | Блок климат-контроля: напряжение на клеммах (1V, 2l) |
| ДВУХУРОВНЕВЫЙ | 3.4 | ||||
| HEAT | 2.5 | ||||
| DEF/HEAT | 1.5 | ||||
| АНТИОБЛЕДЕНИТЕЛЬ | 0.7 | ||||
| 2K | Вход потенциометра | Привод воздушной смеси | Уставка температуры на MAX COLD | 0.7 | Блок климат-контроля: напряжение на клеммах (1V, 2l) |
| Установить температуру на MAX HOT | 4.3 | ||||
| 2L | + 5В | Привод воздушной смеси Привод режима воздушного потока Датчик солнечного излучения Датчик давления хладагента | IG SW ON (ВКЛЮЧЕН ПО ИК) | 5.2 | Привод воздушной смеси Привод воздушного потока Датчик солнечного излучения Датчик давления хладагента Соответствующий жгут проводов Блок управления климатом: напряжение на клеммах (1V) |
| IG Sw OFF | 0 | ||||
Схема №75
Схема №76
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите центральную консольную панель (см. раздел " РАЗБОРКА / СБОРКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ "). (ref-661316-S01171827182014100800000)
- Удалить в порядке, указанном в таблице.
- Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №77
Схема №78
- Снимите задний переключатель вентиляторов (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЗАДНЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРОВ [ПОЛНОСТЬЮ АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР] "). (ref-661345-S33149421722014100800000)
- Проверьте целостность соединения между клеммами заднего переключателя вентиляторов, как указано в таблице. Если это не так, замените задний переключатель вентиляторов.
- Подайте напряжение батареи и заземлите следующие клеммы и убедитесь, что светодиоды светятся. Если есть какие-либо неисправности, замените задний выключатель вентилятора.
| Шаг | Терминал | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| A | B | H | I | K | |
| 1 | B + | GND | |||
| 2 | B + | GND | |||
| 3 | B + | GND | |||