B2500, B3000 и B4000
Система EDIS состоит из датчика с переменным реактивным сопротивлением (VRS), модуля управления зажиганием (блок управления зажиганием), блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и двух 4-башенных блоков катушек (4-цилиндровых) или одного 6-башенного блока катушек (V6).
При работе системы МУП использует выходной сигнал о положении коленчатого вала от датчика Ckp, в свою очередь МУПР формирует сигнал Profile зажигание Pick-Up (PIP) и передает сигнал в МУПР. МУПР отвечает сигналом SPOUT, содержащим информацию о времени опережения или запаздывания, который поступает в МУПР. МУПУП Затем УПР В обрабатывает сигнал IDCP и контролирует SPOUT и определяет, какие катушки в дополнение к пожару в Мут.
Датчик Ckp - это электромагнитное устройство, которое воспринимает движение колеса с 35 зубьями, расположенного за шкивом коленчатого вала. Каждый зуб расположен с шагом 10 градусов с пустой прорезью (отсутствующий зуб), расположенной BTDC. Обнаружение отсутствующего зуба - это то, что позволяет блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) идентифицировать положение коленчатого вала и инициировать правильный порядок работы цилиндров.
Блок управления зажиганием - это микропроцессор с драйверами катушек. Стратегия блок управления зажиганием управляет моментом зажигания и запуском катушки. блок управления зажиганием включает и выключает катушки в правильное время и в правильной последовательности, основываясь на информации от датчика Ckp и широтно-импульсно-модулированном сигнале (SPOUT), генерируемом блок управления зажиганием. Катушка включается (зарядка катушки) блок управления зажиганием, а затем выключается, зажигая 2 свечи зажигания один раз. Одна свеча срабатывает на такте сжатия; другая свеча срабатывает на свеча.