Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic IX (2011-2015)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Поиск и устранение неисправностей и испытание дополнительно…
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Поиск и устранение неисправностей и испытание дополнительной удерживающей системы: Диагностика Honda Civic IX

Подушки безопасности 8 иллюстраций ~6 мин чтения

Поиск и устранение неисправностей цепей на разъемах блока SRS

Требуются специальные инструменты

Штырь зонда Male 07ZAJ-RDJA110

Схема №990
Схема №991
  1. При диагностике или устранении неисправностей разъема модуля SRS (A) используйте тестовый порт под клеммой, которую необходимо проверить. Аккуратно вставьте штырьковые зонды тестера или соединительный провод в тестовый порт со стороны клеммы. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте штырьковые зонды тестера или соединительный провод в клемму или клеммный порт короткого компенсатора SRS. Чтобы предотвратить повреждение клемм разъема, не вставляйте плохие клеммы тестового оборудования, зажимы для бумаги или другие заменители, поскольку они могут повредить измерение.
  2. Подключите одну сторону клемм патч-корда (A) к серийно выпускаемому цифровому мультиметру (B), а другую сторону клемм (C) - к вилке штыревого зонда.
  3. Осторожно прикоснитесь к штекеру штыревого зонда на клеммном тестовом порту со стороны клеммы. Не вдавливайте наконечники в клеммы. ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения точных результатов всегда используйте штекер штыревого зонда. Чтобы предотвратить повреждение клемм разъема, не вставляйте зонды испытательного оборудования, зажимы для бумаги или другие заменители. Поврежденные клеммы приводят к плохому соединению и неправильному измерению. Не прокалывайте изоляцию на проводе. Проколы могут привести к плохим или прерывистым электрическим соединениям.

Поиск и устранение неисправностей цепей на водонепроницаемых соединителях SRS

Требуются специальные инструменты

Штырь зонда Male 07ZAJ-RDJA110

Схема №992
Схема №993
  1. Когда диагностика или устранение неисправностей выполняется на водонепроницаемых соединителях SRS (A), используйте тестовый порт над клеммой, которую необходимо проверить. Аккуратно вставьте штырь тестера или соединительный провод в тестовый порт со стороны клеммы. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте штыри тестера или соединительный провод в клемму. Чтобы предотвратить повреждение клемм разъема, не вставляйте зонды тестового оборудования, зажимы или другие заменители, поскольку они могут повредить клеммы.
  2. Подключите одну сторону клемм патч-корда (A) к серийно выпускаемому цифровому мультиметру (B), а другую сторону клемм (C) - к вилке штыревого зонда.
  3. Осторожно прикоснитесь к штекеру штыревого зонда на клеммном тестовом порту со стороны клеммы. Не вдавливайте наконечники в клеммы. ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения точных результатов всегда используйте штекер штыревого зонда. Чтобы предотвратить повреждение клемм разъема, не вставляйте зонды испытательного оборудования, зажимы для бумаги или другие заменители. Поврежденные клеммы приводят к плохому соединению и неправильному измерению. Не прокалывайте изоляцию на проводе. Проколы могут привести к плохим или прерывистым электрическим соединениям.

Поиск и устранение неисправностей цепей на разъемах, за исключением разъемов модуля SRS и водонепроницаемых разъемов SRS

Требуются специальные инструменты

Адаптер заднего зонда, 07TAZ-001020A 17 мм

При использовании электроконтрольного оборудования вставьте адаптер заднего зонда, 17 мм тестера в проводную сторону разъема (кроме разъема блока SRS и водонепроницаемого разъема).

ПримечаниеПри выполнении электрического теста убедитесь, что батарея полностью заряжена. Если батарея не полностью заряжена, результаты тестов могут быть неточными. Не вставляйте зонд тестера в клеммную часть разъема и не вмешивайтесь в разъем. Чтобы предотвратить повреждение разъема, не вставляйте щупы испытательного оборудования, зажимы для бумаги или другие заменители. Поврежденные клеммы вызывают плохое соединение и неправильное измерение. Не прокалывайте изоляцию на проводе. Проколы могут привести к плохим или прерывистым электрическим соединениям.

Схема №994

Открытие короткозамыкающих разъемов блока SRS для диагностики

Требуются специальные инструменты

Устройство отмены короткого замыкания SRS 070AZ-SAA0100

ПримечаниеЧтобы предотвратить повреждение полости разъема, вставьте короткий компенсатор SRS прямо в полость со стороны клеммы. Перед установкой короткого компенсатора SRS промойте его электрическим контактным очистителем, затем просушите сжатым воздухом. Не используйте короткий компенсатор SRS, если он поврежден. Обязательно извлеките короткий компенсатор SRS перед повторным подключением разъема блока SRS. Некоторые системы хранят в памяти данные, которые теряются при отключении аккумулятора и отсоединении батареи. Перед отсоединением батареи см. (ref-614103-S02596544662014050700000)(ref-614103-S01410705662014050700000)

При отсоединении соединителей А (39P) и В (39P) блока SRS в соединителе автоматически возникают короткие замыкания для предотвращения случайного срабатывания подушки безопасности или натяжного устройства. Иногда при диагностике системы может потребоваться размыкание цепи. Вставьте компенсатор короткого замыкания SRS в указанные полости, когда это необходимо для поддержания цепи разомкнутой для диагностики.

Схема №995

Номера клемм показаны на клеммной стороне розеточных клемм. Вставьте короткие компенсаторы SRS в гнезда на клеммной стороне разъема.

Схема №996
Схема №997

Расшифровка кода ошибки (расшифровка кодов ошибок)

Функция самодиагностики блока SRS позволяет ему определять причины неполадок в системе и сохранять эту информацию в памяти. Для облегчения поиска и устранения неисправностей эти данные могут быть извлечены с помощью HDS через канал передачи данных.

  1. При включении выключателя зажигания (II) должен загореться индикатор SRS. Если он гаснет через 6 секунд, система работает нормально, и в настоящее время не обнаруживает никаких проблем.
  2. Если есть проблема, система находит и определяет проблему, сохраняет эту информацию в памяти и включает индикатор SRS. Данные остаются в памяти, даже если переключатель зажигания повернут в положение замок (0), или батарея отключена.
  3. Данные хранятся в памяти в виде расшифровка кодов ошибок.
  4. Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) либо защелкиваются, либо сбрасываются в зависимости от неисправности. При сбросе коды неисправностей индикатор SRS гаснет при следующем включении выключателя зажигания (II), и система в норме, но расшифровка кода ошибки все еще хранится. При защелкивании коды неисправностей индикатор SRS не выключается, пока неисправность не будет устранена и расшифровка кода ошибки не будет устранен.
  5. Когда вы подключаете HDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём), вы можете получить более подробный расшифровка кода ошибки в меню HDS " SRS ". ПРИМЕЧАНИЕ: Только считывайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из меню SRS, а не из меню SWS, если не указано проверить SWS коды неисправностей. SWS (ODS unit) коды неисправностей являются подкодами выключателя SRS unit коды неисправностей cleared.
  6. После чтения и записи расшифровка кода ошибки перейдите к процедуре устранения неполадок для этого кода.

Меры предосторожности

  1. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Если батарея разряжена или разряжена, значения электрических измерений могут быть неверными.
  2. Для проверки системы используйте только цифровой мультиметр. Убедитесь, что его выходной сигнал составляет 10 мА (0,01 А) или менее при переключении на наименьшее значение в диапазоне омметра. Тестер с более высокой выходной мощностью может повредить цепь подушки безопасности или вызвать случайное срабатывание подушки безопасности и возможную травму.
  3. Всякий раз, когда выключатель зажигания находится во включенном положении (II) или был переведен в положение замок (0) менее чем на 3 минуты, будьте осторожны, чтобы не задеть устройство SRS; подушки безопасности могут случайно сработать и привести к повреждению или травмам.
  4. Перед снятием жгута проводов приборной панели или напольного жгута проводов отсоедините разъем наполнителя подушки безопасности водителя, разъем наполнителя подушки безопасности переднего пассажира, оба разъема наполнителя подушки безопасности сбоку, оба разъема наполнителя подушки безопасности сбоку и оба разъема натяжителя ремня безопасности спереди.

Устранение неполадок при периодических сбоях

Если был сбой, который устанавливает расшифровка кода ошибки, но он не повторяется, расшифровка кода ошибки будет сохранен в памяти, и индикатор SRS может загореться в зависимости от обнаруженного сбоя.

Примечание" ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ БАТАРЕИ ". Низкое напряжение батареи может вызвать некоторые периодические сбои. Неисправная или поврежденная кабельная катушка может вызвать периодические проблемы, связанные с датчиками наполнителя подушки безопасности водителя. (ref-614103-S38470917552014050700000)

После проверки расшифровка кода ошибки устраните следующие неполадки

  1. Проверьте наличие коды неисправностей с помощью HDS (How to Read коды неисправностей).
  2. Выполните сброс коды неисправностей с помощью HDS (How to сброс коды неисправностей).
  3. Установите стояночный тормоз, затем запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу.
  4. Индикатор SRS загорается примерно на 6 секунд, а затем гаснет.
  5. Встряхните соответствующие жгуты проводов и разъемы и найдите ослабленные соединения, плохую посадку контактов и плохое масса.
  6. Пройдите тест-драйв (быстрое ускорение, быстрое торможение и поворот), полностью поверните рулевое колесо влево и вправо и удерживайте его там в течение 5-10 секунд. Если проблема повторится, загорится индикатор SRS.
  7. Если вы не можете дублировать проблему, спросите клиента об условиях, когда она возникла, или попросите клиента продемонстрировать проблему.
  8. Если вы не можете дублировать прерывистый сбой, система в настоящее время в порядке.

Другие статьи — Поиск и устранение неисправностей и испытание дополнительной удерживающей системы