Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic IX (2011-2015)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Система передней подвески: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Система передней подвески: Снятие и установка Honda Civic IX

Передняя подвеска 208 иллюстраций ~37 мин чтения

Как заменить ботинок шарового шарнира

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Описание изображения / Номер инструмента Съемник шарового шарнира, 32 мм 07MAC-SL0A102 Протектор резьбы шарового шарнира, 12 мм 07AAF-SDAA100 Втулка Основание 07JAF-SH20330

Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. Подъем автомобиля Поднимите автомобиль на подъемник, и убедитесь, что он надежно поддерживается.
  2. Переднее колесо Снимите переднее колесо.
  3. Нижнее шаровое соединение Сторона нижнего рычага - отсоединение Отверните фланцевый болт (А). Отверните фланцевые гайки (В). Отсоедините нижнее шаровое соединение (С) от нижнего рычага.
  4. Гайка шпинделя карданного вала, передняя левая Pry вверх кол (A) на гайке шпинделя (B). Снимите гайку шпинделя.
  5. Карданный вал Передняя левая - разъединение Внешняя сторона Отделите внешнее соединение от передней ступицы с помощью мягкого лицевого молотка. Потяните кулак наружу и отделите внешнее соединение от передней ступицы.
  6. Шаровой шарнир - ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте съемник шарового шарнира для отсоединения шарового шарнира. Не ударяйте по корпусу или любой другой части соединения шарового шарнира для его отсоединения. Установите шестигранную гайку (A) или протектор резьбы шарового шарнира. ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании шестигранной гайки убедитесь, что гайка находится заподлицо с концом пальца шарового шарнира, чтобы предотвратить повреждение резьбового конца пальца шарового шарнира. Нанесите смазку на съемник шарового шарнира на показанных участках (A).
  7. Передний нижний шаровой шарнир Снимите стопорный штифт (А). Снимите контргайку (В). Снимите нижний шаровой шарнир (С).
  8. Пыльников с шаровым шарниром Снимите пыльников (А).
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. Кожух шарового шарнира Упакуйте внутреннюю часть и губку (А) нового кожуха смазкой. ПРИМЕЧАНИЕ: Протрите смазкой сопрягаемые поверхности корпуса шарового шарнира (В). Используйте смазку, которая поставляется с комплектом шарового шарнира, или многоцелевую смазку. Не допускайте попадания грязи или других посторонних материалов в кожух. Упакуйте свежую смазку в основание (С). Установите кожух. Осторожно протрите его, чтобы выдавить любой воздух. Протрите уплотнительный шарнир.
  2. Передний нижний шаровой шарнир Установите нижний шаровой шарнир (A). Установите новую контргайку (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Затяните контргайку до более низкой спецификации крутящего момента, затем затяните ее достаточно далеко, чтобы совместить паз с отверстием штифта шарового шарнира. Не выравнивайте контргайку, ослабляя ее. Установите стопорный штифт (C), как показано на рисунке. За исключением 18-дюймового колеса 18-дюймовое колесо
  3. Переднее левое соединение карданного вала - повторное соединение, внешняя сторона Нанесите около 5 г (0,18 унции) пасты moly 60 (P / N 08734-0001) на область контакта (A) внешнего шарнира и подшипника переднего колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Паста помогает предотвратить шум и вибрацию. Установите внешний шарнир (A) в переднюю ступицу (B) на кулаке.
  4. Гайка шпинделя ведущего вала, спереди слева Нанесите небольшое количество моторного масла на посадочную поверхность новой гайки шпинделя (A). Установите гайку шпинделя. Используйте дрейф, чтобы поставить заплечик гайки шпинделя (B) на ведущий вал.
  5. Нижнее шаровое соединение Сторона нижнего рычага - Повторное соединение Соедините нижнее шаровое соединение (A) с нижним рычагом. Установите новые фланцевые гайки и новый фланцевый болт в указанной последовательности.
  6. Переднее колесо Установите переднее колесо. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой колеса очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней стороной колеса.
  7. Проверки перед выравниванием Для правильной проверки и регулировки выравнивания колес выполните следующие проверки: Отпустите стояночный тормоз, чтобы избежать неправильного измерения. Убедитесь, что подвеска не модифицирована. Убедитесь, что топливный бак заполнен, и что комплект для ремонта шин, запасное колесо, домкрат и инструменты находятся на месте на транспортном средстве. Проверьте размер шин и давление в шинах в соответствии с информацией о шинах.
  8. Поворотное колесо - Проверка Используйте коммерчески доступное компьютеризированное оборудование для выравнивания четырех колес для измерения выравнивания колес (поворотное колесо, развал, носок и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования. Проверьте угол наклона. Модели в США и Канаде Угол наклона: За исключением Si: 5 ° 19 ' ± 30 ' Si (без 18-дюймового колеса): 5 ° 22 ' ± 30 ' Si (с 18-дюймовым колесом): 5 ° 15 ' ± 30 ' Мексика модели Угол наклона: 18 °:
  9. Развал - проверка Используйте коммерчески доступное компьютеризированное оборудование для регулировки передних колес ± 0 для измерения выравнивания колес (угол наклона, угол наклона, угол наклона и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования. Проверьте угол развала. Модели США и Канады Угол развала: За исключением Si: Передний: 0 ° 00 ' ± 30 ' Задний: -0 ° 45 ' ± 45 ' Si (без 18-дюймового колеса): Передний: -0 ° 04 ' ± 30 ' Задний: -0 ° 52 ' ± 45 ' Si:
  10. Передний носок - проверка Используйте коммерчески доступное компьютеризированное оборудование для выравнивания четырех колес для измерения выравнивания колес (угол поворота, развал, носок и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования. Установите рулевую колонку в среднее положение наклона и телескопические положения. Отцентрируйте спицы рулевого колеса и установите инструмент держателя рулевого колеса. Проверьте носок с колесами, направленными прямо вперед. Передний носок: 0 ± 2 мм (0 ± 0,08 дюйма). Если требуется регулировка, перейдите к регулировке переднего носка.
  11. Угол поворота - Проверка коммерчески доступного оборудования для выравнивания колес: + 3 ± 1 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 8 ° 30 ± + 2 ° Внутрь (Без 18-дюймового колеса): + 3 ° Внутрь:

Как заменить втулку в соответствии с требованиями

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Описание изображения / Номер инструмента Привод втулки 070AF-TR0A100 Комплект приемника втулки 070AF-TR0A200

Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. Подъем автомобиля Поднимите автомобиль на подъемник, и убедитесь, что он надежно поддерживается.
  2. Переднее колесо Снимите переднее колесо.
  3. Нижнее шаровое соединение Сторона нижнего рычага - отсоединение Отверните фланцевый болт (А). Отверните фланцевые гайки (В). Отсоедините нижнее шаровое соединение (С) от нижнего рычага.
  4. Передний нижний рычаг Снимите нижний рычаг (А).
  5. Передняя втулка нижнего рычага ПРИМЕЧАНИЕ: Замените нижний рычаг (A) в сборе, если на нижнем рычаге имеется метка краски (B) вокруг отверстия около передней втулки. Метка краски также может быть видна вокруг отверстия на нижней стороне нижнего рычага в той же области. Метки краски указывают на то, что была установлена втулка большего размера. Для некоторых моделей: Отрежьте часть проушины (A). Удалите втулку (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить втулку внутри отверстия.
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. Передняя нижняя втулка рычага Очистите сопрягаемые поверхности новой втулки и нижнего рычага. Для некоторых моделей: вырежьте часть проушины (A). Расположите язычок (B) втулки (C) с нижним рычагом (D), как показано; Установите втулку в нижний рычаг. Используя желтый маркер на масляной основе, закрасьте метку (A) вокруг отверстия (B) рядом с этой передней втулкой (C). Также закрасьте нижнюю метку вокруг отверстия (B).
  2. Передний нижний рычаг Установите нижний рычаг (A). Кроме 18-дюймового колеса 18-дюймового колеса
  3. Нижнее шаровое соединение Сторона нижнего рычага - Повторное соединение Соедините нижнее шаровое соединение (A) с нижним рычагом. Установите новые фланцевые гайки и новый фланцевый болт в указанной последовательности.
  4. Переднее колесо Установите переднее колесо. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой колеса очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней стороной колеса.
  5. Проверки перед выравниванием Для правильной проверки и регулировки выравнивания колес выполните следующие проверки: Отпустите стояночный тормоз, чтобы избежать неправильного измерения. Убедитесь, что подвеска не модифицирована. Убедитесь, что топливный бак заполнен, и что комплект для ремонта шин, запасное колесо, домкрат и инструменты находятся на месте на транспортном средстве. Проверьте размер шин и давление в шинах в соответствии с информацией о шинах.
  6. Поворотное колесо - Проверка Используйте коммерчески доступное компьютеризированное оборудование для выравнивания четырех колес для измерения выравнивания колес (поворотное колесо, развал, носок и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования. Проверьте угол наклона. Модели в США и Канаде Угол наклона: За исключением Si: 5 ° 19 ' ± 30 ' Si (без 18-дюймового колеса): 5 ° 22 ' ± 30 ' Si (с 18-дюймовым колесом): 5 ° 15 ' ± 30 ' Мексика модели Угол наклона: 18 °:
  7. Развал - проверка Используйте коммерчески доступное компьютеризированное оборудование для регулировки передних колес ± 0 для измерения выравнивания колес (угол наклона, угол наклона, угол наклона и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования. Проверьте угол развала. Модели США и Канады Угол развала: За исключением Si: Передний: 0 ° 00 ' ± 30 ' Задний: -0 ° 45 ' ± 45 ' Si (без 18-дюймового колеса): Передний: -0 ° 04 ' ± 30 ' Задний: -0 ° 52 ' ± 45 ' Si:
  8. Передний носок - проверка Используйте коммерчески доступное компьютеризированное оборудование для выравнивания четырех колес для измерения выравнивания колес (угол поворота, развал, носок и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования. Установите рулевую колонку в среднее положение наклона и телескопические положения. Отцентрируйте спицы рулевого колеса и установите инструмент держателя рулевого колеса. Проверьте носок с колесами, направленными прямо вперед. Передний носок: 0 ± 2 мм (0 ± 0,08 дюйма). Если требуется регулировка, перейдите к регулировке переднего носка.
  9. Угол поворота - Проверка коммерчески доступного оборудования для выравнивания колес: + 3 ± 1 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 8 ° 30 ± + 2 ° Внутрь (Без 18-дюймового колеса): + 3 ° Внутрь:

Как снять систему передней подвески: снятия и установки

  1. Подъем автомобиля Поднимите автомобиль на подъемник, и убедитесь, что он надежно поддерживается.
  2. Переднее колесо Снимите переднее колесо.
  3. Нижнее шаровое соединение Сторона нижнего рычага - отсоединение Отверните фланцевый болт (А). Отверните фланцевые гайки (В). Отсоедините нижнее шаровое соединение (С) от нижнего рычага.
  4. Передний нижний рычаг Снимите нижний рычаг (А).

Как установить систему передней подвески: снятия и установки

  1. Передний нижний рычаг Установите нижний рычаг (A). Кроме 18-дюймового колеса 18-дюймового колеса
  2. Нижнее шаровое соединение Сторона нижнего рычага - Повторное соединение Соедините нижнее шаровое соединение (A) с нижним рычагом. Установите новые фланцевые гайки и новый фланцевый болт в указанной последовательности.
  3. Переднее колесо Установите переднее колесо. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой колеса очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней стороной колеса.
  4. Проверки перед выравниванием Для правильной проверки и регулировки выравнивания колес выполните следующие проверки: Отпустите стояночный тормоз, чтобы избежать неправильного измерения. Убедитесь, что подвеска не модифицирована. Убедитесь, что топливный бак заполнен, и что комплект для ремонта шин, запасное колесо, домкрат и инструменты находятся на месте на транспортном средстве. Проверьте размер шин и давление в шинах в соответствии с информацией о шинах.
  5. Поворотное колесо - Проверка Используйте коммерчески доступное компьютеризированное оборудование для выравнивания четырех колес для измерения выравнивания колес (поворотное колесо, развал, носок и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования. Проверьте угол наклона. Модели в США и Канаде Угол наклона: За исключением Si: 5 ° 19 ' ± 30 ' Si (без 18-дюймового колеса): 5 ° 22 ' ± 30 ' Si (с 18-дюймовым колесом): 5 ° 15 ' ± 30 ' Мексика модели Угол наклона: 18 °:
  6. Развал - проверка Используйте коммерчески доступное компьютеризированное оборудование для регулировки передних колес ± 0 для измерения выравнивания колес (угол наклона, угол наклона, угол наклона и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования. Проверьте угол развала. Модели США и Канады Угол развала: За исключением Si: Передний: 0 ° 00 ' ± 30 ' Задний: -0 ° 45 ' ± 45 ' Si (без 18-дюймового колеса): Передний: -0 ° 04 ' ± 30 ' Задний: -0 ° 52 ' ± 45 ' Si:
  7. Передний носок - проверка Используйте коммерчески доступное компьютеризированное оборудование для выравнивания четырех колес для измерения выравнивания колес (угол поворота, развал, носок и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования. Установите рулевую колонку в среднее положение наклона и телескопические положения. Отцентрируйте спицы рулевого колеса и установите инструмент держателя рулевого колеса. Проверьте носок с колесами, направленными прямо вперед. Передний носок: 0 ± 2 мм (0 ± 0,08 дюйма). Если требуется регулировка, перейдите к регулировке переднего носка.
  8. Угол поворота - Проверка коммерчески доступного оборудования для выравнивания колес: + 3 ± 1 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 8 ° 30 ± + 2 ° Внутрь (Без 18-дюймового колеса): + 3 ° Внутрь:
Схема №42
ДЕМПФЕР / ПРУЖИНА РАЗБОРКА, ОСМОТР И ПОВТОРНАЯ СБОРКА
ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ШАРНИРА / СТУПИЦЫ (МАГНИТНЫЙ ЭНКОДЕР) Снятие и установка переднего шарнира / ступицы
ПРОВЕРКА ЛЮФТА ТОРЦА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА
ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА
Нижний рычаг ЗАМЕНА ВТУЛКИ
Снятие и установка передней нижней консоли
НИЖНЕЕ ШАРОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ ОСМОТР ЗАГРУЗКИ
ЗАМЕНА ЗАГРУЗКИ
ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
Штанга стабилизатора ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
ЗВЕНО СТАБИЛИЗАТОРА. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
КОЛЕСО КОНТРОЛЬ БИЕНИЯ
УДАЛЕНИЕ ГЕРМЕТИКА С ШИН
БОЛТ КОЛЕСА" Снятие и установка болта переднего колеса (кроме модели Si) " или Снятие и установка болта переднего колеса (модель Si) (ref-614130-S05279095222014050700000)
Схема №43
ДЕМПФЕР / ПРУЖИНАРазборка, осмотр и повторная сборка См. " РАЗБОРКА, ПОВТОРНАЯ СБОРКА И ОСМОТР ПЕРЕДНЕЙ ЗАСЛОНКИ / ПРУЖИНЫ " или СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ЗАСЛОНКИ / ПРУЖИНЫ (ref-614130-S27497335752014050700000)
Демонтаж и монтаж См. " ДЕМОНТАЖ, ПОВТОРНАЯ СБОРКА И ОСМОТР ПЕРЕДНЕЙ ЗАСЛОНКИ / ПРУЖИНЫ " или ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ ЗАСЛОНКИ / ПРУЖИНЫ (ref-614130-S27497335752014050700000)
ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ШАРНИРА / СТУПИЦЫ (МАГНИТНЫЙ ЭНКОДЕР) Снятие и установка переднего шарнира / ступицы
ПРОВЕРКА ЛЮФТА ТОРЦА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА
ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА
Нижний рычаг ЗАМЕНА ВТУЛКИ
Снятие и установка передней нижней консоли
НИЖНЕЕ ШАРОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ ОСМОТР ЗАГРУЗКИ
ЗАМЕНА ЗАГРУЗКИ
ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
Штанга стабилизатора ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
ЗВЕНО СТАБИЛИЗАТОРА. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
КОЛЕСО КОНТРОЛЬ БИЕНИЯ
УДАЛЕНИЕ ГЕРМЕТИКА С ШИН
Снятие и установка баллона с герметиком для шин
БОЛТ КОЛЕСА" Снятие и установка болта переднего колеса (кроме модели Si) " или Снятие и установка болта переднего колеса (модель Si) (ref-614130-S05279095222014050700000)

ПримечаниеОбратитесь к разнесенному виду при необходимости во время следующих процедур.

Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
  1. Поднимите автомобиль на подъемник, и убедитесь, что он надежно поддерживается.
  2. Снимите переднее колесо.
  3. Снимите болт крепления тормозного шланга (А) и снимите суппорт в сборе (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Для предотвращения повреждения суппорта в сборе или тормозного шланга, используйте короткий кусок проволоки, чтобы подвесить суппорт в сборе с ходовой части. Не перекручивайте тормозной шланг чрезмерно.
  4. Снимите датчик частоты вращения колеса (А).ПРИМЕЧАНИЕ: Не отсоединяйте разъем датчика частоты вращения колеса.
  5. Приподнять стойку (А) на гайке шпинделя (В) и снять.
  6. Снимите тормозной диск (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Если тормозной диск прилипает к передней ступице, заверните два болта (В) 8 х 1,25 мм в тормозной диск, чтобы отодвинуть его от передней ступицы. Поверните каждый болт на 90 градусов за один раз, чтобы предотвратить заедание тормозного диска.
  7. Снимите шаровой шарнир. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте съемник шарового шарнира для отсоединения шарового шарнира. Не снимайте корпус или любую другую часть соединения шарового шарнира для его отсоединения. Установите шестигранную гайку (A) или предохранитель резьбы шарового шарнира. ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании шестигранной гайки убедитесь, что гайка находится заподлицо с концом пальца шарового шарнира, чтобы предотвратить повреждение резьбового конца пальца шарового шарнира. Нанесите смазку на съемник шарового шарнира на показанных участках (A). Установите шаровой шарнир шарнира
  8. Стяжное торцевое шаровое соединение - разъединение Снять шплинт (А). Отвернуть гайку (Б). Отсоединить стяжное торцевое шаровое соединение.
  9. Нижнее шаровое соединение Сторона нижнего рычага - отсоединение Отверните фланцевый болт (А). Отверните фланцевые гайки (В). Отсоедините нижнее шаровое соединение (С) от нижнего рычага.
  10. Передний шарнир / ступица в сборе Снимите зажимные болты демпфера (A) и фланцевые гайки (B). Потяните шарнир (C) наружу и отделите наружное соединение (D) от передней ступицы, затем снимите шарнир / ступицу. ПРИМЕЧАНИЕ: Не тяните конец карданного вала наружу. Внутреннее соединение карданного вала может разорваться.
  11. Передний нижний шаровой шарнир Снимите стопорный штифт (А). Снимите контргайку (В). Снимите нижний шаровой шарнир (С).

ПримечаниеОбратитесь к разнесенному виду при необходимости во время следующих процедур.

Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
  1. Передний нижний шаровой шарнир Установите нижний шаровой шарнир (A). Установите новую контргайку (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Затяните контргайку до более низкой спецификации крутящего момента, затем затяните ее достаточно далеко, чтобы совместить паз с отверстием штифта шарового шарнира. Не выравнивайте контргайку, ослабляя ее. Установите стопорный штифт (C), как показано на рисунке. За исключением 18-дюймовых колес 18-дюймовые колеса
  2. Передний кулак / ступица в сборе Установите кулак / ступицу (A). ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите смазку на сопрягаемые поверхности подшипника колеса и внешнего соединения карданного вала. За исключением 18-дюймового колеса 18-дюймового колеса
  3. Нижнее шаровое соединение Сторона нижнего рычага - Повторное соединение Соедините нижнее шаровое соединение (A) с нижним рычагом. Установите новые фланцевые гайки и новый фланцевый болт в указанной последовательности.
  4. Шарнирное соединение конца тяги - повторное соединение Подсоедините шарнирное соединение конца тяги, наверните гайку (А), установите шплинт (Б), как показано на рисунке.
  5. Передний тормозной диск Установите тормозной диск (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой тормозного диска очистите сопрягаемые поверхности между передней ступицей и внутренней частью тормозного диска.
  6. Гайка шпинделя ведущего вала, спереди слева Нанесите небольшое количество моторного масла на посадочную поверхность новой гайки шпинделя (A). Установите гайку шпинделя. Используйте дрейф, чтобы поставить заплечик гайки шпинделя (B) на ведущий вал.
  7. Датчик частоты вращения переднего колеса - ход Установите датчик частоты вращения колеса (А).
  8. Передний тормозной суппорт - повторное крепление Установите суппорт в сборе (А). Установите болт крепления тормозного шланга (В).
  9. Переднее колесо Установите переднее колесо. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой колеса очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней стороной колеса.
  10. Проверки перед выравниванием Для правильной проверки и регулировки выравнивания колес выполните следующие проверки: Отпустите стояночный тормоз, чтобы избежать неправильного измерения. Убедитесь, что подвеска не модифицирована. Убедитесь, что топливный бак заполнен, и что комплект для ремонта шин, запасное колесо, домкрат и инструменты находятся на месте на транспортном средстве. Проверьте размер шин и давление в шинах в соответствии с информацией о шинах.
  11. Поворотное колесо - Проверка Используйте коммерчески доступное компьютеризированное оборудование для выравнивания четырех колес для измерения выравнивания колес (поворотное колесо, развал, носок и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования. Проверьте угол наклона. Модели в США и Канаде Угол наклона: За исключением Si: 5 ° 19 ' ± 30 ' Si (без 18-дюймового колеса): 5 ° 22 ' ± 30 ' Si (с 18-дюймовым колесом): 5 ° 15 ' ± 30 ' Мексика модели Угол наклона: 18 °:
  12. Развал - проверка Используйте коммерчески доступное компьютеризированное оборудование для регулировки передних колес ± 0 для измерения выравнивания колес (угол наклона, угол наклона, угол наклона и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования. Проверьте угол развала. Модели США и Канады Угол развала: За исключением Si: Передний: 0 ° 00 ' ± 30 ' Задний: -0 ° 45 ' ± 45 ' Si (без 18-дюймового колеса): Передний: -0 ° 04 ' ± 30 ' Задний: -0 ° 52 ' ± 45 ' Si:
  13. Передний носок - проверка Используйте коммерчески доступное компьютеризированное оборудование для выравнивания четырех колес для измерения выравнивания колес (угол поворота, развал, носок и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования. Установите рулевую колонку в среднее положение наклона и телескопические положения. Отцентрируйте спицы рулевого колеса и установите инструмент держателя рулевого колеса. Проверьте носок с колесами, направленными прямо вперед. Передний носок: 0 ± 2 мм (0 ± 0,08 дюйма). Если требуется регулировка, перейдите к регулировке переднего носка.
  14. Угол поворота - Проверка коммерчески доступного оборудования для выравнивания колес: + 3 ± 1 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 8 ° 30 ± + 2 ° Внутрь (Без 18-дюймового колеса): + 3 ° Внутрь:

Как снять и установить передний нижний шаровой шарнир

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Описание изображения / Номер инструмента Съемник шарового шарнира, 32 мм 07MAC-SL0A102 Протектор резьбы шарового шарнира, 12 мм 07AAF-SDAA100

Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
  1. Подъем автомобиля Поднимите автомобиль на подъемник, и убедитесь, что он надежно поддерживается.
  2. Переднее колесо Снимите переднее колесо.
  3. Нижнее шаровое соединение Сторона нижнего рычага - отсоединение Отверните фланцевый болт (А). Отверните фланцевые гайки (В). Отсоедините нижнее шаровое соединение (С) от нижнего рычага.
  4. Гайка шпинделя карданного вала, передняя левая Pry вверх кол (A) на гайке шпинделя (B). Снимите гайку шпинделя.
  5. Карданный вал Передняя левая - разъединение Внешняя сторона Отделите внешнее соединение от передней ступицы с помощью мягкого лицевого молотка. Потяните кулак наружу и отделите внешнее соединение от передней ступицы.
  6. Шаровой шарнир - ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте съемник шарового шарнира для отсоединения шарового шарнира. Не ударяйте по корпусу или любой другой части соединения шарового шарнира для его отсоединения. Установите шестигранную гайку (A) или протектор резьбы шарового шарнира. ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании шестигранной гайки убедитесь, что гайка находится заподлицо с концом пальца шарового шарнира, чтобы предотвратить повреждение резьбового конца пальца шарового шарнира. Нанесите смазку на съемник шарового шарнира на показанных участках (A).
  7. Передний нижний шаровой шарнир Снимите стопорный штифт (А). Снимите контргайку (В). Снимите нижний шаровой шарнир (С).
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
  1. Передний нижний шаровой шарнир Установите нижний шаровой шарнир (A). Установите новую контргайку (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Затяните контргайку до более низкой спецификации крутящего момента, затем затяните ее достаточно далеко, чтобы совместить паз с отверстием штифта шарового шарнира. Не выравнивайте контргайку, ослабляя ее. Установите стопорный штифт (C), как показано на рисунке. За исключением 18-дюймового колеса 18-дюймовое колесо
  2. Переднее левое соединение карданного вала - повторное соединение, внешняя сторона Нанесите около 5 г (0,18 унции) пасты moly 60 (P / N 08734-0001) на область контакта (A) внешнего шарнира и подшипника переднего колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Паста помогает предотвратить шум и вибрацию. Установите внешний шарнир (A) в переднюю ступицу (B) на кулаке.
  3. Гайка шпинделя ведущего вала, спереди слева Нанесите небольшое количество моторного масла на посадочную поверхность новой гайки шпинделя (A). Установите гайку шпинделя. Используйте дрейф, чтобы поставить заплечик гайки шпинделя (B) на ведущий вал.
  4. Нижнее шаровое соединение Сторона нижнего рычага - Повторное соединение Соедините нижнее шаровое соединение (A) с нижним рычагом. Установите новые фланцевые гайки и новый фланцевый болт в указанной последовательности.
  5. Переднее колесо Установите переднее колесо. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой колеса очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней стороной колеса.
  6. Проверки перед выравниванием Для правильной проверки и регулировки выравнивания колес выполните следующие проверки: Отпустите стояночный тормоз, чтобы избежать неправильного измерения. Убедитесь, что подвеска не модифицирована. Убедитесь, что топливный бак заполнен, и что комплект для ремонта шин, запасное колесо, домкрат и инструменты находятся на месте на транспортном средстве. Проверьте размер шин и давление в шинах в соответствии с информацией о шинах.
  7. Поворотное колесо - Проверка Используйте коммерчески доступное компьютеризированное оборудование для выравнивания четырех колес для измерения выравнивания колес (поворотное колесо, развал, носок и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования. Проверьте угол наклона. Модели в США и Канаде Угол наклона: За исключением Si: 5 ° 19 ' ± 30 ' Si (без 18-дюймового колеса): 5 ° 22 ' ± 30 ' Si (с 18-дюймовым колесом): 5 ° 15 ' ± 30 ' Мексика модели Угол наклона: 18 °:
  8. Развал - проверка Используйте коммерчески доступное компьютеризированное оборудование для регулировки передних колес ± 0 для измерения выравнивания колес (угол наклона, угол наклона, угол наклона и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования. Проверьте угол развала. Модели США и Канады Угол развала: За исключением Si: Передний: 0 ° 00 ' ± 30 ' Задний: -0 ° 45 ' ± 45 ' Si (без 18-дюймового колеса): Передний: -0 ° 04 ' ± 30 ' Задний: -0 ° 52 ' ± 45 ' Si:
  9. Передний носок - проверка Используйте коммерчески доступное компьютеризированное оборудование для выравнивания четырех колес для измерения выравнивания колес (угол поворота, развал, носок и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования. Установите рулевую колонку в среднее положение наклона и телескопические положения. Отцентрируйте спицы рулевого колеса и установите инструмент держателя рулевого колеса. Проверьте носок с колесами, направленными прямо вперед. Передний носок: 0 ± 2 мм (0 ± 0,08 дюйма). Если требуется регулировка, перейдите к регулировке переднего носка.
  10. Угол поворота - Проверка коммерчески доступного оборудования для выравнивания колес: + 3 ± 1 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 8 ° 30 ± + 2 ° Внутрь (Без 18-дюймового колеса): + 3 ° Внутрь:

Как снять и установить передний стабилизатор

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Описание изображения / Номер инструмента Съемник шарового шарнира, 28 мм 07MAC-SL0A202 Протектор резьбы шарового шарнира, 12 мм 07AAF-SDAA100

Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
  1. Подъем автомобиля Поднимите автомобиль на подъемник, и убедитесь, что он надежно поддерживается.
  2. Переднее колесо Снимите оба передних колеса.
  3. Крышка рулевого шарнира Снимите крышку рулевого шарнира (А).
  4. Нижний скользящий вал рулевой колонки - Удерживайте Установите рулевую колонку в центральное положение наклона, а также в центральное телескопическое положение. Удерживайте нижний скользящий вал (А) на колонке куском проволоки (В) между соединительной вилкой (С) нижнего скользящего вала и соединительной вилкой (D) верхнего вала, чтобы предотвратить вытягивание нижнего скользящего вала.
  5. Болт рулевого шарнира - Ослабьте Ослабьте болт рулевого шарнира (А).
  6. Угол спицы рулевого колеса. Установите коммерчески доступный инструмент держателя рулевого колеса (A).
  7. Шарнир рулевого управления - разъединение Снимите болт шарнира рулевого управления (А). Отсоедините шарнир рулевого управления (В) от вала шестерни. ПРИМЕЧАНИЕ: Если центральная направляющая (С) находится на месте и не переместилась, оставьте ее на месте. Если центральная направляющая оторвалась, утилизируйте ее.
  8. Шаровой шарнир - ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте съемник шарового шарнира для отсоединения шарового шарнира. Не ударяйте по корпусу или любой другой части соединения шарового шарнира для его отсоединения. Установите шестигранную гайку (A) или протектор резьбы шарового шарнира. ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании шестигранной гайки убедитесь, что гайка находится заподлицо с концом пальца шарового шарнира, чтобы предотвратить повреждение резьбового конца пальца шарового шарнира. Нанесите смазку на съемник шарового шарнира на показанных участках (A).
  9. Шаровой шарнир на конце тяги - отсоединение, с обеих сторон Снимите шплинт (А) с шарового шарнира на конце тяги. Снимите гайку (В). Отсоедините шаровой шарнир на конце тяги. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира при установке съемника.
  10. Открутите самоконтрящуюся гайку (А), придерживая шестигранным ключом (С) соответствующий шарнирный палец (В). Отсоедините обе стороны звена стабилизатора (D) от стабилизатора (Е).
  11. Двигатель под прикрытием Снимите двигатель под прикрытием (А).
  12. Выхлопная труба А (Кроме двигателя K24Z7) Снять выхлопную трубу А.
  13. Под-пол TWC (K24Z7 двигатель) Снять под-пол TWC (A).
  14. Выхлопная труба А (CVT) Снять выхлопную трубу А.
  15. Под полом TWC (CVT) Снять нижний пол TWC (A).
  16. Передний стабилизатор Снимите болты крепления коробки передач (А). Снимите болты крепления элементов жесткости коробки передач (В). Снимите элементы жесткости коробки передач (С). Сторона водителя Сторона пассажира Снимите держатели втулок (А). Снимите втулки (В). Для некоторых моделей: Снимите пластины держателей (С). Переместите коробку передач вверх, и снимите стержень стабилизатора (D) со стороны водителя, чтобы не повредить коробку передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны.
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
  1. Установить переднюю балку стабилизатора За исключением ' 12 моделей Свободно переместить рулевую коробку передач вверх. И установить балку жесткости (А) со стороны водителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить рулевую коробку передач. Для некоторых моделей: установите пластины держателя (Б). Установите втулки (В). ПРИМЕЧАНИЕ: ' 12 моделей: Обратите внимание на направление установки втулки. Совместите знаки краски (Г) или хомут стабилизатора (Д) на балке стабилизатора со стороной водителя.
  2. Под полом TWC (CVT) Установите под полом TWC (A) с новой прокладкой (B).
  3. Выхлопная труба А (CVT) Установить выхлопную трубу А с новыми прокладками (В).
  4. Под полом TWC (K24Z7 двигатель) Установите под полом TWC (A) с новой прокладкой (B).
  5. Выхлопная труба А (Кроме двигателя K24Z7) Установить выхлопную трубу А с новой прокладкой (В).
  6. Двигатель под прикрытием Установите двигатель под прикрытием (А).
  7. Соедините обе стороны звена стабилизатора (A) со стержнем стабилизатора (B). Установите новую самоконтрящуюся гайку (C) и затяните ее на заданный момент, удерживая шестигранным ключом (E) соответствующий шарнирный палец (D).
  8. Шаровой шарнир на конце стяжной тяги - соединение, с обеих сторон Протрите конические участки и резьбу от любого загрязнения смазкой. Подсоедините шаровой шарнир (А) стяжной тяги к цапфе. Установите гайку (В). Установите новый шплинт (С). ПРИМЕЧАНИЕ: Отогните шплинт, как показано на рисунке.
  9. Рулевая колонка Нижний вал скольжения - привод Обрежьте проволоку (А).
  10. Освобождение рулевого колеса Снять инструмент держателя рулевого колеса (А).
  11. Рулевое соединение - повторное соединение Установите рейку в положение движения прямо. Наденьте нижний конец рулевого соединения (А) на вал рулевого управления (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Вал шестерни с центральной направляющей: Установите рулевое соединение, совместив центральную направляющую (С). Вал шестерни без центральной направляющей: Установите рулевую колонку, совместив зазор (D) в пределах угла. Выровняйте отверстие болта (А) в рулевом соединении с канавкой (В).
  12. Болт рулевого шарнира - затянуть Затянуть болт рулевого шарнира (А) до указанного крутящего момента.
  13. Крышка рулевого шарнира Установите крышку рулевого шарнира (А) в указанной последовательности.
  14. Переднее колесо Установите оба передних колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой колеса очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней частью колеса.
  15. Проверки перед выравниванием Для правильной проверки и регулировки выравнивания колес выполните следующие проверки: Отпустите стояночный тормоз, чтобы избежать неправильного измерения. Убедитесь, что подвеска не модифицирована. Убедитесь, что топливный бак заполнен, и что комплект для ремонта шин, запасное колесо, домкрат и инструменты находятся на месте на транспортном средстве. Проверьте размер шин и давление в шинах в соответствии с информацией о шинах.
  16. Поворотное колесо - Проверка Используйте коммерчески доступное компьютеризированное оборудование для выравнивания четырех колес для измерения выравнивания колес (поворотное колесо, развал, носок и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования. Проверьте угол наклона. Модели в США и Канаде Угол наклона: За исключением Si: 5 ° 19 ' ± 30 ' Si (без 18-дюймового колеса): 5 ° 22 ' ± 30 ' Si (с 18-дюймовым колесом): 5 ° 15 ' ± 30 ' Мексика модели Угол наклона: 18 °:
  17. Развал - проверка Используйте коммерчески доступное компьютеризированное оборудование для регулировки передних колес ± 0 для измерения выравнивания колес (угол наклона, угол наклона, угол наклона и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования. Проверьте угол развала. Модели США и Канады Угол развала: За исключением Si: Передний: 0 ° 00 ' ± 30 ' Задний: -0 ° 45 ' ± 45 ' Si (без 18-дюймового колеса): Передний: -0 ° 04 ' ± 30 ' Задний: -0 ° 52 ' ± 45 ' Si:
  18. Передний носок - проверка Используйте коммерчески доступное компьютеризированное оборудование для выравнивания четырех колес для измерения выравнивания колес (угол поворота, развал, носок и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования. Установите рулевую колонку в среднее положение наклона и телескопические положения. Отцентрируйте спицы рулевого колеса и установите инструмент держателя рулевого колеса. Проверьте носок с колесами, направленными прямо вперед. Передний носок: 0 ± 2 мм (0 ± 0,08 дюйма). Если требуется регулировка, перейдите к регулировке переднего носка.
  19. Угол поворота - Проверка коммерчески доступного оборудования для выравнивания колес: + 3 ± 1 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 8 ° 30 ± + 2 ° Внутрь (Без 18-дюймового колеса): + 3 ° Внутрь:
  20. Тест-драйв Тест-драйв автомобиля.
  21. Звено переднего стабилизатора - затянуть После 5 минут езды снова затяните самоконтрящуюся гайку до указанного значения крутящего момента.
  22. HDS диагностический разъём - подключение Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью водителя. Включите выключатель зажигания (II). Убедитесь, что HDS обменивается данными с автомобилем. Если он не обменивается данными, перейдите к поиску и устранению неисправностей цепи диагностический разъём.
  23. VSA датчик Neutral положение - Memorization Припарковать автомобиль на ровной и ровной поверхности, с рулевым колесом в прямом положении. Выберите VSA регулировка, затем выберите ALL SENSORS с HDS, и следуйте подсказкам на экране. ПРИМЕЧАНИЕ: См. меню HDS Help для конкретных инструкций.
  24. Нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса - Очистить Выберите EPS регулировка, затем выберите EPS рулевое управление ANGLE датчик VALUE сброс и следуйте подсказкам на экране HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Конкретные инструкции см. в меню HDS Help.
Схема №131
Схема №132
  1. Подъем автомобиля Поднимите автомобиль на подъемник, и убедитесь, что он надежно поддерживается.
  2. Переднее колесо Снимите переднее колесо.
  3. Переднее звено стабилизатора Отверните самоконтрящуюся гайку (А) и фланцевую гайку (Б), придерживая шестигранным ключом (Г) соответствующий палец сочленения (В). Снимите звено стабилизатора (Д).
Схема №133
Схема №134
  1. Переднее звено стабилизатора Установите звено стабилизатора (А).ПРИМЕЧАНИЕ: На звене стабилизатора нанесена марка краски (Б).левое звено стабилизатора обозначено желтой краской, а правое - белой. Установите новую самоконтрящуюся гайку (В) и новую фланцевую гайку (Г), и затяните их на заданный момент, придерживая шестигранным ключом (F) соответствующий палец соединения (Д).
  2. Переднее колесо Установите переднее колесо. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой колеса очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней стороной колеса.
  3. Тест-драйв Тест-драйв автомобиля.
  4. Звено переднего стабилизатора - затянуть После 5 минут езды снова затяните самоконтрящуюся гайку до указанного значения крутящего момента.

Как заменить подшипник переднего колеса

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Изображение Описание / Номер инструмента Съемник шарового шарнира подшипника, 28 мм 07MAC-SL0A2022 + 9x7x0-xt0x8 Защитное устройство резьбы шарового шарнира, 12 мм 07AAF-SDAA100 Съемник шарового шарнира, 32 мм 07MAC-SL0A102 Ступица Dis / сборочный штифт, 40 мм 07GAF-SE00100 Ступица Dis / сборочный штифт, 42 мм X 07GAF SD4A100 135L SD90100 07GAD SD40101

Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
  1. Разнесенный вид переднего шарнира / ступицы / подшипника колеса Разнесенный вид

ПримечаниеОбратитесь к " РАЗНЕСЕННОМУ ВИДУ " при необходимости во время следующих процедур. (ref-614130-S38054729432014050700000)

Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
  1. Подъем автомобиля Поднимите автомобиль на подъемник, и убедитесь, что он надежно поддерживается.
  2. Переднее колесо Снимите переднее колесо.
  3. Передний тормозной суппорт - отсоединение Снимите болт крепления тормозного шланга (А). Снимите суппорт в сборе (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Для предотвращения повреждения суппорта в сборе или тормозного шланга используйте короткий кусок проволоки, чтобы подвесить суппорт в сборе с ходовой части. Не перекручивайте тормозной шланг чрезмерно.
  4. Датчик скорости переднего колеса - Ход Снимите датчик скорости колеса (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Не отсоединяйте разъем датчика скорости колеса.
  5. Гайка шпинделя карданного вала, передняя левая Pry вверх кол (A) на гайке шпинделя (B). Снимите гайку шпинделя.
  6. Передний тормозной диск Снимите тормозной диск (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Если тормозной диск прилипает к передней ступице, заверните два болта (В) 8 х 1,25 мм в тормозной диск, чтобы отодвинуть его от передней ступицы. Поворачивайте каждый болт на 90 градусов за один раз, чтобы предотвратить заедание тормозного диска.
  7. Шаровой шарнир - ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте съемник шарового шарнира для отсоединения шарового шарнира. Не ударяйте по корпусу или любой другой части соединения шарового шарнира для его отсоединения. Установите шестигранную гайку (A) или протектор резьбы шарового шарнира. ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании шестигранной гайки убедитесь, что гайка находится заподлицо с концом пальца шарового шарнира, чтобы предотвратить повреждение резьбового конца пальца шарового шарнира. Нанесите смазку на съемник шарового шарнира на показанных участках (A).
  8. Стяжное торцевое шаровое соединение - разъединение Снять шплинт (А). Отвернуть гайку (Б). Отсоединить стяжное торцевое шаровое соединение.
  9. Нижнее шаровое соединение Сторона нижнего рычага - отсоединение Отверните фланцевый болт (А). Отверните фланцевые гайки (В). Отсоедините нижнее шаровое соединение (С) от нижнего рычага.
  10. Передний шарнир / ступица в сборе Снимите зажимные болты демпфера (A) и фланцевые гайки (B). Потяните шарнир (C) наружу и отделите наружное соединение (D) от передней ступицы, затем снимите шарнир / ступицу. ПРИМЕЧАНИЕ: Не тяните конец карданного вала наружу. Внутреннее соединение карданного вала может разорваться.
  11. Передний нижний шаровой шарнир Снимите стопорный штифт (А). Снимите контргайку (В). Снимите нижний шаровой шарнир (С).
  12. Ступица переднего колеса Отделите ступицу (A) от кулака (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить или не деформировать брызгозащитное ограждение (C). Выпрессуйте внутреннее кольцо подшипника колеса (A) ступицы (B).
  13. Передняя защита от брызг и стопорное кольцо Снимите защиту от брызг (A). Снимите стопорное кольцо (B).
  14. Подшипник переднего колеса Выжать подшипник колеса (А) из кулака (В).

ПримечаниеОбратитесь к " РАЗНЕСЕННОМУ ВИДУ " при необходимости во время следующих процедур. (ref-614130-S38054729432014050700000)

Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
  1. Подшипник переднего колеса Тщательно промойте кулак и ступицу в растворителе с высокой температурой вспышки перед повторной сборкой. Нажмите новый подшипник колеса (A) в кулак (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Установите подшипник колеса с датчиком частоты вращения колеса (C) (коричневый цвет) к внутренней части кулака. За исключением 17, 18-дюймовый тип колеса 17, 18-дюймовый тип колеса
  2. Передняя защита от брызг и стопорное кольцо Установите новое стопорное кольцо (A). Установите защиту от брызг (B).
  3. Ступица переднего колеса Установите ступицу (A) на кулак (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить брызговик (C). За исключением 17, 18-дюймовый тип колеса 17, 18-дюймовый тип колеса
  4. Передний нижний шаровой шарнир Установите нижний шаровой шарнир (A). Установите новую контргайку (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Затяните контргайку до более низкой спецификации крутящего момента, затем затяните ее достаточно далеко, чтобы совместить паз с отверстием штифта шарового шарнира. Не выравнивайте контргайку, ослабляя ее. Установите стопорный штифт (C), как показано на рисунке. За исключением 18-дюймовых колес 18-дюймовые колеса
  5. Передний кулак / ступица в сборе Установите кулак / ступицу (A). ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите смазку на сопрягаемые поверхности подшипника колеса и внешнего соединения карданного вала. За исключением 18-дюймового колеса 18-дюймового колеса
  6. Нижнее шаровое соединение Сторона нижнего рычага - Повторное соединение Соедините нижнее шаровое соединение (A) с нижним рычагом. Установите новые фланцевые гайки и новый фланцевый болт в указанной последовательности.
  7. Шарнирное соединение конца тяги - повторное соединение Подсоедините шарнирное соединение конца тяги, наверните гайку (А), установите шплинт (Б), как показано на рисунке.
  8. Передний тормозной диск Установите тормозной диск (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой тормозного диска очистите сопрягаемые поверхности между передней ступицей и внутренней частью тормозного диска.
  9. Гайка шпинделя ведущего вала, спереди слева Нанесите небольшое количество моторного масла на посадочную поверхность новой гайки шпинделя (A). Установите гайку шпинделя. Используйте дрейф, чтобы поставить заплечик гайки шпинделя (B) на ведущий вал.
  10. Датчик частоты вращения переднего колеса - ход Установите датчик частоты вращения колеса (А).
  11. Передний тормозной суппорт - повторное крепление Установите суппорт в сборе (А). Установите болт крепления тормозного шланга (В).
  12. Переднее колесо Установите переднее колесо. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой колеса очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней стороной колеса.
  13. Проверки перед выравниванием Для правильной проверки и регулировки выравнивания колес выполните следующие проверки: Отпустите стояночный тормоз, чтобы избежать неправильного измерения. Убедитесь, что подвеска не модифицирована. Убедитесь, что топливный бак заполнен, и что комплект для ремонта шин, запасное колесо, домкрат и инструменты находятся на месте на транспортном средстве. Проверьте размер шин и давление в шинах в соответствии с информацией о шинах.
  14. Поворотное колесо - Проверка Используйте коммерчески доступное компьютеризированное оборудование для выравнивания четырех колес для измерения выравнивания колес (поворотное колесо, развал, носок и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования. Проверьте угол наклона. Модели в США и Канаде Угол наклона: За исключением Si: 5 ° 19 ' ± 30 ' Si (без 18-дюймового колеса): 5 ° 22 ' ± 30 ' Si (с 18-дюймовым колесом): 5 ° 15 ' ± 30 ' Мексика модели Угол наклона: 18 °:
  15. Развал - проверка Используйте коммерчески доступное компьютеризированное оборудование для регулировки передних колес ± 0 для измерения выравнивания колес (угол наклона, угол наклона, угол наклона и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования. Проверьте угол развала. Модели США и Канады Угол развала: За исключением Si: Передний: 0 ° 00 ' ± 30 ' Задний: -0 ° 45 ' ± 45 ' Si (без 18-дюймового колеса): Передний: -0 ° 04 ' ± 30 ' Задний: -0 ° 52 ' ± 45 ' Si:
  16. Передний носок - проверка Используйте коммерчески доступное компьютеризированное оборудование для выравнивания четырех колес для измерения выравнивания колес (угол поворота, развал, носок и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования. Установите рулевую колонку в среднее положение наклона и телескопические положения. Отцентрируйте спицы рулевого колеса и установите инструмент держателя рулевого колеса. Проверьте носок с колесами, направленными прямо вперед. Передний носок: 0 ± 2 мм (0 ± 0,08 дюйма). Если требуется регулировка, перейдите к регулировке переднего носка.
  17. Угол поворота - Проверка коммерчески доступного оборудования для выравнивания колес: + 3 ± 1 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 8 ° 30 ± + 2 ° Внутрь (Без 18-дюймового колеса): + 3 ° Внутрь:

Как снять и установить болт переднего колеса (кроме модели Si)

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Описание изображения / Номер инструмента Съемник шарового шарнира, 28 мм 07MAC-SL0A202

Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
  1. Подъем автомобиля Поднимите автомобиль на подъемник, и убедитесь, что он надежно поддерживается.
  2. Переднее колесо Снимите переднее колесо.
  3. Передний тормозной суппорт - отсоединение Снимите болт крепления тормозного шланга (А). Снимите суппорт в сборе (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Для предотвращения повреждения суппорта в сборе или тормозного шланга используйте короткий кусок проволоки, чтобы подвесить суппорт в сборе с ходовой части. Не перекручивайте тормозной шланг чрезмерно.
  4. Передний тормозной диск Снимите тормозной диск (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Если тормозной диск прилипает к передней ступице, заверните два болта (В) 8 х 1,25 мм в тормозной диск, чтобы отодвинуть его от передней ступицы. Поворачивайте каждый болт на 90 градусов за один раз, чтобы предотвратить заедание тормозного диска.
  5. Болт переднего колеса ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте молоток или ударный инструмент (пневматический или электрический). Будьте осторожны, чтобы не повредить резьбу колесных болтов. Отделите колесный болт (А) от ступицы (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Если угол съемника к колесному болту не вертикальный, повторно отрегулируйте съемник шарового шарнира, повернув головку (С) регулировочного болта (D).
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
  1. Момент затяжки переднего колеса: Не затягивайте гайку колеса (пневматический или электрический). Обратите внимание, чтобы не повредить резьбу колесных болтов. Вставьте новый колесный болт (A) в ступицу (B). ПРИМЕЧАНИЕ: перед установкой нового колесного болта очистите сопрягаемые поверхности на болте и ступице. Обезжирьте область вокруг колесного болта и резьбовой участок гайки. Отрегулируйте измерение (C) шайбами (P / n 94101-12800). SC2-000
  2. Передний тормозной диск Установите тормозной диск (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой тормозного диска очистите сопрягаемые поверхности между передней ступицей и внутренней частью тормозного диска.
  3. Передний тормозной суппорт - повторное крепление Установите суппорт в сборе (А). Установите болт крепления тормозного шланга (В).
  4. Переднее колесо Установите переднее колесо. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой колеса очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней стороной колеса.

Как снять и установить болт переднего колеса (модель Si)

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Изображение Описание / Номер инструмента Съемник шарового шарнира подшипника, 28 мм 07MAC-SL0A2022 + 9x7x0-xt0x8 Защитное устройство резьбы шарового шарнира, 12 мм 07AAF-SDAA100 Съемник шарового шарнира, 32 мм 07MAC-SL0A102 Ступица Dis / сборочный штифт, 40 мм 07GAF-SE00100 Ступица Dis / сборочный штифт, 42 мм X 07GAF SD4A100 135L SD90100 07GAD SD40101

Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
  1. Подъем автомобиля Поднимите автомобиль на подъемник, и убедитесь, что он надежно поддерживается.
  2. Переднее колесо Снимите переднее колесо.
  3. Передний тормозной суппорт - отсоединение Снимите болт крепления тормозного шланга (А). Снимите суппорт в сборе (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Для предотвращения повреждения суппорта в сборе или тормозного шланга используйте короткий кусок проволоки, чтобы подвесить суппорт в сборе с ходовой части. Не перекручивайте тормозной шланг чрезмерно.
  4. Датчик скорости переднего колеса - Ход Снимите датчик скорости колеса (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Не отсоединяйте разъем датчика скорости колеса.
  5. Гайка шпинделя карданного вала, передняя левая Pry вверх кол (A) на гайке шпинделя (B). Снимите гайку шпинделя.
  6. Передний тормозной диск Снимите тормозной диск (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Если тормозной диск прилипает к передней ступице, заверните два болта (В) 8 х 1,25 мм в тормозной диск, чтобы отодвинуть его от передней ступицы. Поворачивайте каждый болт на 90 градусов за один раз, чтобы предотвратить заедание тормозного диска.
  7. Шаровой шарнир - ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте съемник шарового шарнира для отсоединения шарового шарнира. Не ударяйте по корпусу или любой другой части соединения шарового шарнира для его отсоединения. Установите шестигранную гайку (A) или протектор резьбы шарового шарнира. ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании шестигранной гайки убедитесь, что гайка находится заподлицо с концом пальца шарового шарнира, чтобы предотвратить повреждение резьбового конца пальца шарового шарнира. Нанесите смазку на съемник шарового шарнира на показанных участках (A).
  8. Стяжное торцевое шаровое соединение - разъединение Снять шплинт (А). Отвернуть гайку (Б). Отсоединить стяжное торцевое шаровое соединение.
  9. Нижнее шаровое соединение Сторона нижнего рычага - отсоединение Отверните фланцевый болт (А). Отверните фланцевые гайки (В). Отсоедините нижнее шаровое соединение (С) от нижнего рычага.
  10. Передний шарнир / ступица в сборе Снимите зажимные болты демпфера (A) и фланцевые гайки (B). Потяните шарнир (C) наружу и отделите наружное соединение (D) от передней ступицы, затем снимите шарнир / ступицу. ПРИМЕЧАНИЕ: Не тяните конец карданного вала наружу. Внутреннее соединение карданного вала может разорваться.
  11. Передний нижний шаровой шарнир Снимите стопорный штифт (А). Снимите контргайку (В). Снимите нижний шаровой шарнир (С).
  12. Ступица переднего колеса Отделите ступицу (A) от кулака (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить или не деформировать брызгозащитное ограждение (C). Выпрессуйте внутреннее кольцо подшипника колеса (A) ступицы (B).
  13. Передняя защита от брызг и стопорное кольцо Снимите защиту от брызг (A). Снимите стопорное кольцо (B).
  14. Подшипник переднего колеса Выжать подшипник колеса (А) из кулака (В).
  15. Болт переднего колеса Отделите болт колеса (А) от ступицы (В).

ПримечаниеЕсли при установке колеса не удается затянуть гайку колеса на заданный момент, замените узел переднего подшипника ступицы в сборе.

Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
  1. Болт переднего колеса Вставьте болт нового колеса (A) в ступицу (B), совместив шлицевые поверхности (C) на отверстии ступицы с болтом колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Обезжирьте область вокруг болта колеса. Убедитесь, что болт колеса установлен вертикально к поверхности диска ступицы. Перед установкой болта нового колеса очистите сопрягаемые поверхности на болте и ступице. Установите болт колеса с помощью гидравлического пресса до полного посадки заплечика болта колеса.
  2. Подшипник переднего колеса Тщательно промойте кулак и ступицу в растворителе с высокой температурой вспышки перед повторной сборкой. Нажмите новый подшипник колеса (A) в кулак (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Установите подшипник колеса с датчиком частоты вращения колеса (C) (коричневый цвет) к внутренней части кулака. За исключением 17, 18-дюймовый тип колеса 17, 18-дюймовый тип колеса
  3. Передняя защита от брызг и стопорное кольцо Установите новое стопорное кольцо (A). Установите защиту от брызг (B).
  4. Ступица переднего колеса Установите ступицу (A) на кулак (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить брызговик (C). За исключением 17, 18-дюймовый тип колеса 17, 18-дюймовый тип колеса
  5. Передний нижний шаровой шарнир Установите нижний шаровой шарнир (A). Установите новую контргайку (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Затяните контргайку до более низкой спецификации крутящего момента, затем затяните ее достаточно далеко, чтобы совместить паз с отверстием штифта шарового шарнира. Не выравнивайте контргайку, ослабляя ее. Установите стопорный штифт (C), как показано на рисунке. За исключением 18-дюймовых колес 18-дюймовые колеса
  6. Передний кулак / ступица в сборе Установите кулак / ступицу (A). ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите смазку на сопрягаемые поверхности подшипника колеса и внешнего соединения карданного вала. За исключением 18-дюймового колеса 18-дюймового колеса
  7. Нижнее шаровое соединение Сторона нижнего рычага - Повторное соединение Соедините нижнее шаровое соединение (A) с нижним рычагом. Установите новые фланцевые гайки и новый фланцевый болт в указанной последовательности.
  8. Шарнирное соединение конца тяги - повторное соединение Подсоедините шарнирное соединение конца тяги, наверните гайку (А), установите шплинт (Б), как показано на рисунке.
  9. Передний тормозной диск Установите тормозной диск (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой тормозного диска очистите сопрягаемые поверхности между передней ступицей и внутренней частью тормозного диска.
  10. Гайка шпинделя ведущего вала, спереди слева Нанесите небольшое количество моторного масла на посадочную поверхность новой гайки шпинделя (A). Установите гайку шпинделя. Используйте дрейф, чтобы поставить заплечик гайки шпинделя (B) на ведущий вал.
  11. Датчик частоты вращения переднего колеса - ход Установите датчик частоты вращения колеса (А).
  12. Передний тормозной суппорт - повторное крепление Установите суппорт в сборе (А). Установите болт крепления тормозного шланга (В).
  13. Переднее колесо Установите переднее колесо. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой колеса очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней стороной колеса.
  14. Проверки перед выравниванием Для правильной проверки и регулировки выравнивания колес выполните следующие проверки: Отпустите стояночный тормоз, чтобы избежать неправильного измерения. Убедитесь, что подвеска не модифицирована. Убедитесь, что топливный бак заполнен, и что комплект для ремонта шин, запасное колесо, домкрат и инструменты находятся на месте на транспортном средстве. Проверьте размер шин и давление в шинах в соответствии с информацией о шинах.
  15. Поворотное колесо - Проверка Используйте коммерчески доступное компьютеризированное оборудование для выравнивания четырех колес для измерения выравнивания колес (поворотное колесо, развал, носок и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования. Проверьте угол наклона. Модели в США и Канаде Угол наклона: За исключением Si: 5 ° 19 ' ± 30 ' Si (без 18-дюймового колеса): 5 ° 22 ' ± 30 ' Si (с 18-дюймовым колесом): 5 ° 15 ' ± 30 ' Мексика модели Угол наклона: 18 °:
  16. Развал - проверка Используйте коммерчески доступное компьютеризированное оборудование для регулировки передних колес ± 0 для измерения выравнивания колес (угол наклона, угол наклона, угол наклона и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования. Проверьте угол развала. Модели США и Канады Угол развала: За исключением Si: Передний: 0 ° 00 ' ± 30 ' Задний: -0 ° 45 ' ± 45 ' Si (без 18-дюймового колеса): Передний: -0 ° 04 ' ± 30 ' Задний: -0 ° 52 ' ± 45 ' Si:
  17. Передний носок - проверка Используйте коммерчески доступное компьютеризированное оборудование для выравнивания четырех колес для измерения выравнивания колес (угол поворота, развал, носок и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования. Установите рулевую колонку в среднее положение наклона и телескопические положения. Отцентрируйте спицы рулевого колеса и установите инструмент держателя рулевого колеса. Проверьте носок с колесами, направленными прямо вперед. Передний носок: 0 ± 2 мм (0 ± 0,08 дюйма). Если требуется регулировка, перейдите к регулировке переднего носка.
  18. Угол поворота - Проверка коммерчески доступного оборудования для выравнивания колес: + 3 ± 1 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 8 ° 30 ± + 2 ° Внутрь (Без 18-дюймового колеса): + 3 ° Внутрь:
Схема №205
Схема №206
  1. Подъем автомобиля Поднимите автомобиль на подъемник, и убедитесь, что он надежно поддерживается.
  2. Переднее колесо Снимите оба передних колеса.
  3. Заднее колесо Снимите оба задних колеса.
Схема №207
Схема №208
  1. Люфт конца подшипника колеса - осмотр Установите подходящие плоские шайбы (А). Установите гайки колеса (В). Прикрепите циферблатный указатель (С). Поместите циферблатный указатель на фланец ступицы. Измерьте люфт конца подшипника, перемещая тормозной диск внутрь и наружу. Люфт конца подшипника колеса: Спереди / сзади: 0-0,05 мм (0-0,0020 дюйма) Если измерение люфта конца подшипника больше стандартного, замените подшипник колеса или узел ступицы спереди сзади.
Схема №209
Схема №210
  1. Заднее колесо Установите оба задних колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой колеса очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском или тормозным барабаном и внутренней частью колеса.
  2. Переднее колесо Установите оба передних колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой колеса очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней частью колеса.
Схема №211
Схема №212
  1. Подъем автомобиля Поднимите автомобиль на подъемник, и убедитесь, что он надежно поддерживается.
  2. Колесо Биение - Предел осмотра: При измерении износа переднего колеса 0. 0.07 тормозное колесо медленно проворачивает вручную. Проверьте наличие изогнутых или деформированных колес. Установите шкалу как показано. Измерьте осевое биение в пределах радиального колеса. Осевое биение переднего и заднего колеса: Стандарт: Стальное колесо: 0-0.5 мм (0-0.020 дюйма) Алюминиевое колесо: 0-0.3 мм (0-0.02 дюйма) Эксплуатационный предел: 2.0 мм (0.079 дюйма) Сбросить шкиву заднего колеса в показанное положение.

Другие статьи — Система передней подвески