Как разобрать систему передней подвески: капитального ремонта
ПримечаниеПри сжатии демпферной пружины используйте имеющийся в продаже пружинный компрессор со стойкой (Branick MST-580A или модель 7200 или эквивалентный) в соответствии с инструкциями производителя. При необходимости обратитесь к " РАЗНЕСЕННОМУ ВИДУ " во время следующей процедуры. (ref-614130-S02566108962014050700000)
Схема №213
Схема №214
- Передний демпфер / Пружина - Разборка Снимите колпачок (А). Сожмите пружину демпфера. ПРИМЕЧАНИЕ: Не сжимайте пружину больше, чем необходимо для снятия гайки. Отверните самоконтрящуюся гайку (А), удерживая вал демпфера шестигранным ключом (В). Сбросьте давление с компрессора пружины стойки. Разберите демпфер, как показано на разобранном виде.
Схема №215
- Передняя заслонка / Пружина - Проверка Соберите основание для установки заслонки и самоконтрящуюся гайку. Сожмите узел заслонки вручную и проверьте плавность работы через полный ход, как сжатия, так и растяжения. Заслонка должна плавно и постоянно выдвигаться, когда сжатие снято. Если это не так, газ протекает, и заслонка должна быть заменена. Проверьте на наличие утечек масла, ненормальных шумов или связей во время этих испытаний.
Повторная сборка
ПримечаниеПри сжатии демпферной пружины используйте имеющийся в продаже пружинный компрессор со стойкой (Branick MST-580A или модель 7200 или эквивалентный) в соответствии с инструкциями производителя. При необходимости обратитесь к " РАЗНЕСЕННОМУ ВИДУ " во время следующей процедуры. (ref-614130-S02566108962014050700000)
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
- Передний Демпфер / Пружина - Повторно установить демпферный узел 2. Установить демпферную пружину (А) на пылезащитную крышку (Б), совместив верхний конец (В) демпферной пружины с выступающим участком (Г) пылезащитной крышки. Установить все детали, кроме самоконтрящейся гайки и колпачка, на демпферный узел (А), обратившись к " ВИДУ В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". Сжать демпферную пружину. (ref-614130-S38054729432014050700000)
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
- Подъем автомобиля Поднимите автомобиль на подъемник, и убедитесь, что он надежно поддерживается.
- Переднее колесо Снимите переднее колесо.
- Передний демпфер / пружинные элементы Снимите зажимы жгута датчика скорости колеса (А). Снимите кронштейн тормозного шланга (В).
- Сторона демпфера шарового шарнира переднего стабилизатора - отсоединение Отверните фланцевую гайку (А), придерживая шестигранным ключом (С) палец шарнира (В). Отсоедините звено стабилизатора (D) от демпфера.
- Передняя заслонка / пружина Нижняя сторона - отсоединение Снимите зажимные болты заслонки (A) и фланцевые гайки (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Не позволяйте кулаку поворачиваться слишком далеко наружу. Это может привести к разрыву внутреннего соединения карданного вала.
- Передняя заслонка / пружина Снимите крышку (А). Отверните фланцевые гайки (В). Снимите заслонку / пружину (А).
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
- Передняя заслонка / пружина Установите заслонку / пружину (A). Обратите внимание на направление монтажного основания заслонки, как показано на рисунке. Свободно установите новые фланцевые гайки (A).
- Передняя заслонка / пружина Нижняя сторона - Повторное соединение Свободно установите новые зажимные болты заслонки (A) и новые фланцевые гайки (B). За исключением 18-дюймового колеса 18-дюймового колеса
- Передний амортизатор / пружина - затянуть под весом транспортного средства Поднимите переднюю подвеску с помощью напольного домкрата, чтобы загрузить подвеску весом транспортного средства. Затяните фланцевые гайки на верхней стороне амортизатора. Затяните фланцевые гайки на нижней стороне амортизатора.
- Сторона демпфера шарового шарнира переднего стабилизатора - повторное соединение Соедините звено стабилизатора (A) с демпфером. Затяните новую гайку фланца (B), удерживая штифт шарнира (C) шестигранным ключом (D).
- Передний демпфер / пружинные элементы Установите зажимы жгута датчика скорости колеса (А). Установите кронштейн тормозного шланга (В). Установите крышку (А).
- Переднее колесо Установите переднее колесо. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой колеса очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней стороной колеса.
- Проверки перед выравниванием Для правильной проверки и регулировки выравнивания колес выполните следующие проверки: Отпустите стояночный тормоз, чтобы избежать неправильного измерения. Убедитесь, что подвеска не модифицирована. Убедитесь, что топливный бак заполнен, и что комплект для ремонта шин, запасное колесо, домкрат и инструменты находятся на месте на транспортном средстве. Проверьте размер шин и давление в шинах в соответствии с информацией о шинах.
- Поворотное колесо - Проверка Используйте коммерчески доступное компьютеризированное оборудование для выравнивания четырех колес для измерения выравнивания колес (поворотное колесо, развал, носок и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования. Проверьте угол наклона. Модели в США и Канаде Угол наклона: За исключением Si: 5 ° 19 ' ± 30 ' Si (без 18-дюймового колеса): 5 ° 22 ' ± 30 ' Si (с 18-дюймовым колесом): 5 ° 15 ' ± 30 ' Мексика модели Угол наклона: 18 °:
- Развал - проверка Используйте коммерчески доступное компьютеризированное оборудование для регулировки передних колес ± 0 для измерения выравнивания колес (угол наклона, угол наклона, угол наклона и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования. Проверьте угол развала. Модели США и Канады Угол развала: За исключением Si: Передний: 0 ° 00 ' ± 30 ' Задний: -0 ° 45 ' ± 45 ' Si (без 18-дюймового колеса): Передний: -0 ° 04 ' ± 30 ' Задний: -0 ° 52 ' ± 45 ' Si:
- Передний носок - проверка Используйте коммерчески доступное компьютеризированное оборудование для выравнивания четырех колес для измерения выравнивания колес (угол поворота, развал, носок и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования. Установите рулевую колонку в среднее положение наклона и телескопические положения. Отцентрируйте спицы рулевого колеса и установите инструмент держателя рулевого колеса. Проверьте носок с колесами, направленными прямо вперед. Передний носок: 0 ± 2 мм (0 ± 0,08 дюйма). Если требуется регулировка, перейдите к регулировке переднего носка.
- Угол поворота - Проверка коммерчески доступного оборудования для выравнивания колес: + 3 ± 1 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 8 ° 30 ± + 2 ° Внутрь (Без 18-дюймового колеса): + 3 ° Внутрь:
