Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic IX (2011-2015)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Система смазки двигателя: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Система смазки двигателя: Снятие и установка Honda Civic IX

Механическая часть двигателя 242 иллюстрации ~31 мин чтения

Как снять и установить основание масляного фильтра двигателя

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Описание изображения / Номер инструмента Масляный фильтр Гаечный ключ 07AAA-PLCA100

Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. Подъем автомобиля Поднимите автомобиль на подъемник, и убедитесь, что он надежно поддерживается.
  2. Масляный фильтр двигателя Снимите масляный фильтр с ключом масляного фильтра. Осмотрите фильтр, чтобы убедиться, что резиновое уплотнение не прилипает к посадочной поверхности масляного фильтра двигателя. Осмотрите резьбу (А) и резиновое уплотнение (В) на новом фильтре. Очистите седло на основании масляного фильтра. Нанесите легкий слой нового моторного масла на резиновое уплотнение масляного фильтра. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте только фильтры со встроенной системой байпаса.
  3. Основание масляного фильтра двигателя Снимите кронштейн выхлопной трубы (А). Снимите основание масляного фильтра (Б).
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. Основание масляного фильтра двигателя Очистите канавки уплотнительных колец и сопрягаемую поверхность с основанием масляного фильтра. Установите основание масляного фильтра (А) с новыми уплотнительными кольцами (В). Установите кронштейн выхлопной трубы (С).
  2. Масляный фильтр двигателя Нижний Установите масляный фильтр вручную. После того, как резиновые уплотнения будут установлены, затяните масляный фильтр по часовой стрелке с помощью ключа масляного фильтра. Затяните: 3 / 4 Поворот по часовой стрелке Момент затяжки: 12 Н.м (1,2 кгс.м, 9 фунт-сила-фут). Если четыре цифры или метки (от 1 до 4 или до) напечатаны вокруг внешней стороны фильтра, используйте следующую процедуру, чтобы затянуть фильтр. Вращайте фильтр до тех пор, пока его уплотнение слегка не установится против масляного поддона, и отметьте ее три.
  3. Прогрейте двигатель Подождите несколько минут Припарковать автомобиль на ровной земле, и запустить двигатель. Держите скорость двигателя на 3000 об / мин без нагрузки (в нейтральном положении (модель M / T) или P или N (модель A / T)), пока не включится вентилятор радиатора, затем выключите двигатель, и подождите более 3 минут.
  4. Уровень моторного масла - проверьте Снимите линейку, и вытрите линейку, затем снова установите линейку. Снимите линейку. Проверьте уровень моторного масла. Он должен быть между верхней меткой (A) и нижней меткой (B). Если уровень моторного масла находится рядом или ниже нижней метки, проверьте утечки масла и добавьте моторное масло, чтобы довести его до верхней метки.
  5. Масляный фильтр двигателя после установки - проверить Запустить двигатель не менее 3 минут, затем проверить на наличие утечек масла.

Как снять и установить подающий трубу масляного фильтра двигателя (кроме K24Z7)

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Описание изображения / Номер инструмента Масляный фильтр Гаечный ключ 07AAA-PLCA100

Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Подъем автомобиля Поднимите автомобиль на подъемник, и убедитесь, что он надежно поддерживается.
  2. Масляный фильтр в сборе Снимите масляный фильтр с ключом масляного фильтра. Осмотрите фильтр, чтобы убедиться, что резиновое уплотнение не прилипает к посадочной поверхности масляного фильтра двигателя. Осмотрите резьбу (А) и резиновое уплотнение (В) на новом фильтре. Очистите седло на масляном поддоне. Нанесите легкий слой нового моторного масла на резиновое уплотнение масляного фильтра. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте только фильтры со встроенной системой байпаса.
  3. Подающая труба масляного фильтра Снимите подающую трубу масляного фильтра.
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Подающая труба масляного фильтра Установите две гайки (A) 22 x 1,5 мм на новую подающую трубу масляного фильтра. Удерживайте гайку ключом, затем затяните другую гайку. Затяните подающую трубу масляного фильтра до 35 Н.м (3,6 кгс.м, 26 фунт-сила-сила-фут). Снимите гайки с подающей трубы масляного фильтра.
  2. Масляный фильтр в сборе Установите масляный фильтр вручную. После посадки резинового уплотнения затяните масляный фильтр по часовой стрелке с помощью ключа масляного фильтра. Затяните: 3 / 4 Поверните по часовой стрелке Момент затяжки: 12 Н.м (1,2 кгс.м, 9 фунт-сила-фут). Если четыре цифры или метки (от 1 до 4 или до) напечатаны вокруг внешней стороны фильтра, используйте следующую процедуру, чтобы затянуть фильтр. Поверните фильтр до тех пор, пока его уплотнение слегка не сядет на масляный поддон, и отметьте три цифры.
  3. Прогрейте двигатель Подождите несколько минут Припарковать автомобиль на ровной земле, и запустить двигатель. Держите скорость двигателя на 3000 об / мин без нагрузки (в нейтральном положении (модель M / T) или P или N (модель A / T)), пока не включится вентилятор радиатора, затем выключите двигатель, и подождите более 3 минут.
  4. Уровень моторного масла - проверьте Снимите линейку, и вытрите линейку, затем снова установите линейку. Снимите линейку. Проверьте уровень моторного масла. Он должен быть между верхней меткой (A) и нижней меткой (B). Если уровень моторного масла находится рядом или ниже нижней метки, проверьте утечки масла и добавьте моторное масло, чтобы довести его до верхней метки.
  5. Масляный фильтр двигателя после установки - проверить Запустить двигатель не менее 3 минут, затем проверить на наличие утечек масла.

Как снять и установить подающий трубопровод масляного фильтра двигателя (K24Z7)

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Описание изображения / Номер инструмента Масляный фильтр Гаечный ключ 07AAA-PLCA100

Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. Подъем автомобиля Поднимите автомобиль на подъемник, и убедитесь, что он надежно поддерживается.
  2. Масляный фильтр двигателя Снимите масляный фильтр с ключом масляного фильтра. Осмотрите фильтр, чтобы убедиться, что резиновое уплотнение не прилипает к посадочной поверхности масляного фильтра двигателя. Осмотрите резьбу (А) и резиновое уплотнение (В) на новом фильтре. Очистите седло на основании масляного фильтра. Нанесите легкий слой нового моторного масла на резиновое уплотнение масляного фильтра. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте только фильтры со встроенной системой байпаса.
  3. Основание масляного фильтра двигателя Снимите кронштейн выхлопной трубы (А). Снимите основание масляного фильтра (Б).
  4. Подающая труба масляного фильтра двигателя Снимите подающую трубу масляного фильтра.
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Подающая труба масляного фильтра двигателя Установите две гайки (A) 20 x 1,5 мм на новую подающую трубу масляного фильтра. Удерживайте одну гайку ключом, затем используйте второй ключ, чтобы затянуть другую гайку. Нанесите новое моторное масло на резьбу подающей трубы масляного фильтра, затем затяните подающую трубу масляного фильтра до 35 Н.м (3,6 кгс.м, 26 фунт-футов). Снимите гайки с подающей трубы масляного фильтра.
  2. Основание масляного фильтра двигателя Очистите канавки уплотнительных колец и сопрягаемую поверхность с основанием масляного фильтра. Установите основание масляного фильтра (А) с новыми уплотнительными кольцами (В). Установите кронштейн выхлопной трубы (С).
  3. Масляный фильтр двигателя Нижний Установите масляный фильтр вручную. После того, как резиновые уплотнения будут установлены, затяните масляный фильтр по часовой стрелке с помощью ключа масляного фильтра. Затяните: 3 / 4 Поворот по часовой стрелке Момент затяжки: 12 Н.м (1,2 кгс.м, 9 фунт-сила-фут). Если четыре цифры или метки (от 1 до 4 или до) напечатаны вокруг внешней стороны фильтра, используйте следующую процедуру, чтобы затянуть фильтр. Вращайте фильтр до тех пор, пока его уплотнение слегка не установится против масляного поддона, и отметьте ее три.
  4. Прогрейте двигатель Подождите несколько минут Припарковать автомобиль на ровной земле, и запустить двигатель. Держите скорость двигателя на 3000 об / мин без нагрузки (в нейтральном положении (модель M / T) или P или N (модель A / T)), пока не включится вентилятор радиатора, затем выключите двигатель, и подождите более 3 минут.
  5. Уровень моторного масла - проверьте Снимите линейку, и вытрите линейку, затем снова установите линейку. Снимите линейку. Проверьте уровень моторного масла. Он должен быть между верхней меткой (A) и нижней меткой (B). Если уровень моторного масла находится рядом или ниже нижней метки, проверьте утечки масла и добавьте моторное масло, чтобы довести его до верхней метки.
  6. Масляный фильтр двигателя после установки - проверить Запустить двигатель не менее 3 минут, затем проверить на наличие утечек масла.

Как снять и установить масляный фильтр двигателя (кроме K24Z7)

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Описание изображения / Номер инструмента Масляный фильтр Гаечный ключ 07AAA-PLCA100

Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. Подъем автомобиля Поднимите автомобиль на подъемник, и убедитесь, что он надежно поддерживается.
  2. Масляный фильтр в сборе Снимите масляный фильтр с ключом масляного фильтра. Осмотрите фильтр, чтобы убедиться, что резиновое уплотнение не прилипает к посадочной поверхности масляного фильтра двигателя. Осмотрите резьбу (А) и резиновое уплотнение (В) на новом фильтре. Очистите седло на масляном поддоне. Нанесите легкий слой нового моторного масла на резиновое уплотнение масляного фильтра. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте только фильтры со встроенной системой байпаса.
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. Масляный фильтр в сборе Установите масляный фильтр вручную. После посадки резинового уплотнения затяните масляный фильтр по часовой стрелке с помощью ключа масляного фильтра. Затяните: 3 / 4 Поверните по часовой стрелке Момент затяжки: 12 Н.м (1,2 кгс.м, 9 фунт-сила-фут). Если четыре цифры или метки (от 1 до 4 или до) напечатаны вокруг внешней стороны фильтра, используйте следующую процедуру, чтобы затянуть фильтр. Поверните фильтр до тех пор, пока его уплотнение слегка не сядет на масляный поддон, и отметьте три цифры.
  2. Прогрейте двигатель Подождите несколько минут Припарковать автомобиль на ровной земле, и запустить двигатель. Держите скорость двигателя на 3000 об / мин без нагрузки (в нейтральном положении (модель M / T) или P или N (модель A / T)), пока не включится вентилятор радиатора, затем выключите двигатель, и подождите более 3 минут.
  3. Уровень моторного масла - проверьте Снимите линейку, и вытрите линейку, затем снова установите линейку. Снимите линейку. Проверьте уровень моторного масла. Он должен быть между верхней меткой (A) и нижней меткой (B). Если уровень моторного масла находится рядом или ниже нижней метки, проверьте утечки масла и добавьте моторное масло, чтобы довести его до верхней метки.
  4. Масляный фильтр двигателя после установки - проверить Запустить двигатель не менее 3 минут, затем проверить на наличие утечек масла.

Как снять и установить масляный фильтр двигателя (K24Z7)

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Описание изображения / Номер инструмента Масляный фильтр Гаечный ключ 07AAA-PLCA100

Схема №36
Схема №37
  1. Подъем автомобиля Поднимите автомобиль на подъемник, и убедитесь, что он надежно поддерживается.
  2. Масляный фильтр двигателя Снимите масляный фильтр с ключом масляного фильтра. Осмотрите фильтр, чтобы убедиться, что резиновое уплотнение не прилипает к посадочной поверхности масляного фильтра двигателя. Осмотрите резьбу (А) и резиновое уплотнение (В) на новом фильтре. Очистите седло на основании масляного фильтра. Нанесите легкий слой нового моторного масла на резиновое уплотнение масляного фильтра. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте только фильтры со встроенной системой байпаса.
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. Масляный фильтр двигателя Нижний Установите масляный фильтр вручную. После того, как резиновые уплотнения будут установлены, затяните масляный фильтр по часовой стрелке с помощью ключа масляного фильтра. Затяните: 3 / 4 Поворот по часовой стрелке Момент затяжки: 12 Н.м (1,2 кгс.м, 9 фунт-сила-фут). Если четыре цифры или метки (от 1 до 4 или до) напечатаны вокруг внешней стороны фильтра, используйте следующую процедуру, чтобы затянуть фильтр. Вращайте фильтр до тех пор, пока его уплотнение слегка не установится против масляного поддона, и отметьте ее три.
  2. Прогрейте двигатель Подождите несколько минут Припарковать автомобиль на ровной земле, и запустить двигатель. Держите скорость двигателя на 3000 об / мин без нагрузки (в нейтральном положении (модель M / T) или P или N (модель A / T)), пока не включится вентилятор радиатора, затем выключите двигатель, и подождите более 3 минут.
  3. Уровень моторного масла - проверьте Снимите линейку, и вытрите линейку, затем снова установите линейку. Снимите линейку. Проверьте уровень моторного масла. Он должен быть между верхней меткой (A) и нижней меткой (B). Если уровень моторного масла находится рядом или ниже нижней метки, проверьте утечки масла и добавьте моторное масло, чтобы довести его до верхней метки.
  4. Масляный фильтр двигателя после установки - проверить Запустить двигатель не менее 3 минут, затем проверить на наличие утечек масла.
Схема №41
  1. Прогрейте двигатель Подождите несколько минут Припарковать автомобиль на ровной земле, и запустить двигатель. Держите скорость двигателя на 3000 об / мин без нагрузки (в нейтральном положении (модель M / T) или P или N (модель A / T)), пока не включится вентилятор радиатора, затем выключите двигатель, и подождите более 3 минут.
  2. Уровень моторного масла - проверьте Снимите линейку, и вытрите линейку, затем снова установите линейку. Снимите линейку. Проверьте уровень моторного масла. Он должен быть между верхней меткой (A) и нижней меткой (B). Если уровень моторного масла находится рядом или ниже нижней метки, проверьте утечки масла и добавьте моторное масло, чтобы довести его до верхней метки.
Схема №42
  1. Прогрейте двигатель Подождите несколько минут Припарковать автомобиль на ровной земле, и запустить двигатель. Держите скорость двигателя на 3000 об / мин без нагрузки (в нейтральном положении (модель M / T) или P или N (модель A / T)), пока не включится вентилятор радиатора, затем выключите двигатель, и подождите более 3 минут.
  2. Уровень моторного масла - проверьте Снимите линейку, и вытрите линейку, затем снова установите линейку. Снимите линейку. Проверьте уровень моторного масла. Он должен быть между верхней меткой (A) и нижней меткой (B). Если уровень моторного масла находится рядом или ниже нижней метки, проверьте утечки масла и добавьте моторное масло, чтобы довести его до верхней метки.
Схема №43
  1. Нефтяной насос Разнесенный вид Разнесенный вид

Как снять и установить масляный насос двигателя (кроме K24Z7)

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Описание изображения / Номер инструмента Держатель шкива коленчатого вала 07AAB-RJAA100 Гнездо, 19 мм 07JAA-001020A или аналог Ручка держателя 07JAB-001020B

Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
  1. Клемма аккумулятора - отключение Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении замок (0), или зажигание автомобиля в режиме OFF. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель с датчиком аккумулятора (A) от аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда сначала отсоединяйте отрицательную сторону. Чтобы защитить разъем датчика аккумулятора (B) от повреждений, не держите его при удалении отрицательной клеммы. Не отсоединяйте датчик аккумулятора от отрицательной клеммы (C). Отсоедините положительный кабель (D) от аккумулятора.
  2. Батарея Снимите установочную пластину батареи (А) и батарею (В).
  3. Подъем автомобиля Поднимите автомобиль на подъемник, и убедитесь, что он надежно поддерживается.
  4. Шина и колесо-Снятие, Переднее правое Снять правое переднее колесо.
  5. Защита от брызг Снимите защиту от брызг (A).
  6. Болт крепления шкива водяного насоса - Ослабьте Ослабьте болты крепления шкива водяного насоса.
  7. Приводной ремень Переместите устройство автоматического натяжения (A) против часовой стрелки, чтобы снять натяжение с приводного ремня (B). Снимите приводной ремень.
  8. Генератор переменного тока Отсоедините разъем и кабель. Снимите разъем жгута (A) и зажимы жгута (B). Снимите генератор переменного тока.
  9. Шкив водяного насоса Снимите шкив водяного насоса.
  10. Узел автоматического натяжного устройства Снимите устройство автоматического натяжения приводного ремня (А). Проверьте наличие утечек масла из демпфера устройства автоматического натяжения приводного ремня (В) и проверьте наличие повреждений резины демпфера.
  11. Сборка основания натяжного шкива Снимите основание натяжного шкива.
  12. Крышка двигателя Снимите крышку двигателя.
  13. Периферийный узел крышки головки цилиндров Отсоедините разъемы (А). Снимите держатели жгута (В).
  14. Крышка головки цилиндров и / или набивка Снимите щуп (А). Отсоедините шланг сапуна (В). Снимите крышку головки цилиндров.
  15. Шкив коленчатого вала Удерживайте шкив рукояткой держателя (А) и держателем шкива коленчатого вала (В). Снимите болт с гнездом, 19 мм (С) и штангой прерывателя. Снимите шкив коленчатого вала.
  16. Поддержка домкрата двигателя (State Of A низкий Vehicle) Поднимите и поддержите двигатель с помощью домкрата и деревянного блока под поддоном картера.
  17. Монтажный кронштейн, сторона двигателя Снимите кабель массы (А), боковой кронштейн крепления двигателя (В) и боковой кронштейн крепления двигателя (С).
  18. Масляный насос двигателя в сборе Отсоедините шланг ПКВ и снимите масляный насос.
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
  1. Масляный насос двигателя в сборе. Установите масляное уплотнение старого масляного насоса на повреждение. Установите новую масляную прокладку. Установите масляную прокладку (8 мм). Установите масляную прокладку (8 мм). Установите масляную прокладку (8 мм). Установите масляную прокладку (8 мм). Установите масляную прокладку (5 мин). Очистите и просушите масляный насос. Нанесите жидкую прокладку (P / N 08718-0009).
  2. Монтажный кронштейн, сторона двигателя Установите новые крепежные болты (A) и кронштейн (B) с помощью гайки и нового болта, затем свободно установите новые крепежные болты и гайку (C). Установите кабель массы (D).
  3. Опора домкрата двигателя (состояние низкого транспортного средства) Снимите домкрат и деревянную колодку.
  4. Крепежный болт кронштейна коробки передач - ослабьте Ослабьте крепежный болт кронштейна коробки передач и гайки (A). M / T A / T
  5. Нижний динамометрический стержень - ослабить Ослабьте крепежный болт нижнего динамометрического стержня (A).
  6. Боковое крепление двигателя - Затянуть Затянуть болт крепления кронштейна бокового крепления двигателя и гайку.
  7. Крепежный болт кронштейна коробки передач - Затянуть Затянуть крепежный болт кронштейна коробки передач и гайки. M / T A / T
  8. Болт крепления нижнего динамометрического стержня - затянуть Затянуть болт крепления нижнего динамометрического стержня.
  9. Шкив коленчатого вала Затянуть шкив коленчатого вала с помощью болта (A), болта (B), болта (C) и шайбы (D). Смазать новым моторным маслом как показано. Установить шкив коленчатого вала (A) на коленчатый вал (B), совместив плоские стороны (C) шкива с плоскими сторонами (D) шестерни внутреннего масляного насоса.
  10. Смазка головки цилиндров. Установите, по крайней мере, жидкую прокладку. Установите жидкую прокладку. 5 мин. Установите жидкую прокладку. 5 мин. Установите жидкую прокладку. 5 мин. Установите жидкую прокладку. 5 мин. Установите жидкую прокладку. 5 мин. Установите жидкую прокладку. 8 мин. Установите прокладку крышки головки в канавку крышки головки цилиндров (B). Убедитесь, что крышка головки надежно посажена. Очистите поверхности, контактирующие с магазинным полотенцем. Удалите старую жидкую прокладку с верхних краев 8- поверхность масляного насоса (A) и головки (B).
  11. Периферийный узел крышки головки цилиндров Установите держатели жгута (А). Подсоедините соединители (В).
  12. Крышка двигателя Установите крышку двигателя.
  13. Сборка основания натяжного шкива Установите основание натяжного шкива.
  14. Автоматический натяжитель в сборе Установите автоматический натяжитель приводного ремня.
  15. Шкив водяного насоса Установите шкив водяного насоса.
  16. Генератор переменного тока Установите генератор переменного тока. Подключите разъем и кабель. Убедитесь, что обжатая сторона кольцевой клеммы обращена в сторону от генератора переменного тока, когда вы подключаете его. Установите разъем жгута (A) и зажимы жгута (B).
  17. Приводной ремень Переместите устройство автоматического натяжения (A) против часовой стрелки. Установите приводной ремень (B).
  18. Болт крепления шкива водяного насоса - Затянуть Затянуть болты крепления шкива водяного насоса.
  19. Брызгозащитный экран Установите брызгозащитный экран (A).
  20. Шина и колесо-Установка, переднее правое Установите правое переднее колесо. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой колеса очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней стороной колеса.
  21. Аккумулятор Установите аккумулятор (A) и установочную пластину аккумулятора (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Не деформируйте установочную пластину аккумулятора, чрезмерно затянув гайки.
  22. Клемма аккумулятора - Повторное подключение ПРИМЕЧАНИЕ: Если аккумулятор работает ненормально, протестируйте аккумулятор. Очистите клеммы аккумулятора. Подключите положительный кабель (A) к аккумулятору. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда сначала подключите положительную сторону. Подключите отрицательный кабель и датчик аккумулятора (B) к аккумулятору. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы защитить разъем датчика аккумулятора (C) от повреждения, не держите его при установке отрицательной клеммы. Нанесите многоцелевую смазку на клеммы для предотвращения коррозии.

Как снять и установить масляный насос двигателя (K24Z7)

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Описание изображения / Номер инструмента Универсальное подъемное ушко 07AAK-SNAA120 Подвеска опоры двигателя, A и красные AAR-T1256 (1) Шпилька выравнивания подрамника 070AG-SJAA10S (1) Доступно через программу инструментов и оборудования Honda 888-424-6857

Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
  1. Прогреть двигатель Прогреть двигатель.
  2. Подъем автомобиля Поднимите автомобиль на подъемник, и убедитесь, что он надежно поддерживается.
  3. Моторное масло - замена Выньте сливной болт (А), и слейте моторное масло. Переустановите сливной болт с новой шайбой (В) и крутящим моментом в соответствии со спецификацией.
  4. Переднее колесо Снимите оба передних колеса.
  5. Крышка рулевого шарнира Снимите крышку рулевого шарнира (А).
  6. Нижний скользящий вал рулевой колонки - Удерживайте Установите рулевую колонку в центральное положение наклона, а также в центральное телескопическое положение. Удерживайте нижний скользящий вал (А) на колонке куском проволоки (В) между соединительной вилкой (С) нижнего скользящего вала и соединительной вилкой (D) верхнего вала, чтобы предотвратить вытягивание нижнего скользящего вала.
  7. Болт рулевого шарнира - Ослабьте Ослабьте болт рулевого шарнира (А).
  8. Угол спицы рулевого колеса. Установите коммерчески доступный инструмент держателя рулевого колеса (A).
  9. Шарнир рулевого управления - разъединение Снимите болт шарнира рулевого управления (А). Отсоедините шарнир рулевого управления (В) от вала шестерни. ПРИМЕЧАНИЕ: Если центральная направляющая (С) находится на месте и не переместилась, оставьте ее на месте. Если центральная направляющая оторвалась, утилизируйте ее.
  10. Защита от брызг Снимите защиту от брызг (A).
  11. Шаровой шарнир переднего стабилизатора - разъединение, обе стороны нижнего рычага Снимите фланцевую гайку (А), удерживая шестигранным ключом (С) соответствующий палец шарнира (В). Снимите звено стабилизатора (D).
  12. Соединение нижнего рычага - разъединение, обе стороны перегиба Снимите болт фланца и самоконтрящиеся гайки с обеих сторон. Отделите нижний рычаг с помощью прутка с обеих сторон.
  13. Подвеска опоры двигателя Прикрепите универсальную подъемную проушину к головке цилиндра. Установите подвеску опоры двигателя, как показано на рисунке. Прикрепите крюк к щелевому отверстию в универсальной подъемной проушине. Вручную затяните гайку крыла (А) и поднимите и поддержите двигатель / трансмиссию. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны при работе вокруг лобового стекла.
  14. Нижний динамометрический стержень - отсоединение Снимите болты крепления нижнего динамометрического стержня.
  15. Опора подрамника Прикрепите адаптер подрамника к переднему подрамнику, перекинув ремень (А) над передней частью переднего подрамника (В), затем закрепите ремень своим упором (С). Поднимите домкрат и совместите пазы в плечах адаптера подрамника с отверстиями для болтов на основании домкрата, затем надежно закрепите их четырьмя болтами.
  16. Передний подрамник в сборе Ослабьте крепежный болт среднего элемента жесткости (A) с обеих сторон. Отсоедините разъемы EPS. Опустите передний подрамник.
  17. Передняя подрамник - Переместить Ослабьте болт крепления среднего элемента жесткости (A) с обеих сторон. Ослабьте болты крепления переднего подрамника (A) с обеих сторон.
  18. Шкив коленчатого вала - поворот Поверните шкив коленчатого вала так, чтобы его метка верхней мертвой точки (ВМТ) (А) совпала с указателем (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Другой указатель (С) не используется.
  19. Кронштейн нижней моментной штанги Снять кронштейн нижней моментной штанги.
  20. Крышка сцепления Снимите крышку картера сцепления и крепежные болты коробки передач.
  21. Снимите болты крепления масляного поддона. Используя отвертку с плоским лезвием, отделите масляный поддон от блока двигателя в местах, показанных на рисунке. Снимите масляный поддон.
  22. Натяжитель цепи масляного насоса 4. Совместите отверстия на замке (А) и автонатяжителе цепи масляного насоса (В), затем вставьте в отверстия штифт диаметром 3,0 мм (7 / 64 дюйма) (С). Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы закрепить штифт. 5. С помощью трансмиссионного домкрата поднимите трансмиссию на 30-40 мм (1,18 -1,57 дюйма), затем снимите автонатяжитель цепи масляного насоса.
  23. Узел масляного насоса двигателя Ослабьте болт крепления звездочки масляного насоса. Снимите звездочку масляного насоса (А). Снимите масляный насос (В).
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
  1. Узел масляного насоса двигателя Совместите штифт (А) на валу заднего балансира с меткой (В) на крепежном болте масляного насоса. Чтобы удерживать вал заднего балансира, вставьте длинный штифт (А) (Защелкивающийся PPC108LA или аналог) в отверстие для технического обслуживания в держателе вала балансира и через вал заднего балансира. Нанесите новое моторное масло на резьбу крепежных болтов масляного насоса (А) и звездочку звездочки масляного насоса (В).
  2. Натяжное устройство цепи масляного насоса Поверните пластину (А) против часовой стрелки, чтобы снять блокировку, затем нажмите на рычаг автоматического натяжного устройства цепи масляного насоса (В) и установите первый кулачок (С) на первый край стойки (D). Вставьте штифт (Е) диаметром 3,0 мм (7 / 64 дюйма) в отверстие (F). ПРИМЕЧАНИЕ: Если натяжное устройство цепи не установлено, как описано выше, натяжное устройство будет повреждено.
  3. Масляный поддон в сборе Удалите всю старую прокладку для жидкости на соединительных поверхностях масляного поддона, болтах и отверстиях для болтов. Очистите и высушите соединительные поверхности масляного поддона. Нанесите жидкую прокладку (P / N 08718-0004 или 08718-0009) на соединительную поверхность блока двигателя масляного поддона и на внутреннюю резьбу отверстий для болтов. Установите компонент в течение 5 минут после нанесения жидкой прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите прокладку для жидкости (P / N 08718-0004 или 08718-0009).
  4. Крышка сцепления Установите крышку картера сцепления и крепежные болты коробки передач.
  5. Кронштейн нижней моментной штанги Установите кронштейн нижней моментной штанги, используя новые болты.
  6. Поддержка подрамника Используя адаптер подрамника, поднимите передний подрамник до кузова.
  7. Передняя подрамник - Свободно установите новые болты крепления переднего подрамника (A) с обеих сторон.
  8. Передний подрамник в сборе Свободно установите новые крепежные болты переднего подрамника (A). Вставьте крепежные болты подрамника (B) через установочное отверстие (C) на правом переднем подрамнике и в установочное отверстие (D) на корпусе, затем свободно затяните правый передний крепежный болт подрамника. Вставьте крепежный штифт подрамника через установочный паз на левом переднем подрамнике и в установочное отверстие на корпусе, затем свободно затяните передний крепежный болт подрамника.
  9. Нижний динамометрический стержень - повторное соединение Свободно установите новые болты крепления нижнего динамометрического стержня.
  10. Опорная подвеска двигателя Снимите опорную подвеску двигателя. Снимите универсальное подъемное ушко.
  11. Соединение нижнего рычага - повторное соединение, с обеих сторон шарнира Соедините нижний рычаг (A) с шарниром с обеих сторон, используя новый фланцевый болт и новые самоконтрящиеся гайки. После легкой затяжки всех трех крепежных деталей затяните их до указанного крутящего момента в следующем порядке; гайка на передней стороне (B), гайка на задней стороне (C), затем болт (D).
  12. Шаровой шарнир переднего стабилизатора - повторное соединение, с обеих сторон нижнего рычага Установите звено стабилизатора (А) на штангу стабилизатора (В) со штифтами шарнира, установленными в центре диапазона их перемещения с обеих сторон. Установите новую самоконтрящуюся гайку (С) с обеих сторон. Затяните ее на заданный момент, удерживая соответствующий штифт шарнира (D) шестигранным ключом (Е) с обеих сторон.
  13. Рулевая колонка Нижний вал скольжения - привод Обрежьте проволоку (А).
  14. Освобождение рулевого колеса Снять инструмент держателя рулевого колеса (А).
  15. Рулевое соединение - повторное соединение Установите рейку в положение движения прямо. Наденьте нижний конец рулевого соединения (А) на вал рулевого управления (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Вал шестерни с центральной направляющей: Установите рулевое соединение, совместив центральную направляющую (С). Вал шестерни без центральной направляющей: Установите рулевую колонку, совместив зазор (D) в пределах угла. Выровняйте отверстие болта (А) в рулевом соединении с канавкой (В).
  16. Болт рулевого шарнира - затянуть Затянуть болт рулевого шарнира (А) до указанного крутящего момента.
  17. Крышка рулевого шарнира Установите крышку рулевого шарнира (А) в указанной последовательности.
  18. Переднее колесо Установите оба передних колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой колеса очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней частью колеса.
  19. Моторное масло - Замена Заправьте двигатель рекомендованным моторным маслом. За исключением K24Z7 Объем двигателя при замене масла: 3,5 л (3,7 US qt) При замене масла, включая фильтр: 3,7 л (3,9 US qt) После капитального ремонта двигателя: 4,5 л (4,8 US qt) K24Z7 Объем двигателя При замене масла: 4,0 л (4,2 US qt) При замене масла, включая фильтр Q4,4 л (4,2 US Qt)
  20. Брызгозащитный экран Установите брызгозащитный экран (A).
  21. Проверки перед выравниванием Для правильной проверки и регулировки выравнивания колес выполните следующие проверки: Отпустите стояночный тормоз, чтобы избежать неправильного измерения. Убедитесь, что подвеска не модифицирована. Убедитесь, что топливный бак заполнен, и что комплект для ремонта шин, запасное колесо, домкрат и инструменты находятся на месте на транспортном средстве. Проверьте размер шин и давление в шинах в соответствии с информацией о шинах.
  22. Поворотное колесо - Проверка Используйте коммерчески доступное компьютеризированное оборудование для выравнивания четырех колес для измерения выравнивания колес (поворотное колесо, развал, носок и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования. Проверьте угол наклона. Модели в США и Канаде Угол наклона: За исключением Si: 5 ° 19 ' ± 30 ' Si (без 18-дюймового колеса): 5 ° 22 ' ± 30 ' Si (с 18-дюймовым колесом): 5 ° 15 ' ± 30 ' Мексика модели Угол наклона: 18 °:
  23. Развал - проверка Используйте коммерчески доступное компьютеризированное оборудование для регулировки передних колес ± 0 для измерения выравнивания колес (угол наклона, угол наклона, угол наклона и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования. Проверьте угол развала. Модели США и Канады Угол развала: За исключением Si: Передний: 0 ° 00 ' ± 30 ' Задний: -0 ° 45 ' ± 45 ' Si (без 18-дюймового колеса): Передний: -0 ° 04 ' ± 30 ' Задний: -0 ° 52 ' ± 45 ' Si:
  24. Передний носок - проверка Используйте коммерчески доступное компьютеризированное оборудование для выравнивания четырех колес для измерения выравнивания колес (угол поворота, развал, носок и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования. Установите рулевую колонку в среднее положение наклона и телескопические положения. Отцентрируйте спицы рулевого колеса и установите инструмент держателя рулевого колеса. Проверьте носок с колесами, направленными прямо вперед. Передний носок: 0 ± 2 мм (0 ± 0,08 дюйма). Если требуется регулировка, перейдите к регулировке переднего носка.
  25. Угол поворота - Проверка коммерчески доступного оборудования для выравнивания колес: + 3 ± 1 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 3 ° Внутрь: + 8 ° 30 ± + 2 ° Внутрь (Без 18-дюймового колеса): + 3 ° Внутрь:
  26. HDS диагностический разъём - подключение Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью водителя. Включите выключатель зажигания (II). Убедитесь, что HDS обменивается данными с автомобилем. Если он не обменивается данными, перейдите к поиску и устранению неисправностей цепи диагностический разъём.
  27. VSA датчик Neutral положение - Memorization Припарковать автомобиль на ровной и ровной поверхности, с рулевым колесом в прямом положении. Выберите VSA регулировка, затем выберите ALL SENSORS с HDS, и следуйте подсказкам на экране. ПРИМЕЧАНИЕ: См. меню HDS Help для конкретных инструкций.
  28. Нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса - Очистить Выберите EPS регулировка, затем выберите EPS рулевое управление ANGLE датчик VALUE сброс и следуйте подсказкам на экране HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Конкретные инструкции см. в меню HDS Help.
  29. Сброс техническое обслуживание Minder После выполнения всех процедур выберите в HDS отдельную позицию технического обслуживания, которую требуется сбросить (см. общую информацию техническое обслуживание Minder).
Схема №161
Схема №162
  1. Прогреть двигатель Прогреть двигатель.
  2. Подъем автомобиля Поднимите автомобиль на подъемник, и убедитесь, что он надежно поддерживается.
  3. Передний двигатель под крышкой Снимите передний двигатель под крышкой (А).
  4. Моторное масло - замена Выньте сливной болт (А), и слейте моторное масло. Переустановите сливной болт с новой шайбой (В) и крутящим моментом в соответствии со спецификацией.
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
  1. Моторное масло - Замена Заправьте двигатель рекомендованным моторным маслом. За исключением K24Z7 Объем двигателя при замене масла: 3,5 л (3,7 US qt) При замене масла, включая фильтр: 3,7 л (3,9 US qt) После капитального ремонта двигателя: 4,5 л (4,8 US qt) K24Z7 Объем двигателя При замене масла: 4,0 л (4,2 US qt) При замене масла, включая фильтр Q4,4 л (4,2 US Qt)
  2. Передний двигатель под крышкой Установите передний двигатель под крышкой (А).
  3. Прогрейте двигатель Подождите несколько минут Припарковать автомобиль на ровной земле, и запустить двигатель. Держите скорость двигателя на 3000 об / мин без нагрузки (в нейтральном положении (модель M / T) или P или N (модель A / T)), пока не включится вентилятор радиатора, затем выключите двигатель, и подождите более 3 минут.
  4. Уровень моторного масла - проверьте Снимите линейку, и вытрите линейку, затем снова установите линейку. Снимите линейку. Проверьте уровень моторного масла. Он должен быть между верхней меткой (A) и нижней меткой (B). Если уровень моторного масла находится рядом или ниже нижней метки, проверьте утечки масла и добавьте моторное масло, чтобы довести его до верхней метки.
  5. HDS диагностический разъём - подключение Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью водителя. Включите выключатель зажигания (II). Убедитесь, что HDS обменивается данными с автомобилем. Если он не обменивается данными, перейдите к поиску и устранению неисправностей цепи диагностический разъём.
  6. Сброс техническое обслуживание Minder После выполнения всех процедур выберите в HDS отдельную позицию технического обслуживания, которую требуется сбросить (см. общую информацию техническое обслуживание Minder).
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
  1. Приводной ремень Переместите устройство автоматического натяжения (A) против часовой стрелки, чтобы снять натяжение с приводного ремня (B). Снимите приводной ремень.
  2. Крышка передней решетки Снимите крышку передней решетки (А). При необходимости снимите верхний воздуховод переднего бампера (А).
  3. Кронштейн для монтажа радиатора, верхний Оба Снимите верхние кронштейны / подушки для монтажа радиатора (A) и верхние кронштейны для монтажа конденсатора A / C (B).
  4. Переборка - Демонтаж Отсоедините соединители (А), снимите хомуты жгута (Б), снимите переборку (А).
  5. Кожух вентилятора конденсатора кондиционера воздуха в сборе Снять кожух вентилятора конденсатора кондиционера воздуха в сборе (A).
  6. A / Compressor сборка - Move Отсоедините разъем. Снимите хомут жгута. Снимите компрессор кондиционера (A), не отсоединяя шланги кондиционера. Не допускайте чрезмерного изгиба шлангов кондиционера. ПРИМЕЧАНИЕ: Подвесьте компрессор кондиционера при помощи проволочной стяжки.
  7. Подъем автомобиля Поднимите автомобиль на подъемник, и убедитесь, что он надежно поддерживается.
  8. Защита от брызг Снимите защиту от брызг (A).
  9. Двигатель под прикрытием Снимите двигатель под прикрытием (А).
  10. Моторное масло - замена Выньте сливной болт (А), и слейте моторное масло. Переустановите сливной болт с новой шайбой (В) и крутящим моментом в соответствии со спецификацией.
  11. Кронштейн компрессора кондиционера Снимите кронштейн компрессора кондиционера.
  12. Выхлопная труба А (за исключением CVT)
  13. Выхлопная труба А (CVT) Отсоединить соединитель (А). Снять выхлопную трубу А.
  14. Крышка корпуса сцепления Снимите крышку корпуса гидротрансформатора (А).
  15. Опустить шток крутящего момента Снять шток крутящего момента.
  16. Кронштейн нижней моментной штанги (M / T) Снимите кронштейн нижней моментной штанги.
  17. Кронштейн нижней моментной штанги (A / T) Снимите кронштейн нижней моментной штанги.
  18. Узел масляного поддона Используя отвертку с плоским лезвием, отделите масляный поддон от нижнего блока в показанных местах. Снимите масляный поддон.
  19. Масляный фильтр двигателя Снимите масляный фильтр.
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
  1. Установить масляный фильтр (A) с новым уплотнительным кольцом (B).
  2. Масляный поддон в сборе. Удалите всю старую жидкостную прокладку с сопряженных поверхностей масляного поддона, болтов и болтовых отверстий. Очистите и высушите сопряженные поверхности масляного поддона. Нанесите жидкостную прокладку (P / N 08718-0004 или 08718-0009) на сопряженную поверхность блока двигателя масляного поддона и на внутреннюю кромку резьбовых болтовых отверстий. Установите компонент в течение 5 минут после наложения жидкостной прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите 2,5 мм (0 098 дюйма).
  3. Кронштейн нижней моментной штанги (M / T) Установите кронштейн нижней моментной штанги.
  4. Кронштейн нижней моментной штанги (A / T) Установите кронштейн нижней моментной штанги.
  5. Нижний динамометрический стержень Установите нижний динамометрический стержень. Затяните новые болты крепления нижнего динамометрического стержня в указанной последовательности.
  6. Крышка кожуха сцепления Установите крышку кожуха гидротрансформатора (А).
  7. Выхлопная труба А (CVT) Установить выхлопную трубу А. Использовать новые прокладки (В) и новые самоконтрящиеся гайки (С). Подсоединить штуцер (А).
  8. Выхлопная труба А (кроме CVT) Установить выхлопную трубу А. Использовать новые прокладки (В) и новые самоконтрящиеся гайки (С).
  9. Кронштейн компрессора кондиционера Установите кронштейн компрессора кондиционера.
  10. Двигатель под прикрытием Установите двигатель под прикрытием (А).
  11. Брызгозащитный экран Установите брызгозащитный экран (A).
  12. Компрессор кондиционера в сборе - Переместить Установить компрессор кондиционера (А). Подсоединить штуцер, установить хомут жгута.
  13. Кожух вентилятора конденсатора кондиционера воздуха в сборе Установить кожух вентилятора конденсатора кондиционера воздуха в сборе (A).
  14. Переборка - Монтаж Установите переборку (А), установите хомуты жгута (А), состыкуйте соединители (Б).
  15. Кронштейн для монтажа радиатора, верхний Оба Установите верхний кронштейн / подушку для монтажа радиатора (А), а также кронштейны (В).
  16. Крышка передней решетки Установите верхний воздуховод переднего бампера (А). Установите крышку передней решетки (А).
  17. Приводной ремень Переместите устройство автоматического натяжения (A) против часовой стрелки. Установите приводной ремень (B).
  18. Моторное масло - Замена Заправьте двигатель рекомендованным моторным маслом. За исключением K24Z7 Объем двигателя при замене масла: 3,5 л (3,7 US qt) При замене масла, включая фильтр: 3,7 л (3,9 US qt) После капитального ремонта двигателя: 4,5 л (4,8 US qt) K24Z7 Объем двигателя При замене масла: 4,0 л (4,2 US qt) При замене масла, включая фильтр Q4,4 л (4,2 US Qt)
  19. Сброс техническое обслуживание Minder После выполнения всех процедур выберите в HDS отдельную позицию технического обслуживания, которую требуется сбросить (см. общую информацию техническое обслуживание Minder).
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите рычаги стеклоочистителя в положение автоматической остановки перед снятием. Снимите верхние крышки стеклоочистителя капота (A). Снимите рычаги стеклоочистителя (B).
  2. Обе боковые крышки капота Снимите боковую крышку капота (A). Левая сторона показана; повторите с правой стороны.
  3. Крышка центрального капота Снимите крышку центрального капота (А). Отсоедините трубку омывателя лобового стекла (В). При необходимости снимите заднее уплотнение капота (С).
  4. Под панелью капота Снимите панель под капотом (А).
  5. Крышка заливной горловины для топлива Снимите крышку заливной горловины для топлива, чтобы сбросить давление в топливном баке.
  6. HDS диагностический разъём - ПРИМЕЧАНИЕ ПО ПОДКЛЮЧЕНИЮ: Для конкретных операций обратитесь к руководству пользователя, которое поставляется с диагностической системой Honda (HDS). Убедитесь, что HDS загружен новейшим программным обеспечением. Подключите HDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью водителя. Включите выключатель зажигания (II). Убедитесь, что HDS связывается с автомобилем, если он не выходит из строя.
  7. Выключение топливного насоса. Включите выключатель зажигания (II). Из меню проверки HDS выберите топливный насос OFF, затем запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, пока он не остановится. ПРИМЕЧАНИЕ: Не позволяйте двигателю работать на холостом ходу выше 1 000 об / мин, или блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет продолжать работать топливный насос. В ожидании или подтвержденном расшифровка кода ошибки может быть установлен во время этой процедуры. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), и снимите их по мере необходимости. Поверните переключатель зажигания.
  8. Клемма аккумулятора - отключение Убедитесь, что выключатель зажигания находится в ЗАМКЕ (0). Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель и датчик аккумулятора (А) от аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда сначала отсоединяйте отрицательную сторону. Отсоедините положительный кабель (В) от аккумулятора.
  9. Давление топлива - Разгрузка Необходимо легко снять быстроразъемную крышку фитинга (A). Проверьте топливный быстроразъемный фитинг на наличие грязи, и при необходимости очистите его. Поместите тряпку или торговое полотенце над быстроразъемным фитингом (A). Отсоедините быстроразъемный фитинг: Удерживайте соединитель (A) одной рукой, а другой рукой сожмите фиксирующие язычки (B), чтобы освободить их от фиксирующих язычков (C). Осторожно снимите соединитель. ПРИМЕЧАНИЕ.
  10. Воздухоочиститель Отсоедините впускной воздуховод (А). Снимите воздухоочиститель (В). Снимите хомут жгута (С).
  11. Впускной воздуховод Снимите впускной воздуховод.
  12. Корпус дроссельной заслонки - Снятие Снимите корпус дроссельной заслонки, не отсоединяя шланги.
  13. Отсоедините шланг коробки EVAP (A), вакуумный шланг усилителя тормозов (B) и шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (C). Снимите кронштейн зажима шланга отопителя. Снимите кронштейн впускного коллектора. Отсоедините соединители (A). Снимите хомуты жгута. Снимите узел впускного коллектора.
  14. Масляно-воздушный сепаратор Снимите хомут жгута (А) и масляно-воздушный сепаратор (В).
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
  1. Масляно-воздушный сепаратор Очистите и высушите сопрягаемые поверхности масляно-воздушного сепаратора, болты и отверстия под болты. Нанесите жидкостную прокладку (P / N 08718-0004 или 08718-0009) на поверхность, сопрягаемую с блоком двигателя, масляно-воздушного сепаратора и на внутреннюю резьбу отверстий под болты. Установите компонент в течение 5 минут после нанесения жидкостной прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите прокладку диаметром 2,5 мм (0 098 дюйма) и снимите прокладку для жидкости вдоль разорванной линии (также).
  2. Узел впускного коллектора Установите узел впускного коллектора (A) с новыми прокладками (B). Затяните болты / гайки крест-накрест в три этапа, начиная с внутреннего болта. Установите соединители (A). Подсоедините хомуты жгута. Установите кронштейн впускного коллектора. Установите кронштейн хомута шланга нагревателя. Подсоедините шланг канистры EVAP (A), шланг вакуумного усилителя тормозов (B) и шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (C).
  3. Корпус дроссельной заслонки - установка Установите корпус дроссельной заслонки (А) с новым уплотнительным кольцом (В).
  4. Впускной воздуховод Установите впускной воздуховод.
  5. Воздухоочиститель Установите хомут жгута (А). Установите воздухоочиститель (Б). Подсоедините заборный воздуховод (В).
  6. Инжектор Базовый шланг подачи топлива - Повторное подключение Подсоедините шланг подачи топлива.
  7. Под панель капота установите панель под капот (А).
  8. Крышка центрального капота При необходимости установите заднее уплотнение капота (А). Подсоедините трубку омывателя лобового стекла (Б). Установите крышку центрального капота (В).
  9. Обе боковые крышки капота Установите боковую крышку капота (А). Левая сторона показана; повторите с правой стороны.
  10. Кронштейн стеклоочистителя в сборе ПРИМЕЧАНИЕ: Установите кронштейны стеклоочистителя в положение автостопа перед установкой. Установите кронштейны стеклоочистителя (A). Установите верхние крышки обтекателя стеклоочистителя (B).
  11. Крышка заливной горловины топлива Установите крышку заливной горловины топлива.
  12. Клемма аккумулятора - повторное подключение ПРИМЕЧАНИЕ: Если аккумулятор работает ненормально, проверьте аккумулятор. Очистите клеммы аккумулятора. Подключите положительный кабель (A) к аккумулятору. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда сначала подключайте положительную сторону. Подключите отрицательный кабель и датчик аккумулятора (B) к аккумулятору. Нанесите многоцелевую смазку на клеммы, чтобы предотвратить коррозию.
  13. HDS диагностический разъём - подключение Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью водителя. Включите выключатель зажигания (II). Убедитесь, что HDS обменивается данными с автомобилем. Если он не обменивается данными, перейдите к поиску и устранению неисправностей цепи диагностический разъём.
  14. Топливный насос включен Из меню проверки HDS выберите топливный насос ON. ПРИМЕЧАНИЕ. Во время этой процедуры может быть установлен ожидающий или подтвержденный расшифровка кода ошибки. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и очистите их по мере необходимости. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0).
  15. Проверка герметичности топливопровода Включите выключатель зажигания (II) (но не работайте со стартерным двигателем). Топливный насос работает около 2 секунд, и давление топлива повышается. Повторите это два или три раза, затем убедитесь в отсутствии утечек топлива.
  16. Трубки, шланги и соединители После установки Проверьте После установки проверьте правильность установки всех трубок, шлангов и соединителей.

Другие статьи — Система смазки двигателя