Пункты подготовки
- Защитные средства (изолирующие перчатки или резиновые перчатки, защитные очки, защитная обувь)
- Огнетушитель ABC (доступен как для нефтяных, так и для электрических пожаров)
- Магазинные полотенца (для вытирания электролита)
- Изоляционная лента
- Вольтметр
Меры предосторожности при работе на участках с высоким напряжением
| Внимание | Будьте осторожны, чтобы электролит не попал в глаза и не попал на кожу. Это может привести к потере зрения или повреждению кожи. Если он попадает в глаза или соприкасается с кожей, немедленно промойте большим количеством воды и обратитесь к врачу. |
|---|
- При осмотре или обслуживании системы IMA надевайте изолирующие перчатки или резиновые перчатки, защитные очки и защитную обувь.
- Проверьте перчатки на наличие точечных отверстий, разрывов или других повреждений.
- В качестве предупреждения о безопасности прикрепите табличку с надписью «РАБОТА С ДЕТАЛЯМИ, НАХОДЯЩИМИСЯ ПОД ВЫСОКИМ НАПРЯЖЕНИЕМ». НЕ ТРОГАЙТЕ! к рулю.
- Высоковольтные кабели и их крышки обозначены оранжевой краской. Предупредительные этикетки прикрепляются к высоковольтным и другим соответствующим деталям. Когда система находится под напряжением, будьте осторожны, чтобы не касаться этих кабелей и деталей без адекватного защитного снаряжения.
- Перед обслуживанием системы IMA обязательно отключите электрические цепи и изолируйте систему IMA и связанные с ней части. (См. раздел ОТКЛЮЧЕНИЕ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ ниже)
- Всегда используйте изолированные инструменты при обслуживании, разборке или замене элементов, отмеченных в каждой процедуре, даже если переключатель модуля IMA выключен.
- Не разбирайте батарейный модуль IMA при выполнении процедуры ремонта или замены.
- После отключения высоковольтных клемм, сборных шин и т. п. изолируйте детали изоляционной лентой.
- Не прикасайтесь к оголенным проводам, которые могли бы нести высокое напряжение. Если вы должны прикоснуться к ним, наденьте изолированные перчатки, и измерьте напряжение между землей тела. Если напряжение выше напряжения батареи 12 В, перед выполнением любой операции изолируйте компонент изоляционной лентой, чтобы предотвратить закорачивание батареи IMA (144 В).
- При изоляции участка высокого напряжения изоляционной лентой обязательно тщательно его накройте.
- Проверьте вокруг батарейного модуля на наличие утечек органического раствора. Если вы обнаружили течь, избегайте прикасаться к ней, но если вы должны прикоснуться к ней, наденьте резиновые перчатки и защитные очки.
- Держите искры и пламя подальше от батареи IMA, так как органический раствор огнеопасен.
- Запаяйте замененный аккумулятор IMA в полипропиленовый пакет и храните его в хорошо проветриваемом месте вдали от искр и пламени.
Меры предосторожности при работе на высокомагнитных участках
| Предупреждение | Если ротор устанавливается вручную, он может быть внезапно притянут к статору с большой силой, что приведет к серьезной травме руки или пальца. Для снятия или установки ротора в сборе всегда используйте специальный инструмент (съемник ротора). |
|---|
- Узел ротора содержит очень сильные магниты и с ним следует обращаться с особой осторожностью. Люди с кардиостимуляторами или другими магниточувствительными медицинскими устройствами не должны обращаться с узлом ротора.
- С помощью специального инструмента (съемник ротора) снимите или установите ротор в сборе.
- Держите ротор в сборе вдали от магниточувствительных устройств.
Обращение с транспортным средством, поврежденным при столкновении
| Внимание | Будьте осторожны, чтобы электролит не попал в глаза и не попал на кожу. Это может привести к потере зрения или повреждению кожи. Если он попадает в глаза или соприкасается с кожей, немедленно промойте большим количеством воды и обратитесь к врачу. |
|---|
- При осмотре или обслуживании системы IMA надевайте изолирующие перчатки или резиновые перчатки, защитные очки и защитную обувь.
- Не прикасайтесь к оголенным проводам, которые могли бы нести высокое напряжение. Если вы должны прикоснуться к ним, наденьте изолированные перчатки, и измерьте напряжение между землей тела. Если напряжение выше напряжения батареи 12 В, перед выполнением любой операции изолируйте компонент изоляционной лентой, чтобы предотвратить закорачивание батареи IMA (144 В).
- При изоляции участка высокого напряжения изоляционной лентой обязательно тщательно его накройте.
- Если в автомобиле возник пожар, тушите его огнетушителем АВС. Тушение пожара небольшим количеством воды может быть опасным. Слейте большое количество воды из гидранта или дождитесь пожарных.
- Если транспортное средство пропитано водой, вы можете подвергнуться риску поражения электрическим током. Не прикасайтесь к деталям и проводам высоковольтной системы. Перед выполнением какой-либо операции полностью извлеките автомобиль из воды.
- Проверьте вокруг батарейного модуля на наличие утечек органического раствора. Если вы обнаружили течь, избегайте прикасаться к ней, но если вы должны прикоснуться к ней, наденьте резиновые перчатки и защитные очки.
- Держите искры и пламя подальше от батареи IMA, так как органический раствор огнеопасен.
- Запаяйте замененный аккумулятор IMA в полипропиленовый пакет и храните его в хорошо проветриваемом месте вдали от искр и пламени.
Другие меры предосторожности
Когда транспортное средство оставлено на длительное время, это сильно влияет на срок службы батареи IMA. Если транспортное средство не использовалось в течение длительного времени, по крайней мере каждые 12 месяцев зарядка без нагрузки должна проводиться при следующих условиях: Запустите двигатель и поддерживайте частоту вращения двигателя в пределах 3500-4000 об/мин без нагрузки (в P или N) до тех пор, пока индикатор уровня заряда батареи IMA не покажет по крайней мере половину заряженного уровня.
ПримечаниеПоскольку необходимо привлечь внимание клиентов к техническому обслуживанию автомобиля с помощью определенных методов о батарее IMA, по сравнению с руководством по техническому обслуживанию, более короткий период технического обслуживания и другой метод объявляются им. Более подробно см. предупредительную табличку батареи IMA, прикрепленную к транспортному средству.
Высокая температура может повредить батарею IMA. При сушке краски в отапливаемой покрасочной камере убедитесь, что температура не превышает 65°C.
Если батарея 12 В разряжена, ее кабели отсоединены или MCM сброшен, индикатор уровня батареи IMA может не отображать SOC при первом запуске двигателя. Чтобы отобразить уровень в индикаторе, запустите двигатель и удерживайте обороты двигателя в пределах 3500-4000 об/мин без нагрузки (в P или N) до тех пор, пока индикатор уровня не отобразит хотя бы половину заряженного уровня.
Отключение и включение питания высоковольтной цепи
| Предупреждение | Следующая процедура должна быть выполнена перед работой на или вблизи любых высоковольтных компонентов, находящихся под напряжением. Точно следуйте процедуре. В противном случае вы можете получить травму или повредить оборудование. См. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ. |
|---|
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
- Снимите спинку заднего сиденья. Подушка заднего сиденья: Отвернуть болт (А) между спинкой заднего сиденья (В) и подушкой заднего сиденья (С). (Схема №1) Надавливая на подушку сиденья (А), потяните за крючки (В), чтобы освободить крючки (С). (Схема №2) Боковая балка сиденья: удалите болт (А), крепящий боковую балку сиденья (В). (Схема №3) Поднимите боковую балку (А) сиденья, чтобы освободить крюк (В), затем снимите боковую балку. (Схема №4) Спинка заднего сиденья: снять все подголовники. Освободите задний центральный ремень безопасности (А) от задней центральной направляющей ремня безопасности (В). (Схема №5) Отвернуть болты (А) крепления спинки заднего сиденья (В). (Схема №6) Приподнимите заднюю спинку сиденья (А), чтобы освободить проволочные петли с манжетами (В) от кронштейнов (С) на кузове, затем снимите спинку сиденья. (Схема №7)
- Снимите крышку переключателя батарейного модуля с крышки IPU. (Схема №8)
- Поверните переключатель батарейного модуля (A) в положение OFF (ВЫКЛ), затем проверьте наличие болта (B). см. рис. 9
- Подождите не менее 5 минут, чтобы конденсаторы PDU разрядились.
- Снимите крышку IPU. см. рис. 10
- Измерьте напряжение на клеммах модуля батареи IMA (A). см. рис. 11 Их должно быть менее 30V.
- После завершения обслуживания или ремонта: Убедитесь, что все высоковольтные цепи подключены правильно Установите крышку IPU
- Нажмите кнопку (A) и переведите переключатель батарейного модуля в положение ON см. рис. 12.
- Установите на место все оставшиеся снятые детали.
Отсоединение разъема кабеля питания двигателя IMA от статора двигателя
| Предупреждение | Следующая процедура должна быть выполнена перед работой на или вблизи любых высоковольтных компонентов, находящихся под напряжением. Точно следуйте процедуре. В противном случае вы можете получить травму или повредить оборудование. См. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ. |
|---|
- Нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим ВЫКЛ.
- Поверните переключатель батарейного модуля в положение OFF (ВЫКЛ).
- Снимите хомут (А). см. рис. 13
- Сдвиньте протектор (В) в направлении стрелки. Нажмите на язычок (С), затем поднимите рычаг (D). Снимите разъем кабеля питания двигателя IMA (E) со статора двигателя. см. рис. 13 Если разъем кабеля питания двигателя IMA загрязнен, очистите его перед отсоединением. Закройте отсоединенный разъем (F) пластиковым пакетом (G) и оберните клеммы кабеля питания двигателя IMA лентой (H). см. рис. 13 Если выводы кабеля питания двигателя IMA влажные, просушите их чистой салфеткой. Не используйте сжатый воздух.
Схема №8
