Советы и меры предосторожности
Требуются специальные инструменты
Адаптер заднего зонда, 07TAZ-001020A 17 мм
Перед устранением неполадок
- Проверьте подходящие предохранители в соответствующей коробке предохранителей/реле.
- Проверьте аккумулятор на наличие повреждений, состояние заряда, а также чистые и плотные соединения. ПРИМЕЧАНИЕ: Не заряжайте батарею, если кабель массы батареи не был отсоединен, иначе вы повредите диоды генератора переменного тока. Не пытайтесь провернуть двигатель при слабо подключенном кабеле массы аккумулятора, иначе вы серьезно повредите проводку.
Обработка разъемов
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
- Убедитесь, что разъемы чистые и не имеют ослабленных клемм проводов.
- Убедитесь, что несколько разъемов полости упакованы диэлектрической смазкой (кроме водонепроницаемых разъемов).
- Все разъемы имеют фиксаторы отжимного типа (А).
- Некоторые разъемы имеют на своей стороне зажим, используемый для крепления их к кронштейну крепления на корпусе или на другом компоненте. Этот зажим имеет замок вытяжного типа.
- Некоторые смонтированные разъемы нельзя отсоединить, если сначала не снять блокировку и не снять разъем с монтажного кронштейна (А).
- Никогда не пытайтесь разъединить разъемы, потянув за их провода; вместо этого потяните за половины соединителя.
- Всегда устанавливайте пластиковые крышки.
- Перед соединением разъемов убедитесь, что клеммы (А) находятся на месте и не погнуты.
- Проверьте наличие ослабленных фиксаторов (А) и резиновых уплотнений (Б).
- Спинки некоторых разъемов набиты диэлектрической смазкой. При необходимости добавьте смазку. При загрязнении смазки замените ее.
- Вставьте разъем до упора и убедитесь, что он надежно зафиксирован.
- Расположите провода так, чтобы открытый конец крышки был обращен вниз.
Обработка проводов и электрических жгутов
Схема №65
Схема №66
- Закрепите провода и жгуты проводов на раме с помощью соответствующих проволочных стяжек в указанных местах.
- Осторожно снимите зажимы; не повредите их замки (А).
- После установки зажимов жгута убедитесь, что жгут не мешает каким-либо движущимся частям.
- Держите электрожгуты вдали от вытяжных компонентов и других горячих частей, от острых кромок кронштейнов и отверстий, а также от открытых винтов и болтов.
- Правильно установите посадочные втулки в канавки (А). Не оставляйте деформированные втулки (B).
Испытания и ремонт
Схема №67
Схема №68
- Не используйте провода или жгуты с нарушенной изоляцией. Замените их или отремонтируйте, обмотав обрыв изолентой или термоусадочной трубкой.
- Никогда не пытайтесь изменить, сращивать или ремонтировать проводку SRS. Если в проводке или клеммах SRS имеется разрыв или повреждение, замените жгут.
- После установки деталей убедитесь, что под ними не защемлены провода.
- При использовании электрического испытательного оборудования следуйте инструкциям производителя и инструкциям, описанным в настоящем руководстве.
- По возможности вставьте щуп тестера со стороны провода (кроме водонепроницаемых разъемов).
- Используйте адаптер для заднего зонда, 07TAZ-001020A 17 мм.
- Для идентификации и замены клемм разъемов обратитесь к инструкциям в комплекте Honda клемма Kit.
Устранение неполадок за пять шагов
- Проверьте жалобу: Включите все компоненты в проблемной цепи, чтобы проверить жалобу клиента. Обратите внимание на симптомы. Не начинайте разборку или тестирование, пока не сузите проблемную область.
- Анализ схемы: Найдите схему проблемной цепи. Определите, как должна работать схема, проследив пути тока от подачи питания через компоненты схемы на массу. Если несколько цепей выходят из строя одновременно, вероятной причиной является предохранитель или масса. На основании симптомов и вашего понимания работы схемы определите одну или несколько возможных причин проблемы.
- Изолируйте проблему, проверив цепь: Выполните тесты цепи, чтобы проверить диагноз, который вы поставили на шаге 2. Имейте в виду, что логическая, простая процедура является ключом к эффективному устранению неполадок. Сначала проверьте наиболее вероятную причину сбоя. Старайтесь делать тесты в точках, которые легко доступны.
- Исправление проблемы: Как только конкретная проблема выявлена, сделайте ремонт. Обязательно используйте надлежащие инструменты и безопасные процедуры.
- Убедитесь, что схема работает: Включите все компоненты в отремонтированной схеме во всех режимах, чтобы убедиться, что вы устранили всю проблему. Если проблема была в перегорании предохранителя, обязательно проверьте все цепи на предохранителе. Убедитесь в отсутствии новых проблем и в том, что исходная проблема не повторяется.
Цветовые коды проводов
Для идентификации цветов проводов в схемах цепей используются следующие сокращения
WHT.............................................................................. Белый
YEL............................................................................... Желтый
BLK............................................................................... Черный
BLU............................................................................... Синий
ГРН.............................................................................. Зеленый
КРАСНЫЙ.............................................................................. Красный
ОРН.............................................................................. Оранжевый
ПНК.............................................................................. Розовый
BRN.............................................................................. Коричневый
GRY.............................................................................. Серый
PUR.............................................................................. Фиолетовый
TAN............................................................... Tan
LT BLU......................................................................... светло-голубой
LT GRN........................................................................ Светло-зеленый
Изоляция проводов имеет один цвет или один цвет с другой цветовой полосой. Второй цвет - полоса.
Схема №69
Устранение неполадок, связанных с каналом B-CAN
Сначала проверьте блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на наличие коды неисправностей и устраните ошибки потери связи блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом или F-CAN.
Как проверить наличие кодов неисправностей с помощью HDS (предпочтительный метод)
HDS может проверять состояние связи F-CAN и B-CAN, считывать и очищать коды неисправностей, отображать список данных и выполнять функциональные тесты.
Проверка на наличие D tcs
Схема №70
- Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
- Включите выключатель зажигания (II).
- Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством. ПРИМЕЧАНИЕ: Если HDS не взаимодействует с транспортным средством, устраните неисправность цепи диагностический разъём См. УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём (КРОМЕ K24Z7) или УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём (K24Z7).
- Выберите электрооборудование кузова, затем выберите требуемое меню MODE MENU и проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если коды неисправностей не относятся к меню выбора, выберите значок ALL расшифровка кода ошибки проверить, чтобы просмотреть все электрооборудование кузова коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Конкретные операции см. в руководстве пользователя HDS.
- Если указаны какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), перейдите к указанному устранению неисправностей коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Если расшифровка кода ошибки U1280 сохранен, сначала устраните неисправность расшифровка кода ошибки U1280.
Как проверить наличие коды неисправностей без HDS (используется, только если HDS недоступен)
Если HDS недоступен, можно использовать следующий метод для проверки состояния связи B-CAN, коды неисправностей и некоторого состояния связи F-CAN, связанного с модулем управления измерительным прибором.
Проверка на наличие D tcs
Схема №71
- Включите выключатель зажигания (II).
- Потяните и удерживайте комбинированный выключатель света в его проходном положении.
- Поверните переключатель комбинированной лампы в положение ON (ВКЛ), затем переведите его положение пропускания в положение OFF (ВЫКЛ) и ON (ВКЛ), затем удерживайте положение пропускания.
- Поверните переключатель комбинированной лампы в положение OFF (ВЫКЛ), а затем в положение ON (ВКЛ), дважды включив переключатель.
- Отпустите выключатель комбинированной лампы в положение ВЫКЛ.
- Через 5-10 секунд на многоинформационном дисплее * 1, или информационном дисплее * 2, если линия связи между этими дисплейными блоками, и MICU, и модуль управления датчиком исправны, будут поочередно индицироваться коды неисправностей, которые были обнаружены и сохранены по отдельности различными блоками B-CAN. Для прокрутки коды неисправностей нажмите кнопку SEL / RESET. * 1: С многоинформационным дисплеем * 2: С блоком отображения информации
С мультиинформационным дисплеем
Схема №72
С информационным дисплеем
Схема №73
Блок управления, который сохранил код, может быть идентифицирован номером, показанным на многоинформационном дисплее * 1 или информационном дисплее * 2.
* 1: С мульти-информационным блоком дисплея
* 2: С блоком отображения информации
| Прибор управления | Номер блока управления i. D. |
|---|---|
| MICU | 10 |
| Модуль управления манометром (tach) | 50 |
| Блок климат-контроля | 51 |
| Многоинформационный дисплейный блок (1) | 57 |
| Блок отображения информации (2) | 57 |
| Блок автоматического управления освещением | 72 |
| Иммобилайзер-бесключевой блок управления | 96 |
| (1) С многоинформационным дисплейным блоком (2) С информационным дисплейным блоком | |
| (1) | С мультиинформационным дисплейным блоком |
|---|
| (2) | С блоком отображения информации |
|---|
ПримечаниеВы также можете проверить состояние связи B-CAN следующими методами: Функция самодиагностики MICU проверка Mode 1 и проверка Mode 2 может проверить некоторое состояние связи и некоторые коммутационные схемы См. " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ ИНТЕГРИРОВАННОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ МУЛЬТИПЛЕКСОРОМ (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ МОДЕЛЕЙ ПРИРОДНОГО ГАЗА) " или " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ ИНТЕГРИРОВАННОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ МУЛЬТИПЛЕКС(МОДЕЛИ ПРИРОДНОГО ГАЗА) ". (ref-614109-S12374442262014050700000)(ref-614109-S12483902002014050700000)(ref-614110-S34947628712014050700000)
Как очистить коды неисправностей с помощью HDS
Схема №74
- Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
- Включите выключатель зажигания (II).
- Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
- Переведите выключатель зажигания в положение замок (0) и отсоедините HDS от диагностический разъём.
Как очистить коды неисправностей без HDS
- Находясь в состоянии индикации коды неисправностей, нажмите и удерживайте кнопку SEL / RESET (выбор / сброс) более 10 секунд.
- Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
Информация по поиску и устранению неисправностей канала B-CAN
Схема №75
- Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
- В меню электрооборудование кузова система SELECT выберите B-CAN блоки управления INFORMATION, а затем выберите проверить CONNECTED блоки управления.
- Проверьте, что электронные блоки управления (ECU) обмениваются данными с HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Если ECU обменивается данными с HDS, будет отображаться " DETECT ". Если ECU не обменивается данными или транспортное средство не оснащено этим ECU, будет отображаться " NOT AVAILABLE ".
- Если блок управления не обменивается данными, подтвердите, какой ecus обменивается данными, затем обратитесь к линии связи B-CAN из схем электропроводки, чтобы найти точку неисправности. Например, когда блок " K " обменивается данными, но блоки " G ", " M " и " N " не обмениваются данными, это направит вас к точке неисправности (A).
Перекрестная диаграмма потери связи расшифровка кода ошибки
Когда ECU в цепи CAN не может связаться с другими ecus в цепи CAN, другие блоки управления установят потерю связи коды неисправностей. Используйте эту диаграмму, чтобы найти ECU, который не обменивается данными с другими ecus в цепи CAN.
- Найдите передающий блок управления, который находится в той же строке, что и все извлеченные данные о потере связи.
- Выполните входной тест для передающего блока управления.
| Тип расшифровка кода ошибки | Связанное подразделение | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MICU | Модуль управления манометром (tach) | Блок климат-контроля | Многоинформационный дисплейный блок | Блок отображения информации | Блок автоматического управления освещением | Иммобилайзер - бесключевой блок управления | |
| Шина OFF (МКИО ОТКЛ) | U1280 | U1280 | U1280 | U1280 | U1280 | U1280 | |
| Ошибка ECU (EEPROM) | B1002 | B1152 | B1152 | ||||
КОДЫ ОТКЛЮЧЕНИЯ ШИНЫ И ВНУТРЕННИХ ОШИБОК
| Передающий блок управления | Приемное устройство/потеря связи расшифровка кода ошибки | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MICU | Модуль управления манометром (tach) | Блок климат-контроля | Многоинформационный дисплейный блок | Блок отображения информации | Блок автоматического управления освещением | Иммобилайзер - бесключевой блок управления | |
| MICU | (1) | U1281 | U1281 | U1281 | |||
| Модуль управления манометром (tach) | U128D | (1) | U128D | U128D | U128D | U128D | |
| Блок климат-контроля | (1) | ||||||
| Многоинформационный дисплейный блок | U1296 | (1) | |||||
| Блок отображения информации | U1296 | (1) | |||||
| Блок автоматического управления освещением | (1) | ||||||
| Иммобилизатор - бесключевой блок управления | (1) | ||||||
| Блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | U0100 | ||||||
| Блок SRS | U0151 | ||||||
| VSA модулятор-блок управления | U0122 | ||||||
| Блок управления TPMS | U0127 | ||||||
| Блок управления EPS | U0131 | ||||||
| (1) Передающие устройства не устанавливают потери связи коды неисправностей. | |||||||
| (1) | Передающие устройства не устанавливают потери связи коды неисправностей. |
|---|
ПОТЕРЯ СВЯЗИ
Схема №76
Схема №77
- Клемма аккумулятора - отключение Убедитесь, что выключатель зажигания находится в ЗАМКЕ (0). Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель и датчик аккумулятора (А) от аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда сначала отсоединяйте отрицательную сторону. Отсоедините положительный кабель (В) от аккумулятора.
- Батарея Снимите установочную пластину батареи (А) и батарею (В).
Схема №78
Схема №79
- Аккумулятор Установите аккумулятор (A) и установочную пластину аккумулятора (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Не деформируйте установочную пластину аккумулятора, чрезмерно затянув гайки.
- Клемма аккумулятора - повторное подключение ПРИМЕЧАНИЕ: Если аккумулятор работает ненормально, проверьте аккумулятор. Очистите клеммы аккумулятора. Подключите положительный кабель (A) к аккумулятору. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда сначала подключайте положительную сторону. Подключите отрицательный кабель и датчик аккумулятора (B) к аккумулятору. Нанесите многоцелевую смазку на клеммы, чтобы предотвратить коррозию.
Схема №80
- Датчик аккумулятора Отсоедините разъем от датчика аккумулятора (A). Снимите и изолируйте отрицательную клемму (B). Снимите датчик аккумулятора с аккумулятора.
Схема №81
- Датчик батареи Установите датчик батареи (А) на батарею. Установите минусовую клемму (Б). Подключите разъем к датчику батареи. Нанесите на клемму универсальную смазку для предотвращения коррозии.
Схема №82
- Клемма аккумулятора - отключение Убедитесь, что выключатель зажигания находится в ЗАМКЕ (0). Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель и датчик аккумулятора (А) от аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда сначала отсоединяйте отрицательную сторону. Отсоедините положительный кабель (В) от аккумулятора.
Схема №83
- Клемма аккумулятора - повторное подключение ПРИМЕЧАНИЕ: Если аккумулятор работает ненормально, проверьте аккумулятор. Очистите клеммы аккумулятора. Подключите положительный кабель (A) к аккумулятору. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда сначала подключайте положительную сторону. Подключите отрицательный кабель и датчик аккумулятора (B) к аккумулятору. Нанесите многоцелевую смазку на клеммы, чтобы предотвратить коррозию.
Схема №84
Схема №85
- Клемма аккумулятора - отключение Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении замок (0). Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель и датчик аккумулятора (A) от аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда сначала отсоединяйте отрицательный кабель от аккумулятора. Отсоедините положительный кабель (B) от положительной клеммы аккумулятора (C).
- Положительный полюс батареи Снимите положительный полюс батареи (A).
Схема №86
Схема №87
- Положительный вывод батареи Установите положительный вывод батареи (A).
- Клемма аккумулятора - повторное подключение ПРИМЕЧАНИЕ: Если аккумулятор работает ненормально, проверьте аккумулятор. Очистите клеммы аккумулятора. Подключите положительный кабель (A) к положительной клемме аккумулятора (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда сначала подключайте положительный кабель к аккумулятору. Подключите отрицательный кабель и датчик аккумулятора (C) к датчику аккумулятора (D). Нанесите многоцелевую смазку на клемму, чтобы предотвратить коррозию.
Предохранители / релейные коробки > блок предохранителей и реле > центральный блок предохранителей и реле 1
| Номер ссылки | Имя соединителя | Мужчина/женщина | Тип соединителя | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| A | Центральный блок предохранителей и реле 1, разъем A (4p) | Мужчина | Соединитель компонента | |
| B | Центральный блок предохранителей и реле 1, разъем B (4p) | Мужчина | Соединитель компонента | |
| C | Центральный блок предохранителей и реле 1, разъем C (4p) | Мужчина | Соединитель компонента | |
| D | Центральный блок предохранителей и реле 1, разъем D (6p) | Мужчина | Соединитель компонента | |
| E | Центральный блок предохранителей и реле 1, разъем E (6p) | Мужчина | Соединитель компонента | |
| F | Центральный блок предохранителей и реле 1, разъем F (6p) | Мужчина | Соединитель компонента | |
| G | Центральный блок предохранителей и реле 1, разъем G (6p) | Мужчина | Соединитель компонента | |
| H | Центральный блок предохранителей и реле 1 Разъем H (10P) | Мужчина | Соединитель компонента | |
| I | Центральный блок предохранителей и реле 1 Разъем I (8p) | Мужчина | Соединитель компонента | |
| J | Центральный блок предохранителей и реле 1 Разъем J (4p) | Мужчина | Соединитель компонента |
ОПИСАНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ
Схема №88
Предохранители / релейные коробки > блок предохранителей и реле > центральный блок предохранителей и реле 2
| Номер ссылки | Имя соединителя | Мужчина/женщина | Тип соединителя | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| A | Центральный блок предохранителей и реле 2, разъем A (4p) | Мужчина | Соединитель компонента | |
| B | Центральный блок предохранителей и реле 2, разъем B (4p) | Мужчина | Соединитель компонента | |
| D | Центральный блок предохранителей и реле 2 Разъем D (6p) | Мужчина | Соединитель компонента | |
| E | Центральный блок предохранителей и реле 2, разъем E (6p) | Мужчина | Соединитель компонента | |
| F | Центральный блок предохранителей и реле 2, разъем F (6p) | Мужчина | Соединитель компонента | |
| G | Центральный блок предохранителей и реле 2, разъем G (6p) | Мужчина | Соединитель компонента | |
| H | Центральный блок предохранителей и реле 2, разъем H (10P) | Мужчина | Соединитель компонента | |
| I | Центральный блок предохранителей и реле 2, разъем I (8p) | Мужчина | Соединитель компонента | |
| J | Центральный блок предохранителей и реле 2 Разъем J (4p) | Мужчина | Соединитель компонента |
ОПИСАНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ
Схема №89
Предохранители / релейные коробки > Предохранители / релейные коробки под панелью управления > Задняя сторона
| Номер ссылки | Наименование компонента | Примечания |
|---|---|---|
| 303 | MICU водителя |
ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ
| Номер ссылки | Имя соединителя | Мужчина/женщина | Тип соединителя | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| H | Под-Dash предохранитель / разъем коробки реле H (4p) | Мужчина | Соединитель компонента | |
| K | Штрих-предохранитель / разъем релейного блока K (12P) | Мужчина | Соединитель компонента | |
| M | Разъем M предохранителя / релейной коробки под панелью управления (7p) | Мужчина | Соединитель компонента | |
| N | Под-Dash Предохранитель / Разъем коробки реле N (13P) | Мужчина | Соединитель компонента | |
| P | Разъем P блока предохранителей / реле под панелью управления (20P) | Мужчина | Соединитель компонента | |
| Q | Под-Dash предохранитель / разъем коробки реле Q (16P) | Мужчина | Соединитель компонента | |
| R | Под-Dash предохранитель / разъем релейной коробки R (8p) | Мужчина | Соединитель компонента | |
| S | Штрих-предохранитель / разъем релейной коробки S (10P) | Мужчина | Соединитель компонента | |
| T | Штрих-предохранитель / разъем релейного блока T (20P) | Мужчина | Соединитель компонента | |
| W | Штрих-предохранитель / разъем коробки реле W (24P) | Мужчина | Соединитель компонента | |
| X | Под-Dash Разъем предохранителя / релейной коробки X (1 Op) | Мужчина | Соединитель компонента |
ОПИСАНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ
Схема №90
Предохранители / релейные коробки > Предохранители / релейные коробки под панелью управления > Лицевая сторона
| Номер ссылки | Усилители | Примечания |
|---|---|---|
| B1 | 20A | |
| B2 | 15A | |
| B3 | 10A | |
| B4 | 15A | |
| B5 | 7.5A | |
| B6 | 7.5A | |
| B7 | 15A | |
| B8 | 15A | |
| B9 | 15A | |
| B10 | 10A | |
| B11 | 20A | |
| B12 | 15A | |
| B14 | 15A | |
| B15 | 10A | |
| B19 | 7.5A | |
| B20 | 7.5A | |
| B21 | 7.5A | |
| B22 | 7.5A | |
| B24 | 7.5A | |
| B27 | 15A | |
| B28 | 15A | |
| B29 | 7.5A | |
| B30 | 10A | |
| B32 | 15A | |
| B33 | 15A | |
| B34 | 7.5A | |
| B35 | 7.5A | |
| B38 | 10A | |
| B39 | 10A | |
| B40 | 7.5A | |
| B41 | 20A | |
| B42 | 20A | |
| B43 | 20A | |
| B44 | 20A | |
| B45 | 20A | |
| B46 | 30A |
ОПИСАНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ
| Номер ссылки | Имя реле | Примечания |
|---|---|---|
| L1 | Основное реле 2 PGM-FI | |
| L2 | Реле разъема питания передней панели | |
| L4 | Реле управления ETCS | |
| L5 | Основное реле 1 PGM-FI | |
| L6 | Реле окна питания |
ОПИСАНИЕ РЕЛЕ
| Номер ссылки | Имя соединителя | Мужчина/женщина | Тип соединителя | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| A | Под-Dash Предохранитель / Разъем А релейной коробки (5p) | Мужчина | Соединитель компонента | |
| B | Штрих-предохранитель / разъем коробки реле B (44P) | Мужчина | Соединитель компонента | |
| C | Штрих-предохранитель / разъем коробки реле C (38P) | Мужчина | Соединитель компонента | |
| D | Штрих-предохранитель / разъем коробки реле D (32P) | Мужчина | Соединитель компонента | |
| E | Дополнительный разъем E | Мужчина | Разъем YOP (дополнительный разъем) | |
| F | Дополнительный разъем F | Мужчина | Разъем YOP (дополнительный разъем) |
ОПИСАНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ
Схема №91
Предохранители / релейные коробки > Подкапотные предохранители / релейные коробки > Задняя сторона
| Номер ссылки | Имя соединителя | Мужчина/женщина | Тип соединителя | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| EJ11 | Разъем ELD 3p | Женщина | Соединитель компонента | |
| EJ36 | Держатель реле A | Соединитель компонента | ||
| EJ37 | Держатель реле B | Соединитель компонента | ||
| EJ38 | Держатель реле C | Соединитель компонента | ||
| EJ39 | Держатель реле D | Соединитель компонента | ||
| EJ40 | Держатель реле Е | Соединитель компонента |
ОПИСАНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ
Схема №92
Предохранители / релейные коробки > Подкапотные предохранители / релейные коробки > Лицевая сторона
| Номер ссылки | Усилители | Примечания |
|---|---|---|
| A1-1 | 70A | |
| A1-3 | 30A | |
| A1-4 | 30A | |
| A1-6 | 100A | |
| A2-1 | 50A | |
| A2-2 | 60A | |
| A2-3 | 60A | |
| A2-4 | 30A | |
| A2-6 | 30A | |
| A2-8 | 40A | |
| A2-10 | 20A | |
| A2-11 | 20A | |
| A4 | 10A | |
| A5 | 7.5A | |
| A6 | 10A | |
| A11 | 7.5A | |
| A12 | 20A | |
| A13 | 20A | |
| A14 | 10A | |
| A15 | 15A | |
| A16 | 15A | |
| A17 | 15A | |
| A18 | 10A | |
| A19 | 20A | |
| A21 | 15A | |
| A22 | 15A | |
| A23 | 20A | |
| A24 | 20A | |
| A25 | 7.5A | |
| A27 | 20A | |
| A28 | 7.5A | |
| A29 | 10A |
ОПИСАНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ
| Номер ссылки | Имя реле | Примечания |
|---|---|---|
| M1 | Реле двигателя воздуходувки | |
| M2 | Реле отключения стартера 1 | |
| M3 | Реле вентилятора конденсатора переменного тока | |
| M4 | Реле катушки зажигания | |
| M5 | Реле ближнего света фар | |
| M6 | Подреле Pgm-FI | |
| M7 | Реле обогрев стекла заднего окна | |
| M8 | Реле управления вентилятором | |
| M9 | Реле вентилятора радиатора | |
| M10 | Реле обогрев стекла зеркала питания | |
| M11 | Реле сцепления компрессора переменного тока |
ОПИСАНИЕ РЕЛЕ
| Номер ссылки | Имя реле | Примечания |
|---|---|---|
| M12 | Переднее реле противотуманной фары | |
| M13 | Реле звукового сигнала | |
| M15 | Реле заднего фонаря | |
| M16 | Прерывистое реле стеклоочистителя | |
| M17 | Реле высокого / низкого уровня стеклоочистителя |
| Номер ссылки | Наименование компонента | Примечания |
|---|---|---|
| 247 | ELD | |
| 306 | Диод D | |
| 307 | Диод E |
ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ
| Номер ссылки | Имя соединителя | Мужчина/женщина | Тип соединителя | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| T8 | T8 | Соединитель компонента | ||
| T9 | T9 | Соединитель компонента |
ОПИСАНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ
Схема №93
| Номер ссылки | Усилители | Примечания |
|---|---|---|
| A1-1 | 70A | |
| A1-3 | 30A | |
| A1-4 | 30A | |
| A1-6 | 100A | |
| A2-1 | 50A | |
| A2-2 | 60A | |
| A2-3 | 60A | |
| A2-4 | 30A | |
| A2-6 | 40A | |
| A2-8 | 40A | |
| A2-10 | 20A | |
| A2-11 | 20A | |
| A4 | 10A | |
| A5 | 7.5A | |
| A6 | 10A | |
| A11 | 7.5A | |
| A12 | 20A | |
| A14 | 10A | |
| A15 | 15A | |
| A16 | 15A | |
| A17 | 15A | |
| A18 | 10A | |
| A19 | 20A | |
| A21 | 15A | |
| A22 | 15A | |
| A23 | 20A | |
| A25 | 7.5A | |
| A27 | 20A | |
| A28 | 7.5A | |
| A29 | 10A |
ОПИСАНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ
| Номер ссылки | Имя реле | Примечания |
|---|---|---|
| M1 | Реле двигателя воздуходувки | |
| M2 | Реле отключения стартера 1 | |
| M3 | Реле вентилятора конденсатора переменного тока | |
| M4 | Реле катушки зажигания | |
| M5 | Реле ближнего света фар | |
| M6 | Подреле Pgm-FI | |
| M7 | Реле обогрев стекла заднего окна | |
| M8 | Реле управления вентилятором | |
| M9 | Реле вентилятора радиатора | |
| M10 | Реле обогрев стекла зеркала питания | |
| M11 | Реле сцепления компрессора переменного тока | |
| M12 | Переднее реле противотуманной фары | |
| M13 | Реле звукового сигнала | |
| M15 | Реле заднего фонаря | |
| M16 | Прерывистое реле стеклоочистителя | |
| M17 | Реле высокого / низкого уровня стеклоочистителя |
ОПИСАНИЕ РЕЛЕ
| Номер ссылки | Наименование компонента | Примечания |
|---|---|---|
| 247 | ELD | |
| 306 | Диод D | |
| 307 | Диод E |
ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ
| Номер ссылки | Имя соединителя | Мужчина/женщина | Тип соединителя | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| T8 | T8 | Соединитель компонента | ||
| T9 | T9 | Соединитель компонента |
ОПИСАНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ
Схема №94
Требуются специальные инструменты
LH41 зажимной измеритель переменного/постоянного тока, FLULH41A *
*: Доступно в рамках программы Honda Tool и Equipment Program, 888-424-6857
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
- Паразитная проверка тяги 1: 1. Убедитесь, что батарея полностью заряжена, и что все электрические аксессуары транспортного средства выключены. С помощью защиты перейдите к шагу 1-2. Без защиты перейдите к шагу 4. 2. Чтобы система охранной сигнализации узнала, что дверь закрыта, откройте капот и отключите выключатель капота 2p. 3. Подключите выключатель капота 2p. Клеммы № 1 и № 2 с помощью перемычки. 4. Включите выключатель зажигания LH41
- Проверка паразитного разряда 2: 1. Перед измерением проверьте следующие элементы: отрицательный вывод батареи: Установите циферблат мультиметра на диапазон DCA (красный ток отключения). Подключите красный тестовый зонд к красному разъему A (Amps) и подключите черный тестовый зонд к разъему COM. Чтобы избежать перегорания входного предохранителя, начните с установки диапазона выше 10 A. 2. Ослабьте гайку (A) от отрицательного вывода батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: точно следуйте инструкциям, чтобы избежать отключения кабеля массы батареи.
- Проверка электрооборудования 1: 1. Проверьте, есть ли какие-либо электрические аксессуары для послепродажного обслуживания, установленные на транспортном средстве. Установлены ли какие-либо электрические аксессуары для послепродажного обслуживания? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Перейдите к шагу 6.
- Проверка электрооборудования 2: 1. Убедитесь, что электрические аксессуары aftermarket были правильно установлены. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, что жгут, подключенный к линии ACC, IG1 или IG2, не подключен к линии + B. Правильно ли установлены электрические аксессуары aftermarket? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Ремонт, повторная установка или удаление электрических аксессуаров aftermarket, затем перепроверьте.
- Проверка электрооборудования 3: 1. Отключайте электрические аксессуары aftermarket по одному за раз. 2. Поверните выключатель зажигания в положение ON (II) и затем обратно в положение замок (0). 3. Выйдите из автомобиля и закройте все двери. 4. Подождите не менее 40 секунд. 5. Измерьте паразитную тягу. Является ли паразитная тяга 27 м или менее? ДА: Замените или отремонтируйте электрические аксессуары aftermarket, которые уменьшили паразитную тягу до 27 м или менее при отключенном состоянии. НЕТ: Перейдите к шагу 6.
- Проверка паразитного вытягивания 3: 1. Снимите резервный предохранитель, пока подключены контрольные выводы, и измерьте паразитное вытягивание. Паразитное вытягивание 14 м А или меньше? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: Перейдите к шагу 8.
- Проверка паразитной тяги 4: 1. Установите резервный предохранитель 27. 2. Закоротите линию B-CAN на массу с помощью соединительного провода, пока подключены контрольные выводы. 3. Включите выключатель зажигания в положение ON (II), а затем снова в положение замок (0). 4. Выйдите из автомобиля и закройте все двери. 5. Подождите не менее 40 секунд. 6. Измерьте паразитную тягу. Измерьте паразитную тягу 27 м или менее? ДА: Отключите контрольные блоки 3
- Проверка паразитной тяги 4: 1. Снимите предохранитель No A2-1 (50 A) в коробке предохранителя / реле под капотом, пока подключены контрольные выводы. 2. Включите выключатель зажигания (II) и затем снова в ЗАМОК (0). 3. Выйдите из автомобиля и закройте все двери. 4. Подождите не менее 40 секунд. 5. Измерьте паразитную тягу. Является ли паразитная тяга 27 м А или меньше? ДА: Перейдите к шагу 9.
- Проверка паразитной вытяжки 5: 1. Установить предохранитель № А2-1 (50 А) в подкапотную коробку предохранителей / реле. 2. Отсоединить разъем 7р от выключателя зажигания при подсоединенных контрольных выводах, и замерить паразитную вытяжку. Паразитная вытяжка 27 ма или менее? ДА: Заменить выключатель зажигания. НЕТ: Отремонтировать замыкание на массу в проводе между предохранителем № А2-1 (50 А) предохранителя в подкапотную коробку предохранителей и реле зажигания.