CLOSE DRAG проверить (Замкнуть проверку сопротивления)
| Внимание | При использовании пружинной шкалы защитите ведущую кромку солнечной крыши магазинным полотенцем. |
|---|
Перед установкой двигателя солнечной крыши измерьте усилие, необходимое для открытия скользящего стекла, используя пружинную шкалу, как показано на рисунке. (Рисунок 6)
Если нагрузка превышает 22 фунта (10 кг, 98 Н), проверьте боковой зазор и регулировку высоты стекла.
Схема №18
Как проверить усилия закрытия
| Внимание | При использовании пружинной шкалы защитите ведущую кромку солнечной крыши магазинным полотенцем. |
|---|
ПримечаниеУсилие смыкания должно быть 44-55 фунт. (20-30 кг, 196-245 Н).
- После того, как все снятые детали установлены, необходимо иметь помощник, удерживающий переключатель, чтобы закрыть скользящее стекло, пока вы измеряете усилие, необходимое для его остановки. Прикрепите пружинную шкалу, как показано на рисунке. Считайте усилие, как только стекло перестает двигаться, затем немедленно отпустите переключатель и пружинную шкалу. (Рисунок 7)
- Если усилие не соответствует спецификации, установите новую стопорную шайбу, отрегулируйте натяжение поворотом регулировочной гайки сцепления двигателя солнечной крыши, затем отогните стопорную шайбу против регулировочной гайки. (Рисунок 8)
Схема №19
Схема №20
Высота стекла
Панель солнечной крыши должна быть ровной со стеклянной атмосферной полосой, с точностью 0,04-0,06 " (1-1,5 мм.) по всей окружности. См. Если нет, полностью откройте стекло и
- Извлеките пробку из крышки кронштейна, снимите винт, затем сдвиньте крышку назад.
- Ослабьте гайки крепления кронштейна и установите регулировочные прокладки между стеклянной рамой и кронштейном. (Рисунок 9)
- При необходимости повторите с противоположной стороны.
Схема №21
Закрытие задней кромки
Откройте стекло около ноги, затем закройте его, чтобы проверить, где задняя кромка начинает подниматься. Если он поднимается слишком рано и садится плотно к панели крыши, или слишком поздно и доза не сидит достаточно плотно, отрегулируйте по мере необходимости. Чтобы отрегулировать закрытие задней кромки, выполните следующее
- Полностью откройте стекло.
- Снимите крышки направляющих с обеих сторон и ослабьте подъемные направляющие гайки. (Рисунок 10)
- Сдвиньте направляющие подъема вперед или назад, затем затяните гайки и проверьте закрытие крыши. Направляющие имеют защемления 0,06 " (1,5 мм) каждое и могут быть отрегулированы на 2 защемления вперед или назад. (Таблица 11)
Схема №22
Схема №23
Дефлектор ветра
ПримечаниеЗазор между уплотнением дефлектора и панелью крыши вызовет шум ветра при движении на высокой скорости с открытой солнечной крышей.
- Откройте солнцезащитную крышу и откиньте направляющие крышки с обеих сторон.
- Ослабьте установочные гайки дефлектора. (Рисунок 12)
- Отрегулируйте дефлектор вперед или назад так, чтобы край его уплотнения равномерно касался панели крыши. Уплотнение дефлектора должно касаться панели крыши по всему переднему краю. (Рисунок 13)
Схема №24
Схема №25
Выключатель на крыше
- Снимите нижнюю панель приборной панели и коленный буфер.
- Вытолкните выключатель из-за приборной панели, затем отсоедините 4-контактный разъем, чтобы снять выключатель.
- Проверьте целостность соединения между клеммами в каждом положении переключателя в соответствии с указаниями (Таблица 17).
Схема №26
Двигатель солнечной крыши
ПримечаниеСм. раздел " ПРОВЕРКА УСИЛИЯ ЗАМЫКАНИЯ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ " для проверки сцепления двигателя. (ref-141725-S24172273242002070300000)
- Снимите облицовку.
- Отсоедините 2-контактный разъем от двигателя солнечной крыши. (Рисунок 18)
- Проверить работу двигателя, подключив питание от аккумуляторной батареи и масса к клеммам № 1 и № 2 разъема двигателя на крыше. Проверить двигатель в каждом направлении, путем реверсирования выводов от аккумуляторной батареи.
- Если двигатель не работает или работает в обоих направлениях, замените его.
Схема №27
Реле
- Снимите солнечные крышевые реле с коробки предохранителей приборной панели.
- Должна быть непрерывность между клеммами A и B, когда батарея подключена к клеммам D и C. Не должно быть непрерывности при отключении батареи. (Рисунок 19)
