Описание системы охлаждения двигателя: обзора
Базовая система жидкостного охлаждения состоит из радиатора, водяного насоса, термостата, вентилятора охлаждения, крышка радиатора, нагревателя (если он оборудован), и различных соединительных шлангов и каналов охлаждения в блоке и головке цилиндров. В автомобилях используется электрический вентилятор с термостатическим управлением.
Некоторые модели могут использовать термостатический вакуумный переключатель для опережения зажигания в случае перегрева. Все модели используют систему восстановления охлаждающей жидкости, чтобы предотвратить потерю антифриза.
Система регенерации хладагента отличается от других систем охлаждения тем, что к переливному шлангу радиатора подсоединяется переливной баллон. Переливной баллон выполнен прозрачным или полупрозрачным для возможности контроля уровня охлаждающей жидкости без снятия крышки радиатора. Никаких регулировок или испытаний не требуется, за исключением поддержания вентиляционного отверстия или шланга в чистоте и проверки сброса давления крышки радиатора.
Операция
По мере повышения температуры хладагента и превышения давления в системе над клапаном сброса давления крышки радиатора избыток хладагента перетекает в переливной баллон. По мере охлаждения двигателя и сжатия охлаждающей жидкости в системе образуется вакуум. Вакуум втягивает хладагент, хранящийся в переливном баллоне, обратно в радиатор. В правильно обслуживаемой системе охлаждения единственные потери хладагента будут через испарение.
Переливной баллон захватывает и выпускает хладагент в соответствии с температурой. (Схема №1)
Типичная система регенерации хладагента. Схема №1
Вентиляторы с электроприводом приводятся в действие терморелейными выключателями. Термовыключатели включают двигатель вентилятора, когда это необходимо, и выключают двигатель вентилятора, когда это не требуется. Автомобили с кондиционированием воздуха оснащены переключателями превышения скорости. Эти переключатели включают электродвигатель вентилятора всякий раз, когда работает система кондиционирования воздуха. При выключении системы управление электродвигателем вентилятора возвращается на тепловое реле.
