Испытание двигателя окна водителя
Снимите дверную панель. Отсоедините 4-контактный разъем от двигателя. С помощью соединительных проводов подключите клеммы № 1 и 2 к напряжению батареи и заземлите. (Рисунок 1) Проверьте работу двигателя. Переверните соединительные провода и повторите тест. Замените двигатель, если он не работает в обоих направлениях.
Схема №1
Испытание двигателя окна пассажира
Снимите дверную панель. Отсоедините 2-контактный разъем от двигателя. С помощью соединительных проводов подключите клеммы разъема к напряжению батареи и заземлите. (Рисунок 2) Проверьте работу двигателя. Переверните соединительные провода и повторите тест. Замените двигатель, если он не работает в обоих направлениях.
Схема №2
Тест пульсатора (двигатель окна водителя)
ПримечаниеПульсатор является неотъемлемой частью узла двигателя окна водителя. Если пульсатор неисправен, узел двигателя должен быть заменен.
Подсоедините контрольные выводы аналогового омметра к клеммам № 3 и 4 разъема двигателя. С помощью перемычек подсоедините клеммы № 1 и 2 к напряжению аккумуляторной батареи и земле. (Острие1) Если сопротивление не находится в пределах 20-50 Ом, замените двигатель.
Как проверить входные сигналы переключателя водителя
ПримечаниеНекоторым проводам был назначен надстрочный индекс, чтобы отличать их от других проводов того же цвета. Например, желтый / зеленый (1) провод не совпадает с желтым / зеленым (2) проводом.
Выключите зажигание. Снимите дверную панель водителя. Отсоедините 14-контактный и 1-контактный разъемы от переключателя водителя. (Таблица 3) Используя DVOM, выполните соответствующие входные тесты переключателя в (Таблица 4). Если все результаты входного теста в порядке, проверьте разъем и клеммы на предмет повреждений и правильной посадки. Если разъем в порядке, а стеклоподъемники все еще работают неправильно, замените переключатель водителя.
Схема №3
ПримечаниеНомера с 1 по 7 в тесте входа переключателя драйвера, 4 относятся к номеру теста, а не к номерам клемм.
Схема №4
Испытание переключателя водителя
Снимите панель отделки двери. С помощью омметра проверьте сопротивление клемм переключателя с переключателем в указанных положениях. Если целостность не соответствует указанному, замените переключатель. (Рисунок 5) См. таблицу Электростеклоподъёмник водитель ' S выключатель CONTINUITY проверка.
Схема №5
| Положение | Главный выключатель | Непрерывность выводов | |
|---|---|---|---|
| Левый передний переключатель | |||
| Прочь | (1) | " C ", " I " и " J " | |
| Вверх | (1) | " B " и " J " | |
| Вниз | (1) | " B " и " I " | |
| Вниз (AUTO) | (1) | " B " и " I " | |
| Правый передний переключатель | |||
| Прочь | На | " G ", " H " и " O " | |
| Прочь | «G» И «H» | ||
| Вверх | На | «A» И «G» | |
| Прочь | «A» И «G» | ||
| Вниз | На | «A» И «H» | |
| Прочь | «A» И «H» | ||
| Левый задний переключатель | |||
| Прочь | На | " F ", " E " и " O " | |
| Прочь | «F» И «E» | ||
| Вверх | На | " L " и " F " | |
| Прочь | " L " и " F " | ||
| Вниз | На | " L " и " E " | |
| Прочь | " L " и " E " | ||
| Правый задний переключатель | |||
| Прочь | На | " M ", " N " и " O " | |
| Прочь | " M " и " N " | ||
| Вверх | На | " D " и " N " | |
| Прочь | " D " и " N " | ||
| Вниз | На | " D " и " M " | |
| Прочь | " D " и " M " | ||
| (1) - Положение главного выключателя не влияет на работу выключателя водителя. | |||
| (1) | Положение главного выключателя не влияет на работу выключателя водителя. |
|---|
ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДРАЙВЕРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА
Испытание выключателей для пассажиров
Снимите панель отделки двери. С помощью омметра проверьте сопротивление клемм переключателя с переключателем в указанных положениях. Если целостность не соответствует указанному, замените переключатель. (Рисунок 6) См. таблицу Электростеклоподъёмник пассажир ' S выключатель CONTINUITY проверка.
Схема №6
| Положение переключателя | Непрерывность |
|---|---|
| Вверх | «D» И «E» |
| Прочь | «A» И «B»; «C» И «E» |
| Вниз | «B» И «D» |
ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА
Испытание реле стеклоподъемника
Снимите реле стеклоподъемника с коробки предохранителей приборной панели. При подключении батареи к клеммам " C " и " D " должна быть непрерывность между клеммами " A " и " B ". При отключении батареи не должно быть непрерывности (Рисунок 7) Если между клеммами " A " и " B " не существует непрерывности, замените реле.
Схема №7
Поиск неисправностей электростеклоподъёмников: диагностики
ПримечаниеУбедитесь, что все клеммы компонентов и соединения массы чистые и герметичные. Проверьте возможные неисправности в указанном порядке. При необходимости отремонтируйте или замените компоненты и цепи.
ПримечаниеНекоторым проводам был назначен надстрочный индекс, чтобы отличать их от других проводов того же цвета. Например, желтый / зеленый (1) провод не совпадает с желтым / зеленым (2) проводом.