| Внимание | Это приложение является механизмом встреча клапанов с поршнями. Не вращайте распределительный или коленчатый вал при снятом ремне ГРМ, иначе может произойти повреждение двигателя. |
|---|
ПримечаниеЕсли радио имеет кодированную схему защиты от кражи, обязательно получите код клиента перед отключением аккумулятора.
ПримечаниеКогда ремень ГРМ снят, осмотрите водяной насос. Убедитесь, что шкив водяного насоса свободно поворачивается и что из выпускного отверстия водяного насоса просачивается не более небольшого количества. При необходимости замените водяной насос.
- Проверните коленчатый вал против часовой стрелки, пока поршень № 1 не окажется в ВМТ такта сжатия. Снимите брызгозащитный экран. Снимите приводные ремни вспомогательных устройств. Снимите насос ГУР с закрепленными шлангами и отложите в сторону. Снимите нижний кронштейн. Снимите натяжной шкив ремня Ла-П и кронштейн.
- Снимите крышку клапана и верхнюю крышку ремня газораспределения. Поддержите двигатель под поддоном картера с помощью накладки и домкрата. Снимите верхний кронштейн крепления двигателя сбоку. Снимите шкив коленчатого вала. Снимите нижнюю крышку ремня газораспределения.
- Ослабьте болт регулятора натяжения синхронизирующего ремня на 180 градусов. Нажмите на натяжитель, чтобы снять натяжение ремня. Повторно затяните болт регулятора натяжения. Отметьте синхронизирующий ремень для направления вращения, если ремень должен быть повторно использован. Снимите синхронизирующий ремень со шкивов.
Схема №8
Схема №9
- Убедитесь в чистоте шкива привода коленчатого вала и шкива распределительного вала. Убедитесь, что шкивы коленчатого вала и распределительного вала совмещены с положением ВМТ. ( 1) и ( 3). При необходимости проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень № 1 не окажется в ВМТ. Ослабьте болт регулятора натяжения ремня ГРМ.
- Последовательную установку ремня ГРМ на шкив привода коленчатого вала ГРМ, шкив регулятора натяжения, шкив водяного насоса и шкив (ы) распределительного вала (ов) НЕ ДОПУСКАЙТЕ чрезмерного изгиба или скручивания ремня. Убедитесь в наличии стрелки на использованных точках ремня в первоначальном направлении вращения. Проверьте совмещение меток ГРМ шкива привода коленчатого вала и распределительного вала. (Рис. 1) и (Рис. 3).
- Отрегулируйте натяжение ремня ГРМ. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ ГРМ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Проверните коленчатый вал 5-6 раз против часовой стрелки, чтобы расположить ремень ГРМ на шкивах. При установке клапанной крышки смажьте жидкостной прокладкой прокладку клапанной крышки в 4 углах (8 углах на двигателе Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC))) углублений в течение 5 минут после установки клапанной крышки. Для завершения монтажа, процедуры обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии со спецификацией см. (ref-232773-S38272306792006052300000)(ref-232773-S14450534372006052200000)