Устройство и принцип работы систем рулевых колонок с силовых наклонов - LX470: обзоров
| Предупреждение | Отключите систему подушек безопасности перед выполнением любой сервисной операции. См. статью УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. ЗАПРЕЩАЕТСЯ подавать электропитание на какой-либо компонент рулевой колонки без предварительного отключения системы подушек безопасности. Воздушный мешок может быть развернут. |
|---|
Транспортные средства оснащены силовым наклоном и телескопической рулевой колонкой. Регулировка производится путем перемещения наклона и телескопического ручного переключателя, расположенного с левой стороны рулевой колонки. Выбранный сигнал движения посылается на наклон и телескопический электронный блок управления (ECU). Наклон и телескопический ECU посылает сигнал либо на наклон, либо на телескопические двигатели для регулировки в выбранное положение. Память включает в себя функцию сиденья водителя, наружных и наклонных и телескопических положений рулевой колонки. Информация передается мультиплексной системой управления. LX470
Рулевая колонка с силовым наклоном также содержит автоматическую функцию для облегчения выхода автомобиля. Когда ключ снят с зажигания, наклон и телескопический ECU полностью отрегулирует наклон колонки вверх, а телескоп полностью втянут. Когда ключ установлен в зажигании, рулевая колонка вернется к предыдущим настройкам наклона и телескопическим настройкам.
Автомобили оснащены 2-позиционным, силовым наклоном и телескопической функцией памяти рулевой колонки. Память положения и переключатели возврата расположены на двери водителя. Как только рулевая колонка настроена на желаемую настройку, можно установить положение памяти, чтобы вернуть рулевую колонку к ранее настроенным настройкам. Настройки силового наклона и телескопической памяти рулевой колонки работают в сочетании с настройками сиденья с электроприводом.
Если наклонный и телескопический ECU обнаруживает неисправность, ECU сохраняет расшифровка кодов ошибок в памяти. Доступ к коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) может быть получен с помощью сканирующего инструмента, подключенного к соединителю канала передачи данных 3 (DLC3), и выполняются активные тесты.
Система рулевых колонок с силовым наклоном состоит из переключателя предупреждения о разблокировке ключа, ручного переключателя, переключателя памяти положения водителя, телескопического двигателя с датчиком положения, двигателя наклона с датчиком положения наклона и ЭБУ наклона и телескопического. (Таблица 1)
