Как разобрать вал переднего моста: капитального ремонта
Перед разборкой проверьте, нет ли заметного люфта в забортном соединении. Проверьте, чтобы внутреннее соединение плавно скользило в направлении тяги. Проверьте, чтобы не было заметного люфта в радиальном направлении, если внутреннее соединение. Проверьте на наличие повреждений пыльников.
Схема №10
Схема №11
- С помощью отвертки открепите 2 зажима внутреннего соединения.
- Удалить тюльпан внутреннего стыка. На тюльпан внутреннего стыка и шахту забортного стыка нанести метки совмещения. (Штамп 9) Не пробивать метки. Отверткой снять стопорное кольцо. Вынуть тюльпан внутреннего стыка из шахты забортного стыка.
- Установите метки соответствия на вал внутреннего сочленения, внутреннюю обойму и обойму. Не пробивайте метки. Удалите 6 шариков. Сдвиньте обойму в сторону внешнего сочленения. Используя расширитель стопорного кольца, снимите внутреннюю обойму. Будьте осторожны, чтобы не повредить внутреннюю обойму. Снимите обойму.
- Снимите внутреннюю крышку шарнира и зажимы.
- Снять зажимы с подвесного шарнира с помощью отвертки, чтобы снять 2 зажима с подвесного шарнира. Снять 2 зажима с подвесного шарнира и подвесной шарнир.
- С помощью отвертки и молотка снимите пылезащитную крышку с тюльпана внутреннего стыка.
- С помощью отвертки и молотка снимите пылезащитное уплотнение с подвесного шарнирного вала в сборе.
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
- Используя съемник подшипников и пресс, установите новое пылезащитное уплотнение на наружный соединительный вал в сборе. (Рисунок 11) Будьте осторожны, чтобы не повредить пылезащитное уплотнение. Будьте осторожны, чтобы не повредить пылезащитное уплотнение.
- Используя сменный подшипник, стальную пластину и пресс, установите новую пылезащитную крышку на внутренний стык тюльпана. (Рисунок 12) Будьте осторожны, чтобы не повредить пылезащитную крышку.
- Установить башмак и хомуты подвесного шарнира. Установить 2 новых хомута на каждый башмак. Перед установкой башмака обернуть виниловой лентой вокруг шлица вала для предотвращения повреждения башмака. Временно установить новый башмак на узел вала подвесного шарнира. Установить внутренний хомут на башмак. С помощью инструмента для зажима башмака полуоси зажать внутренний хомут. (Рис. 13) Не затягивать инструмент для зажима башмака полуоси.
- Покройте забортное соединение и багажник смазкой в комплекте для багажника, используя около 13-13,3 унций смазки. Установите наружный зажим на багажник. С помощью инструмента для зажима багажника полуоси зажмите наружный зажим. (Рисунок 14) Не затягивайте инструмент для зажима багажника полуоси.
- Используя набор проволочных калибров, отрегулируйте зазор зажима до 0 031 ДЮЙМА (0,8 мм). (Таблица 15)
- Временно установить 2 новых зажима для башмака и башмак на вал внешнего шарнира в сборе.
- Соберите внутренний шарнир. Вставьте обойму со стороной меньшего внутреннего диаметра, обращенной к внешнему шарниру. Установите обойму на узел вала внешнего шарнира. ( 16) Совместите метки, расположенные перед удалением. Установите внутреннюю обойму. Используйте расширительное кольцо. Совместите метки, расположенные перед удалением, и установите обойму на внутреннюю обойму. Нанесите смазку на шарики, чтобы предотвратить их падение. Установите шарики 6.
- Проверьте осевую ось. Проверьте, чтобы не было значительного люфта в забортном соединении. Проверьте, чтобы внутреннее соединение плавно скользило в направлении тяги. Проверьте, чтобы не было значительного люфта в радиальном направлении, если внутреннее соединение. Проверьте на наличие повреждений пыльников.