Пылезащитная крышка
| Внимание | Не повреждайте и не врезайтесь в карданный вал. В случае повреждения замените карданный вал. |
|---|
- Поставьте на ярмо гильзы и вал метки. (Острие2) Вытащите ярмо гильзы из вала, снимите пылезащитную крышку. На запрессованной части срезайте пылезащитную крышку по спирали пилой. Пылезащитную крышку зачистите долотом.
- Используя SST (09636-20010) или аналог, установите новую пылезащитную крышку. При запрессовке в пылезащитную крышку установите универсальный шарнир прямо. На деталь А нанесите смазку Mp. (Рисунок 3)
- Вставьте вилку втулки в вал карданного вала, смажьте шпильку вала карданного вала и скользящую поверхность вилки втулки смазкой Мд. Совместите метки на валу карданного вала вилки втулки, установите вал карданного вала в вилку втулки, убедившись, что вилка и втулка правильно совмещены. (Рисунок 8)
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Снять карданный вал с транспортного средства (см. раздел " КАРДАННЫЙ ВАЛ "). (ref-151527-S38753728042002123000000)
- Нанесите на вал и вилку метки соответствия. (Рисунок 2)
- Используя латунную планку и молоток, слегка постучите по наружным кольцам подшипника. Используя 2 отвертки, выньте 4 стопорных кольца из канавок.
- С помощью универсального съемника подшипников и заменителя вытолкните подшипник из фланца и достаточно приподнимите деталь, обозначенную буквой А, чтобы она не соприкасалась с подшипником. (Рисунок 4)
- Зажать наружное кольцо подшипника в тисках и постучать молотком по фланцу. Снять подшипник с противоположной стороны тем же способом. Установить 2 снятых наружных кольца подшипника на крестовину.
- Используя универсальный съемник подшипников и заменитель, вытолкните подшипник из ярма. Зажмите наружное кольцо подшипника в тисках и постучите по ярму молотком. Снимите подшипник с противоположной стороны таким же образом.
- Выбрать подшипник крестовины в соответствии с тем, есть ли метка сверления на участке ярма (Рис. 5) и (Рис. 6).
- Смажьте смазкой СД новую крестовину и подшипники, совместив метки на вилке с меткой на фланце.
- Установите крестовину в вилку. Используя съемник и заменитель подшипников универсального шарнира, установите подшипники на крестовину. Используя съемник и заменитель подшипников универсального шарнира, отрегулируйте оба подшипника так, чтобы канавки для стопорных колец имели максимальную и равную ширину.
- Установите 2 новых стопорных кольца одинаковой толщины, которые не допускают осевого люфта. (Рисунок 7) С помощью молотка постучите по хомуту до тех пор, пока не останется зазора между наружным кольцом подшипника и стопорным кольцом.
- Проверить подшипник крестовины, плавность хода подшипника крестовины, максимальный осевой люфт подшипника крестовины 0 ДЮЙМОВ.
- При замене подшипника крестовины убедитесь, что монтажное отверстие масленки обращено в правильном направлении. (Рисунок 8)
