Система зарядки - генератор переменного тока и регулятор: Прочее Honda Accord X рестайлинг

Натяжение ремня

ХАРАКТЕРИСТИКИ НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ (1)

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

1. Проверьте количество электролита в каждом элементе. Необслуживаемая батарея: Если под нижним уровнем, замените батарею (или добавьте дистиллированную воду, если это возможно). Проверьте систему зарядки. За исключением необслуживаемой батареи: Если под нижним уровнем, добавьте дистиллированную воду.
2. За исключением необслуживаемой батареи: Проверьте удельный вес батареи Проверьте удельный вес каждого элемента. Стандартный удельный вес: 1,25-1,29 при 20°C Если удельный вес меньше, чем указано, зарядите батарею.
3. Батарея, не требующая технического обслуживания: Проверьте удельный вес батареи После управления транспортным средством и в случае, если после остановки двигателя не прошло 20 минут, включите выключатель зажигания и включите электрическую систему (фара, двигатель воздуходувки, задний обогрев стекла и т. Д.) На 60 секунд, чтобы удалить поверхностный заряд. Выключите выключатель зажигания и выключите электрические системы. Измерьте напряжение батареи между отрицательной (-) и положительной (+) клеммами батареи. Стандартное напряжение заряда: 12,5-12,9 В при 20 ° С (68 ° С).
4. Проверьте клеммы батареи, плавкую вставку и плавкие предохранители Проверьте, чтобы клеммы батареи не были ослаблены или корродированы. Если клеммы корродированы, очистите клеммы. Проверьте плавкую вставку, H-предохранители и плавкие предохранители на целостность.
5. Осмотрите приводные ремни Визуально проверьте приводной ремень на наличие трещин, маслянистость или износ. Проверьте, чтобы ремень не касался дна канавки шкива. С помощью датчика натяжения ремня измерьте натяжение ремня. Датчик натяжения ремня: Nippondenso BTG-20 (95506-00020) Боры № BT-33-73F ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ НАТЯЖЕНИЕ нового ремня 88-132 lbft Использовал ремень 44-88 lbft Если натяжение ремня не указано.
6. Визуально проверьте проводку генератора и прослушайте на предмет посторонних шумов Проверьте исправность проводки Проверьте отсутствие посторонних шумов от генератора при работающем двигателе.
7. Проверьте цепь сигнальной лампы заряда Прогрейте двигатель, а затем выключите его. Выключите все аксессуары. Включите выключатель зажигания. Проверьте, что сигнальная лампа заряда горит. Запустите двигатель. Проверьте, что свет гаснет. Если свет не гаснет, как указано, устраните неисправность цепи сигнальной лампы заряда.
8. Осмотреть цепь зарядки без нагрузки ПОДСКАЗКА: При наличии напряжения на тензодатчике батареи / генератора + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +
9. Осмотрите цепь зарядки с нагрузкой При работающем двигателе на 2 000 об / мин включите фары дальнего света и установите выключатель воздуходувки отопителя на " HI ". Проверьте показание на амперметре. Стандартная сила тока: 30 А или более Если показание амперметра меньше стандартной силы тока, отремонтируйте генератор переменного тока. ПОДСКАЗКА: Если батарея полностью заряжена, индикация иногда будет меньше стандартной силы тока.

Щетки

Щетки должны плавно скользить в держателях. При повреждении или износе замените щетки. Открытая длина новой щетки должна составлять 0 413 "(10,5 мм). Минимальная открытая длина должна быть более 0 059 "(1,5 мм). Используются 2 различных щеткодержателя. Один щеткодержатель заменяется в сборе, а другой имеет сменные щетки. Если длина открытой щетки меньше минимальной, замените щетки или щеткодержатель в сборе. При замене щеток установите новые пружины щеток.

Ротор

1. Проверьте ротор на наличие разомкнутых обмоток возбуждения с помощью омметра на контактных кольцах. Сопротивление ротора должно быть в пределах спецификации. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ РОТОРА ". (ref-60827-S31926027832001011800000)
2. Проверьте ротор на наличие коротких замыканий на массу, подключив омметр между токосъемным кольцом и валом ротора. Омметр должен показывать отсутствие непрерывности. Проверьте токосъемные кольца на предмет износа или точечной коррозии. Стандартный диаметр контактного кольца - 0,59-,567 "(14,2-14,4 мм). При необходимости поверните токарные кольца на токарном станке. Минимальный диаметр токосъемного кольца - 0 504 "(12,8 мм).

Статор

Подключите омметр между 2 выводами статора. Между всеми выводами статора должна существовать непрерывность. Подключите омметр между каждым выводом статора и металлическим сердечником. Преемственность не должна существовать. Если статор не проходит испытания, как указано, замените статор.

Диоды

1. При снятом диоде/выпрямителе в сборе и на стенде контакт вывод пластины положительного диода с одним щупом омметра. Используя другой зонд омметра, свяжитесь с каждым выводом диода в той же пластине. Обратите внимание на показания омметра. Зонды обратного омметра, и повторите тесты для всех диодов.
2. Все диоды должны показывать непрерывность в одном направлении и отсутствие непрерывности в противоположном направлении. Если какой-либо диод неисправен, замените диод/выпрямитель в сборе.

ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ РОТОРА