Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Auto Reverse питание стекла Operation (Автоматическое реверсирование окна управления питанием)
Система состоит из MICU водителя, MICU пассажира, блока управления мультиплексом дверей (встроенного в главный переключатель стеклоподъемника), блока управления стеклоподъемником переднего пассажира (встроенного в переключатель стеклоподъемника переднего пассажира) и моторов стеклоподъемника.
Двигатели стеклоподъемника водителя и переднего пассажира включают в себя блок Hall Ic (пульсатор), который генерирует импульсы во время работы двигателя и посылает импульсы в блоки управления стеклоподъемника водителя и пассажира. Как только блоки управления стеклоподъемником обнаруживают изменение частоты импульсов от блока Hall Ic (пульсатор), блоки управления стеклоподъемником останавливают и реверсируют двигатель стеклоподъемника. Это предотвращает защемление руки или пальцев во время работы автоматического закрывания.
Схема №5
Работа ключевого цилиндра
Когда ключ вставлен в цилиндр ключа двери водителя, поверните ключ второй раз в течение 15 секунд и удерживайте его для управления окнами и люком (по часовой стрелке для открытия, против часовой стрелки для закрытия). Окна и люк перестают двигаться при отпускании ключа. Операция автоматического реверса не активна при закрытии окон и люков с помощью ключевого цилиндра.
Бесключевая работа
При втором нажатии и удержании кнопки разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) бесключевого передатчика в течение 15 секунд открываются окна и люк. При отпускании кнопки разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) окна и люки перестают двигаться. Окна не закрываются кнопкой замок.