Главная/Honda/Accord/Honda Accord VIII рестайлинг (2011-2013)/Руководство по ремонту/Раздаточная коробка/Передача: Капитальный ремонт

Содержание

Электросхемы Раздел: Раздаточная коробка

Все разделы

Передача: Капитальный ремонт Honda Accord VIII рестайлинг

Раздаточная коробка 103 иллюстрации ~14 мин чтения

Как выполнить капитальный ремонт передачу: капитального ремонта

HINT

КОМПОНЕНТЫ ДВИГАТЕЛЯ: См. ЧАСТИЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ (3MZ-FE)

КОМПОНЕНТЫ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ: См. АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ (U151E / U151F)

КОМПОНЕНТЫ ПЕРЕДАЧИ: См. КОМПОНЕНТЫ

Схема №7

Рис. 7: КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ раздаточной коробки. Honda Accord VIII рестайлинг

Схема №8

Схема №9

Схема №10

Схема №11

Схема №12

Схема №13

Схема №14

Схема №15

Схема №16

Схема №17

Схема №18

Схема №19

Схема №20

Схема №21

Схема №22

Схема №23

Схема №24

Схема №25

Схема №26

Схема №27

Схема №28

Схема №29

Схема №30

Схема №31

Схема №32

Схема №33

Схема №34

Схема №35

Схема №36

Схема №37

Схема №38

Схема №39

Схема №40

Схема №41

Схема №42

Схема №43

Схема №44

Схема №45

Схема №46

Схема №47

Схема №48

Схема №49

Схема №50

Схема №51

Схема №52

Схема №53

Схема №54

Схема №55

Схема №56

Схема №57

Схема №58

Схема №59

Схема №60

Схема №61

Схема №62

Схема №63

Схема №64

Схема №65

Схема №66

Схема №67

Схема №68

Схема №69

Схема №70

Схема №71

Схема №72

Схема №73

Схема №74

Схема №75

Схема №76

Схема №77

Схема №78

Схема №79

Схема №80

Схема №81

Схема №82

Схема №83

Схема №84

Схема №85

Схема №86

Схема №87

Схема №88

Схема №89

Схема №90

Схема №91

Схема №92

Схема №93

Схема №94

Схема №95

Схема №96

Схема №97

Схема №98

Схема №99

Схема №100

Схема №101

Схема №102

Схема №103

Схема №104

Схема №105

Схема №106

Схема №107

Схема №108

Схема №109

СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЕМ (см. шаг 66 в разделе " ЗАМЕНА ") (ref-229310-S01941198272006041700000)
СНЯТЬ ОПОРНУЮ ПЛАСТИНУ ЖЕСТКОСТИ (см. шаг 16 в разделе " ЗАМЕНА ") (ref-229325-S14794054032006041700000)
СНЯТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ С ПЕРЕДАЧЕЙ (см. шаг 17 в разделе " ЗАМЕНА ") (ref-229325-S14794054032006041700000)
ВЫНУТЬ ПРОБКУ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ № 1 Выверните пробку раздаточной коробки № 1.снимите прокладку № 1 с пробки раздатчика № 1.
ВЫНУТЬ ПРОБКУ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ № 2 Выверните пробку раздаточной коробки № 2.снимите прокладку № 2 с пробки раздатчика № 2.
ИЗВЛЕЧЬ ПЕРЕХОДНУЮ СЛИВНУЮ ПРОБКУ Снять переходную сливную пробку и стравить масло. Снять дренажную прокладку с переходной сливной пробки.
СНЯТЬ ПЕРЕДАТОЧНЫЙ УЗЕЛ Отверните 2 болта и 6 гаек. С помощью пластикового молотка снимите передаточный узел с узла трансоси. примечание: извлеките передающий узел из узла трансоси, не наклоняя его. При снятии передающего узла не удерживайте детали масляного уплотнения на обеих сторонах сбора. узел.
СНЯТЬ ПРОКЛАДКУ ПЕРЕДАТОЧНОЙ КРЫШКИ Снимите прокладку передаточной крышки с передаточного узла.
ИЗВЛЕКИТЕ ЗАГЛУШКУ СУФЛЕРА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ С помощью отвертки и молотка выньте заглушку суфлера раздаточной коробки из крышки раздатчика № 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить контактную поверхность крышки кейса № 1
СНЯТЬ КРЫШКУ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ № 1 Выверните 8 болтов. С помощью латунного бруска и молотка снимите крышку раздаточной коробки № 1 с раздвижной коробки. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности корпуса и крышки.
СНЯТЬ ДЕФЛЕКТОР МАСЛА СУФЛЕРА Снимите болт и дефлектор масла суфлирования с крышки раздаточной коробки № 1.
СНЯТЬ ДИНАМИЧЕСКИЙ ДЕМПФЕР ПЕРЕНОСА Снимите 3 болта и динамический демпфер переноса с подузла корпуса раздаточного модуля.
СНЯТЬ ПРЯМОЙ ШТИФТ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Выньте 4 прямых штифта из раздаточной коробки.
СНЯТЬ ШПИЛЬКУ ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ И ПОПЕРЕЧНОЙ УСТАНОВКИ Снимите 4 шпильки для передачи и поперечной установки.
ФИКСАЦИЯ ПЕРЕДАТОЧНОГО УЗЛА Зафиксируйте передаточный узел в креплении для капитального ремонта.
СНЯТЬ ПЫЛЕОТРАЖАТЕЛЬ КОРПУСА РАЗДАТОЧНОГО МОДУЛЯ С помощью пластикового молотка снимите пылеотражатель корпуса раздвижного модуля с подузла корпуса раздаточного модуля.
ИЗВЛЕКИТЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА РАЗДАТОЧНОГО МОДУЛЯ ТИПА T С ПОМОЩЬЮ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ (ей) снимите масляное уплотнение корпуса раздвижного модуля типа T из корпуса раздаточного модуля. SSD 09308-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить поверхность корпуса, снабженную сальником, и внутреннюю поверхность втулки.
СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА РАЗДАТОЧНОГО МОДУЛЯ Отверните 4 болта. С помощью пластикового молотка снимите подузел корпуса раздаточного модуля с раздаточной коробки.
ПРОВЕРИТЬ ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ НАГРУЗКУ Подсказка: с помощью SST (s) и динамометрического ключа проверьте начальный крутящий момент в диапазоне люфтов 3.1. SST 0.326-20011 Крутящий момент: от 0,9 до 1,4 Н.м (от 9 до 14 кгс.см, от 8,0 до 12,4 in.lbf) ПОДСКАЗКА: Используйте динамометрический ключ с длиной точки опоры 160 мм (6,30 дюйм.) Используя SST- и динамический ключ 1.6 пока ведомая шестерня находится в контакте с кольцом 1.
ПРОВЕРЬТЕ ЛЮФТ Установите циферблатный индикатор перпендикулярно поверхности зуба зубчатого венца, зафиксируйте ведомую шестерню и осмотрите люфт во время перемещения шестерни. Люфт: от 0,10 до 0,15 мм (от 0,0039 до 0,0059 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте его в 3 или более точках на периферии колеса.
ОСМОТР КОНТАКТА ЗУБА МЕЖДУ ЗУБЧАТЫМ ВЕНЦОМ И ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНЕЙ Нанесите красную свинцовую грунтовку тонко и равномерно на обе грани зубчатого венца и проверните несколько раз. ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите контакт зуба на зубчатом венце в 4-х или более местах. Правильное расположение шайбы показано на иллюстрации.
СНЯТЬ БЛОКИРОВОЧНУЮ ВТУЛКУ ДИФФЕРЕНЦИАЛА CTR С помощью плоскогубцев снимите стопорное кольцо вала. Используя SST, удалите блокировочную втулку дифференциала CTR.SST 09308-00010
СНЯТЬ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО Используя отвертку с наконечником, защищенным виниловой лентой, снимите уплотнительное кольцо с муфты блокировки дифференциала CTR. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить канавку втулки замка для уплотнительного кольца.
СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Используя SST (s), снимите масляное уплотнение раздаточной коробки с картера. SSТ 09308-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить поверхность корпуса, снабженную масляным уплотнением.
СНЯТЬ САЛЬНИКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФИКСАТОРА ПРАВОГО ПЕРЕДАТОЧНОГО ПОДШИПНИКА Используя SST (s), снимите масляное уплотнение фиксатора правого передаточного подшипника с подузла фиксатора правой передаточного подшипника. SSТ 09308-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны во избежание повреждения маслосъемной поверхности фиксатора.
СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ФИКСАТОРА ПРАВОГО ПЕРЕДАТОЧНОГО ПОДШИПНИКА Снимите 7 болтов с подузла 09ассета фиксатора ПРАВОГО ТРАНСФЕРА.П ри помощи отвертки и молотка создайте зазор между подузлом фиксатора ПРАВОЙ ПЕРЕДАЧИ и раздаточной коробкой. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить подузел фиксатора подшипника правого передающего механизма и раздвижную коробку. Используя SST (s), снимите фиксатор Rh.
УДАЛИТЬ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО Используя отвертку с наконечником, защищенным виниловой лентой, удалите 2 уплотнительных кольца из подузла фиксатора подшипника правого перевода. примечание: будьте осторожны, чтобы не повредить канавки фиксатора для уплотнительных колец.
СНЯТЬ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК КАРТЕРА ЦЕНТРАЛЬНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА Зафиксируйте подузел фиксатора подшипника передаточного Rh в тисках. Используя SST (ы), снимите наружную обойму конического роликового подшипника ПРАВОГО дифференциала картера центрального дифференциала, шайбу № 2 монтажной коробки редуктора и сальниковое уплотнение подшипника правого подшипника No2. с подузла фиксатора опорного подшипника передающего Rh. SST 09308-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: осторожно не повреждайте поверхность фиксатора масляного фиксатора
СНЯТЬ ПОДШИПНИК ДЕРЖАТЕЛЯ ВАЛА БОКОВОЙ ШЕСТЕРНИ С помощью плоскогубцев со стопорными кольцами снимите упорное кольцо отверстия держателя вала боковой шестерни. Вынуть из подузла фиксатора подшипника правой передачи подшипник держателя вала бокового зубчатого колеса.
СНЯТЬ МОНТАЖНУЮ КОРОБКУ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Снимите с нее монтажную коробку зубчатого колеса раздаточной коробки.
КЛИНОВЫП риставка роликоподшипника 09050шт арочный ролик 09050-БОЛВКЛ ЕЗАКЛАДОЧНЫЙ РОЛИК 0905- (БОЛТОВКИ-) БОЛТ 9010 БОЛТ.К ОНТРОЛЬНЫЙПОРОГ АТС 090020 БОЛТОКОПОРЬОК: БОЛСОКННЫЕ 9 + + + 910 + + 61090 + + 6060 + + 0 005 + + -40 + + = + +-+ +) + + (+ + 40050 + + - + +.
СНЯТЬ КОЛЬЦЕВУЮ ШЕСТЕРНЮ Нанесите метки соответствия на монтажный корпус передаточной кольцевой шестерни и коронную шестерню. Отверните 12 болтов. С помощью пластикового молотка снимите коронную шестерню, постукивая по ее периферии. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте зубья коронной шестерни.
ПРОВЕРКА БИЕНИЯ МОНТАЖНОЙ КОРОБКИ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА ПЕРЕДАТОЧНОГО МЕХАНИЗМА С помощью циферблатного индикатора проверьте биение монтажной коробки зубчатого колеса передаточного кольца. Максимальное биение: 0,03 мм (0,0012 дюйма)
СНЯТЬ ВЕДОМУЮ ШЕСТЕРНЮ С помощью SST (s) и молотка, открепить гайку раздаточного устройства. SST 09930-00010 Используя SSТ (ы), отвернуть гайку передаточного устройства.SST09326-20011, 09556-16030 При помощи пресса удалить внутреннюю обойму ведомой шестерни, передать задний подшипник ведомой ведущей шестерни и передающую проставку подшипника. ПРИМЕЧАНИЕ: Уложите одежду цеха так, чтобы предотвратить падение приводной шестерни под блоки.
СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПОДШИПНИК ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДАЧИ Используя SST (ы) и пресс, снимите внутреннее кольцо переднего подшипника ведомой шестерни передачи с ведущей шестерни. SSТ 09950-00020
СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПОДШИПНИК ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДАЧИ Используя латунный стержень и молоток, слегка ударьте по наружному кольцу переднего подшипника ведомой шестерни передачи в 2 точках, чтобы удалить его из раздаточной коробки.
СНЯТЬ ШАЙБУ ВЫХОДА ПЕРЕДАЧИ Снимите шайбу выхода передачи с раздаточной коробки.
СНЯТЬ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОПОДШИПНИК КОЖУХА ЦЕНТРАЛЬНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА С помощью латунной штанги и молотка слегка ударить по наружному кольцу левой обоймы конического роликоподшипника кожуха центрального дифференциала в 2 точках, чтобы извлечь его из раздаточной коробки.
СНЯТЬ ПЛАСТИНЧАТУЮ ШАЙБУ МОНТАЖНОГО КОРПУСА КОРОННОЙ ШЕСТЕРНИ Снимите с раздаточной коробки пластинчатую шайбу монтажного корпуса коронной шестерни.
СНЯТЬ ЗАДНИЙ ПОДШИПНИК ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДАТОЧНОГО МЕХАНИЗМА Используя латунный стержень и молоток, слегка ударьте по наружному кольцу заднего подшипника шестерни передаточного механизма в 2 точках, чтобы извлечь его из раздаточной коробки.
УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ПОДШИПНИК ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДАЧИ Используя SST (ы) и пресс, установите наружную обойму заднего подшипника ведомой шестерни передачи на раздаточную коробку. SST 09950-60010 (09951-00620), 09950- 70010 [09951- 07150] ПРИМЕЧАНИЕ: Поместите под корпус что-то вроде деревянных блоков для поддержания его уровня.
УСТАНОВИТЬ ШАЙБУ ВЫВОДА ПЕРЕНОСА Установите шайбу вывода переноса на раздаточную коробку. ПОДСКАЗКА: Повторно используйте шайбу.
УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПОДШИПНИК ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ Установите наружное кольцо переднего подшипника ведомой шестерни передачи на раздаточную коробку с SST, болтом и гайкой.SST 09950-60020 (09951-00750, 0951- 00770, 09951- 00810), 09316- 60011 (09316-00061)
УСТАНОВИТЬ ШАЙБУ ПЛАСТИНЫ МОНТАЖНОГО КОРПУСА КОРОННОЙ ШЕСТЕРНИ Установите шайбу пластины монтажного корпуса коронной шестерни на раздаточную коробку. ПОДСКАЗКА: Используйте шайбу повторно.
Установка конического роликоподшипника картера центрального дифференциала с помощью SST и пресса, установить наружное кольцо конусного роликового подшипника картера среднего дифференциала Lh на раздаточную коробку. SSТ 09950-70010 (09951-07200), 09316-60011 (09316- 00021)
УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПОДШИПНИК ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ С помощью SST и пресса установите внутреннее кольцо переднего подшипника ведомой шестерни на ведущую шестерню.
УСТАНОВИТЬ ВЕДОМУЮ ШЕСТЕРНЮ Установить на раздаточную коробку гайку крепления ведомой шестерни. Установить новую проставку подшипника передающей шестерни и новое внутреннее кольцо заднего подшипника ведущей шестерни с помощью SST (s) затянуть гайку новой передаточной передачи (при стандартном крутящем моменте.) SST 09326-2001 1, 09556-16030 Крутящий момент: от 277 до 378 Н.м (2, от 2920 до 3 855 кг.см, от 204 до 279 фт.лнт.
ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ВЕДОМУЮ ШЕСТЕРНЮ Момент затяжки 9-й шестерни, превышающий номинальный момент затяжки 1-й передачи. При помощи SST (s) и динамометрического ключа произвести повторную регулировку начального момента вращения ведомой шестерни. Предварительная нагрузка: 1,1-1,6 Н · м (11-16 к Гс • см) Используется подшипник: 0,9-1,4 Н * м (9-14 к Гц; 8,0-12,4 к Б • С) Примечание: Использовать крутящий ключ
УСТАНОВИТЬ ЗУБЧАТОЕ КОЛЬЦО Нагреть зубчатый венец в кипящей воде от 90 до 100 ° C (194-136°C). Полностью удалить смазку и влагу на контактных поверхностях зубчатого венца и монтажного корпуса передаточного зубчатого кольца. Совместить метки на корпусе для монтажа зубчатого и передаточного колец и быстро собрать их. Затянуть 12 болтов. Момент затяжки: 78 Н.м (790 кгс.м, 57 футбф) Болты должны быть полностью затянуты по диагонали в порядке диагонали несколько раз после проверки кольца.
УСТАНОВИТЬ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК КАРТЕРА ЦЕНТРАЛЬНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА ПРАВАЯ сторона: Вместе с помощью SST (s) и пресса установите внутреннее кольцо конического роликового подшипника картера центрального дифференциала на монтажный картер зубчатого венца 00ST 09506-35010, 09950-60010 (09951-00430) ПРИМЕЧАНИЕ: при замене внутреннего кольца замените его вместе с наружным кольцом Lh сторона: Используя коническое кольцо SST (S) и нажмите внутреннюю обойму
Установить TRANSFER ведомая шестерня MOUNTING CASE Установите монтажный корпус передаточного кольца на раздаточную коробку. ПРИМЕЧАНИЕ: Повреждение шлица, вращающейся поверхности подшипника и торца зубчатого колеса может привести к снижению их прочности. При их установке следует соблюдать осторожность.
УСТАНОВИТЬ ШАЙБУ № 2 МОНТАЖНОЙ КОРОБКИ ПРИВОДНОГО ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА Установите шайбу № 2 монтажной коробки приводного зубчатого венца на подузел фиксатора подшипника правого перевода. ПОДСКАЗКА: Шайбу использовать повторно.
УСТАНОВИТЬ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОПОДШИПНИК КАРТЕРА ЦЕНТРАЛЬНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА С ПОМОЩЬЮ SST (s) И ПРЕССА, установить наружную обойму конического роликоподшипника кожуха центрального дифференциала Rh на подузел фиксатора подшипника передающего правого.
ST TRANSFER Rh Подшипник SUB-ASSY should be sleep the face where the transfer RCH bear installed factory up. Center-align a transfership передача mounting case и the transmit case. Insert the SST (s) in the transferter Rn Подшипник subassy. SST 09387-00090 Примечание: Вставка не допускается
2.54 0.08 0,11 мм (0,27 мм) 0,25 см (0,21 мм) 0 081 дюйма (0,12 мм), 0,28 дюйма (2 мм) (0,26 мм) с осевым зазором 0,78 дюйма (2,18 мм). 0,38 дюйма (0,25 мм) и 0,75 дюйма (0,2 мм); 0,15 мм (0,0039-0,0059 дюймов).
ПРОВЕРКА КОНТАКТА ЗУБА 1.54 0 042 0 036 0 026 (0.050 мм) 0 032 0 046 0 027 (0 054 мм) Толщина красной свинцовой грунтовки тонко и равномерно по обеим граням зубчатого венца и несколько раз провернуть. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте контакт зуба на зубчатом венце в 4-х местах или более. Наблюдайте картину, показанную красным свинцовым грунтозацепом. При плохом контакте зуба выберите шайбу для передней стороны подшипника ведомой шестерни из следующей таблицы и замените ее.
РЕГУЛИРОВКА 0.08 Макс. 2.08 Мин. + 0,78 (макс. + 0 085) См. 0.06 Мм. 0-7 (Рис. 2)-5) Мин-3 (Рис. 1)-4) Дюйм.
СНЯТЬ ПЕРЕВОДНОЙ ПОДУЗЕЛ ФИКСАТОРА ПРАВОГО ПОДШИПНИКА Снимите 7 болтов с переводного подузла 0921 фиксатора ПРАВОГО ПОДШИПНИКА. Используя отвертку и молоток, сделайте отверстие между переводным подузлом фиксатора ПРАВОЙ ОПОРЫ и раздаточной коробкой. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить переводной подузел фиксатора Rh подшипника и раздвижную коробку 20.
СНЯТЬ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК КАРТЕРА ЦЕНТРАЛЬНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА Закрепить подузел фиксатора подшипника правого передаточного механизма в тисках. С помощью SST (s) удалить наружную обойму конического роликового подшипника правого картера корпуса центрального дифференциала и шайбу № 2 монтажной коробки приводного кольца из подузла фиксатора опорного подшипника правого передающего устройства. SST 09308-00010
УСТАНОВИТЬ ПОДШИПНИК ДЕРЖАТЕЛЯ ВАЛА БОКОВОЙ ШЕСТЕРНИ Установить подшипник держателя вала боковой шестерни в подузел фиксатора подшипника правой передачи. С помощью зажимных приспособлений для стопорных колец установить стопорное кольцо отверстия держателя вала бокового зубчатого колеса. ПОДСКАЗКА: Проверить, чтобы упорное кольцо отверстий держателя вала боковых шестерен вошло в канавку подузла фиксатора подшипников ПРАВОЙ передачи.
УСТАНОВИТЬ САЛЬНИК ФИКСАТОРА ПРАВОГО ПОДШИПНИКА ПЕРЕДАЧИ Используя SST (ы) и пресс, установите масляный уплотнитель № 2 фиксатора правого подшипника передачи на подузел фиксатора прав. подшипника передачи SSD 09950-60010 (09951-00350, 09953-00560 099-52-06010), 0990-70010 не будет тщательно запрессовываться масло:
УСТАНОВИТЬ ШАЙБУ № 2 МОНТАЖНОЙ КОРОБКИ ПРИВОДНОГО КОЛЬЦЕВОГО МЕХАНИЗМА Установите выбранную шайбу № 2 монтажной коробки приводного кольцевого механизма в подузел фиксатора подшипника правого переводника.
УСТАНОВИТЬ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОПОДШИПНИК КАРТЕРА ЦЕНТРАЛЬНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА С ПОМОЩЬЮ SST (s) И ПРЕССА, установить наружную обойму конического роликоподшипника кожуха центрального дифференциала Rh на подузел фиксатора подшипника передающего правого.
УСТАНОВИТЕ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО Покройте 2 уплотнительных кольца гипоидным маслом зубчатой передачи. Установите 2 уплотнительные кольца в подузел фиксатора подшипника правого перевода. примечание: будьте осторожны, чтобы не закрутить уплотнительное кольцо и правильно установить его в канавку фиксатора.
УСТАНОВИТЬ ПЕРЕВОДНОЕ КОЛЬЦО Rh ЗАМКНИТЕ СТОПОРНЫЙ УЗЕЛ ПОДШИПНИКА.НЕ ДОПУСКАЙТЕ ПЕРЕНОСА с поверхностью, где пластиковый держатель подшипника переносного устройства обращен вверх. Совместите центры корпуса для монтажа приводного кольца и раздаточной коробки. Вставьте SST (s) в подшипник переносного узла Rh. SCT 09387-00090 ПРИМЕЧАНИЕ: Вставьте SST (S) прямо, чтобы не повредить масляную вставку.
ПРОВЕРИТЬ ОБЩУЮ ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ НАГРУЗКУ Используя SST (s) и динамометрический ключ, измерьте начальный крутящий момент с ведомой шестерней, находящейся в контакте с торцом зубчатого венца. SST 09326-2001 1 Крутящий момент: Новый подшипник: Предварительная нагрузка на ведомую шестерню + 0,2-0,4 Н.м (+ 2,3-3,9 кгс.см, 1,8-3,5 дюйм.лбф) Используемый Подшипник: предварительная нагрузка на приводную шестерну + 0,15-2,7 Н · м (от 1,6 до 3,1 кгс · см гаечного ключа + 1,3.
УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ФИКСАТОРА ПРАВОГО ПОДШИПНИКА С ПОМОЩЬЮ SST (s) установите масляное уплотнение промежуточного фиксатора правого подшипника в переводной подузел опорного фиксатора правого подшипника в положение, показанное на иллюстрации.SST 09223-4601 1 ПРИМЕЧАНИЕ: Установку масляного уплотнения производите осторожно, чтобы оно не наклонялось. Нанесите смазку Mp на кромку сальника.
УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Используя SST, установите масляное уплотнение раздаточной коробки на раздаточную коробку в положение как показано на иллюстрации. SSD 09387-00010, 09950-70010 (09951-07150) ПРИМЕЧАНИЕ: Устанавливайте сальник осторожно так, чтобы он не был наклонен. Нанесите небольшое количество смазки Mp на губку масляного уплотнения.
УСТАНОВИТЕ СТОПОРНУЮ ВТУЛКУ ДИФФЕРЕНЦИАЛА CTR с защелкиванием Нанесите покрытие на новое уплотнительное кольцо с гипоидным маслом зубчатого колеса. Установите кольцевое уплотнение в стопорную втулку дифференциала CTR. ПРИМЕЧАНИЕ: кольцо не следует закручивать и устанавливать надлежащим образом в канавку фиксатора. Используя SST (s), установите стопорное кольцо дифференциала CRP на раздаточную коробку. SST 09950-9710 (09951-00610), 0950-7101
УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ТИПА T С ПОМОЩЬЮ ФЛАНЦА (ов), установите масляное уплотнение корпуса раздвижной коробки типа T на корпус раздаточной коробки в положении, показанном на иллюстрации. SSD 09950-60010 (09951-00380, 09951- 00580, 09 952-06010), 09 950-7010 (099 51-07150) ПРИМЕЧАНИЕ: Установите масляное уплотнения аккуратно так, чтобы оно не наклонилось к маслу смазки.
УСТАНОВКА ПЫЛЕОТРАЖАТЕЛЯ КОРПУСА РАЗДАТОЧНОГО МОДУЛЯ С ПОМОЩЬЮ SST (s) И ПРЕССА установите новый пылеотражатель корпуса раздвижного модуля на сборочный узел корпуса раздаточного модуля.
УСТАНОВИТЬ ПЕРЕХОДНИК В СБОРЕ Нанести герметик 1281 на переходник с удлинителем в виде непрерывного валика диаметром 1,2 мм, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Удалите всю смазку с крепежных поверхностей. Установите переходник в сборе в течение 10 минут после нанесения герметика. 4 болтами прикрепите переходник к раздаточной коробке. Крутящий момент: 26 Н.м (260 кгсм, 19 л / фут).
УСТАНОВИТЬ ШПИЛЬКУ ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ И УСТАНОВКИ ТРАНСАКСЕЛЯ Установите шпильки для передачи и установки трансаксела на детали раздаточной коробки, как показано на иллюстрации. Крутящий момент: 39 Н.м (400 кгс.см, 30 фут.лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: Установите сторону с герметизирующим покрытием шпилечной шпилькой передачи и трансаксила в раздаточную коробку.
УСТАНОВКА ПРЯМОГО ПАЛЬЦА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ С помощью пластикового молотка установите прямые пальцы раздаточной коробки на раздаточную коробку, как показано на иллюстрации.
УСТАНОВИТЬ ДИНАМИЧЕСКИЙ ДЕМПФЕР ПЕРЕДАЧИ Установите динамический демпфер передачи на сборочный узел корпуса раздаточного модуля с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 26 Н.м (260 кгс.см, 19 фут.lbf)
УСТАНОВИТЬ ДЕФЛЕКТОР МАСЛА СУФЛЕРА Установите на крышку раздаточной коробки № 1 маслоотражатель суфлирования при помощи болта. Крутящий момент: 6,5 Н.м (66 кгс.см, 57 дюйм.лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте внимательны к направлению сгиба дефлектора.
УСТАНОВКА КРЫШКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ № 1 Нанесите герметик 1281 на крышку раздаточной коробки № 1 непрерывным валиком диаметром 1,2 мм, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: удалите всю смазку с крепежных поверхностей. Установите крышку раздатчика № 1 в течение 10 минут после нанесения герметика и 8 болтами наверните крышку раздвижную коробку № 1 на раздаточную коробку. Крутящий момент: 20 Н.м (200 кгс.м, 14 фт.лбф)
УСТАНОВКА ЗАГЛУШКИ СУФЛЕРА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ С ПОМОЩЬЮ SST И МОЛОТКА, установить заглушку суфлирования раздаточной коробки к крышке раздвижной коробки № 1. SSТ 09612-10061
УСТАНОВИТЬ ПРОКЛАДКУ КРЫШКИ ДЛЯ ПЕРЕНОСА Установите новую прокладку крышки для переноса на раздаточную коробку.
УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДАТОЧНЫЙ УЗЕЛ. При установке передающего узла и передающего устройства нанесите уплотнитель 1281 в виде непрерывного валика диаметром 1,2 мм, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: протрите любые смазочные материалы с поверхностей крепления. Установите их не позднее чем через 10 минут после нанесения уплотнителя. Герметик, застрявший на прокладке, сальнике картера и приводной пробке, может вызвать утечку масла и заклинивание из-за нехватки масла. Следует соблюдать осторожность. Установить передающий узел к передающему узлу 69 с помощью 2 болтов и 6.
УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С ПЕРЕНОСОМ (см. шаг 23 в разделе " ЗАМЕНА ") (ref-229325-S14794054032006041700000)
УСТАНОВИТЬ ОПОРНУЮ ПЛАСТИНУ ЖЕСТКОСТИ (см. шаг 24 в разделе " ЗАМЕНА ") (ref-229325-S14794054032006041700000)
УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЕМ (см. шаг 144 " ЗАМЕНА ") (ref-229310-S01941198272006041700000)
УСТАНОВИТЬ СЛИВНУЮ ПРОБКУ ДЛЯ ПЕРЕНОСА Установите сливную пробку для переноса с новой прокладкой для слива. Крутящий момент: 49 Н.м (500 кгс.см, 36 футов.lbf)
УСТАНОВКА ЗАГЛУШКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ № 2 Установите заглушку раздаточной коробки № 2 с новой прокладкой № 2. Крутящий момент: 49 Н.м (500 кгс.см, 36 футов.lbf)
УСТАНОВИТЬ ПРОБКУ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ № 1 Долить масло до 0-5 мм ниже нижней стороны отверстия для пробки. Количество масла: 0,9 л (0,95 US qts, 0,71 lmp. qts) ПОДСКАЗКА: При доливке масла медленно заливать его. Поставить пробку раздаточной коробки № 1 с новой прокладкой № 1. Крутящий момент: 49 Н.м (500 кгс.м, 36 фут / б)