Предосторожность
ПримечаниеПри отключении отрицательной (-) клеммы аккумулятора инициализируйте следующие системы после повторного подключения клеммы.
| Имя системы | См. |
|---|---|
| Система освещения (адаптивная система переднего освещения) | ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ |
| Система управления стеклоподъёмниками | " PRE-проверить " (предварительный контроль) (ref-229291-S30102649012006041700000) |
| Система задней двери питания | ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ |
| Система раздвижной крыши | " PRE-проверить " (предварительный контроль) (ref-229298-S05939273582006041700000) |
ССЫЛКА НА СИСТЕМУ
- Перед разборкой очистите узел перекачки от песка или шлама, чтобы предотвратить его попадание внутрь узла перекачки во время демонтажа и сборки.
- При удалении любой детали из легкого сплава, такой как передающая крышка, не отрывайте ее инструментом, таким как отвертка, а вместо этого постучите по ней пластиковым молотком.
- Всегда правильно располагайте снятые детали и предохраняйте их от пыли.
- Перед установкой полностью очистите и высушите все детали, а затем нанесите гипоидное масло для зубчатых колес на каждую деталь. Не используйте щелочные химические вещества при очистке алюминиевых, резиновых деталей или болтов набора кольцевых шестерен. Также не используйте чистящее масло (например, белый бензин) для очистки резиновых частей, таких как уплотнительные кольца и масляные уплотнения.
- Нанесите гипоидное масло для зубчатых колес на любую скользящую поверхность или вращающуюся часть.
- Не держите деталь непосредственно в тисках. Обязательно положите между ними алюминиевый лист.
- Замените любое поврежденное или деформированное стопорное кольцо новым.
- Если на контактной поверхности корпуса есть царапина, это может привести к утечке масла. Поэтому будьте осторожны, чтобы не повредить контактную поверхность при обращении с ней.
- Перед нанесением герметика полностью удалите любой старый герметик, застрявший на деталях и очистите белым бензином.
- Не добавляйте масло сразу после установки запаянных деталей. Оставьте на 1 час и более.
- Царапины на контактной поверхности масляного уплотнения, уплотнительного кольца или прокладки могут привести к утечке масла. Будьте осторожны, чтобы не повредить контактную поверхность при обращении с уплотнениями.
- При запрессовке масляного уплотнения соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кромку сальника и вокруг нее.
- При замене подшипника внутреннюю и наружную обоймы заменяйте комплектно.
Схема №110
Схема №111
Схема №112
- ОСМОТРИТЕ ПЕРЕКАЧИВАЕМОЕ МАСЛО Снимите пробку раздаточной коробки № 1 и прокладку № 1. Проверьте, чтобы уровень масла находился на 0-5 мм (0-0,1968 дюйма) ниже нижней стороны отверстия для пробки в раздвижной коробке № 1.ПРИМЕЧАНИЕ: При замене масла перепроверьте уровень масла после езды. Излишне большие или малые количества масла могут вызвать некоторые проблемы. Когда уровень масла слишком низкий, проверьте утечку масла. Затяните заглушку раздаточную коробку № 1 с новой прокладкой № 1 Gf36 Крутящий момент.км.
- ДОЛЕЙТЕ ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО Снимите пробку раздаточной коробки № 1 и прокладку № 1, а также добавьте масло. ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке уровня масла убедитесь в том, что транспортное средство находится на одном уровне. При добавлении масла медленно заливайте его. Добавляйте масло несколько раз с интервалом. ПОДСКАЗКА: в пределах от 0 до 5 мм (0-0,1968 дюйма) ниже нижней стороны отверстия для пробки раздаточных коробок № 1. После оставления ее одной в течение 5 минут повторно проверьте уровень масла. Затяните раздаточную коробку № 1 заглушкой гм.