Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord VIII рестайлинг (2011-2013)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Передняя подвеска (V6): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Передняя подвеска (V6): Снятие и установка Honda Accord VIII рестайлинг

Передняя подвеска 59 иллюстраций ~15 мин чтения

Как заменить шаровой шарнир

Требуются специальные инструменты

  1. Протектор резьбы шарового шарнира, 14 мм 07AAE-SJAA100
  2. Съемник шарового шарнира, 28 мм 07MAC-SL0A202
  3. Набор инструментов для шарового шарнира 07AAF-TL2A150
  4. Переходник G 07XAF-001050A или 07XAF-001050B
  5. C-Frame OTC7248, коммерчески доступный

ПримечаниеМаркировка краской (А) указывает на то, что шаровой шарнир шарнира был заменен. Не заменяйте шаровой шарнир краской; вы должны заменить шарнир в сборе. См. Замена шарнира / ступицы / подшипника колеса

Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. Поднимите и поддержите автомобиль (см. раздел " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-423672-S02820895822011092800000)
  2. Снимите переднее колесо.
  3. Снимите кронштейн жгута датчика скорости колеса (А).
  4. Приподнять стойку (А) на гайке шпинделя (В), затем отвернуть гайку.
  5. Снимите крепежную гайку вилки демпфера (A), удерживая крепежный болт (B), затем снимите крепежный болт. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте новый крепежный болт вилки демпфера и новую крепежную гайку и затяните гайку, удерживая болт во время повторной сборки.
  6. Выньте шплинт (А) из шарнирного шарового соединения, затем снимите контргайку (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки вставьте новый шплинт в отверстие под палец шарового соединения спереди назад автомобиля, и отогните его конец, как показано на иллюстрации. Проверьте направление отверстия под палец шарового соединения перед соединением шарового соединения.
  7. Отсоедините шаровой шарнир от нижнего рычага с помощью протектора резьбы шарового шарнира и съемника шарового шарнира. См. " УДАЛЕНИЕ ШАРОВОГО ШАРНИРА " ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира при установке съемника. Не надавливайте и не ударяйте по нижнему рычагу, а также не заклинивайте между нижним рычагом и шарниром. Вы можете повредить шаровой шарнир. (ref-423679-S07709206492011092800000)
  8. Потяните кулак (А) наружу, и отделите забортный шарнир (В) от передней ступицы с помощью мягкого лицевого молотка наружу, затем отведите кулак / ступицу в сторону. ПРИМЕЧАНИЕ: Не тяните карданный вал наружу. Внутренний шарнир карданного вала может развалиться. Во время установки нанесите смазку на сопрягаемые поверхности подшипника колеса и забортного шарнира карданного вала " УСТАНОВКА КАРДАННОГО ВАЛА ". (ref-423680-S31121813102011092800000)
  9. Нанесите метку совмещения (A) в центре между обеими торцевыми поверхностями (B) загрузочного зажима на шарнире (C).
  10. Снимите переднее поворотное кольцо (А) с поворотного кулака. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки убедитесь, что положение поворотного кольца и отверстия датчика скорости колеса совпадают с выемкой для поворотного кольца. См. Замена поворотного кулака / ступицы / подшипника колеса
  11. Снимите зажим (B) и кожух (C), затем удалите смазку с открытой части шарового шарнира.
  12. Установите крепления (07AAF-TL2A300-A и B) комплекта инструментов шарового шарнира через центр ступицы. Расположите выступ крепления (07AAF-TL2A300-B) в направлении нижней стороны шарнира (А). Затяните его на место рукой. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что он параллелен между вершиной (В) шарнирного шарового соединения и плоским аспектом (С) крепления.
  13. Расположите набор инструментов шарового шарнира, адаптер G и C-образную раму OTC7248, коммерчески доступную для шарнирного шарового шарнира (A), как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что крепления установлены надежно.
  14. Затяните прижимной болт (B) C-образной рамы и снимите шаровой шарнир шарнира. ПРИМЕЧАНИЕ: При затяжке прижимного болта убедитесь, что инструменты правильно выровнены с шарниром (C) и шаровым шарниром.
  15. Очистите сопрягаемые поверхности нового шарнирного шарового соединения (A) и шарнира (B). Поместите набор инструментов для шарового шарнира и C-образную раму OTC7248, коммерчески доступную для шарового шарнира, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что крепления установлены надежно. Выровняйте торцы зажима ботинка шарового шарнира до метки совмещения шарнира.
  16. Затяните прижимной болт (C) C-образной рамы до тех пор, пока заплечик шарового шарнира полностью не сядет в шарнир. ПРИМЕЧАНИЕ: При затяжке прижимного болта убедитесь, что шарнир и шаровой шарнир правильно выровнены.
  17. Используя желтый маркер краски на масляной основе, закрасьте метку (A) на верхней части шарового шарнира, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Метка краски используется для идентификации шарнира, в котором был заменен шаровой шарнир. Замените шарнир как узел, если шаровой шарнир имеет метку краски.
  18. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Сначала установите все компоненты, и слегка затяните болты и гайки, затем поднимите подвеску, чтобы загрузить ее весом автомобиля, прежде чем полностью затянуть его до указанного крутящего момента. Не ставьте домкрат против пальца шарового шарнира кулака. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира при соединении кулака. Перед соединением шарового шарнира обезжирьте резьбовой участок, коническую часть пальца шарового шарнира и соединительное отверстие шарового шарнира, резьбовой участок и сопрягаемые поверхности контргайки. Затянуть замковую гайку до более низкого значения крутящего момента, затем затянуть ее достаточно далеко, чтобы совместить паз с отверстием под палец шарового шарнира. Не следует выравнивать замковую гайку, ослабляя ее. При повторной сборке используйте новую гайку шпинделя. Перед установкой гайки шпинделя смажьте посадочную поверхность гайки небольшим количеством моторного масла. После затяжки используйте оправку, чтобы упереть заплечик гайки шпинделя в приводной вал. Перед установкой колеса очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней стороной колеса.
  19. Проверьте центровку колес и при необходимости отрегулируйте ее (см. " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС "). (ref-423679-S40847451382011092800000)

Как заменить плечо

Требуются специальные инструменты

  1. Протектор резьбы шарового шарнира, 10 мм 07AAF-SECA120
  2. Съемник шарового шарнира, 28 мм 07MAC-SL0A202
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. Поднимите и поддержите автомобиль (см. раздел " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-423672-S02820895822011092800000)
  2. Снимите переднее колесо.
  3. Снимите передний демпфер / пружину (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДЕМПФЕРА / ПРУЖИНЫ "). (ref-423731-S35898394712011092800000)
  4. Снимите шплинт (А) с шарового шарнира верхнего рычага, затем снимите контргайку (Б).
  5. Отсоедините шаровой шарнир верхнего рычага от шарнира с помощью резьбового протектора шарового шарнира и съемника шарового шарнира (см. " СНЯТИЕ ШАРОВОГО ШАРНИРА "). (ref-423679-S07709206492011092800000)
  6. Снимите болты крепления верхнего рычага (А), затем снимите верхний рычаг (В).
  7. Установите верхний рычаг (A) и слегка затяните новые болты крепления верхнего рычага (B), затем подсоедините шарнир и слегка затяните контргайку (C). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира при соединении шарнира. Перед соединением шарового шарнира обезжирьте резьбовой участок и коническую часть пальца шарового шарнира, соединительное отверстие шарового шарнира, а также резьбовой участок и сопрягаемые поверхности контргайки.
  8. Установите напольный домкрат под нижний рычаг и поднимайте подвеску до тех пор, пока зазор между верхней частью (D) шарового шарнира верхнего рычага и задней стороной точки выреза крыла (E) не составит 40 мм (1,6 дюйма), затем затяните болты крепления верхнего рычага до указанного крутящего момента. ПРИМЕЧАНИЕ: Для измерения указанного зазора временно снимите переднее внутреннее крыло (см. " ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО ВНУТРЕННЕГО КРЫЛА "). Не устанавливайте домкрат непосредственно на палец шарового шарнира для загрузки подвески. (ref-423713-S21837274632011092800000)
  9. Опустите напольный домкрат.
  10. Установите переднюю заслонку / пружину (см. " УСТАНОВКА "). (ref-423731-S09945264482011092800000)
  11. Затяните контргайку (А) на шаровом шарнире верхнего рычага до указанного крутящего момента. ПРИМЕЧАНИЕ: Затяните контргайку до нижнего значения крутящего момента, затем затяните ее только настолько, чтобы совместить паз с отверстием штифта шарового шарнира. Не совмещайте контргайку, ослабляя ее. Вставьте новый шплинт (В) в отверстие штифта шарового шарнира спереди назад автомобиля, и согните его конец, как показано на рисунке. Проверьте направление отверстия штифта шарового шарнира перед соединением шарового шарнира.
  12. Очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней стороной колеса, затем установите переднее колесо.
  13. Проверьте центровку колес, и при необходимости отрегулируйте ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС "). (ref-423679-S40847451382011092800000)

Как снять /установка нижний рычаг

Требуются специальные инструменты

  1. Протектор резьбы шарового шарнира, 14 мм 07AAE-SJAA100
  2. Съемник шарового шарнира, 28 мм 07MAC-SL0A202
  3. Привод ввода 070AF-TA0A100
  4. Комплект приемников ввода 070AF-TA0A220
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Поднимите и поддержите автомобиль (см. раздел " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-423672-S02820895822011092800000)
  2. Снимите переднее колесо.
  3. Снимите зажимной болт демпфера (A) и крепежную гайку вилки демпфера (B), удерживая крепежный болт (C), затем снимите вилку демпфера (D) с демпфера и нижнего рычага. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время монтажа вставьте выравнивающий язычок (Е) на блоке демпфера в паз (F) вилки демпфера. Используйте новый крепежный болт вилки демпфера и новую крепежную гайку и затяните гайку, удерживая болт во время повторной сборки.
  4. Отсоедините звено стабилизатора от нижнего рычага (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА "). (ref-423731-S05918008082011092800000)
  5. Выньте шплинт (А) из шарнирного шарового соединения, затем снимите контргайку (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки вставьте новый шплинт в отверстие под палец шарового соединения спереди назад автомобиля, и отогните его конец, как показано на иллюстрации. Проверьте направление отверстия под палец шарового соединения перед соединением шарового соединения.
  6. Отсоедините шаровой шарнир от нижней руки, используя протектор резьбы шарового шарнира и съемник шарового шарнира (см. " УДАЛЕНИЕ ШАРОВОГО ШАРНИРА "). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира при установке съемника. Не давите и не ударяйте по нижней руке, а также не заклинивайте между нижней рукой и кулаком. Вы можете повредить шаровой шарнир. (ref-423679-S07709206492011092800000)
  7. Снимите болты крепления нижнего рычага и снимите нижний рычаг (A). ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте новые болты крепления нижнего рычага во время повторной сборки.
  8. Установите нижний рычаг в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Сначала установите все компоненты и слегка затяните болты и гайки, затем поднимите подвеску, чтобы загрузить ее весом транспортного средства, прежде чем полностью затянуть ее до указанного крутящего момента. Не устанавливайте домкрат против пальца шарового шарнира. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира при соединении кулака. Перед соединением шарового шарнира обезжирите резьбовой участок и конусную часть шарового шарнира, шаровой шарнир и резьбовое отверстие.
  9. Проверьте центровку колес, и при необходимости отрегулируйте ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС "). (ref-423679-S40847451382011092800000)

Как заменить втулку в соответствии с требованиями

  1. Снимите нижний рычаг.
  2. Отметьте метки совмещения (А) на нижней части нижнего рычага рядом с метками совмещения (В) на втулке соответствия. ПРИМЕЧАНИЕ. Втулка соответствия имеет определенное установочное положение. Поверните нижний рычаг так, чтобы его нижняя сторона была вверх. Поместите идентификационную метку втулки (С) вверх и рядом с язычком (D) на нижнем рычаге. Затем выровняйте метки совмещения втулки на втулке и нижнем рычаге. Если метки совмещения исчезли, выровняйте угол (Е) между показанным на нижнем рычаге и втулкой.
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. 3. Выпрессуйте втулку соответствия (A) с приводом втулки, комплектом приемника втулки (приложение A) и гидравлическим прессом и снимите втулку с нижнего рычага (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить внутреннюю часть отверстия втулки на нижнем рычаге.
  2. 4. Очистите сопрягаемые поверхности новой втулки соответствия (A) и нижнего рычага (B).
  3. 5. Убедитесь в соответствии направления установки втулки, совместите метки выравнивания втулки с нижним рычагом, затем запрессуйте втулку в нижний рычаг, используя привод втулки, комплект приемника втулки (приложения A и B) и гидравлический пресс. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрессуйте втулку с нижней стороны нижнего рычага. После установки проверьте выступ (C) наружной втулки втулки (D) через отверстие втулки нижнего рычага (E).
  4. 6. Установите нижний рычаг.
Схема №42
  1. Поднимите и поддержите автомобиль (см. раздел " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-423672-S02820895822011092800000)
  2. Снимите переднее колесо.
  3. Отверните самоконтрящуюся гайку (A) и фланцевую гайку (B), придерживая шестигранным ключом (D) соответствующий штифт (C) соединения, затем снимите звено стабилизатора (E).
  4. Установите звено стабилизатора на штангу стабилизатора (Е) и нижний рычаг (Ж), установив шарнирные пальцы в центре диапазона их перемещения. ПРИМЕЧАНИЕ: Звено стабилизатора имеет марку краски (Н). Левое звено стабилизатора отмечено желтой краской, а правое - белой.
  5. Установите новую самоконтрящуюся гайку и новую фланцевую гайку и затяните их на заданный момент, придерживая шестигранным ключом соответствующий штифт соединения.
  6. Очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней стороной колеса, затем установите переднее колесо.
  7. Испытайте транспортное средство.
  8. Через 5 минут езды снова затяните самоконтрящуюся гайку на заданный момент.

Как заменить стабилизатор

Требуются специальные инструменты

  1. Кронштейн крепления SIL02C000033 *
  2. Балансир подвески двигателя VSB02C000019 *
  3. Подвеска опоры двигателя, A и красный AAR-T1256 *
  4. Адаптер подрамника VSB02C000016 *
  5. Штифт выравнивания подрамника 070AG-SJAA10S

* Доступно через программу инструментов и оборудования Honda, 888-424-6857.

Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. Обратите внимание на следующие пункты во время замены: Обязательно снимите рулевое колесо перед отсоединением рулевого шарнира. Может произойти повреждение катушки троса. Опустите передний подрамник из кузова, и замените штангу переднего стабилизатора через зазор, созданный опусканием переднего подрамника.
  2. Снимите опорный стержень капота, затем используйте его, как показано на иллюстрации, чтобы закрепить капот в широко открытом положении.
  3. Снимите крышку передней решетки: 4-дверную (см. " ЗАМЕНА КРЫШКИ ПЕРЕДНЕЙ РЕШЕТКИ ") 2-дверную (см. " ЗАМЕНА КРЫШКИ ПЕРЕДНЕЙ РЕШЕТКИ ") (ref-423712-S28094005722011092800000)(ref-423712-S28094005722011092800000)
  4. Выполните процедуру отсоединения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ СОЕДИНЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-423695-S16071056072011092800000)
  5. Поднимите и поддержите автомобиль (см. раздел " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-423672-S02820895822011092800000)
  6. Снимите передние колеса.
  7. Снимите подушку безопасности водителя и рулевое колесо (см. раздел " СНЯТИЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА "). (ref-423678-S13132969492011092800000)
  8. Снимите крышку рулевого шарнира (А).
  9. Ослабьте верхний болт (В) шарнира рулевого управления и снимите нижний болт (С) шарнира рулевого управления. Отсоедините шарнир рулевого управления, вставив шарнир рулевого управления в вал (D) рулевой колонки. Затяните верхний болт шарнира рулевого управления, чтобы удерживать вал рулевой колонки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если центральная направляющая находится на месте и не переместилась, оставьте ее на месте. Если центральная направляющая переместилась или была удалена, утилизируйте ее.
  10. Отсоедините разъем (А) реле давления усилителя рулевого управления.
  11. Снимите болт крепления выходного шланга насоса усилителя рулевого управления (А).
  12. Снимите скобу передней стойки (см. " ЗАМЕНА СКОБЫ РАМЫ "). (ref-423711-S23932908292011092800000)
  13. Снимите кронштейн соединителя с передней головки цилиндров; используйте отверстие для болта кронштейна для крепления переднего рычага балансира подвески двигателя. J35Z2 двигатель J35Z3 двигатель
  14. Снимите кронштейн зажима жгута с задней головки цилиндров; используйте отверстие болта кронштейна для крепления рычага крепления 2008 V6 (SIL02C000033). J35Z2 двигатель J35Z3 двигатель
  15. Поднимите и поддержите двигатель с помощью опорной подвески двигателя (AAR-T1256) и балансира подвески двигателя (VSB02C000019). Прикрепите передний рычаг (A) к передней головке цилиндров с помощью нескольких прокладок (B) и болта (10 x 1,25 мм) (C). Прикрепите рычаг крепления 2008 V6 (D) к задней головке цилиндров и болту (8 x 1,25 мм) (E), затем прикрепите задний рычаг (F) к креплению 2008 V6.
  16. АКПП: Снимите задний упор крепления двигателя (A). ПРИМЕЧАНИЕ: При повторной сборке используйте новые гайки (В).
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
  1. 17. Снимите болт крепления двигателя (C) с задней опоры двигателя (D) и кронштейна крепления двигателя (E). ПРИМЕЧАНИЕ: При повторной сборке используйте новый болт крепления двигателя.
  2. 18. Поднимите автомобиль на подъемнике на полную высоту.
  3. 19. Снимите переднюю защиту от брызг (см. " ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ЗАЩИТЫ ОТ БРЫЗГ "). (ref-423713-S07678673662011092800000)
  4. 20. Отвинтите гайки (A) крепления нижней опоры коробки передач.
  5. 21. Снимите с переднего подрамника подвеску выхлопной трубы А (А).
  6. 22. Прикрепите адаптер подрамника (VSB02C000016) к переднему подрамнику, подвесьте ремень адаптера подрамника над передней частью подрамника, затем закрепите ремень своим упором.
  7. 23. Поднять домкрат, совместить пазы в кронштейнах переходника подрамника с отверстиями под болты на основании домкрата, затем надежно закрепить их четырьмя болтами.
  8. 24. Снимите передние крепежные болты подрамника (A) с обеих сторон среднего крепления. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте новые крепежные болты во время повторной сборки.
  9. 25. Отсоедините обе стороны звена стабилизатора от штанги стабилизатора (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА "). (ref-423731-S05918008082011092800000)
  10. 26. Снимите фланцевые болты (А) с обеих сторон переднего элемента жесткости (В) переднего подрамника.
  11. 27. Ослабьте переднюю сторону крепежных болтов переднего подрамника (C), чтобы получить расстояние 20 мм (0,79 дюйма) между гнездом болта и монтажной поверхностью. Не ослабляйте крепежные болты больше, чем необходимо.
  12. 28. Снимите фланцевые болты (А) с обеих сторон заднего элемента жесткости (В) переднего подрамника.
  13. 29. Ослабьте заднюю сторону крепежных болтов подрамника (C), чтобы получить расстояние 30 мм (1,18 дюйма) между гнездом болта и монтажной поверхностью. Не ослабляйте крепежные болты больше, чем необходимо.
  14. 30. Медленно опускайте разъем коробки передач с адаптером подрамника до тех пор, пока передний подрамник (D) не опустится примерно на 30 мм (1,18 дюйма). ПРИМЕЧАНИЕ: Не опускайте передний подрамник за пределы зазора ослабленных крепежных болтов подрамника.
  15. 31. Снимите фланцевые болты (А) и держатели втулок (Б), затем снимите втулки (В). ПРИМЕЧАНИЕ: При монтаже совместите следы окраски (Г) на штанге стабилизатора со стороной втулок.
  16. 32. Переместите штангу стабилизатора в сторону пассажира и снимите штангу стабилизатора.
  17. 33. Установите планку стабилизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на правое и левое направление планки стабилизатора. Обратите внимание на направление установки втулок.
  18. 34. Выровняйте передний подрамник с помощью центрирующего штифта подрамника. Вертикально установите центрирующий штифт подрамника и выровняйте правый задний угол переднего подрамника и отверстия рамы транспортного средства, затем слабо затяните новый болт (A) крепления подрамника до тех пор, пока передний подрамник не соприкоснется с рамой кузова.
  19. 35. Ослабьте затяжку крепежного болта левого-заднего подрамника, используя ту же процедуру, что и для правого-заднего с помощью центрирующего штифта подрамника.
  20. 36. Свободно установите новые фланцевые болты (B) на задний элемент жесткости подрамника.
  21. 37. Затяните монтажные болты подрамника указанным моментом, начиная с правого заднего болта. При затяжке болтов задней стороны (A) используйте центрирующий штифт подрамника. ПРИМЕЧАНИЕ: Затяните болты в последовательности, показанной на иллюстрации. Перед затяжкой новых монтажных болтов передней стороны подрамника (B) поднимите домкрат и свободно установите фланцевые болты (C), чтобы выровнять передний элемент жесткости подрамника.
  22. 38. Проверьте все болты крепления переднего подрамника и при необходимости повторно затяните.
  23. 39. Затяните все снятые детали тормоза в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Обратитесь к демонтажу / монтажу звена стабилизатора для соединения болта стабилизатора со звеньями (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА "). Если центральная направляющая находится на месте, используйте ее для определения угла установки рулевого шарнира. Если центральная направляющая отсутствует, проверьте угол установки рулевого шарнира (см. шаг 3 в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ "). Слегка проверьте установку рулевого колеса (см. ". (ref-423731-S05918008082011092800000)(ref-423678-S38553557692011092800000)(ref-423678-S12092247432011092800000)
  24. 40. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА "), затем включите выключатель зажигания (II) и проверьте, что индикатор SRS должен загореться примерно на 6 секунд, а затем погаснуть. (ref-423695-S16071056072011092800000)
  25. 41. Проверьте центровку колес и при необходимости отрегулируйте ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС "). (ref-423679-S40847451382011092800000)
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
  1. Поднимите и поддержите автомобиль (см. раздел " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-423672-S02820895822011092800000)
  2. Снимите переднее колесо.
  3. Снимите болт крепления кронштейна жгута датчика частоты вращения колеса (А).
  4. Снимите зажимной болт демпфера (A) и крепежную гайку вилки демпфера (B), удерживая крепежный болт (C), затем снимите вилку демпфера (D) с демпфера и нижнего рычага.
  5. Отверните гайки крепления распорки передней стойки (А).
  6. Снимите гайки крепления демпфера (B) с верхней части демпфера. Не позволяйте демпферу/пружине опускаться вниз под собственным весом.
  7. Снимите демпфер/пружину (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить тело.
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
  1. Поместите демпфер/пружину (A) в корпус так, чтобы выравнивающий язычок (B) был обращен внутрь. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить тело.
  2. Свободно установите новые монтажные гайки демпфера (A) в верхнюю часть демпфера.
  3. Ослабьте затяжку крепежных гаек (В) распорки передней стойки.
  4. Установите вилку демпфера (A) на карданный вал и на нижний рычаг (B). Установите выравнивающий язычок (С) на блоке заслонки в паз (D) вилки заслонки.
  5. Свободно установите зажимной болт демпфера (Е) в вилку демпфера.
  6. Соедините вилку демпфера и нижний рычаг с новым крепежным болтом вилки демпфера (F), затем слегка затяните новую крепежную гайку (G).
  7. Поместите напольный домкрат под нижний рычаг и поднимите подвеску, чтобы загрузить ее весом автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: Не ставьте домкрат непосредственно на палец шарового шарнира для загрузки подвески.
  8. Затяните зажимной болт демпфера и крепежную гайку вилки демпфера, удерживая крепежный болт на заданном крутящем моменте.
  9. Затянуть гайки крепления демпфера и гайки крепления распорки передней стойки сверху демпфера на заданный момент.
  10. Установите кронштейн жгута датчика частоты вращения колеса (А).
  11. Очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней стороной колеса, затем установите переднее колесо.
  12. Проверьте центровку колес, и при необходимости отрегулируйте ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС "). (ref-423679-S40847451382011092800000)
Схема №71

ПримечаниеПри сжатии демпферной пружины используйте имеющийся в продаже пружинный компрессор со стойкой (Branick MST-580A или модель 7200 или эквивалентный) в соответствии с инструкциями производителя. При необходимости обратитесь к " РАЗНЕСЕННОМУ ВИДУ " во время следующей процедуры. (ref-423731-S42687578462011092800000)

Схема №72
  1. Сжать пружину демпфера, затем отвернуть самоконтрящуюся гайку (А), придерживая шестигранным ключом (Б) вал демпфера. Не сжимайте пружину демпфера больше, чем необходимо для снятия самоконтрящейся гайки.
  2. Стравите давление в пружинном компрессоре стойки, затем разберите демпфер, как показано в окне «Разнесенный вид».
Схема №73
  1. Соберите все детали, кроме пружины демпфера.
  2. Сжать демпфер в сборе вручную, и проверить плавность работы через полный ход, как сжатия, так и растяжения. Демпфер должен выдвигаться плавно и постоянно при снятии сжатия. Если этого не происходит, то газ протекает, и заслонку следует заменить.
  3. Проверьте утечки масла, ненормальные шумы и связывание во время этих испытаний.
Схема №74
Схема №75
  1. Установите монтажную подушку пружины (A) на монтажное основание демпфера (B), совместив язычок (C) и вырез (D).
  2. Установите все детали, кроме установочной шайбы демпфера и самоконтрящейся гайки, на блок демпфера, обратившись к разделу " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-423731-S42687578462011092800000)
  3. Сжать пружину демпфера, используя пружинный компрессор стойки. Не сжимайте пружину чрезмерно.
  4. Совместите нижний конец (А) демпферной пружины со ступенчатой частью (В) нижнего держателя пылезащитной крышки и нижним гнездом пружины на демпферном блоке.
  5. Расположите язычок (А) на монтажной подушке пружины лицевой стороной вперед, но по направлению внутрь транспортного средства.
Схема №76
Схема №77
Схема №78
  1. 6. Совместите угол шпильки (B) на монтажном основании (C) демпфера с выравнивающим язычком (D) на нижней части блока демпфера, как показано на иллюстрации.
  2. 7. Установите шайбу (А) крепления демпфера и новую самоконтрящуюся гайку (Б).
  3. 8. Удерживая вал демпфера шестигранной гайкой (С), затяните самоконтрящуюся гайку на заданный момент.
  4. 9. Снимите демпфер / пружину с пружинного компрессора стойки.

Другие статьи — Передняя подвеска (V6)