Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord VIII рестайлинг (2011-2013)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Передняя подвеска (V6): Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Передняя подвеска (V6): Обзор Honda Accord VIII рестайлинг

Передняя подвеска 17 иллюстраций ~4 мин чтения
Схема №1

Требуются специальные инструменты

  1. Протектор резьбы шарового шарнира, 12 мм 07AAF-SDAA100
  2. Съемник шарового шарнира, 28 мм 07MAC-SL0A202
  3. Протектор резьбы шарового шарнира, 14 мм 07AAE-SJAA100
  4. Протектор резьбы шарового шарнира, 10 мм 07AAF-SECA120
  5. Направляющая ступицы/сборочный штифт, 07GAF-SD4A100 42 мм
  6. Крепление, 72 x 75 мм 07746-0010600
  7. Рукоятка привода, 15 x 135L 07749-0010000
  8. Крепление привода масляного уплотнения, 96 мм 07ZAD-PNA0100
  9. База поддержки 07965-SD90100

ПримечаниеПри необходимости обратитесь к разделу " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " во время выполнения следующей процедуры. (ref-423731-S12701511262011092800000)

Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. Поднимите и поддержите автомобиль (см. раздел " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-423672-S02820895822011092800000)
  2. Отверните колесные гайки (А) и снимите переднее колесо.
  3. Снимите болт крепления кронштейна тормозного шланга (А).
  4. Снимите болты крепления кронштейна тормозного суппорта (В), затем снимите суппорт в сборе (С) с кулака. Чтобы предотвратить повреждение суппорта в сборе или тормозного шланга, используйте короткий кусок проволоки для подвешивания суппорта в сборе к ходовой части. Не перекручивайте чрезмерно тормозной шланг.
  5. Снимите с кулака кронштейн жгута датчика скорости колеса (А) и датчик скорости колеса (Б). Не отсоединяйте разъем датчика скорости колеса.
  6. Приподнять стойку (А) на гайке шпинделя (В), затем отвернуть гайку.
  7. Снимите передний тормозной диск (см. раздел " ТОЛЩИНА И ПАРАЛЛЕЛЬНОСТЬ "). (ref-423677-S01042459182011092800000)
  8. Проверьте переднюю ступицу на наличие повреждений и трещин.
  9. Снимите шплинт (А) с шарового соединения конца тяги, затем отверните гайку (Б). ПРИМЕЧАНИЕ: При монтаже установите новый шплинт после затяжки гайки, и отогните его конец, как показано на иллюстрации.
  10. Отсоедините концевой шаровой шарнир стяжки от кулака с помощью протектора резьбы шарового шарнира и съемника шарового шарнира (см. " СНЯТИЕ ШАРОВОГО ШАРНИРА "). (ref-423679-S07709206492011092800000)
  11. Выньте шплинт (А) из шарнирного шарового соединения, затем снимите контргайку (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки вставьте новый шплинт в отверстие под палец шарового соединения спереди назад автомобиля, и отогните его конец, как показано на иллюстрации. Проверьте направление отверстия под палец шарового соединения перед соединением шарового соединения.
  12. Отсоедините шаровой шарнир от нижней руки, используя протектор резьбы шарового шарнира и съемник шарового шарнира (см. " УДАЛЕНИЕ ШАРОВОГО ШАРНИРА "). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира при установке съемника. Не давите и не ударяйте по нижней руке, а также не заклинивайте между нижней рукой и кулаком. Вы можете повредить шаровой шарнир. (ref-423679-S07709206492011092800000)
  13. Снимите шплинт (А) с шарового шарнира верхнего рычага, затем снимите контргайку (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки вставьте новый шплинт в отверстие под палец шарового шарнира спереди назад автомобиля, и отогните его конец, как показано на иллюстрации. Проверьте направление отверстия под палец шарового шарнира перед соединением шарового шарнира.
  14. Отсоедините шаровой шарнир верхнего рычага от шарнира с помощью резьбового протектора шарового шарнира и съемника шарового шарнира (см. " СНЯТИЕ ШАРОВОГО ШАРНИРА "). (ref-423679-S07709206492011092800000)
  15. Потяните кулак (А) наружу, и отделите забортное соединение (В) от передней ступицы с помощью мягкого лицевого молотка наружу, затем снимите кулак / ступицу. ПРИМЕЧАНИЕ: Не тяните конец карданного вала наружу. Внутреннее соединение карданного вала может развалиться. Во время установки нанесите смазку на сопрягаемые поверхности подшипника колеса и забортного соединения карданного вала (см. шаг 1 в разделе " УСТАНОВКА КАРДАННОГО ВАЛА "). (ref-423680-S31121813102011092800000)
  16. Установите ступицу / ступицу в обратном порядке удаления, и обратите внимание на следующие пункты: Будьте осторожны, чтобы не повредить ступицу шарового шарнира при соединении ступицы. Перед соединением шарового шарнира обезжирьте резьбовой участок и коническую часть пальца шарового шарнира, соединительное отверстие шарового шарнира, а также резьбовой участок и сопрягаемые поверхности контргайки. Затяните контргайку до более низкого значения крутящего момента, затем затяните ее достаточно далеко, чтобы совместить паз с отверстием пальца шарового шарнира.
  17. Проверьте центровку колес, и при необходимости отрегулируйте ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС "). (ref-423679-S40847451382011092800000)
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. Снимите кулак/ступицу.
  2. Отсоедините ступицу (A) от шарнира (B), используя штифт для сборки ступицы и гидравлический пресс. Придерживайте кулак креплением (С) гидравлического пресса или эквивалентного инструмента. Будьте осторожны, чтобы не повредить и не деформировать брызгозащитное ограждение (D). Удерживайте ступицу, чтобы она не падала при нажатии в свету.
  3. Выпрессуйте внутреннее кольцо (А) подшипника колеса ступицы (В), используя сборочный штифт ступицы, имеющийся в продаже сепаратор (С) подшипника и пресс.
  4. Снимите стопорное кольцо (A) и брызговик (B) с кулака (C).
  5. Выпрессуйте подшипник колеса (А) из кулака (Б) с помощью крепления, ручки водителя и пресса.
  6. Тщательно промойте ступицу и ступицу в растворителе с высокой температурой вспышки перед повторной сборкой.
  7. Запрессуйте новый подшипник колеса (А) в кулак (В), используя старый подшипник (С), стальную пластину (D), крепление, опорное основание и пресс. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите подшипник колеса с магнитным энкодером датчика частоты вращения колеса (E) (коричневый цвет), по направлению внутрь кулака. Удалите любое масло, смазку, пыль, металлический мусор и другие посторонние материалы с поверхности магнитного датчика положения. Держите любые магнитные инструменты вдали от поверхности магнитного энкодера. Будьте осторожны, чтобы не повредить поверхность магнитного энкодера при вставке подшипника колеса.
  8. Проверьте переднее поворотное кольцо (A) на наличие повреждений или деформации и при необходимости замените его. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке нового переднего поворотного кольца расположите часть с вырезом для поворотного кольца (B) в направлении выреза (C) рядом с шаровым шарниром в поворотном кулаке и совместите центр выступа для поворотного кольца (D) с центром отверстия датчика скорости колеса (E) на поворотном кулаке, как показано на иллюстрации.
  9. Установите новое стопорное кольцо (A) надежно в шарнир (B).
  10. Установите брызгозащитное устройство (C) и затяните винты (D) до указанного момента.
  11. Установите ступицу (А) на кулак (В) с помощью крепления, ручки водителя, опорного основания и гидравлического пресса. Будьте осторожны, чтобы не повредить брызговик (С).
  12. Установите кулак/ступицу.

Другие статьи — Передняя подвеска (V6)