Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord VIII рестайлинг (2011-2013)/Руководство по ремонту/Электрооборудование кузова/Реле (4-CYL): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Электрооборудование кузова Все разделы

Реле (4-CYL): Диагностика Honda Accord VIII рестайлинг

Электрооборудование кузова 3 иллюстрации ~1 мин чтения

Тест реле питания

Требуются специальные инструменты

Релейный съемник 07AAC-000A2A1 или 07AAC-000A1A0

Используйте эту таблицу, чтобы определить тип реле, затем выполните тест, указанный для него.

РелеТест
Реле сцепления компрессора кондиционераНормально разомкнутый четырехполюсник
Реле двигателя воздуходувки
Реле гнезда питания аксессуаров консоли (2)
Реле подогревателя сиденья водителя (высокое) (2)
Электронная система управления дроссельной заслонкой Реле управления ETCS
Реле розетки питания переднего приспособления
Реле обогрева сидений переднего пассажира (высокое) (2)
Роговое реле
Реле катушки зажигания
Главное реле ПГМ-ФИ 1
Главное реле ПГМ-ФИ 2 (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС)
Подреле PGM-FI
Реле вентилятора радиатора (1)
Реле обогрев стекла заднего окна
Реле отключения стартера (ST CUT)
Реле подогревателя сиденья водителя (низкое) (2)Пятиконтактный тип
Реле обогрева сидений переднего пассажира (низкое) (2)
(1) ' 08-09 модели (2) Осторожно снимите реле с коробки предохранителей / реле водителя с помощью съемника реле. Не используйте плоскогубцы. Плоскогубцы повредят реле.
(1)'08-09 модели
(2)Осторожно выньте реле из коробки предохранителей/реле водителя под приборной панелью с помощью съемника реле. Не используйте плоскогубцы. Плоскогубцы повредят реле.

РЕЛЕЙНАЯ ССЫЛКА

Схема №108

Нормально разомкнутый четырехполюсник

Проверка целостности между клеммами

Схема №109
  1. Между клеммами № 1 и № 2 должна быть непрерывность при подключении питания от аккумуляторной батареи к клемме № 4, а массы от аккумуляторной батареи - к клемме № 3.
  2. Между клеммами № 1 и № 2 не должно быть непрерывности при отключении питания.

Тип с пятью клеммами

Проверка целостности между клеммами

Схема №110
  1. Между клеммами № 1 и № 2 должна быть непрерывность при подключении питания от аккумуляторной батареи к клемме № 5, а массы от аккумуляторной батареи - к клемме № 3.
  2. Между клеммами № 1 и № 4 не должно быть непрерывности при отключении питания.

Другие статьи — Реле (4-CYL)