Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord VIII рестайлинг (2011-2013)/Руководство по ремонту/Электронная подвеска/Система пневмоподвески - диагностика: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Электронная подвеска Все разделы

Система пневмоподвески - диагностика: Диагностика Honda Accord VIII рестайлинг

Электронная подвеска 183 иллюстрации ~36 мин чтения

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

Ручной тестер может быть использован на этапах 3, 6, 9 и 11.

  1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ
  2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ (см. раздел " ПРОВЕРКА АНАЛИЗА ПРОБЛЕМЫ КЛИЕНТА ") (ref-229277-S14733631892006041700000)
  3. Симптом подтверждения симптома проблемы НЕ ВОЗНИКАЕТ (переход к шагу 4)
  4. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ (См. " КАК ПРОДОЛЖАТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-229273-S27461317192006041700000)
  5. Tc проверить (см. " PRE-проверить ") NORMAL CODE (перейти к шагу 6) неисправность CODES (переход к шагу 7) (ref-229277-S08589119952006041700000)
  6. (См. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ") (ref-229277-S04275857372006041700000)
  7. (См. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-229277-S16515886932006041700000)
  8. ОСМОТР ЦЕПИ (См. " ЦЕПЬ ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ВЫСОТЫ расшифровка кода ошибки C1711 / 11 СПЕРЕДИ СПРАВА, ЦЕПЬ СЕНСОРА УПРАВЛЕНИЯ ВЫСОТОЙ B1 / 12 СЛЕВА СПЕРЕДИ, СХЕМА ДАТЧИКОВ РЕГУЛИРОВАНИЯ ВЫСОТЕ b2 / 13 СЗАДИ, Дтц. СХЕМА ", " КЛЕММНАЯ СХЕМА ТС ") C1712 C1713 C1714 (ref-229277-S30304688692006041700000)(ref-229277-S23103321992006041700000)
  9. ВЫЯВЛЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ
  10. РЕМОНТ
  11. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ОКОНЧАНИЯ ИСПЫТАНИЯ
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ Проверьте, что индикатор частоты вращения батареи включен. Напряжение аккумулятора: от 11 до 14 В. Если напряжение ниже 11 В, зарядите батарею перед продолжением. Проверка DLC3. Сопротивление подвески транспортного средства ECU использует ISO 9141-2 для связи. Расположение клемм xtag 1 соответствует SAE J1962 и соответствует формату ISO 9142-2. Проверить условия, перечисленные в таблице ниже: DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 (ref-229277-S16515886932006041700000)(ref-229277-S08589119952006041700000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАТОРНУЮ ЛАМПУ Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Убедитесь, что индикатор контроля высоты горит на 2 сек. Если результат проверки индикатора не соответствует норме, перейдите к поиску и устранению неисправностей для цепи индикации РЕЖИМА ДОСТУПА ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК Зона неисправности См. Схема контрольной лампы управления высотой См. схему индикатора " КОНТРОЛЬ ВЫСОТЫ СВЕТОВАЯ ЛАМПА " Световая лампа ОТКЛЮЧЕНИЯ КОНТРОЛЯ высоты См ". (ref-229277-S34244747732006041700000)(ref-229277-S20595881612006041700000)(ref-229277-S41816918452006041700000)
  3. Расшифровка кода ошибки. Дисплей с индикацией частоты вращения: выключателем питания, переключателем с частотой вращения 30 к Вт., выключателем с диапазоном ".переключатель Xtc и переключателем ".внешняя панель управления ".давление включения / выключения выключателя ".ЧТОП. DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 MOD2 2WD 4WD DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 (ref-229277-S20595881612006041700000)(ref-229277-S26691039862006041700000)(ref-229277-S16515886932006041700000)(ref-229277-S20595881612006041700000)(ref-229277-S23103321992006041700000)(ref-229277-S26691039862006041700000)
  4. РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (КОГДА ИСПОЛЬЗУЕТСЯ РУЧНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ). 4-Я ВЫСОТА ЗАДНЕЙ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ: + 3-Й УГОЛ ПОВОРОТА КОЛЕСА, ПОВЕРНИТЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО НАЗАД НА УГОЛ НАКЛОНА ВПЕРЕД К ОСИ ".5-М / 6-Е ПОЛОЖЕНИЕ РУЛЯ ВВЕРХ ВНИЗ ". 2WD 4WD C1711 C1712 C1713 C1714 DLC3 (ref-229277-S30304688692006041700000)
  5. Регулировка транспортного средства Высота передней части: 3 мм (КОГДА НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ РУЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ МЕХАНИЗМ). Установите регулятор высоты в положение " N ". Убедитесь, что индикатор зазора на колесе автомобиля был включен. Остановите двигатель и выключите зажигание. (Расчетное значение) Проверьте высоту сиденья водителя. 2WD 4WD 2WD 4WD (ref-229331-S08657858462006041800000)

Диагностическая карта кодов неисправностей

HINT

  1. Если при осмотре деталей неисправностей не обнаружено, осмотрите ЭБУ управления подвеской.
  2. Цепь управления Dxtc " Xx / XTC 32 ", Xt " Хтх / ХТС 14 ДСР " Xххрт " х Хсц / ГПТС 34 Цепь питания DТСЧ ", ХСТ Хзк " высота Xх4 " XXЦСУЦ " C1711 C1712 C1713 C1714 C1735 C1737 C1738 C1739 C1740 C1741 C1742 C1744 C1751 C1761 C1774 C1776 C1784 C1785 C1779 C1797 C1782 C1786 C1788 C1799 (ref-229277-S30304688692006041700000)(ref-229277-S39104080942006041700000)(ref-229277-S14265000062006041700000)(ref-229277-S04489137112006041700000)(ref-229277-S10075560662006041700000)(ref-229277-S36343374032006041700000)(ref-229277-S04736837312006041700000)(ref-229277-S09482217272006041700000)(ref-229277-S07081236402006041700000)(ref-229277-S11133222332006041700000)(ref-229277-S03825141152006041700000)(ref-229277-S07996015292006041700000)(ref-229277-S12754249002006041700000)(ref-229277-S36088655162006041700000)(ref-229277-S26088498532006041700000)

Схема системы подвеса воздуха расшифровка кода ошибки

Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36

Таблица симптомов проблем

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается нормальный код, но проблема все равно возникает, проверьте цепи для каждого симптома проблемы в порядке, приведенном в таблице ниже.

HINT

Проверьте каждую цепь неисправности в численном порядке на наличие соответствующего симптома.

Если неисправность все еще существует даже после проверки и подтверждения того, что вся цепь в норме, замените ЭБУ управления подвеской.

Схема №37

Описание цепи

Подузел датчика контроля высоты контролирует значение сопротивления, отслеживая изменения в высоте транспортного средства. ECU управления подвеской обнаруживает изменение высоты транспортного средства по преобразованному напряжению. ЭБУ управления подвесом выводит постоянное напряжение 5 В на вывод SHB подузла датчика контроля высоты.

В датчике контроля высоты напряжение изменяется из-за сопротивления. Измененное напряжение выводится с клеммы SHFR подузла датчика контроля высоты на ECU управления подвеской, таким образом определяется высота транспортного средства.

Схема №38

HINT

Схема №39
  1. Если выдается сигнал расшифровка кода ошибки C1711 / 11, C1712 / 12, C1713 / 13 или xtg x3 / 14, контроль высоты транспортного средства приостанавливается. Выключатель контроля высоты на комбинированном счетчике в сборе включается и индикатор высоты автомобиля " N " загорается или мигает. C1714
  2. Если нормальный сигнал выдается из подузла датчика контроля высоты во время приостановки регулирования высоты транспортного средства, управление высотой транспортного средства возобновляется. Работа также возобновляется, когда ключ зажигания выключается один раз, а затем снова включается.
Схема №40

Процедура проверки

HINT

Перейдите к поиску и устранению неисправностей в соответствии с блок-схемой, независимо от того, отображаются ли коды неисправностей C1711 / 11, xtigx1 / 12, C1713 / 13 или xtegx3 / 14. C1712 C1714

Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
  1. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Проверьте выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " PRE-проверить "). Подтвердите, если отображается проверка C1774 / 61 и / или C1774 / 74 по DCTC. OK: C1761 / 61 или C1774 / 74 не выводится. HINT: Если любой из DTS C1761 / 61 (неисправность ECU) C1761 C1761 C1774 C1774 (ref-229277-S08589119952006041700000)(ref-229277-S09482217272006041700000)(ref-229277-S07081236402006041700000)
  2. READ VALUE OF MAXR-Удержание TESTER HINT: При не использовании ручного тестера высота 3.15 мм перейти к шагу 3. Подключить ручной тестер ТС к DLC3. Повернуть переключатель зажигания в положение ON, и нажать на главный выключатель ручного тестеров ВКЛ. Выберите пункт ниже в списке DATA LIST и прочитайте его значение, отображаемое на ручном тестере система впрыска вторичного воздуха SUS height DATA LIST (ref-229316-S08762976862006041700000)
  3. ШТОК И РАЗЪЕМ 13 (КОНТРОЛЬ ВЫСОТЫ X5 + Tg + 4шт + X25 + Хс источник питания) (См. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ ") Отсоедините датчик контроля высоты Разъем sub-assy. Включите выключатель зажигания Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными ниже.стандарт (Контроль высоты Rh): (C1711 / 11) СТАНДАРТНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ C1711 H13 H13 C1712 C1712 H12 H12 C1713 C1713 H26 H26 C1714 C1714 H25 H25 (ref-229273-S00714457072006041700000)
  4. ШТОК Xl И РАЗЪЕМ 13 (УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕСКОЙ ECU - ДАТЧИК ВЫСОТЫ SUB-ASSY) (См. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ") Отсоедините рычаг управления подвеской от разъема xtax0 или S14. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Стандарт (передний Rh): (ПЕРЕДНИЙ 2 / 11) СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ S16 C1711 C1711 S16 H13 S16 C1712 C1712 S16 H12 S16 C1713 C1713 S14 H26 S14 C1714 C1714 S14 H25 S14 (ref-229273-S00714457072006041700000)
  5. См. РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ H (3 ШТ) Датчик регулировки ВЫСОТЫ Hc (4 ШТ + 1 ШТ = ВЫСОТА Rh) ИЗД (2 ШТ / 11) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Стандарт: КОНТРОЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ СЕНСОР ЗАДНЕЙ ПАНЕЛИ 1.3 (xtx1.11) Подключение - 3 (SHB) 4.3 + / 1.3khm C1711 C1711 C1711 C1712 C1712 C1712 C1713 C1713 C1713 C1714 C1714 (ref-229316-S01557487262006041700000)(ref-229316-S01557487262006041700000)(ref-229316-S07514925822006041700000)(ref-229316-S07514925822006041700000)(ref-229316-S08762976862006041700000)
  6. Xh Xm x Tg + Xc (Xx-Xt) -шт. Xs + Sk + Hz + x Xd + Te = Xf, Xb + Cx X * Xp) + Xc - Xl C + (Xxy + / X3 Xa-X) XXC T (Хс: C1711 C1711 S15 SBR1 H13 S15 SGR1 H13 S15 SBR1 S15 SGR1 C1712 C1712 S15 SBL1 H12 S16 SGL1 H12 S15 SBL1 S16 SGL1 C1713 C1713 S14 SGR2 H26 S14 SBR2 H26 S14 SGR2 S14 SBR2 C1714 C1714 S14 SGL2 H25 S14 SBL2 H25 S14 SGL2 S14 SBL2 (ref-229273-S00714457072006041700000)
  7. ШТОК Xl И РАЗЪЕМ 13 (УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕСКОЙ ECU - ДАТЧИК ВЫСОТЫ SUB-ASSY) (См. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ") Отсоедините рычаг управления подвеской от разъема xtax0 или S14. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Стандарт (передний Rh): (ПЕРЕДНИЙ 2 / 11) СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ S16 C1711 C1711 S16 H13 S16 C1712 C1712 S16 H12 S16 C1713 C1713 S14 H26 S14 C1714 C1714 S14 H25 S14 (ref-229273-S00714457072006041700000)
  8. См. РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ 3-Х ИЗД Датчик регулировки ВЫСОТЫ 3шт (ИЗЛ. ВЫСОТА 4.3) ИЗЛ.ТК ДАТЧИКА УПРАВЛЕНИЯ 3ш (ИЗМЕРИТ. / 11) УПР. C1711 C1711 C1711 C1712 C1712 C1712 C1713 C1713 C1713 C1714 C1714 C1714 (ref-229316-S04154887332006041700000)(ref-229316-S01557487262006041700000)(ref-229316-S07514925822006041700000)(ref-229316-S07514925822006041700000)(ref-229316-S08762976862006041700000)

Выпускной соленоид установлен в компрессорном агрегате управления высотой. Он выпускает воздух высокого давления из системы, открывая электромагнитный клапан по сигналу от ЭБУ управления подвеской. Выпускной электромагнит продолжает свою работу в течение максимум 60 секунд после выключения выключателя зажигания. Это происходит для того, чтобы выпускать воздух под высоким давлением, который образуется при снижении высоты транспортного средства с помощью функции автоматического выравнивания и режима доступа или выпуска воздуха высокого давления в пневматическом баке.

HINT

Так как воздух высокого давления, который выпускается из соленоида выпуска повторно используется для удаления влаги с помощью осушителя, скорость выпуска воздуха под высоким давлением ограничена. Чтобы увеличить скорость спуска высоты транспортного средства, некоторое количество воздуха под большим давлением выпускается в узел пневматического резервуара.

Затем воздух, хранящийся в узле пневматического резервуара, выпускается из выпускного соленоида, когда регулятор высоты транспортного средства не работает.

Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
  1. RECONFIRM расшифровка кода ошибки проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (См. " PRE-проверить ").проверьте, записан ли DTS C1761 61 и / или хтагх1 / 74. ОК: не выводится DCC xтагx2 / 61 и (или) хтегх3 / 74 Нг: REPAIR цепь INDICED BY Выход CODE OK: переходите к следующему шагу. C1774 C1761 C1774 (ref-229277-S08589119952006041700000)
  2. ОСМОТРИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ВЫХЛОПА Отключите разъем электромагнитного клапана выхлопа. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Стандарт: Электромагнитный клапан выхлопа Тестер сопротивления Подключение Указанное условие 1 (SLEX) - 2 (масса) 12 + / - 2 Ом Проверьте звук работы электромагнитного вентиля выхлопа при подаче положительного напряжения батареи на клеммы. (ref-229316-S12007193712006041700000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ ЭБУ - ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ВЫПУСКА) (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ") Отсоедините разъем S14 пульта управления подвеской ЭСУ. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Стандарт: КОНТРОЛЬ ПОДВЕСКИ ТЕСТЕР СОПРОТИВЛЕНИЯ Подключение Указанное условие xtax1-8 (SLEX) - 1 (SLEX X) или 1 (SLEX - следующий этап ремонта) Ниже 1 ОМ: Заменить (1 + х 2). S14 S14 (ref-229273-S00714457072006041700000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ВЫПУСКА - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ") Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже Стандарт: ТЕСТЕР СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ВЫХЛОПА Подключение указанное условие 2 (масса) - Корпус заземлен менее 1 Ом Нг: РЕМОНТ или ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА ОК: ЗАМЕНИТЬ УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕЭГУ (СМ. (ref-229273-S00714457072006041700000)(ref-229316-S08762976862006041700000)

ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ВЫСОТОЙ ПЕРЕДКА

Подузел клапана регулирования высоты № 1 самостоятельно открывает и закрывает пути к пневмоцилиндру со стороны переднего колеса, получая сигнал от ЭБУ управления подвеской. Подагрегат клапана регулирования высоте № 1 продолжает свою работу в течение макс. 60 секунд после выключения выключателя зажигания. Это происходит для того, чтобы выпустить воздух высокого давления, который образуется при снижении высоты автомобиля с помощью функции автоматического выравнивания и в режиме доступа.

ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ

Подузел клапана регулировки высоты № 2 самостоятельно открывает и закрывает пути к пневмоцилиндру со стороны заднего колеса, получая сигнал от ЭБУ управления подвеской. Подагрегат клапана регулировки высоте № 2 продолжает свою работу в течение не более 60 секунд после выключения выключателя зажигания. Это происходит для того, чтобы выпустить воздух высокого давления, который образуется при снижении высоты автомобиля с помощью функции автоматического выравнивания и в режиме доступа.

Схема №63
Схема №64

HINT

Перейдите к поиску и устранению неисправностей в соответствии с блок-схемой, независимо от того, отображается ли расшифровка кода ошибки C1737 / 31, xtegx1 / 32, C1739 / 33 или xtigx3 / 34. C1738 C1740

Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
  1. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " PRE-проверить "). Подтвердите, если C1774 / 61 и / или C1774 / 74 DCTG отображается в качестве источника питания. OK: C1761 / 61 DTP 3 / 74 выводится. HINT: Если любой из DCT C1761 / 61 (неисправность ECU Xd6) C1761 C1774 C1761 C1774 C1774 (ref-229277-S08589119952006041700000)(ref-229277-S09482217272006041700000)(ref-229277-S07081236402006041700000)
  2. ENOID проверка BY HANDHELD TESTER: если не используется ручной тестер, перейдите к шагу 3. Подключите портативный тестер к DLC3. Поверните переключатель зажигания в положение ON и нажмите на главный выключатель ручного тестера. Выберите пункт ниже в активно ТЕСТ, и работайте с ручным тестером. система впрыска вторичного воздуха SUS (ref-229316-S08762976862006041700000)
  3. РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ РЕГУЛЯТОРА ТОКА + Регулятор ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ) (3 шт., изд., 4 шт.) (2 шт. (изб., отм.) См.: РЕГУЛЯТОР ТЕМПЕРАТУРЫ И РАСХОДА ВОЗДУХА).клапан С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ С ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ РЕГУЛЯТОРАМА1 (вып. C1737 C1737 C1738 C1738 C1737 C1737 C1738 C1738 C1739 C1739 C1740 C1740 C1739 C1739 C1740 C1740 (ref-229316-S00538521062006041700000)(ref-229316-S08271543202006041700000)
  4. H ЖГУТ И РАЗЪЕМ 3 (ПОДВЕСКА ECU - РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН) (См. " ЭЛЕКТРОННАЯ СХЕМА ПРОЦЕДУРЫ ПРОВЕРКИ ") Отсоедините подвеску управления от разъема xtag0. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными ниже. Стандарт (Передняя Rh): (C1737 / 31) S14 C1737 S14 H14 S14 C1738 C1738 S14 H14 S14 C1739 C1739 S14 H27 S14 C1740 C1740 S14 H27 S14 (ref-229273-S00714457072006041700000)
  5. КОНТРОЛЬ ЖГУТА И РАЗЪЕМА 34 (ВЫСОТА УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ КЛАПАНОМ ЗАЗЕМЛЕНИЕ) (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ") измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Стандарт (Передняя ПРАВАЯ): (C1737 / 31) СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ (ПЕРЕДНЯЯ ЛЕВАЯ) C1737 H14 C1738 C1738 H14 C1739 C1739 H27 C1740 C1740 H27 (ref-229273-S00714457072006041700000)(ref-229316-S08762976862006041700000)

По сигналу от ЭБУ управления подвеской включается реле система впрыска вторичного воздуха SUS, а затем запускается электродвигатель компрессора регулирования высоты.

Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
  1. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Проверьте время вывода коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " PRE-проверить "). Подтвердите, если C1774 / 61 и / или xtegx1 / 74 DTS записываются. OK: C1761 / 61 DACT xtax3 / 74 не выводится. HINT: Если либо DAC xtaгх4 / 61 (неисправность ECU xagd6) C1761 C1774 C1774 C1761 C1761 C1774 C1774 (ref-229277-S08589119952006041700000)(ref-229277-S09482217272006041700000)(ref-229277-S07081236402006041700000)
  2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ РУЧНЫМ ТЕСТЕРОМ ПОДСКАЗКА: При не использовании ручного тестера перейдите к шагу 3. Подключите ручной тестер к DLC3. Поверните переключатель зажигания в положение ON, и нажмите на главный выключатель ручного тестировщика. Выберите пункт ниже в активно проверка, а затем управляйте им с помощью портативного тестера. (ref-229316-S08762976862006041700000)
  3. Проверить система впрыска вторичного воздуха SUS реле Извлеките реле система впрыска вторичного воздуха СУС из R / B машинного отделения. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Стандарт: Ng: заменить воздух Ss RELEA OK: Переходите к следующему шагу.
  4. Проверить жгут и разъём (подвеска управление ECU - система впрыска вторичного воздуха SUS реле) (См. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ") Отсоедините разъем S14 блока управления подвеской ЭБУ 1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Стандарт: УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕСКОЙ ТЕСТЕР СОПРОТИВЛЕНИЯ Подключение указано Условие S14-18 (Rc) - 1 (для реле система впрыска вторичного воздуха SUS - GO 10) - замените более высокий токовый контакт (1) или 1. S14 (ref-229273-S00714457072006041700000)
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ система впрыска вторичного воздуха SUS - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Стандарт: Подключение тестера реле система впрыска вторичного воздуха SUS - Корпус заземлен Указанное условие 2 (для Реле система впрыска вторичного воздуха SSUS) - корпус заземлен менее 1 Ом Нг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или разъема ОК: ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (См. " УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕСОМ ECU) (ref-229316-S08762976862006041700000)

По сигналу ЭБУ управления подвеской включается реле система впрыска вторичного воздуха SUS, в это время напряжение аккумуляторной батареи подается на электродвигатель компрессора регулирования высоты через реле АИР СУС и запускается двигатель компрессора.

Схема №79
Схема №80

См. " ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА расшифровка кода ошибки C1735 / 35 выпускная система SOLENOID клапан ", " Цепь электромагнитного клапана управления высотой правый передний HEIGHT управление 1 / 31 Dtc44 C1744 ", Цепь соленоида УПРАВЛЕНИЯ ВЫСОТОЙ LET2 / 32 левый THE, Схема ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ КЛАПАНОВ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ ВЫСОТЫ AGTX 3 / 33 C1737 C1738 C1739 C1740 (ref-229277-S39104080942006041700000)(ref-229277-S14265000062006041700000)(ref-229277-S36343374032006041700000)

Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
  1. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Проверьте, выводится ли DAC C1741 / 41 (см. " PRE-проверить ").ОК: DEC C1741 / 41 выводится.a Выводится другой DAT B Ng: REPAIR цепь INDICATED BY Выход CODE OK: Переходите к следующему шагу. C1741 C1741 (ref-229277-S08589119952006041700000)
  2. ПРОВЕРИТЬ УПРАВЛЕНИЕ ПО ВЫСОТЕ ДВИГАТЕЛЬ КОМПРЕССОРА Отсоединить разъем двигателя компрессора. Проверьте рабочий звук двигателя компрессора при подаче положительного напряжения батареи на клеммы. ПОДКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Положительный аккумулятор Отрицательный 1 (B) 2 (L) OK: Двигатель компрессора работает. ПРИМЕЧАНИЕ: Не работайте узел компрессора управления высотой 60 секунд или более. Так как короткое замыкание и блокировка внутри узла компрессора управления по высоте вызывает протекание огромного тока, немедленно остановите работу, когда он не будет вращаться. (ref-229316-S12007193712006041700000)
  3. Проверить жгут и разъём (подвеска управление ECU OK - HEIGHT CONTROLLING COMPRESSOR двигатель) (См. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ 7СОЕДИНЕНИЕ разъема двигателя компрессора контроля высоты. Отсоедините разъем S14 блока управления подвеской. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными ниже. Стандарт: УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕСКОЙ СКА ЭСУ - ЖГУТ УПРАВЛЕНИЯ ВЫСОТОЙ ДВИГАТЕЛЬ СОПРОТИВЛЕНИЯ КОМПРЕСС6УСЛОВИЮ РЕМОНТА Хтие1-25 (Г4 + Ху). S14 S14 (ref-229273-S00714457072006041700000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ КОМПРЕССОРА КОНТРОЛЯ ВЫСОТЫ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) (См. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ") Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже Стандарт: Подключение тестера электродвигателя компрессора контроля высоты - ОСНОВАНИЕ КОРПУСА Указанное условие 2 (L) - Основание корпуса Ниже 1 Ом Нг: РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Переходите к следующему шагу. (ref-229273-S00714457072006041700000)
  5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (HEIGHT управление COMPRESSOR MOTOR- система впрыска вторичного воздуха SUS реле) (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ") Отсоедините реле система впрыска вторичного воздуха SUS от R / B машинного отделения. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Стандарт: HEAT CONTROLING COMFORTER RESISTANCE TESTER Connection Specified Condition 1 (B) - 3 (for система впрыска вторичного воздуха go 10) Замените заземляющую ступень 1). (ref-229273-S00714457072006041700000)
  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ система впрыска вторичного воздуха SUS - ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ВОЗДУШНОГО КЛАПАНА) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Стандарт: РЕЛЕ ВОЗДУХА СУС - ТЕСТЕР НАПРЯЖЕНИЯ ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ВОЗДУШНЫЙ КЛАПАН Указанное условие 5 (для реле система впрыска вторичного воздуха S SSS) - Масса кузова от 11 до 14 В Результат: B: Перейдите к шагу 8 C: РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или ПЕРЕХОД на СЛЕДУЮЩИЙ соединитель: ШАГ:
  7. Проверьте соленоид ENOID соленоидный клапан с электромагнитным управлением. Включите ручной тестер после того, как вы нажмете на кнопку DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ON (вкл) и нажмите главный выключатель ручного тестера после нажатия на кнопку SOL. Выберите пункт ниже в активно проверка и работайте с ручным тестером. система впрыска вторичного воздуха SUS: система впрыска вторичного воздуха SUS АКТИВНЫЙ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ элемент состояние транспортного средства / сведения о тесте
  8. См.: РЕГУЛЯТОР ВЫСОТЫ КЛАПАНА С ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ, ВЫСОТА ЭЛЕКТРОМАГНИТА 2. Нажмите на управляющий клапан с ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ, РАСПОЛОЖЕННЫЙ НА ЗАДНЕЙ ПАНЕЛИ. (Регулятор ВЫСОТЫ РЕГУЛЯТОРА с ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ ПАНЕЛЬЮ). (ref-229316-S00538521062006041700000)(ref-229316-S08271543202006041700000)
  9. ОСМОТРИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ВЫПУСКА Отсоедините разъем электромагнитного клапана выпуска. Проверьте рабочий звук электромагнитного вентиля выпуска, когда на клеммы подается положительное напряжение аккумуляторной батареи. ПОДКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА Аккумулятор Положительный Батарея Отрицательный 1 (SLEX) 2 (масса) OK: Он должен издавать рабочий звук (щелчок). ПОДСКАЗКА: При обнаружении неисправности в электромагнитном клапане выпуска замените узел компрессора регулирования высоты. Результат: B: Перейти к шагу 11 Замена АККУМУЛЯТОРА: OK. (ref-229316-S12007193712006041700000)
  10. ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН БАКА Подключите ручной пневматический тестер к DLC3. Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ, и нажмите главный переключатель ручного тестера. Выберите пункт ниже в активно проверка, и работайте с ручным тестером. AIRSUS: система впрыска вторичного воздуха sus АКТИВНЫЙ ТЕСТ Элемент Состояние автомобиля / Детали теста Примечание по диагностике низкий PRS TNK SOL Выключение звукового клапана бака (ref-229316-S18045525692006041700000)
  11. ОСМОТР ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА БАКА Отсоедините разъем выпускного электромагнитного клапана. Проверьте рабочий звук соленоидного клапана бака при подаче положительного напряжения аккумулятора на клеммы. ПОДКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА Положительный аккумулятор Отрицательный 1 (SLLO) 2 (масса) OK: Он должен издавать рабочий звук (щелчок). ПОДСКАЗКА: Когда в электромагнитном клапане бака обнаружена неисправность, замените пневматический бак assng: заменить PNEUMATIC W TUBE ASSAT NEXT.
  12. ОСМОТРИТЕ НА ПРЕДМЕТ ЗАСОРЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ ТРУБКИ Проверьте визуально наличие засора, повреждения или поломки на воздушной трубке (см. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ").ng: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ВОЗДУШНУЮ ТРУБКУ OK: ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (См. " УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕСОМ ЭБУ ". (ref-229316-S31203886872006041700000)(ref-229316-S08762976862006041700000)

Соленоид бака, установленный в узле пневмобака, управляет электромагнитным клапаном по сигналу от ЭБУ управления подвеской. При снижении высоты транспортного средства воздух высокого давления в системе выпускается в узел пневматического бака. когда управление высотой транспортного средства приостановлено, воздух под высоким давлением в узле пневматического бака разряжается. Электромагнит бака продолжает свою работу в течение максимум 60 секунд после выключения выключателя зажигания. Это происходит для того, чтобы выпустить высокое давление воздуха, которое создается, когда высота транспортного средства понижена и доступ к воздуху снижается с помощью функции автоматического выравнивания

HINT

Поскольку воздух высокого давления, который выпускается из соленоида выпуска, повторно используется для удаления влаги в сушилке, скорость выпуска воздуха высокого давления ограничена. Чтобы увеличить скорость снижения высоты транспортного средства, некоторое количество воздуха под высоким давлением выпускается в узел пневматического резервуара. Затем хранящийся воздух в узле пневматического бака выпускается из электромагнита выпуска, в то время как управление высотой транспортного средства не работает.

Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
  1. Проверить код неисправности (расшифровка кода ошибки) Проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " PRE-проверить ").проверьте, отображается ли на расшифровка кода ошибки C1774 / 61 и / или xtigx1 / 74 цепь для ремонта. OK: DACT C1761 / 61 и / xtegx3 / 74 не выводится. ПОДСКАЗКА: Если один из двух источников питания - то 4 / 61 (неисправность ECU) (см. C1761 C1774 C1774 C1761 C1761 C1774 C1774 (ref-229277-S08589119952006041700000)(ref-229277-S09482217272006041700000)(ref-229277-S07081236402006041700000)
  2. ENOID проверка BY HAND-Удержание SOLESTER ПОДСКАЗКА: Если не используется ручной тестер, перейдите к шагу 3. Подключите ручное управление тестером к DLC3. Переведите выключатель зажигания в положение ON (вкл) и нажмите на главный переключатель ручного тестера. Выберите пункт ниже в разделе " АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ " и управляйте им ручным тестером. AIRSUS: АКТИВНЫЙ ТЕСТ элемент Состояние / испытание автомобиля (ref-229316-S08762976862006041700000)
  3. ПРОВЕРИТЬ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН БАКА Отсоедините разъем пневматического электромагнитного клапана бака. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Стандарт: СОЛЕНОИД БАК ВЕНТИЛЬ Тестер сопротивления Подключение Указанное условие 1 (SLLO) - 2 (масса) 12 + / - 2 Ом Проверьте звук работы соленоидного клапана резервуара при подаче на клеммы положительного напряжения аккумуляторной батареи. (ref-229316-S18045525692006041700000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕГУЛЯТОР ПОДВЕСКИ ОК - ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН БАКА) (См. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ 10 ") Отсоединить регулятор подвески ECU S14 разъем. Измерить сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Стандарт: РЕГУЛЯТОР ПОДВЕСА ЭБУ - СОЛЕНОИД РЕЗЕРВУАРА Сопротивление тестера Соединение указано Условие xtag1-7 (SLLO) - P7 S14 S14 (ref-229273-S00714457072006041700000)
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН РЕЗЕРВУАРА - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ") Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Стандарт: Электромагнитный клапан резервуара - соединение тестера сопротивления массы корпуса Указанное условие P7-2 (масса) - корпус заземлен Ниже лен 1 Ом Ng: ПОДВЕСКА ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КАБЕЛЬ или СОЕДИНИТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОК ЗАМЕНИТЬ: ПОДВЕСКИ (ref-229273-S00714457072006041700000)(ref-229316-S08762976862006041700000)

По сигналу от ЭБУ управления подвеской срабатывает реле пневмоподвески, и запускается электродвигатель компрессора регулирования высоты.

Узел компрессора регулирования высоты работает до тех пор, пока не будет достигнута заданная высота транспортного средства, затем подузел датчика управления высотой посылает сигнал в ECU управления подвеской и останавливает компрессор управления высотой.

Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
  1. ПРОВЕРЬТЕ ПОДСКАЗКУ ВЫСОТЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА: Сделайте транспортное средство свободным и незагруженным. Перейдите к следующему шагу.
  2. Проверить HEIGHT управление COMPRESSOR цепь (ПРОВЕРКА КОНТУРА КОМПРЕССОРА РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ) (см. " расшифровка кода ошибки C1742 / 42 HEAT CONTROLLING COMPRESSOR CONTRUCT ") Перейдите к следующему шагу. (ref-229277-S10075560662006041700000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ УТЕЧКУ ВОЗДУХА (См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") ОК: Нет утечек Результат: В: Перейдите к шагу 5 С: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВОЗДУШНУЮ ТРУБКУ А: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ. (ref-229316-S31203886872006041700000)
  4. ENOID HEAT соленоидный клапан с электромагнитным управлением SORM слышно, если ручной тестер находится на высоте DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ON (вкл) и нажмите главный выключатель ручного тестера после того, как: Выберите пункт ниже в активно проверка, и работайте с ручным тестером. система впрыска вторичного воздуха SUS: AIRSUS АКТИВНЫЙ ТЕСТ Элемент Состояние транспортного средства / Детали теста Диагностические примечания Fr SOL выключают правый передний соленоид
  5. См. РЕГУЛЯТОР ВЫСОТЫ ЭЛЕКТРОМАГНИТА Клапан с электромагнитным управлением 2 Высота клапана с электромагнитными клапанам.задание: Регулятор Nо Vaпрeз ащeт для управления АККУМУЛЯМНЫЙ.У становить регулировочный клапан с Электромагнитнымн (изд. (ref-229316-S00538521062006041700000)(ref-229316-S08271543202006041700000)
  6. ОСМОТРИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ВЫПУСКА Отсоедините разъем электромагнитного клапана выпуска. Проверьте рабочий звук соленоидного клапана выхлопа, когда на клеммы подается положительное напряжение аккумуляторной батареи. ПОДКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА Положительный аккумулятор Отрицательный 1 (SLEX) 2 (масса) OK: Он должен издавать рабочий звук (щелчок). ПОДСКАЗКА: При обнаружении неисправности в электромагнитном клапане выпуска замените узел компрессора регулирования высоты. Результат: B: Перейти к шагу 8: Заменить КОМПРЕССОР (ref-229316-S12007193712006041700000)
  7. Электромагнитный клапан ENOID TANK (проверка бака) 9 Подключите ручной пневматический тестер к DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ON (вкл) и нажмите на главный выключатель ручного тестера, включите его. Выберите пункт ниже в активно проверка (активный тест) и работайте с ручным тестером. (ref-229316-S18045525692006041700000)
  8. ОСМОТР ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА БАКА Отсоедините разъем электромагнитного клапана бака. Проверьте рабочий звук электромагнитного вентиля бака, когда на клеммы подается положительное напряжение аккумуляторной батареи. ПОДКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА Положительный аккумулятор Отрицательный 1 (SLLO) 2 (масса) OK: Он должен издавать рабочий звук (щелчок). ПОДСКАЗКА: При обнаружении неисправности в электромагнитном клапане бака замените пневматический бак assy: заменить PNEUMATIC W TUBE / TANK ASSGO to NEXT. (ref-229316-S18045525692006041700000)
  9. Проверить HEIGHT управление датчик LINK SUB-ASSY Проверить и отрегулировать подсборку звена датчика контроля высоты (см. " PRE-проверить "). Перейти к следующему шагу. (ref-229277-S08589119952006041700000)
  10. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ Переведите переключатель контроля высоты в положение " N ". Переключите выключатель контроля высоты на положение " H ".проверьте, что высота транспортного средства изменяется с положения " Н " до положения " Ч " ПОДСКАЗКА: Когда высота автомобиля не изменится, переходите к следующему шагу.
  11. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ДЕТАЛИ ВОЗМОЖНАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ ПРИЧИНЫ Засорение воздушной трубки (см. " ПРОВЕРКА ПОДВЕСКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ 61 "). Неисправен компрессор (см " ЗАМЕНА ").подсистема датчика контроля высоты неисправна (См. " КЛАПАН ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ВЫСОТЫ ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА Lh ", КЛАПАН КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ВЫСОТОЙ ДАТЧИК ПОДСБОРКИ ЗАДНЯЯ РУЛЕВАЯ СТОЙКА ". Контроль попадания инородного материала в электромагента. C1761 (ref-229316-S31203886872006041700000)(ref-229316-S12007193712006041700000)(ref-229316-S01557487262006041700000)(ref-229316-S10666529882007041600000)(ref-229277-S09482217272006041700000)
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
  1. ПОДТВЕРДИТЕ расшифровка кода ошибки Проверьте датчик коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " PRE-проверить "). Убедитесь, что зафиксирована задняя цепь управления C1713 / 74. OK: не выводится передняя цепь управления DCTC1 / 74.HINT: если отображается DtcC1774 / 74 (цепь источника питания), проведите необходимую проверку. (См. " DCT xtag 3 / 74 Питание SOURCE HEIGHT ". C1774 C1774 C1774 C1711 C1712 C1714 C1761 C1761 (ref-229277-S08589119952006041700000)(ref-229277-S07081236402006041700000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАТОРНУЮ ЛАМПУ ОТКЛЮЧЕНИЯ КОНТРОЛЯ ВЫСОТЫ Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. Проверьте индикаторную лампу ВЫКЛЮЧЕНИЯ контроля высоты. ОК: Загорается индикаторная лампа ВЫКЛЮЧЕНИЯ управления высотой. Ng: заменить подвеска управление ECU (См. " УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕСКОЙ ЭБУ ") OK: Переходим к следующему шагу. (ref-229316-S08762976862006041700000)
  3. ТЕК ЖГУТ И РАЗЪЕМ 4 (КОНТРОЛЬ ВЫСОТЫ ДАТЧИК ПОДША.75 ВЫСОТА Сш + 4хс) ЗАДНЕЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ДАТЧИКУ ПОЛОЖЕНИЯ ВАЛА + 5шт + 5 (РЕГУЛИРОВКА ОСН + 3шв + 2шп + 4) Заднее подключение К ПОЛОЖЕНИЮ ТС + 4ШТОК + 3 (Контроль ПОЛОЖЕНИЯ НА - ИЗЛ Ш1): стандартное Измерение напряжения согласно значениям, приведенным ниже. H13 H13 H12 H12 H26 H26 H25 H25 C1711 C1712 C1713 C1714 (ref-229273-S00714457072006041700000)(ref-229277-S30304688692006041700000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ ЭБУ - AFS ECU) (См. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ") Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините соединитель S15 пульта управления подвеской ЭСУ. Измерьте сопротивление согласно значениям, приведенным в таблице ниже. Стандарт: РЕГУЛЯТОР ПОДВЕСКИ НА ЭЛЕКТРОТЯГЕ РЕЗИСТОР Соединение для ремонта указано Условие xtag1-19 или xagm выше. S15 SBL3 (ref-229273-S00714457072006041700000)
  5. ПРОВЕРИТЬ УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕСКОЙ ECU (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ЭБУ) Переведите переключатель подвески в положение " ВЫКЛЮЧЕНО ". Измерьте напряжение согласно значениям, приведенным в таблице ниже. Стандарт: УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕСКАМИ НА УСТАНОВКЕ ПИРОЛИЗА (Источник питания ЭСУ) Тестер напряжения Подключение Указанное условие S15-6 (B) - S16-1 (масса) от 10 до 14 V xtax2-6 [B] - проверка питания: xt4-ag3 S15 S15 GND2 C1774 (ref-229277-S07081236402006041700000)(ref-229316-S08762976862006041700000)

Напряжение аккумуляторной батареи постоянно подается на клемму + В ЭБУ управления подвеской. Оно прикладывается к клемме ИГ при включенном выключателе зажигания.

Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
  1. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ИСТОЧНИКА Проверьте положительное напряжение батареи. Стандарт: от 10 до 14 В Ng: заменить аккумулятор OK: Переходите к следующему шагу.
  2. ОСМОТРЕТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (система впрыска вторичного воздуха SUS № 2) Снять с приборной панели J / B предохранитель система впрыска вторичного воздуха SUS No.2 и предохранитель ECU-IG Проверить предохранитель Проверьте целостность предохранителя система впрыска вторичного воздуха SSUS No.2.стандартно: Continuity Ng: ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ВО ВСЕХ ЖГУТАХ И СОЕДИНИТЕЛЯХ ПОДСОЕДИНЕН взрыватель OK: Перейти к следующему шагу.
  3. Проверить предохранитель (ECU-IG) Извлеките предохранитель ЭБУ-ИГ из приборной панели J / B. Проверьте предохранитель. Убедитесь в целостности предохранителя ЭКУ-ГИ. Стандарт: целостность Результат: B: Перейдите к шагу 5 C: ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ВО ВСЕХ ЖГУТАХ И СОЕДИНИТЕЛЯХ ПОДСОЕДИНЕН ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ А И ЗАМЕНИТЕ ЕГО A: ПЕРЕХОДНА СЛЕДУЮЩИЙ ШАГ.
  4. Проверить подвеска управление ECU Подключить ручной тестер к xtagx6. Повернуть выключатель зажигания в положение ON, и нажать на главный переключатель ручного тестера 14. Выбрать пункт ниже в активно проверка, а затем оперировать с ручным тестером система впрыска вторичного воздуха SUS: AIRSUS АКТИВНЫЙ ТЕСТ Item Normal Condition IG напряжение ACTUAL ЭБУ управляющее напряжение питания: от 10 до 14 V Проверить напряжение питания EC10. DLC3 (ref-229316-S08762976862006041700000)
  5. ПРОВЕРИТЬ УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕСКОЙ ЭБУ 14 Демонтировать блок управления подвеской с подсоединенными разъемами. Повернуть переключатель зажигания x5 в положение ВКЛ. Измерить напряжение согласно значениям, приведенным в таблице ниже. Стандарт: УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕСКОЙ ECU Тестер напряжения Указанное условие S15-6 (B) - хтагх1-1 (масса) от 10 до 14 V xtag10-6 / B - xtax3-5-5 agv S16 S15 S15 GND2 S16 S16 S16 S15 GND2 (ref-229316-S08762976862006041700000)
  6. Проверить жгут и разъём (подвеска управление ECU - кузов масса) (см. " ELECTRONIC цепь INSECTION PROCEDURE ") Отсоедините разъем управления подвеской ЭБУ S15 или разъемы хтагх1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Стандарт: УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕСКОЙ ЭСУ - Подключение тестера СОПРОТИВЛЕНИЯ КУЗОВА 2-1 (масса) - масса Массы - см. ниже 1 + Замена x3 S16 S16 S15 GND2 (ref-229273-S00714457072006041700000)(ref-229316-S08762976862006041700000)

Датчик скорости контролирует скорость колеса и посылает соответствующий сигнал о скорости в ЭБУ управления подвеской через узел тормозного привода (ECU управления скольжением).

Если неисправность возникает либо в правом заднем датчике скорости, либо в левом заднем датчике скорости, выводится расшифровка кода ошибки (C1776 / 76). При проверке с помощью тестового режима ЭБУ управления подвеской сканирует изменения сигналов. Если изменений нет, он выводит тестовый DTS (хтагх1 / 84, хтегх2 / 85). C1784 C1785

Схема №123

HINT

При выводе расшифровка кода ошибки C1784 / 84 и xtegx1 / 85 выполните ту же процедуру, что и в случае с DTS 1776 / 76. C1785

Схема №124

HINT

Начните проверку с шага 1 при использовании ручного тестера и начните с шага 2, когда ручной тестер не используется.

Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
  1. READ VALUE OF HAND-Удержание TESTER Подключите ручной тестер к DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ON, и нажмите кнопку ручного управления Замените главный выключатель: Выберите пункт ниже в DATA LIST и считайте его значение, отображаемое на ручном тестере. система впрыска вторичного воздуха SUS: AIRS DATA LIST Item Normal Condition Rr WHEET Фактическая скорость заднего колеса (ref-229316-S08762976862006041700000)
  2. Проверить DIAGNOSTIC CODE Выход Проверка, выдается ли системой VSC нормальный код (см. " PRE-проверить ").OK: NO: расшифровка кода ошибки Выход from VSCC система. Ng: REPAIR цепь INDICATED BY EXPUTING CODES ОК: Переходите к следующему шагу. (ref-229279-S41711489302006041700000)
  3. Проверить жгут и разъём (подвеска Xfrg 9 - тормоз ACTUATOR ASSY) (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ") Отсоедините блок управления подвеской ECU S16 Разъем S1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Стандарт: УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕСКОЙ ЭСУ - ТОРМОЗНОЙ УЗЕЛ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТЕСТУКАЗАННОЕ условие XTTAG1-8 S16 S16 S16 S16 (ref-229273-S00714457072006041700000)
  4. Проверка системы управления подвеской ECU (FLO, FRO) Вывод сигнала Xtx0 для регулятора скорости движения транспортного средства (см. раздел " Регулятор частоты вращения привода Gv4 "). Установите переключатель зажигания в положение ON. При помощи осциллографа подключите клеммы, как показано на графике. ИЗМЕРИТЕЛЬНАЯ ТОЧКА - ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЯ S16 S16 S16 S16 S16 (ref-229323-S16792180942006041700000)(ref-229316-S08762976862006041700000)

ЭБУ управления подвеской принимает сигнал скорости двигателя от ЕСМ.

При проверке тестовым режимом ЭБУ управления подвеской сканирует изменения в сигналах, если их нет - выдает тест расшифровка кода ошибки (C1797 / 97).

Схема №129

HINT

При выводе расшифровка кода ошибки C1797 / 97 выполните ту же процедуру, что и для xtegx1. DTC1779/79

Схема №130

HINT

Начните проверку с шага 1 при использовании ручного тестера и начните с шага 2, когда ручной тестер не используется.

Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
  1. READ VALUE OF HAND-Удержание TESTER Подключите ручной тестер к DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ON, и нажмите главный выключатель ручного тестера: Выберите пункт ниже в DATA LIST и прочитайте его значение, отображаемое на ручном тестере. система впрыска вторичного воздуха SUS: AIRS DATA LIST Item Normal Condition двигатель Spd Actual двигатель скорость проверить at there is no difference (ref-229316-S08762976862006041700000)
  2. Проверить DIAGNOSTIC CODE Выход Проверьте, выводится ли системой последовательный впрыск топлива нормальный код (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ").OK: No DTS Выход from Sfi система. Ng: REPAIR цепь INDICATED OUT CODES ОК: Переходите к следующему шагу. (ref-229276-S36667801242006041700000)
  3. Проверить жгут и разъём (подвеска управление ECU - блок управления двигателем) (См. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОГО ЖГУТА ") Отсоедините разъем S153 блока управления подвеской ЭБУ или переходник Хтагх0. Разъедините соединитель ЕСР Е5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Стандарт: УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕСКОЙ ЭСУ - тестер сопротивлений Еуказанное условие Ххтаг1-13 (TACH) -e5 S15 S15 (ref-229273-S00714457072006041700000)
  4. Проверить SENSION управление ECU (TACH) Подключение выходного сигнала подвески к разъему S150. Замена разъема E5 в блок управления двигателем, снятие настройки с подключенным разъемом. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. Проверьте форму выходного сигнала. Используя осциллограф, подключите клеммы, как показано на диаграмме ниже. СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА Устройство вывода vavxdiag1-13 (TACH) - проверка формы 2. S15 S16 5V 3MZ (ref-229306-S36112279272006041700000)(ref-229316-S08762976862006041700000)

При нажатии на педаль тормоза загораются стоп-сигналы и сигнал поступает на терминал СТП ЭБУ управления подвеской.

При проверке в тестовом режиме ECU управления подвеской сканирует изменения сигналов. Если изменений нет, он выводит тест расшифровка кода ошибки (C1782 / 82).

Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
  1. Проверить STOP лампа выключатель OPERATION Проверьте, что стоп-сигнал загорается при нажатии на педаль тормоза и гаснет при отпускании тормозной педали. OK: Выключатель стоп-сигнала функционирует нормально. Ng: Перейдите к шагу 3 ОК: Переходите к следующему шагу.
  2. ПРОВЕРИТЬ УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕСКОЙ ЭБУ Отсоединить разъем управления подвеской ECU S15. Измерить напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Стандарт: УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕСКОЙ ЭКУ НАПРЯЖЕНИЕ Переключатель Состояние Тестер Подключение Указанное состояние Нажатие на педаль тормоза хтагх1-12 (STP) - Масса кузова от 10 до 14 В Отпущенная педаль тормозов S15-12, (СТП) -ЗЕМЕМ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ см. ниже 1,5 V Ремонт: S15 (ref-229316-S08762976862006041700000)
  3. Проверить STOP лампа выключатель ASSY Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Стандарт: ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Переключатель Состояние тестера Подключение Указанное условие Контакт выключателя свободен 1-2 Ниже 1 Ом Штырь выключателя вставлен в 1- 2 10 к Ом или выше Нг: ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМПЫ ОСТАНОВА ОК OK: Перейдите к следующему шагу.
  4. ПРОВЕРИТЬ УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕСКОЙ ЭБУ Отсоединить разъем управления подвеской ECU S15. Измерить напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Стандарт: УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕСКОЙ ЭКУ НАПРЯЖЕНИЕ Переключатель Состояние Тестер Подключение Указанное состояние Нажатие на педаль тормоза хтагх1-12 (STP) - Масса кузова от 10 до 14 В Отпущенная педаль тормозов S15-12, (СТП) -ЗЕМЕМ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ см. ниже 1,5 V Ремонт: S15 (ref-229316-S08762976862006041700000)

Управляя переключателем контроля высоты, можно установить высоту транспортного средства на 30 мм (1,18 дюйма) выше в " режиме HI " и на 15 мм (0,59 дюйма) ниже в " Lo-режиме " по сравнению с обычной высотой транспортного средства.

Несмотря на то, что транспортное средство эксплуатируется в обычном режиме, высота транспортного средства устанавливается приблизительно на 7,5 мм (0 295 дюйма) ниже обычной высоты транспортного средства при движении на высокой скорости.

HINT

Движение в " режиме HI " возможно только тогда, когда скорость автомобиля составляет менее 30 км / ч (19 миль в час).

Схема №140
Схема №141

HINT

Начните проверку с шага 1 при использовании ручного тестера и начните с шага 2, когда ручной тестер не используется.

Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
  1. READ VALUE OF HAND-HANDED TESTER Подключите ручной тестер к DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ON, и нажмите главный выключатель управления ручным тестером: Выберите пункт ниже в списке данных DATA LIST и прочитайте его значение, отображаемое на ручном тестере. AIRSUS: система впрыска вторичного воздуха sus _ DATA _ LIST Item Normal Condition Height Sw DOWN height управление выключатель on: height off (ref-229316-S08762976862006041700000)
  2. Проверить HEIGHT управление выключатель Отсоедините разъем переключателя управления высотой. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Стандарт: ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВЫСОТОЙ Сопротивление переключателя Состояние тестера Подключение Указанное условие " Вниз " кнопка 1 (IGH) - 3 (Lsw) Ниже 1 Ом ВЫКЛ 1 (ИГХ) -3 (Лсв) 10 КО м или выше Выключатель высоты 1 (Igh + 10 м) - 6 (заменить на кнопку " GO + + + 0 + + > + + = + + (+ + 1 + + 2 + +) + + - + + 5 + + / + + 4 + + + + < + + · + +-1 + 1 (+ 0 (+ 1) + + 1 - + (H+ + 10 + + 7 + + 6 (+)) + 0) + - (+ (= + (1 + (2 +) - + -) +) 0 + (- + 1 1 К + (? + + 8 (+ - 1 + 0 - + 0 0 + - 0 + 1 0 + 0 = (+ =) + = ) - - 0 0 (1 (1) -) - 1 ((+ 6 + +
  3. Проверить жгут и разъём (подвеска управление ECU - HEIGHT CONTROLLER выключатель) (см. " ELECTRONIC цепь INSERVY PROCEDURE ") Отсоедините блок управления подвеской от разъема XTAG16-Ohm. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. S15 S15 H22 S15 H22 S15 S15 (ref-229273-S00714457072006041700000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВЫСОТОЙ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) (см. " ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ") Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными ниже в таблице Стандарт: ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КОНТРОЛЯ ВЫСОТЫ - ТЕСТЕР СОПРОТИВЛЕНИЯ КОРПУСА ЗАЗЕМЛЕНИЯ Указанное соединение Условие H22-1 (IGH) - Корпус заземлен ниже 1 Ом Нг: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПОДВЕСНОЙ КАБЕЛЬ ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЬ OK: ЗАМЕНИТЬ УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕСКИ (ref-229273-S00714457072006041700000)(ref-229316-S08762976862006041700000)

При выборе выключателя управления высотой все регуляторы высоты транспортного средства подвешиваются. Не работайте под транспортным средством, когда выключатель управления высотой работает неправильно. Нарушение контроля высоты регистрируется даже при отключении минусовой клеммы аккумулятора.

Схема №146
Схема №147

HINT

Начните проверку с шага 1 при использовании ручного тестера и начните с шага 2, когда ручной тестер не используется.

Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
  1. READ VALUE OF HAND-Удержание TESTER Подключите ручной тестер к DLC3. Переведите переключатель управления зажиганием в положение ON, и нажмите главный выключатель ручного тестера на ".выберите пункт ниже в списке DATA LIST, а затем считайте его значение, отображаемое на ручном тестере AIRSUS: AIRSSUS DATA LIST Item Normal Condition HEIGHT Sw HOLF вкл: height управление off Выключ. (ref-229316-S08762976862006041700000)
  2. Проверить HEIGHT управление OFF выключатель Отсоедините разъем выключателя контроля высоты OFF. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Стандарт: КОНТРОЛЬ ВЫСОТЫ ВЫКЛ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ Переключатель Состояние тестера Заданное условие Вдавливается в 1 (Td) - 2 (масса (ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Ниже 1 Ом Свободно 1 (Dt) -2 (масса) 10 КО м или выше Ng: ЗАМЕНИТЬ УПРАВЛЕНИЕ ВЫСОТОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ OK: перейти к следующему шагу.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ECU УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВЫСОТОЙ) (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ") Отсоедините соединитель S15 ЭБУ управления подвеской или измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Стандарт: ESPUSION управление ECU- HEIGHT управление OFF выключатель RESISTANCE TESTER Connection Specified Condition Состояние xture - xtress Xttexture 10 1-24-24 (Td) -xtagx off 2-T2-1-Tm + 1-1 (T) Rep). S15 H21 S15 (ref-229273-S00714457072006041700000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ") Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Стандарт: ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛИРОВАНИЯ ВЫСОТ - ДАТЧИК СОПРОТИВЛЕНИЯ КОРПУСА Указанное условие H21-2 (масса) - Корпус заземлен Ниже ление 1 Ом Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ЛИБО РАЗЪЕМА OK: ЗАМЕНИТЬ ПОДВЕСКУ (ref-229273-S00714457072006041700000)(ref-229316-S08762976862006041700000)

При выборе переключателя режима доступа высота транспортного средства устанавливается приблизительно на 25 мм (0,98 дюйма) (приблизительно на 30 мм (1,18 дюйма) для 4WD) ниже обычной высоты транспортного средства.

Во время движения высота автомобиля возвращается в ранее выбранное положение.

HINT

Если режим высоты автомобиля установлен в " HI mode ", то режим доступа не может быть задействован.

Схема №152
Схема №153

HINT

Начните проверку с шага 1 при использовании ручного тестера и начните с шага 2, когда ручной тестер не используется.

Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
  1. READ VALUE OF HAND-Удержание TESTER Подключите ручной тестер к DLC3. Поверните переключатель зажигания в положение ON, и нажмите на главный выключатель ручного тестера: " Выберите пункт ниже в DATA LIST, а затем считайте его значение, отображаемое на ручном тестере AIRSUS: AIRSSUS DATA LIST Item Normal Condition ACCESS MODE ON: Режим доступа нажатие переключателя управления сменит SOW ST. (ref-229316-S08762976862006041700000)
  2. Проверить ACCESS MODE выключатель Отсоедините разъем переключателя режимов доступа. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже Стандарт: ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМОВ ДОСТУПА Сопротивление переключателя Состояние тестера Подключение Указанное условие Вдавливается в 3 (Lmsw) - 4 (масса) Ниже 1 Ом Свободно 3 (Nm) -4 (генератор) 10 КО хм или выше Нг: ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМА ДОСТУП OK к следующему шагу.
  3. Проверить жгут и разъём (подвеска управление ECU - ACCESS MODE выключатель) (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ") Отсоедините разъем S16 для управления подвеской или более высокого уровня. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Стандарт: УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕСКОЙ ЭБУ - РЕЖИМ ДОСТУПА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЗИСТОР Подключение указано Условие S16-3 (Lmsw) - заменить SAG2-Ohm A13 S16 (ref-229273-S00714457072006041700000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМА ДОСТУПА - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ") Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже Стандарт: ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМОВ ДОПУСКА - ТЕСТЕР СОПРОТИВЛЕНИЯ КОРПУСА ЗАЗЕМЛЕНИЯ Соединение Указанное условие A13-4 (масса) - Корпус заземлен ниже 1 Ом Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПОДВЕСНОГО КАБЕЛЯ Или РАЗЪЕМА OK: ЗАМЕНИТЬ УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕСКИ ECU (ref-229273-S00714457072006041700000)(ref-229316-S08762976862006041700000)

Индикаторная лампа контроля высоты указывает целевую высоту, а не фактическую.

Он мигает при управлении регулятором высоты нажатием на выключатель регулятора высоты и остается включенным, когда операция завершена.

Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
  1. Проверить COMBINATION METER ASSY (HEIGHT управление лампа OK ЛАМПОЧКА ИНДИКАТОРА КОНТРОЛЯ ВЫСОТЫ) Снять комбинированный узел измерительного прибора. Проверить индикаторную лампочку на комбинированном узле измерителя, убедиться в том, что лампа индикатора контроля высоты (HI, N, Lo) загорается на комбинационном узле счетчика при подаче положительного напряжения аккумулятора на клеммы, как показано на графике ниже. ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ И УПРАВЛЕНИЕ ВЫСОТОЙ ИНДИКАТОР СОСТОЯНИЕ ЛАМПЫ СОСТОЯНИЯ Индикатор ИНДИКАТОР индикатор ИНДИКАТОР ИНДИКАТОРЫ Состояние Индикатор ПИТАНИЯ аккумуляторной БАТАРЕИ Положительный АККУМУЛЯТВЫСОКАЯ Cс8-16 C8 -18-12-12
  2. Проверить жгут и разъём (подвеска управление ECU-COMBINATION METER ASSY) (см. " ELECTRONIC цепь INSISTANCE PROCEDURE ") Отсоедините устройство управления подвеской от разъема S166. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. S16 S16 S16 S16 S16 S16 (ref-229273-S00714457072006041700000)(ref-229277-S04275857372006041700000)

Если ECU управления подвеской обнаруживает проблему, индикаторная лампа OFF контроля высоты загорается одновременно с подвеской функции контроля высоты. В это время ECU- контроллер подвески записывает расшифровка кода ошибки. Подключите клеммы Tc и Cg DLC3, чтобы заставить мигать индикаторную лампу отключения контроля высоты и вывести DCC.

Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
  1. Проверить COMBINATION METER ASSY (HEIGHT управление OFF INDICATOR лампа) Демонтаж комбинированного измерительного прибора. Проверьте индикаторную лампу на комбинированном измерительном приборе. Убедитесь, что индикаторная лампа ВЫКЛ контроля высоты загорается при подаче положительного напряжения батареи на клеммы, как показано на графике ниже.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (КОНТРОЛЬ ПОДВЕСКИ БЛОК ИЗМЕРИТЕЛЯ КОМБИНИРОВАННОГО ТИПА) (см. " ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ") Отсоединить разъем ECU S16 для управления подвеской. Измерить сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Стандарт: УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕСКОЙ ДАТЧИК СОПРОТИВЛЕНИЯ В СБОРЕ Указанное состояние Жгута - заменить на 10-15 (OFID) - Заменить xx1-9 ом выше S16 S16 (ref-229273-S00714457072006041700000)(ref-229277-S04275857372006041700000)

При нажатии переключателя режима доступа ЭБУ управления подвеской подает сигнал на загорание сигнальной лампы режима доступа в узле комбинированного счетчика. Сигнальная лампа режима доступа гаснет, когда нажимается переключатель индикатора режима доступа.

Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
  1. Проверить COMBINATION METER ASSY (ACCESS MODE INDICATOR лампа) Извлеките комбинированный измерительный прибор. Проверьте индикаторную лампу на комбинированном измерительном приборе. Убедитесь, что индикаторная лампа режима доступа загорается в узле комбинированного измерительного прибора при подаче положительного напряжения батареи на клеммы, как показано на графике ниже.
  2. Проверить жгут и разъём (подвеска управление ECU-COMBINATION METER ASSY) (См. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ") Отсоедините устройство управления подвеской от разъема S169. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Стандарт: УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕСОМ ПРИБОР ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ В СБОРЕ Указанное Условие Lxxtag1-19 (LMID) - замените цепь Lxx8-3 S16 S16 (ref-229273-S00714457072006041700000)(ref-229277-S04275857372006041700000)

Расшифровка кода ошибки выводится при коротком замыкании между клеммой Tc и Cg DLC3.

Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
  1. Проверить DLC3 клемма напряжение (Tc КЛЕММА) Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерьте напряжение согласно значению, приведенному ниже в таблице. Стандарт: хтагх1 НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (ЗАЖИМ ДЛЯ ТЕРМОПАРЫ) Подключение тестера Указанное условие D1-13 (ТК) - Dl-4 (Цг) от 10 до 14 В Нг: Перейдите к шагу 3 ОК: Переходк следующему шагу. DLC3
  2. Проверить жгут и разъём (подвеска управление ECU OK - DLC3) (См. " ELECTRONIC цепь INSECTION PROCEDURE ") Отсоедините разъем управления подвеской с помощью ЭБУ хтагх1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Стандарт: УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕСКОЙ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ Указанное Условие: xttag3-6 (Tc) - D1-13 S16 DLC3 S16 S16 (ref-229273-S00714457072006041700000)(ref-229316-S08762976862006041700000)
  3. Проверить жгут и разъём (DLC3 - кузов масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением, приведенным в таблице ниже. Стандарт: хтагх1 - ТЕСТЕР СОПРОТИВЛЕНИЯ ЗАЗЕМЛЕНИЯ КУЗОВА Указанное условие D1-4 (Cg) - масса кузова Ниже 1 Ом Нг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ЛИБО РАЗЪЕМА OK: Переходите к следующему шагу. DLC3
  4. Проверить жгут и разъём (подвеска управление ECU OK - DLC3) (См. " ELECTRONIC цепь INSECTION PROCEDURE ") Отсоедините разъем управления подвеской с помощью ЭБУ хтагх1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Стандарт: УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕСКОЙ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ Указанное Условие: xttag3-6 (Tc) - D1-13 S16 DLC3 S16 S16 (ref-229273-S00714457072006041700000)(ref-229316-S08762976862006041700000)

Соединить клеммы Ts и Cg DLC3 выключателем зажигания OFF.

При повороте переключателя зажигания в положение ON (вкл) запускается тестовый режим, после чего выдаются данные коды неисправностей.

Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
  1. Проверить DLC3 клемма напряжение (Ts КЛЕММА) Поверните переключатель зажигания в положение ON. Измерьте напряжение согласно значению, приведенному в таблице ниже. Стандарт: хтагх1 TENSION CURRENTIUM (TI КЛЕММНАЯ КОРОБКА) Тестер Подключение указанное условие D1-12 (ТС) - D1.-4 (Cg) от 10 до 14 V Ngn: Перейдите к шагу 3 OK: Переходк следующему шагу. DLC3
  2. Проверить жгут и разъём (подвеска управление ECU OK - DLC3) (см. " ELECTRONIC цепь INSERVATION PROCEDURE ") Отсоедините разъем ES16 блока управления подвеской. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Стандарт: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ - хтек. 2 Подключение тестера сопротивления Указанное Условие Управление хтач 3-5 (ТС) - D1-12 (см. ниже 1 ОМ) Заменить DLC3 S16 S16 (ref-229273-S00714457072006041700000)(ref-229316-S08762976862006041700000)
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (DLC3 - кузов масса) (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ") Измерьте сопротивление в соответствии со значением, приведенным в таблице ниже. Стандарт: хтагх1 - ТЕСТЕР СОПРОТИВЛЕНИЯ ЗАЗЕМЛЕНИЯ КОРПУСА Указанное условие D1-4 (Cg) - масса корпуса Ниже 1 Ом Nг: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ жгут или РАЗЪЕМ OK: Перейдите к следующему шагу. DLC3 (ref-229273-S00714457072006041700000)
  4. Проверить жгут и разъём (подвеска управление ECU OK - DLC3) (см. " ELECTRONIC цепь INSERVATION PROCEDURE ") Отсоедините разъем ES16 блока управления подвеской. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Стандарт: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ - хтек. 2 Подключение тестера сопротивления Указанное Условие Управление хтач 3-5 (ТС) - D1-12 (см. ниже 1 ОМ) Заменить DLC3 S16 S16 (ref-229273-S00714457072006041700000)(ref-229316-S08762976862006041700000)

Другие статьи — Система пневмоподвески - диагностика