Как проверить шарнирный соединение
| Предупреждение | При осмотре шарового шарнира автомобиль будет сильно трясти. Убедитесь, что правильно поддерживают передний домкрат с помощью подходящего домкрата. |
|---|
Схема №18
Схема №19
- Поднимите и поддержите автомобиль (см. раздел " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-423672-S02820895822011092800000)
- Проверьте все болты, гайки и втулки на компонентах подвески и убедитесь в отсутствии ослабления, износа или повреждений.
- Измерьте зазор между нижним плечом (А) и кулаком (В) с помощью штангенциркуля с циферблатом или цифрового манометра (С). Запишите измеренный зазор.
- Расположите стойку домкрата (A) на расстоянии около 305 мм (12,01 дюйма) от переднего колеса.
- Поместите деревянный блок (В) сверху стойки домкрата и под переднее колесо.
- Попросите помощника приложить направленное вниз давление к деревянному блоку, чтобы поднять колесо (Вам нужно только поднять вес колеса и кулака в сборе, чтобы полностью выдвинуть шаровой шарнир).
- Измерьте зазор между нижним рычагом (A) и шарниром (B) с помощью штангенциркуля с циферблатом или цифрового датчика (C) во время выдвижения шарового шарнира. Запишите измеренный зазор. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерьте ту же точку, что и на шаге 3.
- Сравните зазор, измеренный в шаге 3 и шаге 7. Максимальная разница: 0,2 мм (0 008 дюйма). Если разница составляет более 0,2 мм (0 008 дюйма), замените шарнирное шаровое соединение. См. " Замена шарнирного шарового соединения ". Если разница менее 0,2 мм (0 008 дюйма), шаровое соединение в порядке. (ref-423731-S29806300342012072500000)
