Как заменить шаровой шарнир
Требуются специальные инструменты
- Протектор резьбы шарового шарнира, 14 мм 07AAE-SJAA100
- Съемник шарового шарнира, 28 мм 07MAC-SL0A202
- Набор инструментов для шарового шарнира 07AAF-TL2A150
- Переходник G 07XAF-001050A или 07XAF-001050B
- C-Frame OTC7248, коммерчески доступный
ПримечаниеМаркировка краской (А) указывает на то, что шаровой шарнир шарнира был заменен. Не заменяйте шаровой шарнир краской; вы должны заменить шарнир в сборе. См. Замена шарнира / ступицы / подшипника колеса
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
- Поднимите и поддержите автомобиль (см. раздел " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-424869-S36683998212011100100000)
- Снимите переднее колесо.
- Снимите кронштейн жгута датчика скорости колеса (А).
- Приподнять стойку (А) на гайке шпинделя (В), затем отвернуть гайку.
- Снимите крепежную гайку вилки демпфера (A), удерживая крепежный болт (B), затем снимите крепежный болт. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте новый крепежный болт вилки демпфера и новую крепежную гайку и затяните гайку, удерживая болт во время повторной сборки.
- Снимите шплинт (А) с шарнирного шарового соединения, затем отверните контргайку (Б). ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки вставьте новый шплинт в отверстие под палец шарового шарнира спереди назад автомобиля, и отогните его конец, как показано на рисунке. Перед соединением шарового шарнира проверьте направление отверстия под палец шарового шарнира.
- Отсоедините шаровой шарнир от нижнего рычага с помощью протектора резьбы шарового шарнира и съемника шарового шарнира. См. " УДАЛЕНИЕ ШАРОВОГО ШАРНИРА " ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира при установке съемника. Не надавливайте и не ударяйте по нижнему рычагу, а также не заклинивайте между нижним рычагом и шарниром. Вы можете повредить шаровой шарнир. (ref-424876-S27010846702011100100000)
- Потяните кулак (А) наружу, и отделите забортный шарнир (В) от передней ступицы с помощью мягкого лицевого молотка наружу, затем отведите кулак / ступицу в сторону. ПРИМЕЧАНИЕ: Не тяните карданный вал наружу. Внутренний шарнир карданного вала может развалиться. Во время установки нанесите смазку на сопрягаемые поверхности подшипника колеса и забортного шарнира карданного вала " УСТАНОВКА КАРДАННОГО ВАЛА ". (ref-424877-S17774821142011100100000)
- Нанесите метку совмещения (A) в центре между обеими торцевыми поверхностями (B) загрузочного зажима на шарнире (C).
- Снимите переднее поворотное кольцо (А) с поворотного кулака. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки убедитесь, что положение поворотного кольца и отверстия датчика скорости колеса совпадают с выемкой для поворотного кольца. См. Замена поворотного кулака / ступицы / подшипника колеса
- Снимите зажим (B) и кожух (C), затем удалите смазку с открытой части шарового шарнира.
- Установите крепления (07AAF-TL2A300-A и B) комплекта инструментов шарового шарнира через центр ступицы. Расположите выступ крепления (07AAF-TL2A300-B) в направлении нижней стороны шарнира (А). Затяните его на место рукой. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что он параллелен между вершиной (В) шарнирного шарового соединения и плоским аспектом (С) крепления.
- Расположите набор инструментов шарового шарнира, адаптер G и C-образную раму OTC7248, коммерчески доступную для шарнирного шарового шарнира (A), как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что крепления установлены надежно.
- Затяните прижимной болт (B) C-образной рамы и снимите шаровой шарнир шарнира. ПРИМЕЧАНИЕ: При затяжке прижимного болта убедитесь, что инструменты правильно выровнены с шарниром (C) и шаровым шарниром.
- Очистите сопрягаемые поверхности нового шарнирного шарового соединения (A) и шарнира (B). Поместите набор инструментов для шарового шарнира и C-образную раму OTC7248, коммерчески доступную для шарового шарнира, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что крепления установлены надежно. Выровняйте торцы зажима ботинка шарового шарнира до метки совмещения шарнира.
- Затяните прижимной болт (C) C-образной рамы до тех пор, пока заплечик шарового шарнира полностью не сядет в шарнир. ПРИМЕЧАНИЕ: При затяжке прижимного болта убедитесь, что шарнир и шаровой шарнир правильно выровнены.
- Используя желтый маркер краски на масляной основе, закрасьте метку (A) на верхней части шарового шарнира, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Метка краски используется для идентификации шарнира, в котором был заменен шаровой шарнир. Замените шарнир в сборе, если шаровой шарнир имеет метку краски.
- Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Сначала установите все компоненты, и слегка затяните болты и гайки, затем поднимите подвеску, чтобы загрузить ее весом автомобиля, прежде чем полностью затянуть его до указанного крутящего момента. Не ставьте домкрат против пальца шарового шарнира кулака. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира при соединении кулака. Перед соединением шарового шарнира обезжирьте резьбовой участок, коническую часть пальца шарового шарнира и соединительное отверстие шарового шарнира, резьбовой участок и сопрягаемые поверхности контргайки. Затянуть замковую гайку до более низкого значения крутящего момента, затем затянуть ее достаточно далеко, чтобы совместить паз с отверстием под палец шарового шарнира. Не следует выравнивать замковую гайку, ослабляя ее. При повторной сборке используйте новую гайку шпинделя. Перед установкой гайки шпинделя смажьте посадочную поверхность гайки небольшим количеством моторного масла. После затяжки используйте оправку, чтобы упереть заплечик гайки шпинделя в приводной вал. Перед установкой колеса очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней стороной колеса.
- Проверьте центровку колес и при необходимости отрегулируйте ее (см. " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС "). (ref-424876-S29503753732011100100000)
Как заменить плечо
Требуются специальные инструменты
- Протектор резьбы шарового шарнира, 10 мм 07AAF-SECA120
- Съемник шарового шарнира, 28 мм 07MAC-SL0A202
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
- Поднимите и поддержите автомобиль (см. раздел " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-424869-S36683998212011100100000)
- Снимите переднее колесо.
- Снимите передний демпфер / пружину (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДЕМПФЕРА / ПРУЖИНЫ "). (ref-424907-S03937755122011100100000)
- Снимите шплинт (А) с шарового шарнира верхнего рычага, затем снимите контргайку (Б).
- Отсоедините шаровой шарнир верхнего рычага от шарнира с помощью резьбового протектора шарового шарнира и съемника шарового шарнира (см. " СНЯТИЕ ШАРОВОГО ШАРНИРА "). (ref-424876-S27010846702011100100000)
- Снимите болты крепления верхнего рычага (А), затем снимите верхний рычаг (В).
- Установите верхний рычаг (A) и слегка затяните новые болты крепления верхнего рычага (B), затем подсоедините шарнир и слегка затяните контргайку (C). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира при соединении шарнира. Перед соединением шарового шарнира обезжирьте резьбовой участок и коническую часть пальца шарового шарнира, соединительное отверстие шарового шарнира, а также резьбовой участок и сопрягаемые поверхности контргайки.
- Установите напольный домкрат под нижний рычаг и поднимайте подвеску до тех пор, пока зазор между верхней частью (D) шарового шарнира верхнего рычага и задней стороной точки выреза крыла (E) не составит 40 мм (1,6 дюйма), затем затяните болты крепления верхнего рычага до указанного крутящего момента. ПРИМЕЧАНИЕ: Для измерения указанного зазора временно снимите переднее внутреннее крыло (см. " ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО ВНУТРЕННЕГО КРЫЛА "). Не устанавливайте домкрат непосредственно на палец шарового шарнира для загрузки подвески. (ref-424921-S16597140502011100100000)
- Опустите напольный домкрат.
- Установите переднюю заслонку / пружину (см. " УСТАНОВКА "). (ref-424907-S14821150702011100100000)
- Затяните контргайку (А) на шаровом шарнире верхнего рычага на заданный момент. ПРИМЕЧАНИЕ: Затяните замковую гайку до более низкого значения крутящего момента, затем затяните ее достаточно далеко, чтобы совместить паз с отверстием под палец шарового шарнира. Не следует выравнивать замковую гайку, ослабляя ее. Вставьте новый шплинт (B) в отверстие под палец шарового шарнира спереди назад транспортного средства и согните его конец, как показано на рисунке. Перед соединением шарового шарнира проверьте направление отверстия под палец шарового шарнира.
- Очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней стороной колеса, затем установите переднее колесо.
- Проверьте центровку колес, и при необходимости отрегулируйте ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС "). (ref-424876-S29503753732011100100000)
Как снять /установка нижний рычаг
Требуются специальные инструменты
- Протектор резьбы шарового шарнира, 14 мм 07AAE-SJAA100
- Съемник шарового шарнира, 28 мм 07MAC-SL0A202
- Привод ввода 070AF-TA0A100
- Комплект приемников ввода 070AF-TA0A220
Схема №113
Схема №114
Схема №115
- Поднимите и поддержите автомобиль (см. раздел " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-424869-S36683998212011100100000)
- Снимите переднее колесо.
- Снимите зажимной болт демпфера (A) и крепежную гайку вилки демпфера (B), удерживая крепежный болт (C), затем снимите вилку демпфера (D) с демпфера и нижнего рычага. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время монтажа вставьте выравнивающий язычок (Е) на блоке демпфера в паз (F) вилки демпфера. Используйте новый крепежный болт вилки демпфера и новую крепежную гайку и затяните гайку, удерживая болт во время повторной сборки.
- Отсоедините звено стабилизатора от нижнего рычага (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА "). (ref-424907-S16497555082011100100000)
- Снимите шплинт (А) с шарнирного шарового соединения, затем отверните контргайку (Б). ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки вставьте новый шплинт в отверстие под палец шарового шарнира спереди назад автомобиля, и отогните его конец, как показано на рисунке. Перед соединением шарового шарнира проверьте направление отверстия под палец шарового шарнира.
- Отсоедините шаровой шарнир от нижней руки, используя протектор резьбы шарового шарнира и съемник шарового шарнира (см. " УДАЛЕНИЕ ШАРОВОГО ШАРНИРА "). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира при установке съемника. Не давите и не ударяйте по нижней руке, а также не заклинивайте между нижней рукой и кулаком. Вы можете повредить шаровой шарнир. (ref-424876-S27010846702011100100000)
- Снимите болты крепления нижнего рычага и снимите нижний рычаг (A). ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте новые болты крепления нижнего рычага во время повторной сборки.
- Установите нижний рычаг в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Сначала установите все компоненты и слегка затяните болты и гайки, затем поднимите подвеску, чтобы загрузить ее весом транспортного средства, прежде чем полностью затянуть ее до указанного крутящего момента. Не устанавливайте домкрат против пальца шарового шарнира. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира при соединении кулака. Перед соединением шарового шарнира обезжирите резьбовой участок и конусную часть шарового шарнира, шаровой шарнир и резьбовое отверстие.
- Проверьте центровку колес, и при необходимости отрегулируйте ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС "). (ref-424876-S29503753732011100100000)
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
- Снимите нижний рычаг.
- Отметьте метки совмещения (A) на нижней части нижнего рычага рядом с метками совмещения (B) на втулке соответствия. ПРИМЕЧАНИЕ: Втулка соответствия имеет определенное установочное положение. Поверните нижний рычаг так, чтобы его нижняя сторона была вверх. Установите идентификационную метку ввода (C) лицевой стороной вверх и рядом с язычком (D) на нижнем рычаге. Затем совместите метки совмещения втулки на втулке и нижнем рычаге. Если метки совмещения отсутствуют, выровняйте угол (E) между нижним рычагом и втулкой, как показано на рисунке. Выравнивание положения разметки Выравнивание угла (опорного)
- Выпрессуйте втулку соответствия (А) с приводом втулки, комплектом приемника втулки (приложение А) и гидравлическим прессом и снимите втулку с нижнего рычага (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить внутреннюю часть отверстия втулки на нижнем рычаге.
- Очистите сопрягаемые поверхности новой втулки соответствия (А) и нижнего рычага (В).
- Убедитесь в правильности направления установки втулки, совместите метки центровки втулки с нижним рычагом, затем запрессуйте втулку в нижний рычаг с помощью привода втулки, комплекта приемников втулки (приложения А и В) и гидравлического пресса. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрессовать втулку с нижней стороны нижнего рычага. После установки проверьте выступание (С) наружной втулки втулки (D) через отверстие втулки нижнего рычага (Е).
- Установите нижний рычаг.
Схема №120
- Поднимите и поддержите автомобиль (см. раздел " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-424869-S36683998212011100100000)
- Снимите переднее колесо.
- Отверните самоконтрящуюся гайку (A) и фланцевую гайку (B), придерживая шестигранным ключом (D) соответствующий штифт (C) соединения, затем снимите звено стабилизатора (E).
- Установите звено стабилизатора на штангу стабилизатора (Е) и нижний рычаг (Ж), установив шарнирные пальцы в центре диапазона их перемещения. ПРИМЕЧАНИЕ: Звено стабилизатора имеет марку краски (Н). Левое звено стабилизатора отмечено желтой краской, а правое - белой.
- Установите новую самоконтрящуюся гайку и новую фланцевую гайку и затяните их на заданный момент, придерживая шестигранным ключом соответствующий штифт соединения.
- Очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней стороной колеса, затем установите переднее колесо.
- Испытайте транспортное средство.
- Через 5 минут езды снова затяните самоконтрящуюся гайку на заданный момент.
Как заменить стабилизатор
Требуются специальные инструменты
- Переходник подвески двигателя VSB02C000015 *
- Подвеска опоры двигателя, A и красный AAR-T1256 *
- Адаптер подрамника VSB02C000016 *
- Штифт выравнивания подрамника 070AG-SJAA1OS
*: Доступно через программу инструментов и оборудования Honda, 888-424-6857.
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
- Обратите внимание на следующие пункты во время замены: Обязательно снимите рулевое колесо перед отсоединением рулевого шарнира. Может произойти повреждение катушки троса. Опустите передний подрамник из кузова, и замените штангу переднего стабилизатора через зазор, созданный опусканием переднего подрамника.
- Снимите опорный стержень капота, затем используйте его, как показано на рисунке, чтобы закрепить капот в широко открытом положении.
- Снимите крышку передней решетки: 4-дверную (см. " ЗАМЕНА КРЫШКИ ПЕРЕДНЕЙ РЕШЕТКИ ") 2-дверную (см. " ЗАМЕНА КРЫШКИ ПЕРЕДНЕЙ РЕШЕТКИ ") (ref-424905-S18421991502011100100000)(ref-424905-S18421991502011100100000)
- Выполните процедуру отсоединения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ СОЕДИНЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-424893-S02953168502011100100000)
- Поднимите и поддержите автомобиль (см. раздел " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-424869-S36683998212011100100000)
- Снимите передние колеса.
- Снимите подушку безопасности водителя и рулевое колесо (см. раздел " СНЯТИЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА "). (ref-424875-S40618013942011100100000)
- Снимите крышку рулевого шарнира (А).
- Ослабьте верхний болт (В) шарнира рулевого управления и снимите нижний болт (С) шарнира рулевого управления. Отсоедините шарнир рулевого управления, вставив шарнир рулевого управления в вал (D) рулевой колонки. Затяните верхний болт шарнира рулевого управления, чтобы удерживать вал рулевой колонки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если центральная направляющая находится на месте и не переместилась, оставьте ее на месте. Если центральная направляющая переместилась или была удалена, утилизируйте ее.
- Отсоедините разъем (А) реле давления усилителя рулевого управления.
- Снимите болт крепления выходного шланга насоса усилителя рулевого управления (А).
- Снимите стяжку передней стойки (при наличии) (см. " ЗАМЕНА СТЯЖКИ РАМЫ "). (ref-424906-S23205703172011100100000)
- Закрепите переходник подвески двигателя VSB02C000015 на резьбовом отверстии в головке цилиндров.
- Установите опорную подвеску двигателя (AAR-T1256), затем прикрепите крюк к щелевому отверстию в адаптере подвески двигателя. Затяните вручную гайку крыла (А), чтобы поднять и поддержать двигатель / трансмиссию. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны при работе вокруг лобового стекла.
- Снимите болт крепления двигателя (A) с задней опоры двигателя (B) и кронштейна крепления двигателя (C). ПРИМЕЧАНИЕ: При повторной сборке используйте новый болт крепления двигателя. M / T A / T
- Поднимите автомобиль на подъемнике на полную высоту.
- Снимите передний брызгозащитный экран (см. раздел " Замена переднего брызгозащитного экрана "). (ref-424921-S05649471502011100100000)
- Отверните гайки (А) крепления нижней опоры коробки передач.
- Снимите подвеску (А) выхлопной трубы А с переднего подрамника.
- Прикрепите адаптер подрамника (VSB02C000016) к переднему подрамнику, подвесьте ремень адаптера подрамника над передней частью подрамника, затем закрепите ремень своим упором.
- Поднимите домкрат, совместите пазы в кронштейнах переходника подрамника с отверстиями под болты на основании домкрата, затем надежно закрепите их четырьмя болтами.
- Снимите крепежные болты переднего подрамника (A) с обеих сторон среднего крепления. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте новые крепежные болты во время повторной сборки.
- Отсоедините обе стороны звена стабилизатора от штанги стабилизатора (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА "). (ref-424907-S16497555082011100100000)
- Снимите фланцевые болты (А) с обеих сторон переднего элемента жесткости переднего подрамника (В).
- Ослабьте переднюю сторону крепежных болтов переднего подрамника (C), чтобы получить расстояние 20 мм (0,79 дюйма) между гнездом болта и монтажной поверхностью. Не ослабляйте крепежные болты больше, чем необходимо.
- Снимите фланцевые болты (А) с обеих сторон заднего элемента жесткости (В) переднего подрамника.
- Ослабьте крепежные болты (C) задней стороны переднего подрамника, чтобы получить расстояние 30 мм (1,18 дюйма) между гнездом болта и монтажной поверхностью. Не ослабляйте крепежные болты больше, чем необходимо.
- Медленно опускайте разъем коробки передач с адаптером подрамника до тех пор, пока передний подрамник (D) не упадет примерно на 30 мм (1,18 дюйма). ПРИМЕЧАНИЕ: Не опускайте передний подрамник за пределы зазора ослабленных крепежных болтов подрамника.
- Отверните фланцевые болты (А) и держатели втулок (Б), затем снимите втулки (В).ПРИМЕЧАНИЕ: При монтаже совместите метки краски (Г) на штанге стабилизатора со стороной втулок.
- Сдвиньте штангу стабилизатора в сторону пассажира, и снимите штангу стабилизатора.
- Установите штангу стабилизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на правое и левое направление штанги стабилизатора. Обратите внимание на направление установки втулок.
- Выровняйте передний подрамник с помощью центрирующего штифта подрамника. Вертикально установите центрирующий штифт подрамника и выровняйте правый задний угол переднего подрамника и отверстия рамы транспортного средства, затем слабо затяните болт крепления нового подрамника (A) до тех пор, пока передний подрамник не соприкоснется с рамой кузова.
- Ослабьте затяжку крепежного болта левой-задней частей подрамника, используя ту же процедуру, что и для правой-задней частей, с помощью установочного штифта подрамника.
- Свободно установите новые фланцевые болты (B) на задний элемент жесткости переднего подрамника.
- Затянуть монтажные болты подрамника на определенный момент, начиная с правого заднего болта. При затяжке болтов задней стороны (A) использовать центрирующий штифт подрамника. ПРИМЕЧАНИЕ: Затянуть болты в указанной последовательности. Перед затяжкой новых монтажных болтов передней стороны подрамника (B) поднять домкрат и свободно установить фланцевые болты (C) для выравнивания переднего элемента жесткости переднего подрамника.
- Проверьте все крепежные болты передней подрамника и при необходимости затяните их.
- Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Обратитесь к демонтажу / монтажу звена стабилизатора для соединения болта стабилизатора со звеньями (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА "). Если центральная направляющая находится на месте, используйте ее для определения угла установки рулевого шарнира. Если центральная направляющая отсутствует, проверьте угол установки рулевого шарнира (см. шаг 3 в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ "). Слегка проверьте установку рулевого колеса (см. " МОНТАЖ РУЛЕВОГО ". (ref-424907-S16497555082011100100000)(ref-424875-S15224667992011100100000)(ref-424875-S12735312322011100100000)
- Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА "), затем включите выключатель зажигания (II) и проверьте, что индикатор SRS должен загореться примерно на 6 секунд, а затем погаснуть. (ref-424893-S02953168502011100100000)
- Проверьте центровку колес, и при необходимости отрегулируйте ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС "). (ref-424876-S29503753732011100100000)
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
- Поднимите и поддержите автомобиль (см. раздел " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-424869-S36683998212011100100000)
- Снимите переднее колесо.
- Снимите болт крепления кронштейна жгута датчика частоты вращения колеса (А).
- Снимите зажимной болт демпфера (A) и крепежную гайку вилки демпфера (B), удерживая крепежный болт (C), затем снимите вилку демпфера (D) с демпфера и нижнего рычага.
- Отверните крепежные гайки (А) передней распорки (если они имеются).
- Снимите гайки крепления демпфера (B) с верхней части демпфера. Не позволяйте демпферу/пружине опускаться вниз под собственным весом.
- Снимите демпфер/пружину (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить тело.
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
- Поместите демпфер/пружину (A) в корпус так, чтобы выравнивающий язычок (B) был обращен внутрь. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить тело.
- Свободно установите новые монтажные гайки демпфера (A) в верхнюю часть демпфера.
- Ослабьте затяжку крепежных гаек (B) передней распорки стойки (если имеются).
- Установите вилку демпфера (A) на карданный вал и на нижний рычаг (B). Установите выравнивающий язычок (С) на блоке заслонки в паз (D) вилки заслонки.
- Свободно установите зажимной болт демпфера (Е) в вилку демпфера.
- Соедините вилку демпфера и нижний рычаг с новым крепежным болтом вилки демпфера (F), затем слегка затяните новую крепежную гайку (G).
- Поместите напольный домкрат под нижний рычаг и поднимите подвеску, чтобы загрузить ее весом автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: Не ставьте домкрат непосредственно на палец шарового шарнира для загрузки подвески.
- Затяните зажимной болт демпфера и крепежную гайку вилки демпфера, удерживая крепежный болт на заданном крутящем моменте.
- Затяните гайки крепления демпфера и гайки крепления передней распорки (если они имеются) сверху демпфера до указанных значений крутящего момента.
- Установите кронштейн жгута датчика частоты вращения колеса (А).
- Очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней стороной колеса, затем установите переднее колесо.
- Проверьте центровку колес, и при необходимости отрегулируйте ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС "). (ref-424876-S29503753732011100100000)
Схема №146
ПримечаниеПри сжатии демпферной пружины используйте имеющийся в продаже пружинный компрессор со стойкой (Branick MST-580A или модель 7200 или эквивалентный) в соответствии с инструкциями производителя. При необходимости обратитесь к " РАЗНЕСЕННОМУ ВИДУ " во время следующей процедуры. (ref-424907-S29619108682011100100000)
Схема №147
- Сжать пружину демпфера, затем отвернуть самоконтрящуюся гайку (А), придерживая шестигранным ключом (Б) вал демпфера. Не сжимайте пружину демпфера больше, чем необходимо для снятия самоконтрящейся гайки.
- Стравите давление в пружинном компрессоре стойки, затем разберите демпфер, как показано в окне «Разнесенный вид».
Схема №148
- Соберите все детали, кроме пружины демпфера.
- Сжать демпфер в сборе вручную, и проверить плавность работы через полный ход, как сжатия, так и растяжения. Демпфер должен выдвигаться плавно и постоянно при снятии сжатия. Если этого не происходит, то газ протекает, и заслонку следует заменить.
- Проверьте утечки масла, ненормальные шумы и связывание во время этих испытаний.
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
- Установите монтажную подушку пружины (A) на монтажное основание демпфера (B), совместив язычок (C) и вырез (D).
- Установите все детали, кроме установочной шайбы демпфера и самоконтрящейся гайки, на блок демпфера, обратившись к разделу " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-424907-S27851261932011100100000)
- Сжать пружину демпфера, используя пружинный компрессор стойки. Не сжимайте пружину чрезмерно.
- Совместите нижний конец (А) демпферной пружины со ступенчатой частью (В) нижнего держателя пылезащитной крышки и нижним гнездом пружины на демпферном блоке.
- Расположите язычок (А) на монтажной подушке пружины лицевой стороной вперед, но по направлению внутрь транспортного средства. Левый правый
- Совместите угол шпильки (B) на монтажном основании демпфера (C) с выравнивающим язычком (D) на нижней части блока демпфера, как показано на рисунке.
- Установите установочную шайбу демпфера (А) и новую самоконтрящуюся гайку (Б).
- Придерживая вал демпфера шестигранным венчиком (С), и затяните самоконтрящуюся гайку на заданный момент.
- Снимите демпфер/пружину с пружинного компрессора стойки.