Как использовать эту информацию об услуге
Информация ниже описывает, как организована эта служебная информация. Они также объясняют, какая информация содержится в статье, что означает информация и как ее использовать для устранения неполадок с электричеством.
Принципиальные схемы разбивают всю электрическую систему на отдельные системы, такие как Резервные источники света. (Схема №220) Показаны только электрические компоненты, которые работают вместе, поэтому вы не будете отвлекаться на несвязанные провода.
Пояснения сокращений и символов, используемых в схемах, начинаются с " Символов ". Вам нужно будет знать, что они означают, прежде чем вы сможете эффективно создать схему. (ref-465109-S41072790272012041900000)
Общие цепи
Другие схемы могут совместно использовать клеммы питания или массы или проводку с показанной схемой. Провод, который соединяет одну цепь с другой, например, оборван и имеет на конце стрелку, указывающую в направлении протекания тока. Рядом со стрелкой находится имя цепи или компонента, совместно использующего эту проводку. Чтобы быстро проверить общую проводку, проверьте работу компонента, который она обслуживает. Если этот компонент работает, вы знаете, что общая проводка в порядке.
Разъёмы
Все линейные и соединительные разъемы пронумерованы (C725, C416 и т.д.). Соединители компонентов не нумеруются, но идентифицируются либо по имени компонента, если компонент имеет только один соединитель, либо по заглавной букве (A, B, C и т.д.), если компонент имеет более одного соединителя.
Под большинством номеров разъемов и имен компонентов находятся номера PHOTO и VIEW. Номер PHOTO относится к фотографии в соответствующей статье OEM расположение компонента этой служебной информации, которая показывает местоположение разъема на транспортном средстве. Номер VIEW относится к иллюстрации в статье OEM разъём клемма VIEWS этой служебной информации, которая показывает клеммы разъема, цвета проводов, номера полостей разъема и другие детали.
Последовательность нумерации полостей разъема начинается в верхнем левом углу разъема, как видно из любой из точек зрения, показанных на " разъёмы - " C " ". За исключением диагностический разъём (разъем канала передачи данных), игнорируйте любые номера, запрессованные в корпус разъема. (ref-465109-S25994200282012041900000)
Провода
Провода идентифицируются по сокращенным названиям их цветов; второй цвет - это цвет полосы. Провода также идентифицируются по их расположению в разъеме. Например, число " 2 " рядом с внешней и внутренней клеммами провода в C554 означает, что эти клеммы соединяются в полости 2 разъема C554.
Символы
Полное описание условных обозначений начинается в разделе " Обозначения ". (ref-465109-S41072790272012041900000)
Образец принципиальной схемы. Схема №220
Виды клемм соединителей
Чтобы увидеть конфигурацию полостей разъема, найдите номер его вида в соответствующей статье OEM разъём клемма VIEWS. Каждый вид включает в себя цвет соединителя, место его расположения и с чем он соединяется.
Используйте виды клемм соединителя, чтобы помочь найти правильную полость, когда вам нужно проверить соединитель. Они могут быть особенно полезны, если соединитель имеет более одного провода одного цвета. Символ тире (-) указывает на то, что полость пуста. Виды соединителя также можно использовать для диагностики нескольких симптомов в отдельных цепях, которые могут быть вызваны одной проблемой в соединителе, совместно используемом этими цепями. Вот как
- Выберите один из нескольких симптомов и просмотрите схему для этой цепи.
- Составьте список всех линейных разъемов и разъемов блока предохранителей на этой схеме.
- Затем в соответствующей статье OEM разъём клемма VIEWS найдите каждый разъем в своем списке, чтобы увидеть, проходят ли через один из них цепи, связанные с другими симптомами. Если это так, проверьте разъем на наличие проблем.
Пример: Не работают воздуходувка, обогрев стекла заднего стекла и стеклоочиститель. Перечислите все встроенные разъемы и разъемы блока предохранителей в схеме управления воздуходувкой, а затем проверьте соответствующую статью OEM разъём VIEWS (образец ниже). Вы обнаружили, что C324 является общим для цепи обогрев стекла заднего окна и цепи стеклоочистителя/омывателя, поэтому вы осмотрели C324 и обнаружили неисправность, поврежденные клеммы.
Виды клемм соединителей
21. C324
Схема №221
- Браун
- За левой пультом управления
- Подсоединение электрожгута левого отсека двигателя к основному электрожгуту (поз.6): Вид клеммы разъема - Образец
Изоляция проводов может быть одного цвета, или одного цвета с другой цветовой полосой. (Второй цвет - это цвет полосы.)
Определение цветового кода провода. Схема №222
Эта цепь продолжается на другой иллюстрации или в другом месте той же иллюстрации. Стрелка показывает направление протекания тока. Чтобы следовать проводу RED/BLK в этих примерах, следует искать стрелку «A» на следующей иллюстрации или на текущей иллюстрации.
Определение направления тока (следующий рисунок). Схема №223
Определение направления тока (текущая иллюстрация). Схема №224
Это означает, что ветвь провода соединяется с другой цепью. Стрелка указывает на имя ветви цепи, где продолжается провод.
Обозначение ветвей цепи. Схема №225
Пунктирная линия означает, что эта часть схемы не показана; обратитесь к соответствующей схеме в ПРИНЦИПИАЛЬНЫХ СХЕМАХ OEM для получения полной схемы.
Символ ломаной линии. Схема №226
При соединении отдельных проводов отображается только соединение; для получения подробной информации о дополнительной проводке см. соответствующую схему в ПРИНЦИПИАЛЬНЫХ СХЕМАХ OEM.
Обозначение соединения отдельных проводов. Схема №227
Варианты проводов для опций или различных моделей помечены и показаны с помощью скобки «выбор», подобной этой.
Обозначение вариантов проводов. Схема №228
Эта пунктирная линия означает, что оба вывода находятся в разъеме C134.
Обозначение разорванной линии на обоих клеммах. Схема №229
Соединители - «С»
Полости и клеммы проводов в каждом разъеме нумеруются, начиная с верхнего левого (фиксирующий язычок вверх), глядя на охватываемые клеммы со стороны клеммы или глядя на охватывающие клеммы со стороны провода. Оба вида находятся в одном направлении, поэтому номера одинаковы. Пол разъема определяется контактами внутри разъема. Все полости нумеруются, даже если в них нет клемм проводов.
ПримечаниеТерминалы диагностический разъём нумеруются в соответствии со стандартом SAE J1962, а не стандартом Honda. Номера четырех концевых клемм запрессованы в углы поверхности соединителя.
Обозначение штыревых и гнездовых клемм разъема. Схема №230
Номер полости соединителя указан рядом с каждой клеммой на схеме цепи. Матрица/клемма, показанная ниже, имеет номер 6.
Графический образ матрицы/клеммы. Схема №231
Это означает, что соединитель подключается непосредственно к компоненту.
Обозначение соединителя - соединитель подключается непосредственно к компоненту. Схема №232
Это означает, что разъем подключается к проводу (пигтейлу), подключенному непосредственно к компоненту.
Разъём Symbol (Символ соединителя) - Подключается к выводу (Пигтейлу), подключенному непосредственно к компоненту. Схема №233
Этот символ представляет одну шину внутри крышки соединительного разъема. Крышка соединительного разъема может содержать несколько шин, но будет показана только та, которая влияет на эту цепь. Точки представляют вкладки на панели, к которой подключаются клеммы проводов.
Остальные провода к той же шине представлены пунктирной линией.
Обозначение соединительного разъема. Схема №234
Компоненты
Сплошная линия границы означает, что показан весь компонент.
Символ компонентов (отображается весь компонент). Схема №235
Пунктирная линия границы указывает, что показана только часть компонента.
Символ компонента (отображается только часть компонента). Схема №236
Рядом с ним появляется имя компонента, за которым следуют примечания о его функции вместе с любыми ссылками на фотографии и виды соединителей.
Имя компонента и символ функций. Схема №237
Земля - «Ж»
Этот символ означает, что конец провода прикреплен (заземлен) к раме автомобиля или к металлической детали, соединенной с рамой.
Обозначение массы провода. Схема №238
Каждое масса провода (G) нумеруется для справки.
Этот символ массы (точка и 3 линии), перекрывающий компонент, означает, что корпус компонента заземлен на раму автомобиля или на металлическую деталь, соединенную с рамой.
Символ массы (точка и 3 линии). Схема №239
Этот символ представляет шину внутри разъема массы. Точки представляют вкладки на шине, к которой подключаются клеммы проводов. Символ массы (большая точка) - это соединение между шиной и металлической (заземленной) частью автомобиля.
Символ массы (разъем шины внутри массы). Схема №240
Клеммы - «T»
Каждая клемма «T»(кольцевого типа) нумеруется для ссылки и расположения. Клемма «Т» закрепляется винтом или болтом.
Символ клеммы. Схема №241
Ограждение
Эта схема представляет RFI (радиочастотные помехи) экранирование вокруг провода.
Символ экранирования. Схема №242
Выключатели
Эти переключатели движутся вместе; ломаная прямая линия между ними означает, что они механически соединены.
Символ переключателей (переключатели перемещаются вместе). Схема №243
Другие типы переключателей управляются катушкой или твердотельной схемой. Если не указано иное, все переключатели показаны в нормальном (исходном) положении с отключенным питанием.
Символ переключателя (твердотельная схема). Схема №244
Символ переключателя (цепь катушки). Схема №245
Предохранители
Это означает, что питание подается при включенном выключателе зажигания (II).
Символ предохранителя. Схема №246
Диоды
Выпрямительный диод работает как одноходовой клапан. Он позволяет току протекать только в направлении стрелки.
Символ выпрямительных диодов. Схема №247
Стабилитрон блокирует обратный ток при нормальных напряжениях, как и диод выпрямителя. Однако при высоких напряжениях стабилитрон позволяет току протекать в обратном направлении.
Символ стабилитрона. Схема №248
Светодиод (LED)
Светодиоды - это специальные диоды, которые излучают свет при включении в цепь. Светодиоды работают так же, как выпрямительный диод, позволяя току протекать только в одном направлении.
Символ светодиода. Схема №249
Двигатель
Этот символ обозначает электродвигатель постоянного напряжения. Двигатели могут изменять направление на обратное, изменяя полярность напряжения.
Символ двигателя. Схема №250
Датчик давления
Переменный резистор используется для контроля разницы в давлении между впускным коллектором и внешней атмосферой (датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе)). Эта информация используется компьютером двигателя для контроля нагрузки двигателя (вакуум падает, когда двигатель находится под нагрузкой или при широко открытой дроссельной заслонке). Когда двигатель находится под нагрузкой, компьютер изменяет время зажигания и топливную смесь для контроля производительности и выбросов.
ПримечаниеТакже имеется датчик FTP (давление в топливном баке), используемый для контроля тестирования системы EVAP.
Символ датчика давления. Схема №251
Резистор
Этот символ представляет компонент в электрических цепях, который сопротивляется протеканию электрического тока. Сопротивление измеряется в Омах. Более высокое сопротивление приводит к меньшему протеканию тока. Этот тип резистора имеет фиксированное значение сопротивления.
Символ резистора. Схема №252
Переменный резистор
Этот символ представляет компонент в электрических цепях, который сопротивляется протеканию электрического тока. Сопротивление измеряется в Омах. Более высокое сопротивление приводит к меньшему протеканию тока. Этот тип резистора (терморезистора) имеет переменную величину сопротивления, которая изменяется с температурой. Сопротивление терморезистора уменьшается с повышением температуры.
Символ переменного резистора. Схема №253
Соленоид
Электромагнит создается током, протекающим через катушку провода. Плунжер внутри катушки провода перемещается с помощью электромагнита, включенного или выключенного.
Символ соленоида. Схема №254
Транзисторы
Транзисторы - это электрические устройства, которые имеют два ключевых свойства: 1) они могут усиливать электрический сигнал и 2) они могут включаться и выключаться, пропуская ток через себя или блокируя его по мере необходимости.
Символ транзистора (усиление электрического сигнала). Схема №255
Как проверить жалобу
Включите все компоненты в проблемной цепи, чтобы проверить точность жалобы клиента. Обратите внимание на симптомы. Не начинайте разборку или тестирование, пока не сузите проблемную область.
Устранить проблему
После выявления конкретной проблемы произведите ремонт. Обязательно используйте надлежащие инструменты и безопасные процедуры.
Убедитесь, что цепь работает
Включите все компоненты в отремонтированной цепи во всех режимах, чтобы убедиться, что вы устранили всю проблему. Если проблема была в перегоревшем предохранителе, обязательно проверьте все цепи на этом предохранителе. Убедитесь, что новых проблем не возникает, и что первоначальная проблема не повторяется.
Провод перемычки
Для обхода разомкнутой цепи используйте провод-перемычку. Соединительный провод состоит из встроенного держателя предохранителя, соединенного с набором тестовых выводов. Он должен иметь предохранитель на пять ампер. Никогда не подключайте провод-перемычку через короткое замыкание. Короткое замыкание прямого аккумулятора приведет к перегоранию предохранителя.
Идентификация провода-перемычки. Схема №256
Чтобы заказать любое тестовое оборудование, показанное выше, свяжитесь с вашим местным поставщиком инструментов. Список поставщиков и номера инструментов см. В сервисном бюллетене Honda Required Special Tools и Equipment.