Как заменить тормозной жидкости/отвод воздух
Процедуры замены тормозной жидкости и выпуска воздуха идентичны процедурам, используемым на транспортных средствах без системы VSA (см. " ВЫПУСК ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-424874-S42897419252011100100000)
Как заменить датчик угла поворота рулевого вала
Компоненты SRS расположены в этой области. Просмотрите расположение компонентов SRS: 4-дверное (см. " ИНДЕКС РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ "), 2-дверное (см. " ИНДЕКС РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ") и меры предосторожности и процедуры (см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРОЦЕДУРЫ "). (ref-424902-S36629152752011100100000)(ref-424902-S36629152752011100100000)(ref-424902-S41449993722011100100000)
ПримечаниеНе повреждайте и не роняйте комбинированный переключатель, так как датчик угла поворота руля чувствителен к удару и вибрации.
Схема №111
- Когда колеса находятся в положении " прямо вперед ", а рулевое колесо центрировано, снимите рулевое колесо (см. раздел " СНЯТИЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА "). (ref-424875-S40618013942011100100000)
- Снимите крышки рулевой колонки (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ") и кабельный барабан (см. раздел " ЗАМЕНА КАБЕЛЬНОГО БАРАБАНА "). (ref-424922-S30129231662011100100000)(ref-424902-S11721130202011100100000)
- Снимите комбинированный переключатель в сборе (см. шаг 7 в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ "). (ref-424875-S15224667992011100100000)
- Снимите комбинированный выключатель света (А) и выключатель стеклоочистителя/омывателя (В) с корпуса комбинированного выключателя в сборе (С).
- Установите корпус комбинированного переключателя в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: Не извлекайте датчик угла поворота из корпуса комбинированного переключателя. При установке кабельной катушки установите положение муфты гашения сигнала поворота так, чтобы стрелка была направлена прямо вверх (см. шаг 2 в разделе " ЗАМЕНА КАБЕЛЬНОЙ КАТУШКИ "). Затяните винт крепления комбинированного переключателя / кабельной катушки в надлежащей последовательности (см. шаг 1 в разделе " УСТАНОВКА "). (ref-424902-S11721130202011100100000)(ref-424875-S24717096302011100100000)
Скорость рыскания - замена датчика бокового ускорения
ПримечаниеНе повреждайте и не роняйте датчик, так как он чувствителен. Не используйте электроинструмент при замене датчика.
Схема №112
- Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
- Снимите центральную консоль (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ "). (ref-424925-S05318904312011100100000)
- Отсоедините разъем (А) датчика 5р скорости рыскания-бокового ускорения, затем снимите датчик (В) скорости рыскания-бокового ускорения.
- Проверьте наличие деформации в кронштейне (С). При необходимости замените его.
- Установить датчик угловой скорости рыскания-бокового ускорения в порядке, обратном снятию.
- Выполните запоминание нейтрального положения датчика VSA (см. раздел " СКОРОСТЬ РЫСКАНИЯ - ЗАМЕНА ДАТЧИКА БОКОВОГО УСКОРЕНИЯ "). (ref-424878-S12892855122011100100000)
VSA Modulator-управление Unit Демонтаж и монтаж
ПримечаниеНе проливайте тормозную жидкость на транспортное средство; это может повредить краску. При попадании тормозной жидкости на краску немедленно смойте ее водой.
ПримечаниеБудьте осторожны, чтобы не повредить и не деформировать тормозные магистрали во время снятия и установки. После снятия заглушите концы шлангов и соединения, чтобы предотвратить разлив тормозной жидкости.
Схема №113
Схема №114
- Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
- Снимите крепежный болт линии всасывания (А) с кронштейна.
- Отсоедините разъем 36P (A) модулятора-блока управления VSA, нажав на замок (B) и потянув вниз рычаг (C); разъем отсоединяется сам.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Тормозные магистрали подсоединены к главному цилиндру (D) и к левой-задней (E), правой-передней (F), левой-передней (G) и правой-задней (H) тормозным системам.
- Снимите фланцевые болты 6 x 12 мм (I) и фланцевый болт 6 x 16 мм (J), затем извлеките из корпуса блок управления VSA-модулятор (K) с кронштейном (L).
- Снимите линию приемника A / C (M) с кронштейна, затем снимите зажимы (N).
- Снимите блок управления-модулятора VSA с кронштейна.
Как установить систему VSA (4-CYL): снятия и установки
- Установите модулятор-регулятор VSA на кронштейн.
- Установите зажимы на кронштейн, затем установите приемную линию.
- Установите кронштейн с блоком управления-модулятора VSA в корпус.
- Снова подсоедините шесть тормозных магистралей, затем затяните факельные гайки до указанного крутящего момента.
- Совместите соединительную поверхность разъема 36P VSA модулятора-блока управления с VSA модулятором-блоком управления.
- Потяните вверх рычаг разъема 36P блока модулятора-управления VSA, затем убедитесь, что разъем полностью установлен.
- Установите болт крепления всасывающей линии на кронштейн.
- Прокачайте тормозную систему (см. раздел " ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-424874-S42897419252011100100000)
- Выполните обновление блока VSA modulator-управление (см. " ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА VSA MODULATOR-управление "). (ref-424878-S40035280142011100100000)
- Выполните процедуру запоминания нейтрального положения датчика VSA (см. " СКОРОСТЬ РЫСКАНИЯ - ЗАМЕНА ДАТЧИКА БОКОВОГО УСКОРЕНИЯ "). (ref-424878-S12892855122011100100000)
Схема №115
- Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
- Отпустите зажим (А), после чего отсоедините разъем датчика частоты вращения колеса (В).
- Отверните болты и снимите датчик частоты вращения колеса (С).
- Устанавливайте датчик частоты вращения колеса в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Не перекручивайте провода датчика. Если датчик частоты вращения колеса соприкасается с подшипником колеса, то он неисправен. Убедитесь, что в монтажном отверстии датчика нет мусора.
Схема №116
- Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
- Отпустите зажим (А), после чего отсоедините разъем датчика частоты вращения колеса (В).
- Снимите зажимы, болт и датчик частоты вращения колеса (С).
- Установите датчик скорости колеса в обратном порядке демонтажа и обратите внимание на следующее: Не перекручивайте провода датчика. Если датчик скорости колеса соприкасается с подшипниковым узлом ступицы, значит, он неисправен. Убедитесь в отсутствии мусора в монтажном отверстии датчика.