Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord VIII (2007-2011)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Система VSA (4-CYL): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Система VSA (4-CYL): Прочее Honda Accord VIII

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 28 иллюстраций ~14 мин чтения

Индикатор системы

Эта система имеет четыре индикатора

Схема №117
  1. Индикатор АБС (А)
  2. Индикатор тормозной системы (B)
  3. Индикатор VSA (C)
  4. Индикатор активации VSA (D)

Когда система в порядке, каждый индикатор загорается примерно на 2 секунды после включения выключателя зажигания (II), затем гаснет.

Когда система обнаруживает проблему, расшифровка кода ошибки будет установлен и, в зависимости от отказа, блок управления модулятором VSA определяет, какой индикатор (индикаторы) будет включен. Если проблема исчезнет (система вернется в нормальное состояние), индикатор (индикаторы) будет управляться следующим образом в зависимости от расшифровка кода ошибки, который был установлен

  1. Индикатор (индикаторы) загорится (загорятся) и будет продолжать гореть при включенном выключателе зажигания (II).
  2. Индикатор (индикаторы) автоматически погаснет.
  3. Индикатор (индикаторы) гаснет (гаснут) после приведения транспортного средства в движение.

Индикатор АБС

Индикатор АБС загорается при потере функции АБС. Тормоза по-прежнему работают как обычная система.

Индикатор тормозной системы

Индикатор тормозной системы загорается при потере функции EBD, включении стояночного тормоза и/или низком уровне тормозной жидкости.

ПримечаниеПри выходе из строя двух и более датчиков частоты вращения колес загорается индикатор тормозной системы.

Индикатор VSA

Индикатор VSA загорается при потере функции VSA.

Индикатор активации VSA

Индикатор активации VSA мигает при активации функции VSA. Индикатор активации VSA загорается и остается включенным, когда VSA выключен с помощью переключателя VSA OFF, или когда функция VSA потеряна.

Вознаграждение

Двигатель насоса работает, когда блок управления модулятором VSA функционирует, и жидкость в резервуаре вытесняется в главный цилиндр, вызывая откат педали тормоза.

Двигатель насоса

  1. Двигатель насоса работает при функционировании блока модулятор-управление VSA.
  2. Модулятор-блок управления VSA проверяет работу двигателя насоса один раз после завершения первоначальной диагностики во время регулярной диагностики, когда транспортное средство движется более 9 миль в час (15 км/ч).

Периодические отказы

Термин «прерывистый сбой» означает, что в системе, возможно, был сбой, но теперь он проверяет ОК. Если вы не можете воспроизвести условие, проверьте наличие ослабленных соединений и клемм. Также проверьте соединения массы и питания, относящиеся к цепи, которую вы устраняете.

Как получить расшифровка кода ошибки

  1. При включенном выключателе зажигания замок (0) подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) под приборной панелью со стороны водителя.
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и блоком управления модулятором VSA. Если он не устраняет неисправность схемы диагностический разъём (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СХЕМЫ диагностический разъём "). (ref-424872-S30001493072011100100000)
  4. Следуйте подсказкам на HDS, чтобы отобразить расшифровка кода ошибки на экране. После определения расшифровка кода ошибки, обратитесь к " расшифровка кода ошибки поиск неисправностей ". Проверьте расшифровка кода ошибки всех систем и сначала устраните неполадки в трансмиссиях. (ref-424878-S10503506172011100100000)
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).

Как очистить расшифровку кода ошибки

  1. При включенном выключателе зажигания замок (0) подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) под приборной панелью со стороны водителя.
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и блоком управления модулятором VSA. Если он не устраняет неисправность схемы диагностический разъём (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СХЕМЫ диагностический разъём "). (ref-424872-S30001493072011100100000)
  4. Очистите расшифровка кода ошибки, следуя подсказкам на экране HDS.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).

Структура системы

Эта система состоит из модулятора-блока управления VSA, датчиков скорости колес, датчика угла поворота рулевого колеса, датчика бокового ускорения скорости рыскания и индикаторов системы в модуле управления колеей. Блок управления модулятором VSA управляет ABS, EBD, TCS, VSA и вспомогательным тормозом с помощью тормозного давления каждого колеса и уменьшает крутящий момент двигателя.

Схема №118

Антиблокировочное управление

Без АБС при нажатии на педаль тормоза во время движения колеса иногда блокируются до того, как автомобиль остановится. В таком случае маневренность автомобиля снижается, если передние колеса заблокированы, а устойчивость автомобиля снижается, если задние колеса заблокированы, создавая крайне нестабильное состояние. С ABS система точно контролирует скорость скольжения колес, чтобы обеспечить максимальное усилие сцепления с шинами, и тем самым обеспечивает маневренность и устойчивость автомобиля. ABS рассчитывает скорость проскальзывания колес на основе четырех скоростей колес, а затем управляет давлением тормозной жидкости для достижения целевой скорости проскальзывания.

Сила сцепления шины с дорожным покрытием

Схема №119

Главное управления

Блок управления определяет скорость колеса на основе сигналов датчика скорости колеса, которые он принимает, затем он вычисляет скорость транспортного средства на основе определенной скорости колеса. Блок управления определяет скорость транспортного средства во время замедления на основе скоростей колес.

Блок управления вычисляет скорость проскальзывания каждого колеса и передает управляющий сигнал на электромагнитный клапан блока модулятора, когда скорость проскальзывания высока.

Гидравлическое управление имеет три режима: Усиление давления, снижение давления и удержание давления.

Схема №120

Функции EBD (электронное распределение тормозов)

Функция EBD помогает управлять торможением автомобиля, регулируя силу заднего тормоза в соответствии с нагрузкой на заднее колесо до срабатывания АБС. На основании сигналов датчика скорости колеса блок управления использует модулятор для индивидуального управления задними тормозами. Когда скорость заднего колеса меньше скорости переднего колеса, блок управления-модулятора VSA сохраняет текущее давление жидкости заднего тормоза, закрывая впускной клапан в модуляторе. Когда скорость заднего колеса увеличивается и приближается к скорости переднего колеса, блок управления-модулятора VSA увеличивает давление задней тормозной жидкости, мгновенно открывая впускной клапан. Весь этот процесс повторяется очень быстро. В то время как это происходит, откат может ощущаться у педали тормоза, вы также можете услышать приглушенный жужжащий звук от блока управления модулятором VSA. Это нормально.

Схема №121

Характеристики TCS (Traction управление система)

Когда ведущее колесо теряет тягу на скользкой дорожной поверхности и начинает вращаться, блок VSA модулятора-управления прикладывает тормозное давление к вращающемуся колесу и посылает запрос управления крутящим моментом двигателя в блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), чтобы замедлить вращающееся колесо и сохранить тягу.

Схема №122

Контроль избыточной поворачиваемости

Применение тормозов к передним и задним внешним колесам

Схема №123
Схема №124
  1. Применение тормозов к передним и задним внутренним колесам
  2. Контролирует крутящий момент двигателя при разгоне

Функции помощи при торможении

Помощь при торможении помогает гарантировать, что любой водитель может достичь полного тормозного потенциала автомобиля, увеличивая давление в тормозной системе в панической ситуации, приводя автомобиль в полную остановку АБС.

Если во время экстренной остановки блок управления модулятором VSA определяет, что давление в тормозной системе увеличивается выше порогового значения менее чем за определенное время, блок управления модулятором VSA задействует вспомогательное тормозное устройство.

Поскольку давление в тормозной системе превысило порог давления до того, как истек порог времени, блок VSA модулятора-управления переходит в режим помощи при торможении.

Схема №125

Блок модулятора

Блок модулятора состоит из впускного электромагнитного клапана, выпускного электромагнитного клапана, электромагнитного клапана VSA NO (нормально открытый), электромагнитного клапана VSA NC (нормально закрытый), резервуара, насоса и двигателя насоса.

Гидравлическое управление имеет три режима действия АБС; повышение давления, сохранение давления и снижение давления. Режим усиления давления (VSA) представляет собой комбинацию TCS, VSA и действия помощи при торможении.

Гидравлическая схема - независимого четырехканального типа, по одному каналу на каждое колесо.

Схема №126
СпособКлапан VSA NOКлапан VSA NCВпускной электромагнитный клапанВыходной электромагнитный клапанТормозная жидкость
Режим повышения давленияОткрытыйЗакрытыйОткрытыйЗакрытыйЖидкость главного цилиндра откачивается в суппорт.
Режим поддержания давленияОткрытыйЗакрытыйЗакрытыйЗакрытыйЖидкость суппорта удерживается впускным и выпускным клапанами.
Режим снижения давленияОткрытыйЗакрытыйЗакрытыйОткрытыйЖидкость каверномера течет через выпускной клапан в резервуар. Двигатель нагнетает пластовую жидкость через демпфирующую камеру в главный цилиндр (1).
Режим повышения давления (VSA)ЗакрытыйОткрытыйОткрытыйЗакрытыйЖидкость главного цилиндра откачивается насосом с двигателем через клапан VSA NC к суппорту. Давление жидкости суппорта превышает давление главного цилиндра.
(1) Двигатель будет продолжать работать до тех пор, пока работа антиблокировочного управления тормозами не будет завершена с первым режимом снижения давления.
(1)Двигатель будет продолжать работать до тех пор, пока работа антиблокировочного органа управления тормозами не будет закончена с первым режимом снижения давления.

ОПОРНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ КЛАПАНА

Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
  4. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки 11-13, 13-13, 15-13 или 17-13? ДА -перейти к шагу 5. NO -интермитентный отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие свободных клемм между разъемом датчика частоты вращения колеса 2p и разъемом 36P блока модулятора-управления VSA. Обратитесь к разделу " УСТРАНЕНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ ОТКАЗОВ ". (ref-424878-S00459114222011100100000)
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Отсоедините разъем 36P модулятора-блока управления VSA (см. шаг 3.
  7. Проверьте целостность цепи между землей кузова и соответствующими клеммами датчика частоты вращения колеса + B и масса разъема модулятора-регулятора VSA 36P по отдельности (см. таблицу).ПРИВЯЗКА КЛЕММ РАЗЪЕМА расшифровка кода ошибки Соответствующая клемма + B масса 11-13 Правое-переднее № 23 № 10 13-13 Левое-переднее № 19 № 6 15-13 Правое-заднее № 18 № 4 17-13 Левое-заднее № 21 № 8 Переход № 8 Есть Шаг между ступенькой № 8?
  8. Отсоедините соответствующий разъем датчика скорости колеса 2р (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА "). (ref-424878-S04991902492011100100000)
  9. На стороне датчика проверьте целостность между землей кузова и клеммами разъема 2p датчика скорости колеса № площадки 2 по отдельности. Есть ли целостность? ДА -замените соответствующий датчик скорости колеса (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА ").НЕТ -восстановите короткое замыкание на массу кузова в проводе между блоком VSA модулятора-управления и датчиком скорости колеса. (ref-424878-S04991902492011100100000)
  10. Включите выключатель зажигания (II).
  11. Измерить напряжение между землей кузова и соответствующими клеммами датчика частоты вращения колеса + B и масса разъема VSA модулятора-блока управления 36P по отдельности (см. таблицу).ПЕРЕДАЧА КЛЕММ РАЗЪЕМА расшифровка кода ошибки Соответствующая клемма + B масса 11-13 Правое-переднее № 23 № 10 13-13 Левое-переднее № 19 № 6 15-13 Правое-заднее № 18 № 4 17-13 Левое-заднее № 21 № 8 Перейти. + + еще на ступеньку.
  12. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  13. Отсоедините соответствующий разъем датчика скорости колеса 2р (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА "). (ref-424878-S04991902492011100100000)
  14. Включите выключатель зажигания (II).
  15. На стороне датчика измерьте напряжение между землей кузова и датчиком скорости вращения колеса 2р по отдельности клеммы разъема № 1 и № 2. Есть ли 0,1 В или больше? ДА -замените соответствующий датчик скорости вращения колеса (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА ").НЕТ -восстановите короткое замыкание на питание в проводе между блоком VSA модулятора-управления и соответствующим датчиком скорости вращения колеса. (ref-424878-S04991902492011100100000)
  16. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  17. Отсоедините соответствующий разъем датчика скорости колеса 2р (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА "). (ref-424878-S04991902492011100100000)
  18. Проверить целостность цепи между соответствующим VSA модулятором-блоком управления 36P соединителем датчиком частоты вращения колеса + B и клеммами масса (см. таблицу).ПЕРЕДАЧА КЛЕММ РАЗЪЕМА расшифровка кода ошибки Соответствующая клемма + B масса 11-13 Правое-переднее № 23 № 10 13-13 Левое-переднее № 19 № 6 15-13 Правое-заднее № 18 № 4 17-13 Левое-заднее колесо № 21 № 8 Есть целостность цепи между проводами Va? -возн?
  19. Проверьте целостность цепи между соответствующей клеммой разъема VSA модулятора-блока управления 36P и клеммой разъема 2p датчика частоты вращения колеса (см. таблицу).ПЕРЕДАЧА КЛЕММ РАЗЪЕМА расшифровка кода ошибки Модулятора-блока управления VSA 36P Клемма разъема Соответствующий датчик частоты вращения колеса 2p Клемма 11-13 № 23 Справа-спереди 13-13 № 19 Слева-спереди 15-13 № 18 Целостность Справа-сзади-13-13 № 21.
  20. Проверьте целостность соединения между соответствующим VSA-модулятором-блоком управления 36P и разъемом 2p датчика скорости вращения колеса (см. таблицу). РАЗЪЕМ КЛЕММЫ ССЫЛКА расшифровка кода ошибки VSA Модулятор-блок управления 36P Разъем Соответствующий датчик скорости вращения колеса 2p Разъем 11-13 № 10 Правый-передний 13-13 № 6 Левый-передний 15-13 № 4 Правый-задний № 8 Левый шаг?
  21. Поменяйте местами соответствующие датчики скорости левого и правого колеса (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА "). (ref-424878-S04991902492011100100000)
  22. Снова подключите все разъемы.
  23. Включите выключатель зажигания (II).
  24. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  25. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
  26. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Датчик расшифровка кода ошибки REFERENCE расшифровка кода ошибки Перед переключением расшифровка кода ошибки После переключения 11-13 (правое-переднее) 13-13 (левое-переднее) 13-13 (левое-переднее) 11-13 (правое-переднее) 15-13 (правое-заднее) 17-13 (левое-заднее) 15-13 (правое-заднее) 15-13 (правое-заднее) расшифровка кода ошибки указывает скорость для противоположного колеса. (ref-424878-S04991902492011100100000)
  27. Замените заведомо исправный датчик скорости колеса (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА "). (ref-424878-S04991902492011100100000)
  28. Снова подключите все разъемы.
  29. Включите выключатель зажигания (II).
  30. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  31. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
  32. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки 11-13, 13-13, 15-13 или 17-13? ДА - перейдите к шагу 33. НЕТ - замените оригинальный датчик скорости колеса (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ КОЛЕСА "). (ref-424878-S04991902492011100100000)
  33. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA "). Если блок уже имеет новейшее программное обеспечение, замените заведомо исправный блок управления модуляторами VSA (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA "). (ref-424878-S40035280142011100100000)(ref-424878-S08248656342011100100000)
  34. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
  35. Проверка на наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки модулятор 11-13, 13, 15-13 или 17-13 указан? ДА -проверка на наличие незакрепленных клемм в разъеме VSA модулятор-блок управления 36P. Если VSA модулятор-блок управления был обновлен, замените заведомо исправный VSA модулятор-блок управления (см. " VSA модулятор-блок управления снять и установка "), затем выполните сброс. (ref-424878-S08248656342011100100000)(ref-424878-S08248656342011100100000)(ref-424878-S10503506172011100100000)

Индикатор активации VSA не гаснет, расшифровка кода ошибки не сохраняются

ПримечаниеЕсли модулятор VSA был заменен до включения индикатора активации, выполните запоминание нейтрального положения датчика VSA (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ-БОКОВОГО УСКОРЕНИЯ "). (ref-424878-S12892855122011100100000)

Схема №137
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте индикатор активации VSA в течение нескольких секунд, когда выключатель зажигания включен (II). Индикатор загорается, а затем гаснет? ДА -система в этом состоянии. НЕТ -перейти к шагу 3.
  3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  4. Отсоедините разъем 5p выключателя VSA OFF (см. раздел " ПРОВЕРКА / ЗАМЕНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ VSA "). (ref-424878-S20778131452011100100000)
  5. Проверьте выключатель VSA OFF (см. раздел " ПРОВЕРКА / ЗАМЕНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ VSA "). Выключатель VSA OFF В ПОРЯДКЕ? ДА -перейти к шагу 6. НЕТ -замените выключатель VSA OFF (см. раздел " ПРОВЕРКА / ЗАМЕНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ VSA "). (ref-424878-S20778131452011100100000)(ref-424878-S20778131452011100100000)
  6. Отсоедините разъем модуля управления датчиком 32P (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДАТЧИКОМ "). (ref-424899-S22165754352011100100000)
  7. Проверьте целостность цепи между выключателем VSA OFF (VSA ВЫКЛ.) 5p разъем № 2 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -восстановите короткое замыкание на масса корпуса в проводе между модулем управления датчиком и выключателем VSA OFF (VSA ВЫКЛ.).НЕТ -подставьте заведомо исправный модуль управления датчиком (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДАТЧИКОМ "), затем перейдите к шагу 1 и повторите проверку. Если в порядке, замените оригинальный модуль управления датчиком (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ "). (ref-424899-S22165754352011100100000)(ref-424899-S22165754352011100100000)
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  2. Проверьте предохранитель № 6 (7,5 A) в блоке предохранителей / реле под приборной панелью водителя. Перегорел ли предохранитель? ДА -перейти к шагу 3. НЕТ -переустановите проверенный предохранитель, затем перейдите к шагу 9.
  3. Отсоедините разъем 36P модулятора-блока управления VSA (см. шаг 3.
  4. Отсоедините разъем 5р датчика угловой скорости рыскания-бокового ускорения (см. " Замена датчика угловой скорости рыскания-бокового ускорения "). (ref-424878-S12892855122011100100000)
  5. Проверить целостность между клеммой разъема 36P блока управления модулятором VSA и массой кузова. Есть ли целостность? ДА -восстановить короткое замыкание на массу в проводе между предохранителем № 6 (7,5 А) в коробке предохранителей / реле водителя под приборной панелью и блоком управления модулятором VSA или датчиком бокового ускорения скорости рыскания. НЕТ -установить новый предохранитель No итель № 6 (7,5 А) в коробке реле водителя под приборной панелью.
  6. Снова подключите все разъемы.
  7. Включите выключатель зажигания (II).
  8. Проверьте индикатор АБС, индикатор тормозной системы и индикатор VSA в течение нескольких секунд при включенном выключателе зажигания (II). Горят ли индикаторы, а затем гаснут? ДА - устранение неисправности завершено. НЕТ - Замените блок управления-модулятора VSA (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ-МОДУЛЯТОРА VSA "). (ref-424878-S08248656342011100100000)
  9. Выполните самодиагностику модуля управления манометром (см. раздел " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ "). Модуль управления манометром В ПОРЯДКЕ? ДА -пройдите к шагу 10. НЕТ -замените модуль управления манометром (см. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "). (ref-424899-S35502141032011100100000)(ref-424899-S22165754352011100100000)
  10. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  11. Отсоедините разъем 36P модулятора-блока управления VSA (см. шаг 3.
  12. Включите выключатель зажигания (II).
  13. Измерьте напряжение между клеммой разъема 36P блока управления модулятором VSA и заземлением корпуса. Напряжение аккумуляторной батареи есть? ДА -пройдите к шагу 14. НЕТ -выполните ремонт разомкнутого провода между предохранителем № 6 (7,5 А) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью водителя и блоком управления модулятором VSA.
  14. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  15. Проверьте целостность цепи между клеммой 36P разъема VSA modulator-управление unit и массой кузова. Есть ли целостность? ДА -пройдите к шагу 16. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между VSA modulator-управление unit и массой кузова (G202).
  16. Измерьте напряжение между клеммой разъема 36P блока управления модулятором VSA и массой кузова. Напряжение аккумулятора есть? ДА -перейти к шагу 17. НЕТ -восстановите обрыв в проводе между предохранителем № 2 (40 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле и блоком управления модулятором VSA.
  17. Отсоедините разъем модуля управления датчиком 32P (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДАТЧИКОМ "). (ref-424899-S22165754352011100100000)
  18. Проверить целостность цепи между клеммой разъема модулятора-блока управления VSA 36P и клеммой разъема модуля управления манометром 32P (см. таблицу).ПЕРЕДАТОЧНАЯ ТАБЛИЦА КЛЕММ РАЗЪЕМА Знак модуля модулятора-блока управления VSA 36P Разъем модуля управления манометром 32P Клемма разъема CAN-L № 1 № 29 CAN-H № 14 № 30 Есть Целостность цепи управления манометром? ДА -пперейти к шагу 19.
  19. Снова подключите все разъемы.
  20. Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA "). Если блок уже имеет новейшее программное обеспечение, замените заведомо исправный блок управления модуляторами VSA (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA "). (ref-424878-S40035280142011100100000)(ref-424878-S08248656342011100100000)
  21. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
  22. Проверьте индикатор ABS, индикатор тормозной системы и индикатор модулятора VSA в течение нескольких секунд. Если переключатель зажигания включен (II), индикаторы загораются, а затем гаснут? ДА -если был обновлен разъем VSA-модулятор-блок управления VSA, устранение неисправностей завершено. Если был заменен блок управления модулятором VSA, замените оригинальный блок управления модулятором VSA (см. " VSA MODULATOR-управление UNIT REMOVERY и установка ") -нет. 36P (ref-424878-S08248656342011100100000)(ref-424878-S08248656342011100100000)

Запоминание нейтрального положения датчика VSA

ПримечаниеНе нажимайте на педаль тормоза во время этой процедуры.

Схема №143
  1. Припарковать автомобиль на ровной и ровной поверхности, при этом рулевое колесо должно находиться в положении прямо вперед.
  2. При включенном выключателе зажигания замок (0) подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A) под приборной панелью со стороны водителя.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и блоком управления модулятором VSA. Если это не так, устраните неисправность схемы диагностический разъём (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СХЕМЫ диагностический разъём "). (ref-424872-S30001493072011100100000)
  5. Выберите VSA регулировка, затем выберите ALL SENSORS с HDS и следуйте подсказкам на экране. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ HDS (HONDA DIAGNOSTIC система) " для конкретных инструкций. (ref-424896-S18514981082011100100000)
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).

Обновление блока управления модулятором VSA

Требуются специальные инструменты

  1. Диагностическая система Honda (HDS)
  2. Интерфейсный модуль Honda (HIM)
  3. Карманный тестер HDS

Может быть использован любой из указанных выше инструментов обновления.

ПримечаниеИспользуйте эту процедуру, когда вам нужно, чтобы изменить VSA-модулятор-блок управления. Обновите модуль управления VSA. Обновите модуль управления VSA. Обновите модуль управления VSA. Обновите модуль управления VSA. Обновите модуль управления VSA. Если вы обновите модуль управления VSA. Убедитесь, что батарея в автомобиле полностью заряжена, и подключите перемычку (не зарядное устройство) для поддержания системного напряжения. Никогда не включайте выключатель зажигания на замок (0) или ACC (I) во время обновления.

Схема №144
  1. Включите выключатель зажигания (II), но не запускайте двигатель.
  2. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
  3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и блоком управления модулятором VSA. Если это не так, устраните неисправность схемы диагностический разъём (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СХЕМЫ диагностический разъём "). (ref-424872-S30001493072011100100000)
  4. Выберите режим обновления и следуйте инструкциям на экране, чтобы обновить блок управления модулятором VSA.
  5. Если программное обеспечение в блоке VSA modulator-управление последнее, отключите HDS / HIM от диагностический разъём. Если программное обеспечение в блоке VSA modulator-управление не последнее, следуйте инструкциям на экране.
  6. Выполните процедуру запоминания нейтрального положения датчика VSA (см. " СКОРОСТЬ РЫСКАНИЯ - ЗАМЕНА ДАТЧИКА БОКОВОГО УСКОРЕНИЯ "). (ref-424878-S12892855122011100100000)

Другие статьи — Система VSA (4-CYL)