Функция
На обычных сцеплениях нагрузка на педаль сцепления увеличивается по мере износа диска сцепления. Саморегулирующаяся муфта сконструирована таким образом, что нагрузка на педаль сцепления не будет увеличиваться даже при износе диска сцепления. Это делается путем автоматической регулировки точки опоры диафрагменной пружины в соответствии с износом диска сцепления. Нагрузка на педаль сцепления остается постоянной даже при износе диска сцепления.
Строительство
Саморегулирующаяся муфта состоит из нажимного диска, пружины датчика, диафрагменной пружины, регулировочного кольца, трех спиральных пружин, крышки нажимного диска и компенсационной пружины. Они склеены между собой и не должны разбираться. При возникновении проблем с какой-либо частью нажимного диска или диска сцепления их необходимо заменить как комплект.
Схема №67
Схема №68
Схема №69
- Когда диск сцепления слегка изнашивается. Когда сцепление начинает изнашиваться, нагрузка выключения немного увеличивается. Однако это не влияет на работу сцепления, потому что нагрузка выключения не превышает нагрузку датчика.
- При значительном износе диска сцепления. Пружина датчика начинает отклоняться, так как диск сцепления изнашивается дальше, а нагрузка на расцепитель превышает нагрузку датчика.
Затем точка опоры перемещается в соответствии с величиной отклонения пружины датчика. Когда это происходит, точка опоры диафрагменной пружины регулируется, поддерживая постоянную нагрузку расцепления.
