Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord VII рестайлинг (2005-2008)/Руководство по ремонту/Средства связи/DTC B1255: Combination Switch Control Unit Lost Communicati…
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

DTC B1255: Combination Switch Control Unit Lost Communication With MICU Honda Accord VII рестайлинг

Средства связи 5 иллюстраций ~6 мин чтения

Расшифровка кода ошибки B1255: потеря связи блока управления комбинированным коммутатором с MICU

  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Выключите и снова включите выключатель зажигания (II).
  3. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Отображается ли расшифровка кода ошибки B1255? ДА -перейти к шагу 4. NO -интермиттный отказ, MICU в данный момент в порядке. Проверьте наличие слабых или плохих соединений. Если соединения исправны, проверьте состояние батареи (см. " БАТАРЕЯ 12 ВОЛЬТ (ГИБРИДНАЯ) ") и систему зарядки. (ref-219841)
  4. Проверьте наличие коды неисправностей в управлении комбинированным переключателем с помощью HDS. Отображаются ли также коды неисправностей B1055 и B1157? Да - перейдите к " MICU вход проверка ". Нет - замените блок управления комбинированным переключателем. (ref-302085-S36983422772008102100000)
Схема №35
  1. Снимите левую отклоняющую панель (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА облицовки - ЗОНЫ ДВЕРЕЙ "). (ref-302079-S41939143982008102100000)
  2. Отсоедините соединители D, E, H, I, J, K, N, P и X предохранителя / релейной коробки под тире. ПРИМЕЧАНИЕ: Все соединители показаны со стороны проводов гнездовых клемм.
  3. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 4.
  4. Клемма Xp должна быть заземлена. Клемма Xp должна быть заземлена. Клемма Xp. Клемма Xp. Клемма Xp. Клемма Xp. Клемма Xp. Клемма Xp. Клемма Xp. Клемма Xp. Клемма Xp. Клемма Xp. должна быть заземлена. клемма Xp. Клемма Xm. клемма Xp. Клемма X. Клемма Xма Xp. Клемма Xма X. Клемма X. Должна ма Xмная клемма Xмная клемма Xмная клемма Должна ма Xмная клемма Xма Xмная клемма Xмная клемма Xмная клемма Xмная клемма Xмная клемма Xмная клемма Xмная клемма Xмная клемма Должна мная клемма Xмная клеммная клемма G501 G601 G502 G501 G601 N22 N22 16P 16P BRN/RED 23P 23P D11 D11 10P 10P X27 X27 N28 N28 30P 30P
  5. Перегорел провод массы № 7 перегорел предохранитель / коробка реле, и убедитесь, что эти входные испытания на соответствующих соединителях на предохранителе / коробке реле, если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем снова проверьте систему. Если все входные испытания подтвердились, мультиплексный встроенный блок управления должен быть неисправен, замените предохранитель / коробку реле под предохранителем. ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА ПОЛОСТЬ Состояние провода Тест: Желаемый световой результат, если не получен GRN/RED X34 GRN/WHT X35
Схема №36
  1. Снимите модуль управления манометром (см. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "). (ref-219854-S15882390882006021500000)
  2. Отсоедините разъем 30P от модуля управления датчиком.
  3. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 4.
  4. Повторно подключите разъем и выполните эти входные испытания на разъеме. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем перепроверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 5. ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА Состояние проверки провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если результат не получен 5 YEL Выключатель зажигания ВКЛ. (II) Проверьте наличие напряжения на земле: Должно быть напряжение аккумулятора. G503
  5. Отсоедините разъем от модуля управления манометром и выполните эти входные тесты реле на разъеме. Если какой-либо тест указывает на проблему с непрерывностью, найдите и устраните причину, затем перепроверьте систему. Если все входные тесты подтвердятся, замените модуль управления манометром. ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА Состояние теста провода резонатора: Желаемый результат Возможная причина, если результат не получен 25 BRN При всех условиях Проверка на целостность между клеммой № 25 и клеммой под тире Предохранитель / коробка реле N (проверка 45P) разомкните клемму № 28. 45P
Схема №37
  1. Снимите панель выключателя двери водителя (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПАНЕЛИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ "). (ref-219815-S09964393972006021500000)
  2. Отсоедините разъем 23P от главного переключателя окна питания (см. раздел " ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ "). (ref-219852-S28342009142006021500000)
  3. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 4.
  4. Повторно подключите разъем и выполните эти входные испытания на разъеме. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем перепроверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 5. ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА Состояние испытания полостного провода Тест: Желаемый результат Возможная причина, если результат не получен 1 BLK При всех условиях Проверка напряжения на массу: Должно быть менее 0,5 В. Плохое масса (xtag0, xx1) Проверьте напряжение на обрыв в 10. G501 G601 GRN/WHT
  5. Отсоедините разъем от блока управления дверным мультиплексором, и выполните эти входные испытания на целостность цепи реле под разъемом. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные испытания подтвердятся, блок управления дверным мультиплексором должен быть неисправен, замените главный переключатель окна питания. ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА Полость Условие испытания провода Тест: Желаемый результат Возможная причина, если результат не получен 16 GRN (1) BRN/RED (2) При всех условиях проверьте целостность цепи между № 16 21P 21P
Схема №38
  1. Снимите крышки рулевой колонки (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ "). (ref-219807-S38406580672006021500000)
  2. Отсоедините разъем 8p от переключателя стеклоочистителя / омывателя (см. шаг 3 " ПРОВЕРКА / ЗАМЕНА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ / ОМЫВАТЕЛЯ "). (ref-219853-S19358940372006021500000)
  3. Проверьте клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или корродированы, отремонтируйте их по мере необходимости и перепроверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 4.
  4. Повторно подключите разъем и выполните эти входные испытания на разъеме. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 5. ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА Состояние испытания провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если результат не получен 3 BLK При всех условиях Проверка напряжения на массу: Должно быть менее 0,5 В. Плохое масса (xtag0, xtag1) Проверьте обрыв провода в условиях 8. G501 G601
  5. Отсоедините разъем от выключателя стеклоочистителя / омывателя и выполните эти входные тесты целостности на разъеме. Если какой-либо тест указывает на проблему с непрерывностью, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердятся, блок управления выключателя должен быть неисправен, замените выключатель стеклоочистителя / омывателя. ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА Полость Условие испытания провода Тест: Желаемый результат Возможная причина, если результат не получен 4 LT GRN При всех условиях Проверьте целостность между клеммой 4 и клеммой Xbox. 39P 39P
Схема №39
  1. Снимите под крышкой подкапотный предохранитель/коробку реле.
  2. Отсоедините разъем 10P от подкапотной коробки предохранителей/реле.
  3. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 4.
  4. Снова подключите разъем и выполните эти входные тесты на разъеме. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем перепроверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 5. ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА Состояние теста провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если результат не получен 10 BLK При всех условиях Проверка напряжения на массу: Должно быть менее 0,5 В. Плохое масса (xtag0, xtag1) Проверьте напряжение на разомкнутом проводе 8. G501 G601
  5. Отсоедините разъем 10P от подкапотной клеммы предохранителя / реле и выполните входные испытания на разъеме. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем перепроверьте систему. Если все входные испытания подтвердились, модуль управления реле должен быть неисправен, замените подкапотную клемму предохранителя / реле. ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА Состояние испытания полостного провода Испытание: Желаемый результат Возможная причина, если результат не получен 7 BLU при всех условиях Проверьте целостность соединения между клеммой 7 и клеммой. 17P 17P

Другие статьи — Мультиплексная интегрированная система управления (гибридная).