Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord VII рестайлинг (2005-2008)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Система зарядки (кроме HYBRID и V6): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Система зарядки (кроме HYBRID и V6): Прочее Honda Accord VII рестайлинг

Система зарядки электрооборудования 9 иллюстраций ~7 мин чтения

' 03- ' 04 Модели

ПризнакДиагностическая процедураТакже проверьте наличие
Индикатор системы зарядки не загорается при включенном выключателе зажигания (II)Устраните неисправность цепи индикатора зарядной системы (см. раздел " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ИНДИКАТОРА ЗАРЯДНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-217077-S19123905972006012800000)
Индикатор системы зарядки остается включеннымУстраните неисправность цепи индикатора системы зарядки (см. раздел " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ИНДИКАТОРА СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ "). Проверьте обрыв приводного ремня (см. раздел " ОСМОТР ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). Проверьте устройство автоматического натяжения приводного ремня (см. раздел " ОСМОТР УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-217077-S19123905972006012800000)(ref-217077-S14981153472006012800000)(ref-217077-S35563795092006012800000)
Батарея разряженаПроверьте на предмет плохого соединения и на предмет обрыва или короткого замыкания провода (проводов) в системе зарядки. Проверьте на предмет паразитного электрического тока при выключенном выключателе зажигания и снятом ключе. Блок управления мультиплексором может занять до 10 минут, чтобы выключить (спящий режим) для некоторых моделей. Проверьте на предмет обрыва приводного ремня (см. " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). Проверьте устройство автоматического натяжения приводного РЕМНЯ (см. " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ АВТО- НАТЯЖИТЕЛЯ "). (ref-217077-S14981153472006012800000)(ref-217077-S35563795092006012800000)(ref-217077-S23192422202006012800000)(ref-217140-S32464356572006012800000)
Перезаряд батареиУстраните неисправности в цепи генератора переменного тока и регулятора (см. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И РЕГУЛЯТОРА "). Проверьте батарею (см. раздел " ПРОВЕРКА БАТАРЕИ "). (ref-217077-S23192422202006012800000)(ref-217140-S32464356572006012800000)

ИНДЕКС УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ (МОДЕЛИ 2003-2004 ГГ.)

' 05- ' 07 Модели

ПризнакДиагностическая процедураТакже проверьте наличие
Индикатор системы зарядки не загорается при включенном выключателе зажигания (II)Устраните неисправность цепи индикатора зарядной системы (см. раздел " Модели 2005-2006 гг ".). (ref-217077-S10064983812006012800000)
Индикатор системы зарядки остается включеннымПроверьте наличие датчиков Pgm-FI (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Устраните неисправности в цепи индикатора системы зарядки (см. " Модели 2005-2006 гг ".). Проверьте обрыв приводного ремня (см. " ОСМОТР ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). Проверьте устройство автоматического натяжения приводного ремня (см. " ОСМОТР УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-217088-S10118433102006012800000)(ref-217077-S10064983812006012800000)(ref-217077-S14981153472006012800000)(ref-217077-S35563795092006012800000)
Батарея разряженаПроверьте паразитное потребление электрического тока при выключенном выключателе зажигания и снятом ключе. Для выключения блока управления мультиплексором может потребоваться до 10 минут (спящий режим) для некоторых моделей Проверьте наличие сломанного приводного ремня (см. " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). Проверьте устройство автоматического натяжения приводного ремня (см. " ПРОВЕРКА АВТО-НАТЯЖИТЕЛЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). Устраните неисправность цепи генератора переменного тока и регулятора (см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ И НЕИСПРАВНАЯ ЦЕПЬ РЕГУЛЯТОРА АККУМУЛЯТОРА ") Проверьте ". (ref-217077-S14981153472006012800000)(ref-217077-S35563795092006012800000)(ref-217077-S23192422202006012800000)(ref-217140-S32464356572006012800000)
Перезаряд батареиУстраните неполадки в цепи генератора переменного тока и регулятора (см. раздел " Модели 2005-2006 гг ".). Протестируйте батарею (см. раздел " ТЕСТ БАТАРЕИ "). (ref-217077-S10064983812006012800000)(ref-217140-S32464356572006012800000)

ИНДЕКС УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ (МОДЕЛИ 2005-2006 ГГ.)

Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. Включите выключатель зажигания (II). Загорается индикатор системы зарядки? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - переход к шагу 3.
  2. Запустите двигатель. Индикатор системы зарядки гаснет? ДА - Цепь индикатора системы зарядки исправна. Перейдите к поиску и устранению неисправностей цепи генератора переменного тока и регулятора (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И РЕГУЛЯТОРА "). НЕТ - Перейдите к шагу 3. (ref-217077-S23192422202006012800000)
  3. Выполните процедуру самотестирования модуля управления манометром (см. " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ "). Мигает ли индикатор системы зарядки? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Замените модуль управления манометром (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "). (ref-217158-S21518230112006012800000)(ref-217158-S26430410722006012800000)
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Отсоедините разъем 4P генератора.
  6. Включите выключатель зажигания (II).
  7. Измерьте напряжение между клеммой разъема 4p генератора переменного тока № 1 и землей корпуса. Есть ли напряжение батареи? ДА - Перейдите к шагу 8. НЕТ - Проверьте, не перегорел ли предохранитель № 18 (15A) в коробке предохранителей / реле под приборной панелью. Если предохранитель в порядке, отремонтируйте открытый провод между генератором переменного тока и коробкой предохранителей / реле под приборной панелью.
  8. Выключите выключатель зажигания.
  9. Подключите диагностическую систему Honda (HDS) к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём) (см. шаг 2 " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ HDS (ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ HONDA) "). (ref-217088-S32024019052006012800000)
  10. Перейдите на линию SCS с HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть выполнен для защиты модуля управления двигателем (блок управления двигателем) / модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) от повреждения.
  11. Отсоедините разъем B блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (24P) Есть ли непрерывность? ДА - Перейдите к шагу 12. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между генератором переменного тока и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом.
  12. Проверьте целостность соединения между клеммой B10 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 3 разъема 4p генератора переменного тока. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 13. НЕТ - отремонтируйте разомкнутый провод между генератором переменного тока и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом.
  13. Проверьте целостность соединения между клеммой B10 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между генератором переменного тока и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом. НЕТ - Перейдите к поиску и устранению неисправностей цепи генератора переменного тока и регулятора (см. " Поиск и устранение неисправностей цепи генератора переменного тока и регулятора "). (ref-217077-S23192422202006012800000)
Схема №29
  1. Включите выключатель зажигания (II). Загорится ли индикатор системы зарядки? ДА - Переход к шагу 2. НЕТ - Переход к шагу 12.
  2. Запустите двигатель. Удерживайте частоту вращения двигателя на уровне 2000 об / мин в течение 1 минуты. Индикатор системы зарядки гаснет? ДА - Цепь индикатора системы зарядки в порядке. Перейдите к поиску и устранению неисправностей в цепи генератора переменного тока и регулятора (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И РЕГУЛЯТОРА "). НЕТ - Перейдите к шагу 3. (ref-217077-S23192422202006012800000)
  3. Выполните процедуру самотестирования модуля управления манометром (см. " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ "). Мигает ли индикатор системы зарядки? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Замените модуль управления манометром (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "). (ref-217158-S21518230112006012800000)(ref-217158-S26430410722006012800000)
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Отсоедините разъем 4P генератора.
  6. Включите выключатель зажигания (II). Индикатор системы зарядки гаснет? ДА - Замените генератор переменного тока (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ") или отремонтируйте генератор переменного тока (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). НЕТ - Перейдите к шагу 7. (ref-217077-S22961783272006012800000)(ref-217077-S06060409602006012800000)
  7. Выключите выключатель зажигания.
  8. Подключите диагностическую систему Honda Diagnostic система (HDS) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (см. шаг 2 " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ HDS (HONDA DIAGNOSTIC система) "). Включите выключатель зажигания (II), и прыгните в линию SCS с HDS, затем выключите выключатель зажигания. (ref-217088-S32024019052006012800000)
  9. Перейдите на линию SCS с HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть выполнен для защиты модуля управления двигателем (блок управления двигателем) / модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) от повреждения.
  10. Отсоедините разъем B модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (24P).
  11. Проверьте целостность соединения между клеммой B10 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса.
  12. ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между генератором переменного тока и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  13. НЕТ - Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ симптома блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "), затем перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправного блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " Проверка / блок управления силовым агрегатом. (ref-217088-S24744287632006012800000)(ref-217088-S19980179352006012800000)(ref-217090-S37694375762006012800000)
  14. Выполните процедуру самотестирования модуля управления манометром (см. раздел " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ "). (ref-217158-S21518230112006012800000)
  15. Выключите выключатель зажигания.
  16. Отсоедините разъем 4P генератора.
  17. Подключите генератор переменного тока 4P разъему № 3 и заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
  18. Включите выключатель зажигания (II). Горит ли индикатор системы зарядки? ДА - Замените генератор переменного тока (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ") или отремонтируйте генератор переменного тока (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). НЕТ - Перейдите к шагу 17. (ref-217077-S22961783272006012800000)(ref-217077-S06060409602006012800000)
  19. Выключите выключатель зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть сделан, чтобы защитить блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от повреждения.
  20. Отсоедините разъем B модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (24P).
  21. Проверьте целостность между разъемом ИКМ / ИКМ ИКМ B10 и разъемом генератора переменного тока 4p № 3. Есть ли целостность? ДА - Обновите ИКМ / ИКМ, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ ИКМ / ИКМ "), или замените заведомо исправный ИКМ / ИКМ (см. " ЗАМЕНА ИКМ / ИКМ "), затем проверьте исправность индикации / ИКМ. (ref-217088-S24744287632006012800000)(ref-217088-S19980179352006012800000)(ref-217090-S37694375762006012800000)(ref-217090-S37694375762006012800000)
Схема №30
  1. Убедитесь, что соединения с батареей исправны, а батарея достаточно заряжена (см. " ТЕСТ БАТАРЕИ "). (ref-217140-S32464356572006012800000)
  2. Подсоедините VAT-40 (или аналогичный тестер) и поверните переключатель в положение 1 (запуск).
  3. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин, без нагрузки, пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  4. Поднимите обороты двигателя до 2000 об / мин и удерживайте их там. Напряжение выше 15,1 В? ДА - Замените генератор переменного тока или задний корпус в сборе. НЕТ - Перейдите к шагу 5.
  5. Отпустите педаль акселератора, и дайте двигателю поработать на холостом ходу.
  6. Выключите все аксессуары. Выберите тест зарядки на тестере.
  7. Снимите индуктивный датчик и обнулите амперметр.
  8. Поместите индуктивный датчик на контактный провод B генератора переменного тока так, чтобы стрелка была направлена в сторону от генератора переменного тока.
  9. Увеличьте частоту вращения двигателя до 2000 об / мин и удерживайте ее там. Напряжение ниже 13,5 В? ДА - Перейдите к поиску и устранению неисправностей цепи управления генератором (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ГЕНЕРАТОРОМ "). НЕТ - Перейдите к шагу 10. (ref-217077-S31221835342006012800000)
  10. Приложите нагрузку VAT-40 до тех пор, пока напряжение аккумуляторной батареи не будет составлять 12---13,5 В. Сила тока 60A или более? ДА - Система зарядки в порядке. ПРИМЕЧАНИЕ: Если индикатор системы зарядки все еще горит, замените генератор переменного тока или задний корпус в сборе. НЕТ - Замените генератор переменного тока (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ") или отремонтируйте генератор переменного тока (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА "). (ref-217077-S22961783272006012800000)(ref-217077-S06060409602006012800000)
Схема №31
Схема №32
  1. Подключите диагностическую систему Honda (HDS) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (см. " ЕСЛИ контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА НЕИСПРАВНОСТИ) ЗАГОРЕЛАСЬ ", шаг 2) и проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки присутствует, диагностируйте и устраните причину, прежде чем продолжить этот тест. (ref-217088-S03459326332006012800000)
  2. Отсоедините 4P разъем генератора от генератора.
  3. Запустите двигатель, и включите фары на дальний свет.
  4. Измерьте напряжение между клеммой № 2 разъема 4p генератора переменного тока и положительной клеммой батареи. Есть ли 1 В или меньше? ДА - Перейдите к шагу 6. НЕТ - Перейдите к шагу 8.
  5. Перейдите к линии SCS с HDS, затем выключите выключатель зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть выполнен для защиты модуля управления двигателем (блок управления двигателем )/модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) от повреждений.
  6. Отсоедините разъем B модуля управления двигателем блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (24P).
  7. Проверьте целостность соединения между клеммой B18 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса.
  8. Перейдите к линии SCS с HDS, затем поверните выключатель зажигания в положение OFF. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть выполнен для защиты модуля управления двигателем (блок управления двигателем) / модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) от повреждений.
  9. Отсоедините разъем B блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (24P) и разъем 4p генератора переменного тока.
  10. Проверьте целостность соединения между клеммой B18 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 2 разъема 4p генератора переменного тока.
Схема №33
  1. Осмотрите ремень на наличие трещин и повреждений. Если ремень треснул или поврежден, замените его.
  2. Проверьте, что индикатор автоматического натяжителя (A) находится в пределах стандартного диапазона (B), как показано на. Если он выходит за пределы стандартного диапазона, замените приводной ремень, см. " Замена приводного ремня " ниже.

Другие статьи — Система зарядки (кроме HYBRID и V6)