Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord VII рестайлинг (2005-2008)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Система смазки двигателя (гибридная): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Система смазки двигателя (гибридная): Снятие и установка Honda Accord VII рестайлинг

Система смазки двигателя 15 иллюстраций ~5 мин чтения

Как заменить масляный фильтр двигателя

Требуются специальные инструменты

Ключ масляного фильтра, 07HAA-PJ70101

Схема №44
Схема №45
Схема №46
  1. Снимите масляный фильтр ключом масляного фильтра.
  2. Осмотрите фильтр, чтобы убедиться, что прокладка масляного фильтра не прилипла к посадочной поверхности масляного фильтра двигателя.
  3. Осмотрите резьбу (А) и прокладку масляного фильтра (Б) на новом масляном фильтре. Очистите седло на блоке двигателя, затем нанесите легкий слой нового моторного масла на прокладку масляного фильтра. Используйте только фильтры со встроенной системой перепуска.
  4. Установите масляный фильтр от руки.
  5. После посадки резинового уплотнения затяните масляный фильтр по часовой стрелке ключом масляного фильтра. Затянуть: 3/4 оборота по часовой стрелке Момент затяжки: 12 Н.м (1,2 кгс.м, 8,7 фунт-сила-фут)
  6. Если на внешней стороне фильтра напечатаны четыре цифры или метки (от 1 до 4 или триингл (ы), обращенные ВНИЗ, вы можете использовать следующую процедуру, чтобы затянуть фильтр. Вращайте фильтр до тех пор, пока его уплотнение слегка не сядет на блок, и обратите внимание, какой номер или метка находится внизу. Затяните фильтр, поворачивая его по часовой стрелке на три цифры или метки от того, который вы отметили. Например, если метка " триингл (ы), обращенная ВНИЗ, находится внизу, когда уплотнение слегка посажено, затяните фильтр до метки.
  7. После установки залейте в двигатель масло до указанного уровня, проработайте в двигателе более 3 минут, затем проверьте, нет ли течи масла.
  8. Проверьте щуп на правильность уровня моторного масла и добавьте масло по мере необходимости.
  9. Модели 2006-07: Сбросить индикатор ресурса масла двигателя (см. " ИНДИКАТОР РЕСУРСА МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-243891-S39655281062006091200000)
Схема №47
Схема №48
  1. Снимите фильтр (см. раздел " ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-219788-S26684695452006021500000)
  2. Снимите подающую трубу масляного фильтра.
  3. Установите две гайки 20 х 1,5 мм (А) на новую подающую трубу масляного фильтра, и удерживайте одну гайку ключом, затем затяните другую гайку.
  4. Затяните подающую трубу масляного фильтра до 49 Н.м (5,0 кгс.м, 36 фунт-сила-фут), затем отверните гайки с подающей трубы масляного фильтра.
  5. Установите фильтр (см. раздел " ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-219788-S26684695452006021500000)
Схема №49
  1. Снимите коленчатый вал с блока двигателя (см. " СНЯТИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА И ПОРШНЯ "). (ref-219787-S11517560602006021500000)
  2. Снимите болт со струей масла (А), затем извлеките и выбросьте струю масла (Б).
  3. Осторожно установите новую струю масла и затяните болт струи масла.
  4. Установите коленчатый вал (см. раздел " УСТАНОВКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА И ПОРШНЯ "). (ref-219787-S41118089192006021500000)
Схема №50
  1. Снимите болт со струей масла (см. " ЗАМЕНА СТРУИ МАСЛА "). (ref-219788-S06085805712006021500000)
  2. Осмотрите болт масляной струи следующим образом. Убедитесь, что сверло диаметром 0,6 мм (0,02 дюйма) пройдет через маслозаборник (диаметром 0,7 мм (0,03 дюйма)). Убедитесь, что контрольный шарик (А) движется плавно и имеет ход около 4,0 мм (0,16 дюйма). Проверьте работу масляного струйного болта с воздушным соплом. Чтобы извлечь контрольный шарик, должно потребоваться не менее 120 кПа (1,2 кгс/см, 17 фунт/кв. дюйм).
Схема №51

Требуются специальные инструменты

Привод масляного уплотнения, 64 мм, 070AD-RCA0100

Схема №52
  1. Слейте масло из двигателя (см. раздел " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА "). (ref-219788-S34873821912006021500000)
  2. Поверните коленчатый вал так, чтобы поршень № 1 оказался в верхней мертвой точке (ВМТ) (см. " СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ "). (ref-219786-S37286459302006021500000)
  3. Снимите ремень ГРМ (см. " СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ "). (ref-219786-S37286459302006021500000)
  4. Снимите натяжной шкив.
  5. Снимите датчик положения коленчатого вала (Ckp) (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА Ckp "). (ref-302081-S16333845992008102100000)
  6. Снимите основание масляного фильтра / масляный фильтр в сборе (см. шаг 8 на " СНЯТИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА И ПОРШНЯ "). (ref-219787-S11517560602006021500000)
  7. Снимите масляный поддон (см. " СНЯТИЕ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА "). (ref-219787-S40827448602006021500000)
  8. Снимите масляную сетку (А), затем снимите масляный насос (Б).
  9. Отверните крепежные болты и снимите масляный насос в сборе.
Схема №53
Схема №54
Схема №55
  1. Выверните винты из корпуса насоса, затем разделите корпус и крышку.
  2. Проверить радиальный зазор между внутренним ротором (A) и внешним ротором (B). Если зазор между внутренним ротором и внешним ротором превышает эксплуатационный предел, замените масляный насос в сборе. Радиальный зазор между внутренним ротором и внешним ротором: Стандартный (новый): 0,04-0,16 мм (0 002-0 006 дюйма) Эксплуатационный предел: 0,20 мм (0 008 дюйма)
  3. Проверьте осевой зазор между роторами (А) и корпусом насоса (Б). Если осевой зазор между корпусом и ротором превышает эксплуатационный предел, замените масляный насос в сборе. Стандарт осевого зазора между корпусом и ротором (новый): 0,02-0,07 мм (0 001-0 003 дюйма) Предел обслуживания: 0,12 мм (0 005 дюйма)
  4. Проверьте радиальный зазор между корпусом и внешним ротором между внешним ротором (А) и корпусом насоса (В). Если радиальный зазор между корпусом и внешним ротором превышает эксплуатационный предел, замените масляный насос в сборе. Стандарт радиального зазора между корпусом и внешним ротором (новый): 0,10-0,19 мм (0 004-0 007 дюйма) Предел обслуживания: 0,20 мм (0 008 дюйма)
  5. Осмотрите оба ротора и корпус насоса на предмет задиров или других повреждений. При необходимости замените детали.
  6. Смажьте винты корпуса насоса жидкостным резьбовым замком, после чего установите крышку масляного насоса.
  7. Проверьте, свободно ли вращается масляный насос.
Схема №56
Схема №57
Схема №58
  1. Снимите старое масляное уплотнение коленчатого вала с масляного насоса.
  2. Аккуратно постучите по новому масляному уплотнению коленчатого вала до тех пор, пока драйвер масляного уплотнения не опустится на насос.
  3. Удалите всю старую прокладку для жидкости с сопрягаемых поверхностей масляного насоса, болтов и болтовых отверстий.
  4. Очистите и просушите сопрягаемые поверхности масляного насоса.
  5. Удалите всю старую прокладку для жидкости с сопрягаемых поверхностей масляного насоса, болтов и болтовых отверстий.
  6. Очистите и просушите сопрягаемые поверхности масляного насоса.
  7. Жидкостную прокладку, номер по каталогу 08717-0004, 08718-0001, 08718-0002, 08718-0003 или 08718-0009 равномерно нанести на сопрягаемую поверхность блока двигателя масляного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте детали, если прошло 4 минуты (номер по каталогу 08718-0002) или 5 минут (кроме номера по каталогу 08718-0002) после удаления остатков жидкости.
  8. Смажьте кромку масляного уплотнения и смажьте маслом новые уплотнительные кольца (A).
  9. Установите штифты (В), затем совместите внутренний ротор с коленчатым валом и установите масляный насос (С).
  10. Очистите коленчатый вал от излишков смазки, и проверьте уплотнение на наличие перекосов.
  11. Установите масляный экран (D).
  12. Установите масляный поддон (см. " УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА "). (ref-219787-S36026499462006021500000)
  13. Установите основание масляного фильтра / масляный фильтр в сборе с новым уплотнительным кольцом (см. шаг 37 на " УСТАНОВКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА И ПОРШНЯ "). (ref-219787-S41118089192006021500000)
  14. Установите датчик Ckp (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА Ckp "). (ref-302081-S16333845992008102100000)
  15. Установите натяжной ролик.
  16. Установите ремень ГРМ (см. " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ "). (ref-219786-S14013327162006021500000)

Другие статьи — Система смазки двигателя (гибридная)