Схема №20
Требуются специальные инструменты
- Съемник шаровых шарниров, 28 мм 07MAC-SL0A202
- Крепление, 78 x 90 мм 07GAD-SD40101
- Сборочный инструмент ступицы, 42 мм 07GAF-SD40100
- Протектор резьбы шарового шарнира, 12 мм 07AAF-SDAA100
- Крепление, 72 x 75 мм 07746-0010600
- 07749-0010000 водителя
- Опорная база 07965-SD90100
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
- Поднимите переднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-217070-S18505927012006012800000)
- Отверните колесные гайки и снимите переднее колесо.
- Снимите кронштейн крепления тормозного шланга (А).
- Снимите болты крепления кронштейна тормозного суппорта (B) и снимите суппорт в сборе (C) с кулака. Чтобы предотвратить повреждение суппорта в сборе или тормозного шланга, используйте короткий кусок проволоки для подвешивания суппорта в сборе к ходовой части. Запрещается скручивать тормозной шланг с усилием.
- Снимите датчик колеса (А) с кулака. Не отсоединяйте разъем датчика колеса.
- Поднять кол (А), и отвернуть гайку шпинделя (В).
- Отверните винты крепления 6 мм тормозного диска (А).
- Извлеките тормозной диск (B) из ступицы. ПРИМЕЧАНИЕ: Если тормозной диск притерт к ступице. Ввинтите два болта (C) 8x1,25 мм в диск, чтобы отодвинуть его от ступицы. Поверните каждый болт на два оборота за раз, чтобы предотвратить заедание тормозного диска.
- Проверьте переднюю ступицу на наличие повреждений и трещин.
- Снимите шплинт (А) с шарового соединения конца тяги, и ослабьте гайку (Б). ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки установите новый шплинт после затяжки гайки, и отогните его конец, как показано ниже.
- Отсоедините от шарнира концевой шаровой шарнир тяги с помощью съемника шарового шарнира (см. " СНЯТИЕ ШАРОВОГО ШАРНИРА "). (ref-217106-S38660008252006012800000)
- Снимите шплинт (А) с шарового шарнира нижнего рычага и ослабьте гайку (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы избежать повреждения шарового шарнира, установите протектор резьбы шарового шарнира на резьбу шарового шарнира. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира при установке съемника шарового шарнира. Не давите и не ударяйте по нижнему рычагу или по щипцу между нижним рычагом и цапфой. Вы можете повредить шаровой шарнир. Вставьте новый шплинт в отверстие шарового шарнира шарового шарнира от переднего торца до заднего торца.
- Отсоедините шаровой шарнир нижнего рычага от нижнего рычага с помощью резьбового протектора шарового шарнира и съемника шарового шарнира (см. " СНЯТИЕ ШАРОВОГО ШАРНИРА "). (ref-217106-S38660008252006012800000)
- Снимите шплинт (А) с шарового шарнира верхнего рычага и ослабьте гайку (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки вставьте новый шплинт в штифт шарового шарнира спереди назад транспортного средства и согните его конец, как показано ниже.
- Отсоедините шаровой шарнир верхнего рычага от шарнира с помощью съемника шарового шарнира (см. " СНЯТИЕ ШАРОВОГО ШАРНИРА "). (ref-217106-S38660008252006012800000)
- Снимите соединение вала привода (А) с кулака (В), постукивая пластиковым молотком по концу вала привода (С) при вытягивании ступицы наружу, затем снимите кулак. ПРИМЕЧАНИЕ: Не тяните конец вала привода наружу. Внутреннее соединение вала привода может разорваться. Во время установки нанесите смазку на сопрягаемую поверхность подшипника колеса и соединения вала привода (см. " УСТАНОВКА ПРИВОДА "). (ref-217104-S11082850002006012800000)
- Установите ступицу / ступицу в обратном порядке удаления, и обратите внимание на следующие пункты: Достаточно, чтобы не повредить втулку шарового шарнира при установке ступицы. Затяните все монтажные приспособления до указанных значений крутящего момента. Перед соединением шарового шарнира нижнего рычага с нижним рычагом обезжирьте резьбовой участок и коническую часть пальца шарового шарнира, соединительное отверстие нижнего рычага, резьбовой участок и сопрягаемую поверхность гайки замка. Сначала установите все компоненты и слегка затяните гайки домкрата. (ref-217106-S35184490802006012800000)
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
- Отделите ступицу (А) от кулака (В) с помощью специального инструмента и гидравлического пресса. Придерживайте кулак креплением (С) гидравлического пресса или эквивалентного инструмента. Будьте осторожны, чтобы не деформировать брызговик. Удерживайте ступицу, чтобы она не падала при нажатии в свету.
- Отжать внутреннее кольцо (А) подшипника колеса от ступицы (В) с помощью специального инструмента, имеющегося в продаже сепаратора (С) подшипника и пресса.
- Снимите стопорное кольцо (A) и брызговик (B) с кулака (C).
- Проверьте переднее поворотное кольцо (А) на наличие повреждений или деформаций и при необходимости замените его.
- Выпрессуйте подшипник колеса (А) из кулака (Б) с помощью крепления, водителя и пресса.
- Тщательно промойте кулак и ступицу в растворителе с высокой температурой вспышки перед повторной сборкой.
- Запрессуйте новый подшипник колеса (А) в кулак (В), используя старый подшипник (С), стальную пластину (D), крепление, опорное основание и пресс. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите подшипник колеса с магнитным энкодером датчика колеса (E) (коричневый цвет), внутрь кулака. Удалите любое масло, смазку, пыль, металлический мусор и другие посторонние материалы с поверхности энкодера. Держите любые магнитные инструменты вдали от поверхности энкодера. Будьте осторожны, чтобы не повредить поверхность энкодера при вставке подшипника колеса.
- Установите новое переднее поворотное кольцо (A) с внутренней стороны поворотного кулака, совместив вырезанную часть (B) на кольце с отверстием датчика колеса (C) в поворотном кулаке. Будьте осторожны, чтобы не повредить и не деформировать кольцо при его установке.
- Установите стопорное кольцо (А) надежно в кулак (В).
- Установите брызговик (C) и затяните винты (D) до указанного значения крутящего момента.
- Установите ступицу (A) на кулак (B), используя крепление, опорную базу водителя и гидравлический пресс. Будьте осторожны, чтобы не исказить брызгозащитное ограждение (C).